Alt om pneumohydrauliske jekker

I det komplette settet til enhver bil må det være en jekk. Ingen er immun mot en ubehagelig situasjon på veien, for eksempel behovet for å bytte ut et hjul. Til dette brukes dette verktøyet.

Vurder flere typer knekt, fra komplekse til enkle.

En pneumohydraulisk jekk er en enhet for å løfte store laster (fra 20 til 50 tonn) til en viss høyde. Består av følgende deler:

• en kropp laget av høyfast metall;
• stang - et uttrekkbart stempel, som direkte påvirker effektiviteten ved bruk av enheten;
• væsker og oljer.

For driften av den pneumohydrauliske jekken brukes en spesiell hydraulikkolje med spesifikk viskositet og tetthet. Ved daglig bruk av jekken skiftes oljen en gang i måneden, med sjelden bruk - en eller to ganger i måneden, og hvis den praktisk talt ikke brukes, må oljen skiftes en gang i året.

Driftsprinsipp: en kraft påføres ved hjelp av en mekanisk spak til stempelet til en liten sylinder. Prosessen foregår i henhold til hydrostatikkens lov. Trykket som påføres den frie overflaten av væsken overføres likt i alle retninger. Følgelig, ved å skape mekanisk trykk på overflaten av stempelet til en liten sylinder, overføres et større trykk til stempelet til en større sylinder. På grunn av dette beveger den seg oppover med en kraft, som vil bli definert som produktet av væsketrykket og arealet til dette stempelet.

I henhold til denne ordningen vil kraften som et stort stempel kan overvinne være lik kraften som påføres det lille stempelet multiplisert med forholdet mellom arealet til det større stempelet og det lille. Jo større forskjell i størrelse mellom de små og store stemplene, desto større er forsterkningsfaktoren for den hydrauliske spaken. For å øke kraften til strukturen kan to reversvirkende ventiler og en tønne arbeidsvæske legges til. På denne måten får du den enkleste hydrauliske jekken.

En mulig årsak til sammenbruddet er slitte mansjetter (ved kjøp av en ny enhet er reservedeler inkludert). Omløpsventilen kan også svikte. Olje helles i et spesielt hull til nivået, hullet er plassert på siden av jekkkroppen. Under driften av jekken minker oljemengden naturlig, så den må etterfylles. Det kan også være et problem med tetningene og oljetetningene - å bytte dem kan løse problemet.

Hvis det var en oljelekkasje, kan overflødig luft vises i sylinderen, noe som er sannsynlig. For reparasjoner i denne situasjonen må du åpne oljetanken og pumpe den uten last, i "tomgang". NSGjenta denne prosedyren til luften er fortrengt.

Tatt i betraktning at metalldeler korroderer, husk å rengjøre de innvendige ventilene og stilkene med parafin eller en spesiell anti-korrosjonsvæske.

Det er et bredt utvalg av enheter å velge mellom.

Lasten løftes ved metoden for lufttrykk på lufttanken.

Dette er et enkelt og praktisk verktøy, som produseres i et bredt prisklasse, og er designet for en vekt fra 1,5 til 15 tonn. Det finnes 2 typer stativjekker.

• tannet, som arbeider i samspillet mellom håndtaket og tannhjulene, er direkte relatert til høyden på objektets stigning: jo høyere, jo lenger er hovedelementet i enheten - tannstativet;
• spak - hever og senker laster ved å trykke på spaken.

Begge typer kan være enten manuelle eller elektriske. Manuelle er praktiske som et mobilt alternativ, elektriske brukes i verksteder, garasjer. Ved bruk av tannstang-jekk må man være ekstremt forsiktig, siden de ikke har tilstrekkelig stabilitet ved løfting av kjøretøyet.

Designet for 1000 kg med en løftehøyde på 35 cm eller 1500 kg med en løftehøyde på 39 cm.

Bæreevne fra 2 til 20 tonn. Det er 9 alternativer i utvalget av størrelser (kraft) til knekt.

Rullejekken kan kobles til en kompressor for lufttilførsel eller til et eksosrør. Men siden luftputene til tanken lett kan skades, er det forbudt å utføre arbeid uten ekstra festemidler for kjøretøyet som er hevet med en slik jekk.

Tannstangen kan brukes ikke bare ved utskifting av et hjul, men også ved diagnostisering av en bil eller inspeksjon av bunnen. Stativjekker brukes i konstruksjon, på jernbane og andre produksjonssteder. SUV-førere foretrekker å inkludere kraftige tannstang-jekk i kjøretøyet, da de kan brukes til å komme seg ut av de vanskeligste situasjonene. For eksempel: hvis du setter deg fast i snø eller gjørme, eller hvis et hjul faller ned i et hull.

En jekkskrue er egnet for en bil. Ikke forveksle løftekraften til jekken med vekten til kjøretøyet. Du trenger ikke å løfte hele kjøretøyet for å skifte et hjul. Disse jekkene er delt inn i 2 typer - med pakning og uten pakning. Faktum er at på bunnen av noen biler er det spesielle steder hvor du kan installere en heis, men andre modeller har ikke slike steder, så det er bedre å velge en jekk med en pakning for ikke å skade bunnen av bil.

Hvis du ikke har muligheten til å se og sjekke tilgjengeligheten til et spesielt sted, er det bedre å velge med en pakning, for pålitelighet. Jekken er laget av meget sterkt stål, den kan utsettes for høye ytre krefter. For eksempel, i tilfelle et fall fra stor høyde eller hvis en bil ved et uhell passerer over den, vil jekken forbli intakt og fungerende på grunn av dens stabilitet, høykvalitetskonstruksjon.

Ved arbeid med stort utstyr er hydraulikk uunnværlig. Slike kraftige enheter er egnet for biler, starter med jeeper og videre for å øke massen av utstyr. (traktor, godstransport, buss).

Det er ett poeng: Hvis du kjøpte en jeep til jeepen din som veier 2 tonn, og produsenten gir et pluss på 25 % av vekten, men de vil låne den, for eksempel til en lastebil som veier 6 tonn, så er det bedre å nekte. Jekken vil tåle, men vektbegrensningssystemet kan fungere, det vil tillate arbeid.

En rullende jekk er en integrert egenskap for enhver bensinstasjon (bensinstasjon). Det er nødvendig for arbeid i garasjen for å utføre arbeid med å løfte ikke bare hjulene, men også deler av bilen. Løftekapasiteten til slike jekker er standard for en personbil i kategori B (B) - 2 tonn. Løftehøyde - fra 32 til 40 cm I prosessen med å løfte ruller jekken, som er installert på hjul, under bilen, jo høyere - jo dypere, den er installert strengt vertikalt, og opprettholder balansen.

Midler, når du velger en heis til bilen din, må du vurdere vekten. For en personbil er en skrue og en hydraulisk versjon egnet, og fra en jeep til en minibuss er det nødvendig med en utelukkende hydraulisk jekk.

Det er mer praktisk å bruke traller permanent. De er større enn hydrauliske.

Ved kjøp av bil er det allerede inkludert en jekk i pakken, som oppfyller kravene til denne transporten.

En 30 tonns pneumohydraulisk jekk er presentert i videoen nedenfor.