Bituminøs emulsjon: egenskaper og bruksområder

Bituminøs emulsjon er neste steg i utviklingen av produksjonen av bitumenbyggende belegg. Etter enkelt bitumen og takmateriale kan bitumen-emulsjonssammensetningen redusere forbruket av tjære hentet fra olje med samme type og mengde arbeid.

Før du kjøper en bitumenemulsjon, vil enhver distributør tilby å bli kjent med funksjonene og reglene for bruk av dette byggematerialet. Bitumenemulsjonssammensetningen er en blanding av bitumen, vann og et reagens som stimulerer dannelsen av en dråpestruktur når den ristes før bruk. Dette reagenset er ansvarlig for stabiliteten til dråpe-væskestrukturen, uten hvilken ingen emulsjon som sådan kan klare seg.

Bitumen er både hovedmediet og dets fasetilstand. Enkelt sagt tar en væske form av "olje i vann" eller "vann i olje". Jo mer (eller mindre) en emulgator er tilstede, jo mer åpenbar er manifestasjonen av forskjellige flytende tilstander.

Bitumenemulsjon er uendret i volum - når lagringstemperaturen endres, for eksempel ved 0 og +25 grader. Ved å påføre emulsjonsblandingen på overflaten som er forberedt for arbeid, blir arbeidere møtt med følsomheten til dette byggematerialet for tilstanden til arbeidsområdet. Etter belegning stratifiserer emulsjonen seg til vann og bitumen. Vannet fordamper gradvis, men bitumenet blir liggende og stivner. Dette gjør det mulig å jevnt dekke for eksempel fundamentet rundt omkretsen, der det er planlagt å reise vegger, for å isolere skum-/gassblokkene til hver vegg fra fuktigheten i platene eller stripestrukturen av armert betong , uten bruk av takmateriale og uten oppvarming av vanlig bitumen.

Bituminøs emulsjonssammensetning brukes i veibyggingsindustrien. Den tilhører direkte blandingsemulsjoner (den såkalte olje i vann). I denne emulsjonen er bitumen i en mengde på 30 til 70 % jevnt suspendert gjennom hele vannsøylen, bitumenpartikler er mikroskopiske i størrelse. Omvendte emulsjoner - de såkalte vann-i-olje - inneholder vannpartikler suspendert i bitumen. Prosentandelen bitumen er 70-80%. Den fullstendige sammensetningen av emulsjonen sørger for nærvær av vann, en emulgator, et stabiliserende tilsetningsstoff og en syre.

For fremstilling av bitumenemulsjon brukes bitumenkvaliteter BND 90/130, BND 130/200 og lignende sammensetninger. Som det følger av ordlyden er bitumen et veibitumen. I stedet for enkel veibitumen kan et polymer-bitumen bindemiddeltilsetning brukes. Adhesjonen til dette tilsetningsstoffet er bedre enn for en enkel harpiks. Vannet er renset med høy kvalitet - bitumenemulsjonen bør ikke inneholde fremmede urenheter. Emulgatorens oppgave er å forhindre oppløsning av emulsjonsstrukturen, uten hvilken fraksjonen ikke vil gi hundre prosent avkastning.

Kationiske og anioniske overflateaktive stoffer brukes som tilsetningsstoffer. Følgelig vil emulsjonen være anionisk eller kationisk bitumen. I stedet for overflateaktive stoffer brukes for eksempel også mineralske tilsetningsstoffer leire, metalloksider, salter i form av karbonater og sulfater, samt sot eller sement. Brukes som stabiliserende tilsetning kalsiumklorid vandig løsning eller andre lettløselige salter som fullstendig manifesterer seg bare i kationiske emulsjoner. Brukes som syre saltsyre, eddiksyre eller ortofosforsyre - Surt miljø forlenger emulsjonens stabile tilstand uten å blande sammensetningen på nytt.

Moderne teknologi for produksjon av bitumenemulsjon sørger for tilstedeværelsen av modifiserende tilsetningsstoffer som forbedrer egenskapene, fordi "emulsjonen" ikke bare består av bitumenfraksjon og vann. Typiske tilsetningsstoffer inkluderer lateks, polyetylen, epoksyfyllstoff, syntetisk gummi/harpiks, etc. Endring av sammensetningen av bitumenemulsjonen i produksjonen utføres på to måter:

1. et tilsetningsstoff som endrer egenskapene til sammensetningen introduseres i den vandige fasen av selve emulsjonen eller på stadiet av dens fremstilling;
2. emulgatoren introduseres i det allerede endrede bitumenet.

Den teknologiske prosessen for frigjøring av bitumen med emulgatorer er som følger. Emulsjonsanlegget har et intermitterende eller kontinuerlig driftsprinsipp. Ved periodisk arbeid styres hele prosessen fra fjernkontrollen, som styres av masteren. Det kontinuerlige prinsippet sørger for en semi/helautomatisk prosess uten vesentlig inngripen fra driftspersonellet. Hovedaktuatoren her er en kolloidal knuser. Den utfører tilsetning av bituminøse partikler til forhåndsbehandlet vann. Deretter blandes bitumen med vann til sammensetningen blir homogen.

I prosessen med å blande varmes bitumenet opp til 160 grader. Vannfasen varmes opp til 70. Det er ved denne temperaturforskjellen at emulsjonen får sin opprinnelige konsistens. Denne sammensetningen lagres ikke i mer enn 2 måneder. Lufttemperaturen i lageret er minst 5 grader Celsius. Toget transporteres ved hjelp av metalltanker, fat, automatiske blandeinstallasjoner montert i tanken.

Disse sammensetningene klassifiseres på grunnlag av blandingens desintegreringshastighet. Emulsjonssammensetningen kan ikke lagres for alltid (i år og tiår) - den gjennomgår stratifisering, kaker, som gammel oljemaling. Emulgatorer som inngår i bitumen-vannfraksjonen som hovedtilsetningsstoffer har forskjellige kvaliteter, egenskaper, egenskaper og volum. Innendørs fuktighet og lufttemperatur er ikke de siste faktorene som driver nedbrytningsprosessen. Nedbrytningen av emulsjonen vurderes av henfallsindeksen.

I følge den er denne sammensetningen karakterisert som følger:

• raskt desintegrering - separasjon av vann umiddelbart etter å dekke overflaten forberedt for maling og impregnering med et byggemateriale;
• medium råtnende - sammensetningen er delt inn i to separate medier etter blanding med en steinstruktur;
• sakte oppløses - bitumenkaking utføres først etter å ha berørt (og absorbert) et stort område med stein i strukturen.

I henhold til sammensetningen av det emulgerende additivet, er bitumenemulsjoner delt inn i kationiske, anioniske og ikke-ioniske. I pastaaktige "emulsjoner" brukes mineraler, i polymerholdige - lateks og andre høymolekylære hydrokarboner. I polymere kan for eksempel lateks brukes. Forskjellen i ladningen til overflateaktive partikler: "emulsjon" kan være positiv (kationisk) og negativ (anionisk).

Frastøting (i henhold til elektrostatikkens lover) av ladede partikler med samme tegn akselererer sedimenteringen av bitumen og separasjonen av vann. Kationiske emulsjonsformuleringer fungerer godt med de fleste tilsetningsstoffer og tilsetningsstoffer. Når du kommer på en mineraloverflate (stein, murstein, betong, etc.), skiller sammensetningen vann - bitumen fester seg til den malte overflaten. Dette fenomenet kalles emulsjonsnedbrytning. I kationiske emulsjoner frigjøres bitumen på grunn av reaksjon med materialet på overflaten som skal belegges, i anioniske emulsjoner på grunn av umiddelbar fordampning av vann.

I henhold til hastigheten på dekomponering av sammensetningen og ionisk virkning, er dette byggematerialet merket som følger.

Anionisk sammensetning med raskt forfall. Brukes til stell av nylig lagt sementbetong og sementjord. Den andre applikasjonen er grunning, samt fiksering av overflater av jordskråninger, noen typer overflatebehandling.

Denne sammensetningen, som er moderat nedbrytende, har funnet anvendelse for fremstilling av svart (tilstoppet) knust stein, for behandling av svært porøse blandinger laget på basis av karbonater. Veibasen under lerretet er impregnert med denne komposisjonen.

Sammensetningen EBA-3, som spaltes til vann og bitumen i en langsom hastighet, brukes til fremstilling av spesielt tette emulsjon-mineralske byggematerialer. Sammensetningen er blandet med opptil 2 % kalk eller opptil 3 % sement. Godt egnet til å feste bevegelig sand, fjerne sementstøv fra overflater, samt feste det øverste jordlaget på jorda til det dyrkede området.

Det ledende BE-merket for i dag er TechnoNicol. Den brukes som vei- og bygningsdel. I tillegg til formuleringene med nomenklaturmerkingene oppført ovenfor, leverer russiske firmaer BE-er under sine egne varemerker.

Representanten for miljøvennlige bitumenmaterialer på vann-latex-basis er en bitumenemulsjon "TechnoNikol No. 31", hvis egenskaper vil bli diskutert nedenfor. Vanntette belegg, som BE fra dette selskapet ble brukt til, kjennetegnes ved varme- og slitestyrke (de mister ikke sine opprinnelige egenskaper på mange år).

Forbruket av BE av dette merket per 1 m2 er ikke mer enn 5,7 kg for taket, og ikke mer enn 3,5 kg for å dekke de indre vanntettingslagene. Den fungerer som en slags "betongkontakt" og tilsvarer et trykk i henhold til GOST ikke mindre enn 4,5 atm. Bitumenet i denne sammensetningen er minst 60%, og literkapasiteten er 5% tyngre enn den samme vannboksen. Sammensetningen brukes i temperaturområdet 5 ... 30 grader Celsius under belegg. Firmaet "TechnoNikol" klarte å oppnå en garantert lagringsperiode på lageret i minst seks måneder.

Blant andre firmaer - BitumenTEK, Amdor, B2M og flere lignende som produserer et bredt spekter av bituminøse byggematerialer. Egenvekt på en liter (tetthet 1 dm3) - 1,05 kg.

Bitumen er rett og slett et snerpende og impregnerende materiale. Den påføres hovedsakelig varm, i smeltet form. Ulempe - hvis den påføres sakte i mer enn ett minutt, kan den flasse av, selv når overflaten er matt og kornete. Bituminøs emulsjon er fratatt denne evnen: den bringes i en praktisk tilstand ved hjelp av vann og mineral-organiske tilsetningsstoffer, og i prosessen med å belegge en overflate forberedt for arbeid, er det ikke nødvendig med spesiell hast.

Ren bitumen for tiltenkt bruk må varmes opp til 100 grader eller mer. Den brukes i smeltet tilstand for å legge en vei under et nytt asfaltdekke, vanntetting av vegger fra et fundament (som en del av et takmateriale). Oppløsning av bitumen i bensin, parafin, nafta konverterer det til en flytende tilstand. Emulgering i vann ved bruk av emulgatorer kan også gjøre det til et flytende materiale som er egnet for å dekke innsiden av taket og andre strukturer som trenger beskyttelse mot fuktighet. Ved 30 grader vil bitumenet oppløst på denne måten beholde en flytende tilstand.

Det, i motsetning til en enkel bituminøs sammensetning, påføres overflatene beregnet for dette, selv i vått, fuktig vær. Fordampning av "emulsjon" er minst flere ganger mindre enn fra en ren bitumensammensetningssmelte. Styrkeøkningen til kald asfalt - en blanding av sand, småstein og bitumenemulsjon (eller en organisk løsning basert på den) - utføres ikke når det nylagte fortauet avkjøles, men på grunn av fordampning av lette oljefraksjoner. Det som er igjen er pålitelig komprimert under skoene til forbipasserende og hjulene på biler.

BE brukes i slike områder.

1. For å binde asfaltspon, pukk, sand og andre tilsetningsstoffer til veibanen. Dette er en av de sanne kaldbelegningsteknologiene.
2. Ved tildekking av vegger, fundamenter, blinde områder, bærekonstruksjoner av stål (støtter). Etter fordampning av vann beskytter sammensetningen alle disse overflatene mot fuktighet i mange år.
3. Som vanntettingslag for hydraulikk og underjordisk.
4. For å stramme og holde på jord og sand. Det utføres også støvfjerning av veier og tomter. Før legging av asfalten påføres bitumenholdige blandinger på pukkbunnen.
5. For delvis reparasjon av gangveier og adkomstveier til ulike formål, parkeringsarealer. Et eksempel er utskillelse av sprekker i veiene.

Alle disse bruksområdene dekker bygging og reparasjon av veier og bygninger.

Det anbefales å søke BE etter følgende skjema.

1. Smuss og rester av foreldet, flassende belegg fjernes fra den betjente overflaten.
2. Sprukne og flisete steder med åpninger på 3 mm eller mer jevnes ut ved grunning.
3. Skarpe hjørner glattes, avrundes og avfettes deretter med et organisk løsemiddel.
4. Dekk den forberedte overflaten med en primer (forhåndspåført sammensetning). Tørketid er 1-2 timer.
5. Det første laget av BE påføres, deretter det andre. Normalt - ikke tidligere enn etter 5 timer, er det i løpet av denne tiden at belegget tørker (mister vann). For å fremskynde arbeidet, bruk en spesiell spray.