Sneller for bensinsutter: funksjoner, installasjon og sjekk

Gasskuttere og buskryddere fungerer med skjæreutstyr av følgende type - en metallskive, samt et hode med fiskesnøre. Disse dysene kalles forbruksvarer. Hodet er en kropp med en spole og line inni. De fleste kaller en spole et hode, noe som er feil. I denne artikkelen vil vi finne ut hva spoler er, hvordan de skiller seg fra hverandre.

På bensintrimmeren ble det først satt inn spoler av manuell type, som hadde den enkleste utformingen. Snellene består av plast- eller metallskiver med linehull. Den er utformet på en slik måte at en viss størrelse på fiskesnøre er inkludert i den. Det er nødvendig å ta hensyn til det faktum at ledningen må fylles ofte, og før det må du demontere og montere enheten.

Mekaniske hoder er en kropp der det er en snelle med fiskesnøre... Denne "edderkoppen" gjør jobben sin godt nok. I dette tilfellet er linjeforbruket minimalt, men for å endre det er det nødvendig å dempe enheten. Halvautomatiske hoder er populære, det vil si når linjen kommer ut i en halvautomatisk form. En spesiell mekanisme er installert i den, linjen mates raskt nok, uten manuell inngripen. Klipperen må berøre bakken med hodet, mekanismen aktiveres, ledningen mates. For dette det er ikke nødvendig å slå av maskinen, noe som er spesielt verdsatt av eierne av bensinkutteren.

Derfor er det ikke alltid mulig å rasjonelt stoppe valget ditt på halvautomatiske hjul. Automatiske enheter er ganske pålitelige og effektive å bruke. Snoren legges til når motorturtallet reduseres i automatisk modus. Linjematingen er automatisk, noe som er veldig praktisk for de fleste typer fletter, spesielt buskryssere. Slike hoder koster 2 ganger mer enn halvautomatiske alternativer, så ikke alle kan kjøpe dem, men erfaring har vist at kvalitets auto sneller varer mye lenger enn alle andre.

Universalhodet brukes i forskjellige typer trimmere. Dette alternativet vil være optimalt hvis klipperen bruker flere verktøy for å klippe gresset. Slike enheter er egnet for forskjellige trimmere og fletter, har en lav kostnad, men har heller ikke god pålitelighet. Samtidig er de enkle å finne, dette er en ganske vanlig type spoler, i motsetning til merkede.

Det finnes flere typer ledningslading.

• Hurtigladingsmulighet. Slike spoler regnes som de mest moderne, de kan ikke demonteres. For å vikle fiskelinen er det nok å skyve den inn i hullet på hodet, kombinere de to endene og skru den på trommelen. Denne mekanismen brukes i automatiske hoder, noen ganger i halvautomatiske. Mesteren trenger ikke å forstå reglene for å vikle fiskesnøret og bruke tid på å fylle drivstoff.

• Sammenleggbart alternativ. Dette alternativet brukes på halvautomatiske så vel som manuelle hoder. For å vikle linjen på spolen, er det nødvendig å dempe enheten. Da er det verdt å demontere hodedekselet, trekke ut spolen. Etter det må du vikle en ledning rundt den og sette den på plass.

Som praksis viser, er det mest populære alternativet sammenleggbart. Prisen har innvirkning, den er overkommelig for de fleste. Spolene i dem er slik.

• En seksjon, hvor linen er viklet gjennom ett spor.
• To biter, i den er linjen lagt i 2 spor. Dette er en praktisk og enkel måte å legge linjen på.

For å vurdere tilstanden til spolen på egen hånd, er det nødvendig å undersøke spolen, det skal ikke være sprekker eller skitt på den.

Hvis alt er i orden, så sjekker vi spolen.

• Kontrollerer motstanden.
• Ser etter en gnist.
• Du kan bruke et stearinlys.
• Hvis situasjonen er håpløs, er det nødvendig å fjerne lokket fra stearinlyset, sette spikeren uten "hetten". Det viktigste er ikke å skade hetten.
• Vi starter enheten. Vi sjekker tenningssystemet. Pass på at tennpluggen er skrudd rett inn i hullet. Vi ser på fargen på gnisten. Hvis fargen er blå, er det ingen funksjonsfeil.

Når du sjekker, er det nødvendig å justere klaringen mellom svinghjulet og spolen. Mengden klaring varierer avhengig av verktøymodellen. Avstanden mellom håndhjulet og spolen skal være mellom 0,2 og 0,4 mm. Det er bedre å sjekke tenningsspolen med et multimeter, samt en tester. Det er upraktisk å reparere tennspolen.

Hvordan velge en snelle for en buskryss, se nedenfor.