Alt om elektrohydrauliske jekker

Elektrohydrauliske jekker mer og mer populær blant bileiere. Dette er imidlertid ikke overraskende, fordi brukervennligheten med deres lille størrelse er virkelig imponerende. Hvis du vil bytte det kjente verktøyet ditt til et nytt elektrohydraulisk, må du bare velge det mest passende alternativet.

Mange bilentusiaster tror at kjøp elektrohydraulisk jekk - unødvendig sløsing med penger, fordi slikt utstyr er ganske dyrt sammenlignet med andre typer. Denne typen jekker er kun plassert av produsenter som en biljekk.

Vurder alle fordelene og ulempene ved et slikt kjøp. La oss starte med fordelene.

1. Lett å bruke. Sjåføren må koble enheten til kjøretøyets ombordnettverk og slå den på ved å trykke på en knapp. Som du kan se, er det ikke nødvendig å pumpe luft eller væske i tillegg for å løfte bilen. Dette alternativet er ideelt for funksjonshemmede og kvinner.
2. Designegenskapene til enheten gjør at den kan brukes på en ujevn overflate eller i nærvær av andre ugunstige faktorer.
3. Liten størrelse.
4. Lavt støynivå.

Den elektrohydrauliske jekken har også noen ulemper, og noen er ganske betydelige.

1. Høy pris. Som vi bemerket ovenfor, sammenlignet med deres ikke-elektriske motstykker, er elektriske en størrelsesorden dyrere. Grunnen til dette er en - mange elektroniske komponenter.
2. Løftekapasiteten på ikke mer enn 4000 kg begrenser bruken av verktøyet til store maskiner betydelig.

De viktigste parameterne du må være oppmerksom på er følgende.

1. Bæreevne. Noen modeller av jekker kan løfte fra 1500 kg til 3000 kg, maksimal vekt er 3500 kg.
2. Løftehøyde. Høyden fra hælen til grepet i øvre arbeidsstilling skal være mellom 350 og 450 mm.
3. Pick-up høyde - opptil 155 mm.
4. Forsyningsspenningen er standard for bilens elektriske nettverk - 12 volt.
5. Merkestrøm - 13 A.
6. Arbeidstemperatur. Enheten anbefales brukt i temperaturområdet fra -15ºC til +50ºC.

Det skal bemerkes at tilførselen av strøm til verktøyet gjennom kjøretøynettverket utføres uavhengig av driften av motoren. Arbeidsprinsippet til den elektriske hydrauliske jekken er veldig enkelt:

• enheten er koblet gjennom sigarettenneren til nettverket ombord;
• ved hjelp av kontrollknappen, stilles inn høyden som maskinen skal stige til;
• de nødvendige manipulasjonene utføres, maskinen senkes, enheten er slått av.

Når du velger en jekk med elektrisk stasjon, må du selv ta hensyn til slike aspekter.

1. Vekt av kjøretøy. Modellen til jekken vil avhenge av denne parameteren, siden hver type er designet for en viss bæreevne, og overskridelse av maksimalverdien vil føre til skade ikke bare på enheten, men også på bilen.
2. Bakkeklaring. Funksjonaliteten til en jekk avhenger mye av høydeområdet - jo bredere den er, jo bedre bør utstyret være.
3. Merke. For å kjøpe en elektrohydraulisk jekk for første gang, er det bedre å ta produkter av et kjent merke i mellompriskategorien.Slike produsenter gir som regel en garanti for produktene sine, det er ingen tvil om kvaliteten på komponentene og påliteligheten til egenskapene som er angitt i produktpasset.

For øyeblikket, på markedet for jekker med en elektrisk ledning, utstyret til tyskeren firmaet Varta, det amerikanske firmaet Turbo og jekker fra den innenlandske produsenten "Sorokin".

Jack brukt bare når motoren er av, er parkeringsbremsen låst og klossene er installert.

Ramme nesten hver motorisert enhet er laget av plast, derfor krever den forsiktig bruk. Sjokk og høye temperaturer er ikke tillatt. For å unngå skade, løft kun jekken i håndtaket.

Unngå intensivt arbeid med utstyret, fuktinntrengning på jekken. Koble den til nettverket bare når du jobber med den. Hvis det lekker olje, må maskinen slås av for å unngå brann.

Brukervennligheten til den elektriske hydrauliske jekken oppveier ulempene. Det vil bli satt pris på av både nybegynnere og erfarne sjåfører. Det viktigste er å finne en modell som passer til parametrene til bilen din.

Videoen nedenfor forklarer i detalj om de elektrohydrauliske jekkene.