Velge en gressklippermotor

Hvis motoren i klipperen er ute av drift, og dette faktum er hevet over tvil, er det på tide å bytte ut motoren med en ny. Du vil ikke kunne fortsette arbeidet før motoren er skiftet. Og for å bytte motor selv, finn ut hvilken type og type det er på denne enheten.

I dag er motoriserte gressklippere mye brukt. Elektriske og bensinmotorer brukes på maskiner av denne typen og klassen. Blant de førstnevnte er synkrone og asynkrone, samler- og børsteløse og til og med trinnmotorer utbredt her. Blant de siste er to- og firetaktere.

En bensinmotor omdanner drivstoffets indre energi til termisk energi, og deretter til mekanisk energi. Kontinuiteten til gassmotoren sikres ved en konstant og langsom tilførsel av drivstoff og olje til forbrenningskammeret (forgasseren), hvor de blandes med luft og antennes fra gnistene som genereres av tennpluggene. Antall sylindre i bensinmotoren til gressklipperen er kun 1. Dette skiller gressklippere fra biler som bruker 4-8-sylindrede motorer. Faktum er at én sylinder er nok til ikke bare å klippe gresset, men også for eksempel kjøre snøscooter alene.

På buskryddere og mototrimmere brukes en totakts- eller firetaktsmotor. Den andre av dem er den mest effektive, det er lett å fylle drivstoff - bensin og olje helles i forskjellige tanker separat. For det første er det nødvendig å blande bensin med olje og helle det resulterende drivstoffet i en felles tank. To-taktsmotoren brenner det ikke helt til slutt - det blir igjen litt uforbrent bensin i eksosen.

For bensinmotorer er effekten ikke begrenset til to kilowatt. Hvis du oversetter hestekreftene til den kraftigste gressklipperen til kilowatt, vil effekten øke til 5 eller flere kilowatt. Bensinmotoren kan fungere uten problemer i en time eller mer, uten å stoppe for en pause. De betaler også for den økte effekten med støy – ikke 30-45 desibel, men 55-80.

En elektrisk motor konverterer elektrisk energi til mekanisk energi, og leverer dreiemoment. Gjennom girkassen overføres denne kinetiske energien til knivene eller en trommel med line (eller snor), som klipper gresset.

Den elektriske motoren i seg selv er økonomisk. Det er ikke nødvendig å velge om du vil brenne bensin, hvorav en liter i 2019 er valgt i Russland til 50 rubler, eller å konsumere 10-15 kilowatt fra uttaket for de samme pengene. Og prisen på en elektrisk motor tilsvarende de samme 5 "hestene" er mye lavere. Den elektriske motoren kan drives fra en stikkontakt og fra et batteri. Den er ideell for eiere av små sommerhytter med en tomt på ikke mer enn noen få hundre kvadratmeter.

Den elektriske motoren må slås av hvert 15.-20. minutt i minst 20 minutter - dette vil la den kjøle seg ned. Den varmes opp mye raskere under belastning fra klippet gress enn uten. Hvis du ignorerer pausene, vil en slik motor ikke fungere på lenge. Overopphetede motorviklinger vil gradvis brenne ut.

Navnet på denne typen motor taler for seg selv, og operasjonsprinsippet er som følger: den roterende strukturen - rotoren - kommer nøyaktig inn i svingningene til induksjonsfeltet som genereres av viklingene til statordelen. Felthastigheten er den samme som rotorhastigheten.

Strømforbruket til en synkronmotor er mer enn en kilowatt, noe som forklares av dens kompliserte krets. Rotorviklingen er designet for en enkeltfase. Selve viklingen drives av en likestrømkilde, og glidekontakter - ringer og børster - er koblet til den. Selv med en betydelig belastning på rotoraksen, reduserer ikke denne motoren rotorhastigheten (antall omdreininger per minutt).

I gressklippere er motorakselen plassert vertikalt - dette gjør at den kan overføre maksimalt dreiemoment gjennom en girkasse eller remdrift til arbeidstrommelen.

Asynkron motor, sammenlignet med den forrige typen, er mye enklere. Rotoren er også utstyrt med eksterne eksitasjonsviklinger. Generelt er driften av motoren ikke knyttet til endringer i induksjonsfeltet generert av statoren. Rotorhastigheten faller ikke sammen med hastigheten til magnetfeltendringen.

Fordelen med en asynkronmotor med vertikal aksel er fraværet av girkasse eller remdrift. Kniver eller en trommel med line er festet til en aksel som er stivt koblet til motorrotoren.

Asynkrone ulemper:

• selve motoren bremser med en betydelig økning i belastningen;
• kraften og effektiviteten er merkbart lavere enn for en synkronmotor.

Hastighetskontrollen ved klipping av gress med asynkronmotor skjer ikke bare ved hjelp av naturlig retardasjon under belastning, men også ved hjelp av en elektronisk skillevegg som produserer forskjellige forsyningsspenninger. Noen modeller har en trinnløs knott eller flerposisjonsbryter.

For store - 20-60 dekar - er en gressklipper egnet for bensin eller diesel, og ikke strøm. Hvis valget likevel falt på en elektrisk klipper, er gressklippere med asynkronmotor billigere enn tilsvarende modeller der det er bygget en synkronmotor. Asynkrone gressklippere er hovedsakelig utstyrt med direktedrift.

De mest populære elektriske klipperne fra følgende selskaper:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Patriot;
• Mitsubishi;
• Caiman;
• Champion.

Så, Honda motorer dyrt - selve motoren koster fra 5 til 30 tusen rubler, avhengig av kraften. amerikansk Briggs & Stratton-motorer, som ikke er dårligere enn motorer fra samme "Honda", er installert i enheter fra Snapper, Ferris, Simplicity og Murray.

For eksempel, hvis du bytter motor på en gressklipper som bruker en direktedrevet asynkronmotor, sjekk om det finnes modeller som er kompatible med din som bruker en lignende motor og stasjon. Denne metoden er god når modellen din allerede er 5 eller flere år gammel, den har blitt avviklet. Du kan prøve å gjenopprette den gamle enheten uten å kjøpe en ny. Selvgående gressklippere krever kraftigere motorer enn ikke-selvgående - en del av energien brukes på at gressklipperen "går av seg selv" under drift.

For eksempel, i stedet for standard 3000 rpm, gir motoren for eksempel 2200, 1700 - en slik reduksjon er gradvis. Børst likestrømsmotorer med nesten slitte børster lider ofte av denne ulempen. Faktum er at grafittstaven på børsten er sakte men sikkert slipt.

Endelig den synlige terminalen, forskjøvet av den ekspanderende børstefjæren, ødelegger kobbersporene på rotoren - en av endene på en eller annen vikling passer til hvert av sporene. Motoren stopper oftere og oftere og starter ikke selv etter at den er helt avkjølt. For at motoren skal fungere ordentlig, bytter brukere børstene for nye.

De viktigste årsakene til motorsvikt:

• kollisjon av en bil med en forlatt enhet;
• oppbevaring av klipperen i et fuktig, skittent rom eller utendørs om vinteren, i regn;
• utidig rengjøring og smøring av motoren og drivverket;
• lang - mer enn 20 minutter - arbeid uten avbrudd;
• rusk og steiner på territoriet, ujevnhet i jorda;
• oksidasjon av kontakter, slitasje på børster og andre mindre skader på motoren.

I servicesenteret for reparasjon av elektrisk og motorutstyr vil mesterne erstatte motoren. De vil plukke opp nøyaktig samme eller kompatible en fra en annen modell.

For informasjon om hvordan du velger en motor for en gressklipper, se videoen.