Gjør-det-selv reparasjonsfunksjoner for gressklipper

Vedlikehold og reparasjon av gressklipperen kan gjøres for hånd og hjemme. Naturligvis har gjennomføringen av slikt arbeid sine egne egenskaper. Det er verdt å vurdere behovet for tilgjengelighet av passende kunnskap, ferdigheter og verktøy.

Uavhengig av driftsforholdene må eiere av gressklippere før eller siden forholde seg til at de ikke slår seg på i det hele tatt eller ikke fungerer normalt.

Rettidig identifisering og effektiv feilsøking er nøkkelen til lengst mulig levetid for utstyret. "Symtomene" på de vanligste sammenbruddene inkluderer:

• utseendet til fremmede lyder i dekksområdet;
• veldig merkbar vibrasjon i det øyeblikket kniven slås på;
• utseendet til en fløyte under driften av gressklipperen;
• betydelig forringelse av kvaliteten på klippingen.

I tillegg, i situasjoner med gassklippere, må du ofte forholde deg til det faktum at enheten ikke starter godt eller ikke får fart. Listen over årsaker til slike funksjonsfeil er ganske bred.

Funksjoner av diagnostikk og påfølgende reparasjoner bestemmes under hensyntagen til typen gressklipper. Så, i situasjoner med elektriske modeller, bør det huskes at deres drift avhenger av tilstanden til det elektriske utstyret. Det første symptomet på funksjonsfeil er når utstyret ikke slås på når det er koblet til nettverket. I en slik situasjon må følgende tiltak iverksettes for å identifisere sammenbrudd.

1. Kontroller tilstedeværelsen av spenning ved tilkoblingspunktet med en måleenhet. Det handler om betjeningsevnen til stikkontakten.
2. Sjekk integriteten til den elektriske kabelen.
3. Evaluer ytelsen til gressklipperknappen.

Det er best å utføre slike kontroller ved hjelp av en tester. I noen tilfeller erstattes kabelen og strømknappen med åpenbart fungerende. Hvis de oppførte manipulasjonene ikke ga et positivt resultat, kan vi snakke om en funksjonsfeil på den elektriske motoren.

I dag er det mest vanlige gassklippere. Overfor deres funksjonsfeil bruker eierne som regel tjenestene til spesialister. Du bør imidlertid først bestemme arten av sammenbruddet. For dette anbefales det å ta hensyn til tilstanden til "smertepunktene" til den beskrevne teknikken, nemlig:

• tennplugger (hvis det ikke er gnist);
• luft- og drivstofffiltre;
• betjening og innstilling av forgasseren;
• lyddemper.

Motorstartproblemer kan oppstå av flere årsaker. De viktigste er fraværet av gnist og drivstofftilførsel. Å bestemme kilden til problemer kan være ganske enkelt. Tilstedeværelsen av løse karbonavleiringer på tennpluggen indikerer den dårlige kvaliteten på drivstoffblandingen som brukes og behovet for å bytte ut luftfilteret.

En tørr og ren plugg kan være en indikator på at det er dannet en luftsluse i systemet, som hindrer tilførsel av drivstoff. En av grunnene er en tett forgasserstråle.Men først og fremst renses drivstoffledningen og filterelementet skiftes ut.

Det tredje mulige alternativet er et rent og fuktig stearinlys. I slike situasjoner kommer drivstoff inn, men det er ingen gnist. Oftest skjer dette av følgende årsaker:

• svikt i stearinlyset;
• sammenbrudd av en høyspentledning;
• bryter feil.

De oppførte feilene kan elimineres ved en elementær utskifting av de angitte elementene. Det bør huskes at hver av typene gressklippere som eksisterer i dag har sine egne karakteristiske sammenbrudd. De tilhørende instruksjonene og bruksanvisningene hjelper til med å identifisere dem.

Å reparere en gressklipper er umulig uten å demontere dens individuelle enheter. I dette tilfellet er det nødvendig å ta hensyn til funksjonene til enheten til en bestemt modell. Så for å eliminere akselfeil og smøre elementene, må du demontere stangen, som inkluderer:

• en drivaksel med firkantede splines eller kanter i endene;
• et rør laget av aluminium;
• plast anti-vibrasjon bushing;
• gummistøtdemper, som er et forbindelseselement for stangen og motoren;
• sta stand;
• belte;
• ratt.

Under demonteringen av denne enheten demonteres alle de oppførte komponentene, samt gassregulatoren, låseanordningen (håndtaket) og tenningsbryteren. Blant annet må du fjerne girkassen, som er festet i bunnen av stangen som skal demonteres.

Hvis i ferd med å starte gressklipperen, beveger knivene eller fiskesnøret seg i tomgangsmodus, og fremmed støy vises foran på kraftenheten, er det nødvendig å demontere clutchmekanismen. Dette er nødvendig for å diagnostisere clutchen, fjæren og putene. Denne operasjonen inkluderer følgende trinn:

1. demontering av metallstativet og dekselet;
2. skru av sylinderdekselet og startlokket;
3. fjerning av skruer på sideflaten av støtdemperdekselet;
4. fjerning av røret som holdes av strammefestene;
5. analysere clutchen;
6. demontering av fjæren for å erstatte putene.

Ofte må eiere av gressklippere håndtere feilen i kraftenheten. Det er mest rasjonelt å overlate demontering og reparasjon av motoren til spesialister. Men i noen tilfeller, hvis du har det nødvendige verktøyet, samt passende kunnskap og ferdigheter, kan slikt arbeid gjøres med egne hender. Så for å diagnostisere stempelsystemet, trenger du:

1. løsne skruene for å løsne festeklemmene;
2. fjern veivakselen;
3. demonter sylinderhodet;
4. fjern stempelet med ringer.

Ulike typer moderne gressklippere har sine egne designfunksjoner. Prosessen med å demontere elektriske modeller av det betraktede utstyret inkluderer følgende trinn:

1. skru av festene til dekselet;
2. fjerne den frigjorte delen av huset for å gi tilgang til den elektriske motoren, lagrene og andre elementer;
3. påvisning av smeltede deler, ledningsbrudd og identifisering av den karakteristiske brennende lukten;
4. koble fra elektriske ledninger og alle skruer;
5. fjerning av motoren;
6. demontering av lagre og ringer på motorakselen.

Under demontering, ved bruk av spesialutstyr, blir tilstanden til alle elementene diagnostisert. Vi snakker her om å sjekke tilstanden til strømledningen, startknappen, temperaturreléet. Motstand bestemmes parallelt.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot arbeidet knyttet til gjenoppretting av funksjonen til den mekaniske delen av gressklipperen. Dette refererer til både selvgående og alle andre moderne modeller. Avhengig av situasjonen kan det være nødvendig å bytte line, roterende kniver eller sylindriske kniver.I noen tilfeller vil det være nødvendig å reparere transmisjonsanordningen, håndtakene, hjulene eller klippekroppen.

De viktigste funksjonsfeilene og effektive måtene å eliminere dem på kan representeres som følger.

• Skader på line og skjæreinnretninger, som vanligvis kan oppdages visuelt. I slike situasjoner fjernes bladene, hvoretter de slipes eller erstattes med nye.

• Svekkelse av festene til skjæreelementene, som fører til ubalanse, utseende av vibrasjoner og fremmede plystrelyder. Alt dette fører til en forringelse av teknologiens kontrollerbarhet. Løsningen blir å justere kniver og fiskesnøre, samt stramme til alle festene.

• Utseendet til banke- og slipelyder forårsaket av å løsne festene til en bensin- eller elektrisk motor. En effektiv handling ville være å stramme de tilsvarende boltene. Lignende symptomer kan tyde på at fremmedlegemer har kommet inn i mekanismene som bør fjernes.

• Kutteelementer kan stoppe opp ved arbeid i tett vekst. Dette indikerer at klipperen ikke er kraftig nok og kan forårsake alvorlig skade. I slike situasjoner er det nødvendig å raskt kvitte seg med den komprimerte massen. Det bør huskes at feil i valg av kraft forårsaker svikt i de mekaniske komponentene til enheten og til og med forbrenningen av kraftverket.

• Feilte skrog, håndtak og hjul restaureres eller endres under hensyntagen til skadeomfanget.

Betydelig slitasje på girremmene er et resultat av langvarig drift. I slike situasjoner fungerer kraftenheten, men skjæreutstyret forblir stasjonære. På selvgående modeller svikter drivremmen. Den eneste måten å reparere i slike tilfeller er å erstatte den slitte delen. På samme måte elimineres brudd på knivskaftet etter møte med stubber, steiner og andre gjenstander.

Ganske ofte må eiere av bensingressklippere forholde seg til behovet for å justere forgasseren. For eksempel, når skjæreelementene roteres på tomgang, er det nødvendig med en reduksjon i hastighet. Tre justeringsskruer brukes til å stille inn forgasseren med følgende funksjoner.

• Den høyre er ansvarlig for å endre anrikningen av drivstoffblandingen ved lave turtall. Plasseringen av denne skruen endres først for å oppnå maksimal tomgangsfrekvens.
• Ved å vri den nedre skruen til venstre og høyre reduseres motorhastigheten og akselereres.
• Ved hjelp av venstre justeringsskrue endres drivstoffblandingen ved høye hastigheter. I dette tilfellet snakker vi om sluttfasen av forgasserjustering.

Reparasjon av elektriske modeller av gressklippere har sine egne egenskaper. Det bør huskes at drivsystemet i slike situasjoner direkte avhenger av typen motor som er installert. Ofte, under reparasjonsarbeid, må man håndtere svikt i en kondensator, noe som fremgår av følgende symptomer:

• utseendet til vibrasjoner;
• overoppheting av motoren ved lav belastning;
• enheten opererer primært med minimumshastighet;
• en monoton summende lyd høres tydelig.

Hvis kondensatoren og børstene er i god stand, kan vi snakke om feilen i den elektriske motorviklingen. I slike tilfeller kan du bruke tjenestene til erfarne spesialister eller prøve å fikse enheten selv. Det andre alternativet innebærer følgende manipulasjoner.

1. Måling av spenningen i nettverket og kontroll av samsvar med passdataene til enheten. Hvis det oppdages betydelige avvik, bør en stabilisator brukes eller driften av et slikt nettverk bør forlates.
2. Inspeksjon av støpselet og ledningen for å identifisere mekanisk skade og sjekke integriteten til sikringene. Hvis det oppdages skader, erstattes de skadede elementene med nye.
3. Demontering av startknappen og dens diagnostikk ved hjelp av spesialiserte enheter (tester, indikator, multimeter).
4. Kontrollerer kondensatoren for oksidasjon og blemmer som indikerer funksjonsfeil.
5. Diagnostikk av den elektriske motoren for å identifisere de brente delene av viklingen og kontrollere dens integritet.

Strømknappen kan kontrolleres uten enhetene nevnt ovenfor. For dette er det installert en midlertidig jumper som lukker de tilsvarende kontaktene. En gressklipper som kjører, når pluss og minus er koblet til, vil indikere at knappen er ute av drift. Den eneste utveien i denne situasjonen er å erstatte den delen som fjernes fra setet etter å ha skrudd ut festeskruene.

Hvis det ble avdekket betydelig slitasje på børstene under inspeksjonene, bør de byttes ut. I løpet av selvreparasjonen kan du støte på problemer ved utskifting av gamle lagre. Som regel er disse elementene vanskelige å fjerne fra skaftet. Ta hensyn til risikoen for skader på rotoren og setene ved demontering.

For informasjon om funksjonene til DIY gressklippereparasjon, se neste video.