Funksjoner av tjære

Tjære er et velkjent materiale innen konstruksjon og produksjon. I artikkelen vil vi fortelle deg hvordan det ser ut, hva det er laget av, hva er dets tekniske egenskaper og bruksområder. I tillegg skal vi kort vurdere om det er miljøfarlig.

Tjære er et reststoff av svart tjære som dannes under olje-, drivstoff-, oljestripping. Prosessen foregår ved atmosfærisk trykk under vakuum av fraksjoner som koker bort ved høye temperaturer. Tjæren har en harpiksaktig fast eller flytende viskøs tekstur. Består av restoljer etter destillasjon, aromatiske, parafiniske, nafteniske hydrokarboner. Den kjemiske sammensetningen inkluderer petroleumsharpiks, karben, karbid, agidrid, asfaltogensyre, metallsuspensjoner.

Under produksjonen er tjæreutbyttet 10-45 % av oljemassen. Det er ikke gjenstand for destillasjon ved lavt trykk, det gjennomgår hydrocracking, gassifisering, forkoksing. Dens askeinnhold er mindre enn 0,5 %, dens tetthet er sammenlignbar med vann. Den har en ikke så mangfoldig sammensetning sammenlignet med bitumen, noe som begrenser omfanget av materialet.

Egenskapene til et materiale er relatert til typen olje det er produsert av og bearbeidingsteknikken som brukes. Disse faktorene bestemmer dens tetthet, smeltepunkt, flammepunkt og kokspunkt. For eksempel oppnås de beste råvarene av høy kvalitet ved å behandle tung oljetjære med et masseutbytte på opptil 8%. Materialet med en høy prosentandel av harpiksholdig innhold bearbeides til diesel. Viskositeten og viskositeten til tjærestoffet bibringes av petroleumsharpikser. Temperaturmotstanden avhenger av asfaltener. Rett før bruk varmes tjære til et flytende stoff. Prisen på materialet avhenger av typen.

En sekundær ressurs kalt "syreslam" er industriavfall som genereres under raffinering av visse typer raffinerte petroleumsprodukter. Syre tjære har en svart farge og en viskøs substans. De inneholder restsyre (15-70%), samt organiske forbindelser. De må resirkuleres. Aldring av tjære skjer under påvirkning av ultrafiolette stråler. Bituminøs mastikk tørker i lang tid på grunn av typen tilsetningsstoffer og nyansene i produksjonen. For ulike arter tar dette 12-24 timer.

I følge GOST 783-53, som gjelder oljetjære, kan råvarer ha 2 karakterer (L og T). Dens relative viskositet kan være 18-30 og 30-45 ved 100 grader. Vanninnholdet bør ikke overstige 0,5 %.

Resten av eiendommene er som følger:

• tjæretetthet varierer innen 0,95-1,03 g / cm3;
• smeltetemperatur - fra 12 grader (smelter når temperaturen stiger til 55 grader);
• flammepunktet er mellom 290 og 350 grader Celsius;
• kokskapasiteten til ren tjære er 8-25%;
• hellepunkt +55 grader;
• innholdet av ikke-brennbare mekaniske suspensjoner - ikke mer enn 0,2%.

Det skal ikke være vannløselige syrer og alkalier i oljeslam. Kokepunktet under produksjon er fra 450 til 600 grader Celsius (koker ved forskjellige temperaturer avhengig av oljetype). Egenvekt på 1 m3 = 0,95-1,03.Brennverdi - 41,63 MJ / kg. Materialet er vanskelig å vaske fra ulike ting og gjenstander. Ulike midler brukes for å fjerne tjæreflekker. For eksempel er stoffet godt vasket fra ting ved hjelp av spesielle preparater, ammoniakk, solsikke (smør) olje.

Svart tjære brukes i ulike bygg- og industriområder. Påføringsmetodene er varierte. For eksempel brukes materialet til fremstilling av bitumen (konstruksjon, vei, taktekking), lavaskekoks og brennbare gasser. Det produserte bitumenet kan brukes til veibygging på forskjellige tider av året under forskjellige temperaturforhold. De er impregnert med veipukkoverflater i områder med ulikt klima.

I tillegg til veier, motorveier, asfaltlegging, vanntetting, brukes den som gummimykner. Det er en komponent i smøreoljer, motordrivstoff. De smører grove deler og ulike mekanismer. Isolasjon er laget av det for taket, det brukes til bearbeiding av tre. Det er toppen av veiene, brukt til fundamentering. De kan fylle taket på garasjen, lappe veiflater, båter.

Harpiks brukes som tetningsmasse i byggkonstruksjon. Byggetjære regnes som den beste typen materiale. Det har en rimelig pris. Den leveres til objekter innen spesialtransport, har høy teknisk ytelse og dokumentert kvalitet. Takharpiks brukes i produksjon av takmateriale, mastikk, glassine, rubemast, hydroglassisolasjon. Med dens hjelp produseres en primer, rubitex og glass-elast. Veiens utseende øker slitestyrken til beleggene.

Sur tjære brukes til fremstilling av desinfeksjonsmidler og vaskemidler. De brukes til å produsere bituminøse bindemidler av høy kvalitet. Fortynnet hard harpiks kan brukes til å male bunnen av hjemmet ditt. Det lages fyringsolje av. Tjærebehandlingsprodukter har funnet anvendelse i støperi- og elektroindustrien.

Harpiks brukes til finér lær og tre. Det brukes i produksjon av maling og lakk, polymerindustrien. Oftest brukes tjære som råstoff til foredling. Varianter av svært harpiksholdig sammensetning behandles ved hydrogenering til bensin. Gummi er produsert av oljeholdige materialer. Tjære brukes til å belegge bunnen av biler for å forhindre korrosjon.

Syre tjære forurenser naturen, de er klassifisert som den andre fareklassen. Fareklassen for bitumen oppnådd fra dem er redusert til den fjerde (lav fare). Dette er et av tiltakene for vern av dyrelivet. Det resulterende bitumenet forurenser ikke miljøet og løses ikke opp i vann. Det er ikke radioaktivt, det oppbevares i hermetisk lukkede fat med tett presset bunn.

Syre tjære er farlig ikke bare for planten, men også for dyreverdenen. Det er imidlertid ingen spesielle rasjonelle måter å avhende dem. Derfor helles avfall rett og slett i store lagringsdammer. Under påvirkning av redoksprosesser som spontant oppstår i lagringsanlegg, frigjøres svoveldioksid. På grunn av atmosfærisk nedbør renner surt vann ned fra overfylte dammer, og forsurer jorden og grunnvannet.

Dette er skadelig for miljøet i nærheten av selve dammene, og påvirker også helsen til de som bor i nærheten. Slik lagring av tjære utgjør millioner av tonn. Deponeringsproblemet løses ved svovelsyrerensing.Men på grunn av kompleksiteten til selve prosessen, er omfanget av rengjøring utilstrekkelig. Teknikken innebærer bruk av dyre syrefaste råvarer, utvikling av spesielle teknikker og lagringsforhold.

Av denne grunn utvikles det i dag nye metoder for deponering av surt slam, og tyr til reglene for deponering av fyringsolje. Bitumen deponeres i vakuuminstallasjoner ved oppvarming. Som et resultat dannes gass, koks, flytende suspensjoner, som brukes i produksjonen av forskjellige industrier.