Champion bensin gressklippere: hva er de og hvordan velge?

Champion er et av de mest kjente merkene for produksjon av gressklippere i Russland og CIS-landene, selv om det startet sin reise ganske nylig - i 2005. Selskapet produserer et bredt spekter av elektriske, mekaniske og bensinenheter. Sistnevnte er spesielt interessante, siden de er i stand til å jobbe autonomt under forhold med vanlige problemer med elektrisitet og ikke er så vanskelige å betjene.

Bensingressklippere er ofte ikke billige, de er betydelig mer enn elektriske eller mekaniske med samme konfigurasjon. Imidlertid har Champion en betydelig fordel i denne saken, siden produsenten prøvde å gjøre dem så budsjettmessige som mulig.

Den billigste modellen - LM4215 - koster bare litt mer enn 13 000 rubler (prisen kan variere i forskjellige butikker med forhandlere). Og dette er en ganske rimelig pris for hageutstyr av denne typen. Dessuten er alle modeller preget av kvalitet og sikkerhet. Det siste er spesielt viktig når det gjelder bensingressklippere, da de alltid er potensielt brannfarlige.

Det som kan betraktes som en ulempe er kinesiskproduserte komponenter, men nå bruker selv dyre merker varer fra asiatiske land. Det er dette som gjør det mulig å redusere produksjonskostnadene. I tillegg gjør strenge tester selskapet i stand til å bringe kvalitetsprodukter til markedet.

Det kan du også merke Champion gressklippere har ikke originale modeller som har eksklusivt utstyr... Alle av dem er ganske standard og er designet for de typiske behovene til gartnere. Utvalget er imidlertid veldig mangfoldig, siden forespørslene er ekstremt forskjellige. I tillegg er alle klippere i stand til å takle ujevnt terreng.

Champion LM4627 Er en mellomvektsmodell av en bensingressklipper. 3,5 liters motor. med. klipper gress med full kraft i en time. En bensintank varer i gjennomsnitt i 10-12 dager med kontinuerlig drift. Faktisk avhenger denne parameteren av høyden på gresset - en standard velstelt plen vokser ikke høyere enn 15–18 cm, men med en forsømt må du jobbe hardere.

Karosseriet er laget av stål, bakhjulsdriften er ikke justerbar. Vekten er 35 kg, som er mer enn standard 29 kg for bensingressklippere. Av minusene til modellen kan du også ringe mangelen på enheter for å lette lanseringen. Derfor, under drift, må man møte standardproblemet med et bensinverktøy - noen ganger er det mulig å starte klipperen med bare 3-5 rykk av starteren.

Modell Champion LM5131 tilhører omtrent samme kategori, men har en 4 hk motor. med. og et volum på 1 liter. Vi kan umiddelbart si at ulempen er et lite overdreven forbruk av drivstoff. I tillegg er klipperen ikke selvrensende og har et relativt lite oppsamlingsområde for mykt gress på 60 dm3.

Alternativt kan du også stille inn gresset til å kastes ut til siden eller bakover slik at du kan måke det av plenen selv.Vekten på modellen er også mer enn standarden, men dette er ganske berettiget, siden gressklipperen har en bredde på 51 cm.

Selvgående modeller skiller seg fra konvensjonelle ved at de kan bevege seg uten anstrengelse fra operatørens side. Slike klippere er mye kraftigere og tyngre, og den gjennomsnittlige personen vil rett og slett ikke kunne laste slik regelmessig.

Champion LM5345 BS Er den mest populære varianten i denne kategorien. Hun er i stand til å takle selv med svært forsømte områder. Dette oppnås på grunn av det faktum at produsenten bruker motorer fra det amerikanske selskapet Briggs og Stratton, og ikke kinesiske, som har et volum på 0,8 liter, utmerker seg ved lavt drivstofforbruk, og også muligheten til å justere hastigheten.

Motoreffekt på 6 liter. med. samtidig krever den nøye kontroll, da den setter hastigheten til en person i rask bevegelse. Ikke tenk at siden klipperen er selvgående kan du la den være i fred eller ta en lang pause fra jobben.

Vekten på klipperen er 41 kg. Og hvis dette ikke er et stort problem når du jobber på plenen, er situasjonen annerledes med transport. I tillegg har denne modellen ganske store dimensjoner, noe som igjen er bra, siden den har et bredt gressgrep, men dette gjør også transport vanskelig. Denne modellen passer rett og slett ikke inn i bagasjerommet på de fleste personbiler, så den trenger enten en tilhenger eller en gasellebil.

Å produsere en motor i Kina kan skape et falskt inntrykk av at den kan brukes med drivstoff av dårlig kvalitet. Men, som mange Champion-eiere påpeker, er dette ikke tilfelle i det hele tatt. Det beste alternativet er A-92 bensin., men det er ikke verdt å utføre eksperimenter med lavoktan hvis du ikke vil reparere enheten i stedet for sommerarbeid.

For en oversikt over Champion-gressklipperen, se nedenfor.