Hvordan lage en skrujekk med egne hender?

En biljekk er et må-ha-verktøy som enhver bileier bør ha. Noen typer tekniske feil på maskinen kan elimineres ved hjelp av en jekk. Oftest brukes denne mekanismen til å heve kjøretøyet og skifte hjul eller skifte dekk.

Til tross for at det er mange varianter av en slik enhet, er det skruekontakten som er mer populær. De små dimensjonene til enheten gjør det mulig å transportere den selv i den minste bilen, og den enkle designen lar deg bruke mekanismen selv uten ferdigheter.

Prisen for en skrujekk er liten, slike produkter selges i bilforhandlere.

En improvisert enhet kan klassifiseres som konvensjonelle eller tunge maskiner. Arbeidsprosessen er redusert til transformasjonen av vendestadiet til translasjonsbevegelse. Nøkkelkomponentene er skruemutteren og girkassen av snekketypen.

Hvori girkassen gir et vridningsmoment til mutteren, hvor den, etter å ha forvandlet seg til en translasjonsbevegelse, skaper en løfting av lasten... Forbedrede jekker i tillegget har ruller eller kuler som bidrar til å forlenge bruken av utstyret og fremskynde løftingen av maskinen. Men prisen på en slik modell vil være mye høyere.

En hjemmelaget enhet kan brukes som vanlig, den brukes til å heve biler og lette lastebiler til lav høyde. Det er flere varianter som skiller seg fra hverandre. For å bestemme hvilken du skal gjøre, må du studere alt mer detaljert.

• Rombisk jack er en av de vanlige typene. Den har 4 rombeformede hengsler av spiraloverføringen til strålen. Den er den mest kompakte. Det er ganske enkelt å lage, og i tilfelle havari kan du bytte ut deler og bruke igjen. Modellen har økt stabilitet og skiller seg ved at det ikke er noe forskyvningspunkt på karosseriet, som oppnås når bilen løftes. Imidlertid er det ulemper overalt. Denne modellen kan lett gå i stykker hvis den brukes til andre formål eller løftes et veldig tungt kjøretøy.

• Spak-skrue er også ganske populær. Den er nummer to blant alle typer, hovedsakelig på grunn av den lave prisen på delene den er laget av. En ganske enkel design lar deg lage den på kort tid. En av ulempene med utsikten er litt stabilitet og forskyvning av støttepunktet under løfting av bilen.

• Kombinert inneholder elementer av spak og romb. Forskjellen er stabiliteten og styrken til strukturen. Det er vanskelig å produsere og bruke, så det anses ikke som det beste alternativet. Prisen på delene er heller ikke fornøyd - den er for høy.

• Stativskrue er et enkelt alternativ som tidligere ble brukt til reparasjon av innenlandsbiler. For å lage en slik knekt må du i det minste ha litt erfaring.

Enhver av disse typene kan lages hjemme, men noen må jobbe hardt for å lage. Vurder prosessen med å lage en jekk ved hjelp av tilgjengelige verktøy.

En hjemmelaget biljekk er vanligvis liten og enkel i utformingen. Dette gjør at selv nybegynnere kan gjøre det. Vanligvis er materialer for produksjon rimelige, og du trenger svært få av dem. De kan finnes hjemme, i en garasje eller bod, eller kjøpes i en butikk.

For å jobbe må du forberede et stålrør, en firkantet plate, en mutter, en skive og en lang bolt, samt en tegning. Det siste er den vanskeligste delen av jobben. Tegninger kan du finne eller tegne selv. Når du arbeider med en tegning, må du angi de riktige størrelsene på deler, og ikke gjøre alt "med øyet".

Selve skapelsen er ikke vanskelig. Den er basert på et stålrør. Diameteren bestemmes uavhengig, det er ingen krav til den. Rørlengden må være inntil 25 cm.

Det første trinnet er å feste røret til den firkantede platen. Det må sveises på og overflaten rengjøres med en slipeskive.

En forberedt skive skal plasseres på røret, en lang bolt skal settes inn i den, som en mutter må skrus på på forhånd.

Når den mekaniske jekken er klar, kan den brukes til å skifte hjulene på maskinen. Løfting er på grunn av mutteren, og retensjonen skyldes platen, som er den bærende delen.

Det er ikke mange som bestemmer seg for å lage en knekt med egne hender, så det er vanskelig å finne råd. Noen punkter er imidlertid fortsatt verdt å nevne.

Først av alt, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot følgende aspekter:

• høykvalitets sveising (for sammenføyning av deler) lar deg få en jekk som ikke faller fra hverandre;
• kuttejern med improviserte materialer eller en kvern er nødvendig slik at røret og bolten er av en viss størrelse og passer til tegningen;
• behandling med en fil eller kvern gjør det mulig å få glatte kanter på deler;
• å male delene før du monterer jekken er enkelt nok og vil forhindre at strykejernet går i stykker.

Det er også viktig å huske på sikkerhetstiltak når du utfører arbeid. Å opprettholde helse er viktigere enn 1-2 tusen rubler.

Hvordan lage en skrujekk med egne hender, se neste video.