Velge en kompressor for en sprøytepistol

Det er umulig å produsere maling av høy kvalitet uten riktig verktøy. Tross alt er behovene til industriell og hjemmefarging forskjellige. Hvor forskjellige typer og materialer av malte strukturer er. Derfor er det så viktig å velge riktig ikke bare maling, sprøytepistol, men også en kompressor for det.

Kompressoren er en spesiell maskin, hvis handling er rettet mot å komprimere luft og tilføre gassformige stoffer. Som mange andre mekanismer har kompressoren for en sprøytepistol en rekke funksjoner. Det viktigste er behovet for en elektrisk motor. Det finnes motorer med forskjellig kraft. Jo kraftigere motoren er, jo høyere effektivitet har kompressoren. Følgelig øker strømforbruket i direkte forhold til motoreffekten.

En egen funksjon kan kalles en rekke design av kraftmaskiner. Det er mange forskjeller i designet deres. De har som mål å gjøre malearbeidet så komfortabelt og av høy kvalitet som mulig. Funksjonene inkluderer også materialet for produksjon av kompressorer.

Kompressorer skiller seg fra hverandre når det gjelder anvendelse, driftsprinsipp, type drivmotor og effekt. Den vanligste typen anses å være luft, brukt hovedsakelig til lakkering av biler. Luftkraftmaskiner er på sin side delt inn i pneumatisk og skrue.

Den andre typen har den høyeste effekten blant kompressorer. Dette er et system med utvendige skruer, hvis rotasjon fremskynder arbeidsprosessen betydelig sammenlignet med et stempelsystem. Blant de mange kompressorenhetene kan man også skille mellom inverter- og inverter-lineære typer.

Invertermekanismen fungerer på grunn av magnetiske felt, mens den inverter-lineære mekanismen fungerer på grunn av det innebygde stempelet i pumpen. Dette bidrar til en jevn endring i frekvensen av lufttilførselen. Kompressorenheter er designet for både produksjon i industriell skala og hjemmebruk.

Industrikompressorer har en motor på 380 V, mens husholdningskompressorer er utstyrt med en elektrisk motor på 220 V. Hver kompressor er designet for en spesifikk applikasjon. Som andre enheter har kraftmaskiner sine egne fordeler og ulemper. For bedre å forstå prinsippene for drift av kompressorenheter, er det verdt å vurdere de vanligste typene.

Skruekompressorer har den høyeste ytelsen sammenlignet med andre typer. Disse installasjonene er relativt små i størrelse. Enheten er representert av skruerotorer, delt inn i en master og en slave. Hovedrotoren er koblet til motoren ved hjelp av gir. Skruekompressorer er utstyrt med lagerkammer. Luft komprimeres ved å rotere skruene.

Det er skrueinstallasjoner som opererer med og uten olje. Oljekompressormaskiner har lavere rotasjonshastighet på skruene, og derfor mindre kraft.

Fordelene med skruekompressorer inkluderer følgende.

• Installasjoner av denne typen er i stand til å operere kontinuerlig i 15-20 timer.
• Elektroniske systemer gjør at kompressoren kan justeres til de minste parameterne.
• Skruekompressorer har den høyeste effektiviteten samtidig som de sparer strøm.
• Apparatene tilfører store mengder luft ved høyt trykk.
• Skrueinstallasjoner krever ikke periodisk vedlikehold.

Med alle plussene er det selvfølgelig også minuser.

• Høy pris.
• Komplisert oppsett.
• Umulig å reparere ved brudd eller slitasje på rotorene.

Stempelkompressoren komprimerer luften på grunn av stempelets bevegelse i sylinderen... Slike installasjoner er både olje og «tørr kompresjon». Stempelenheten "tørr kompresjon" er preget av et fullstendig fravær av olje i systemet. Slitasjemotstanden til delene er sikret av lav friksjon og holdbare materialer. Fordelene med en slik installasjon inkluderer følgende.

• Liten størrelse, lett vekt.
• Trykket er 7-10 atmosfærer.
• Høy ytelse.
• Relativ lav pris.

Denne typen har nok ulemper.

• Rask oppvarming. Derfor er det ingen mulighet for kontinuerlig bruk.
• Redusert slitestyrke.
• Økt støyproduksjon.

Den oljesmurte stempelkompressoren er svært slitesterk. Alle konstruksjonsdeler er belagt med et smøremiddel, som reduserer friksjonsskader. Oljen lagres i veivhuset til stempelsystemet. Derfra sprayes den og føres til girene, hvoretter den treffer alle delene. Denne mekanismen har flere fordeler.

• Økt effektivitet på grunn av redusert friksjon.
• Redusert varmeutvikling.
• Installasjonen er i stand til å fungere over lengre tid.

Ulempene inkluderer behovet for periodisk vedlikehold av utstyret. Det er nødvendig å skifte olje.

Et særtrekk ved koaksialkompressorer er at stempelenheten er direkte koblet til motoren. Dette øker antallet motoromdreininger og stempelslag betydelig. Imidlertid overopphetes dette designet raskt. På grunn av de hyppige bevegelsene slites ringene i stempelgruppen veldig raskt og krever periodisk utskifting.

Beltedrevne enheter utmerker seg ved at stempelgruppen ikke er direkte koblet til motoren. Bevegelsen utføres gjennom friksjonshjul og faktisk selve remdriften. Takket være denne utformingen har den beltedrevne kompressoren disse fordelene.

• På grunn av det reduserte antallet motor- og stempelomdreininger øker slitestyrken til kompressordelene.
• Remdriften reduserer belastningen på motoren.
• Denne enheten har høyere kapasitet enn en koaksialdrevet kompressor.
• Til tross for høy effekt sparer kompressoren strøm.

Den eneste ulempen med denne typen kompressor er høyt støynivå.

Kompressorenheter har forskjellige egenskaper og priser. Det er de mest populære modellene som har vist seg å være utmerket ytelse.

Denne relativt rimelige koaksialdrevne kompressoren er nyttig ikke bare for maling, men også for pumping av dekk.... Designet er utstyrt med et luftfilter som fjerner den resirkulerte oljen. En innebygd sikring beskytter enheten mot overbelastning. Den elektriske motoren er utstyrt med en spesiell beskyttelse for å forhindre overoppheting. Gummiføttene på føttene reduserer vibrasjoner. Enheten veier kun 15 kg. Kompressoren går stille. Den er kompakt og enkel å transportere da den er utstyrt med et spesielt bærehåndtak. Kostnaden varierer fra 6000 til 8000 rubler.

Oljestempelkompressoren har en kapasitet på opptil 200 l/min. Motoren er beskyttet av et spesielt hus som hindrer olje i å komme inn i den. Denne modellen har høy byggekvalitet og en romslig mottaker. En kondensatavløpsventil er også innebygd i strukturen. Blant manglene kan noteres et kort håndtak for transport. Prisen på kompressoren er 10 000 - 13 000 rubler.

Kompressoren til den tyske produsenten, utstyrt med en beltedrift, har en mottaker på 100 liter. Trykkmålere installert på enhetens kropp gjør at trykket kan overvåkes. Hjul og håndtak gjør det enkelt å flytte kompressormaskinen. Motoren er beskyttet mot overoppheting og har en automatisk startmekanisme. Det som er bra med kompressoren er at den har en støpejernshylse. Den har også høy ytelse og har flyttbare hurtigkoblinger. Produsenten gir 2 års garanti for sine produkter. Installasjonskostnaden starter fra 30 000 rubler.

Dette er en skruekompressor designet for små bedrifter og bensinstasjoner. Kroppen består av lyd- og vibrasjonsisolasjonsplater. Som et resultat krever enheten mindre vedlikehold. Huset er utstyrt med en nødstoppknapp. Lydabsorpsjon, høy effekt og ytelse er ikke alle fordelene med denne modellen. Kompressoren er enkel å betjene og har et trykk på 8 bar. Kostnaden for en elektrisk bil er 225 000 - 330 000 rubler.

Denne oljefrie modellen har et trykk på 8 bar. Enheten er egnet for sprøytepistoler, sandblåsemaskiner for rengjøring fra korrosjon, for pumping av dekk. Denne kompressoren har et lavt støynivå. Designet har en romslig 24 liters mottaker. Kompressoren holder trykket stabilt, men trenger pauser. Prisen starter fra 10 000 rubler.

For å velge riktig kompressor må du bestemme deg med det formål å bruke den. Tross alt er behovene til storskala produksjon vesentlig forskjellig fra husholdningenes behov. Malematerialer er også viktig. For eksempel krever oljemaling en stempelkompressor. Det vil skape nok trykk til at laget passer bedre på overflaten av delene.

Å ta hensyn til trykket til kompressorenhetene vil bidra til å gjøre valget. For garasjer er kompressorer med et trykk på 8-16 bar egnet. Alt avhenger av mengden produkter som skal males. Hvis du planlegger å male hjemme, ikke velg høyeffektkompressorer.

Det er små kompressorer som har god ytelse. Når det gjelder profesjonell lakkering, vil kompressorer med mottakervolum på under 50 liter være for svake. Det er bedre å bruke elektriske kjøretøy som har et mottakervolum på 50 liter eller mer.

Velge en kompressor du må studere egenskapene nøye. Eksperter anbefaler å velge kompressorer med margin for ytelse og press... Tross alt kan bruksvilkårene påvirke disse egenskapene. Tap av trykk eller ytelse forekommer noen ganger. Det er viktig at kompressoren har en kapasitetsreserve på ca 25-30 %, en trykkreserve på 2 bar.

Før du starter arbeidet, må du sette opp kompressoren og forstøveren. Først må du koble enheten til en stikkontakt. Etter det må du vente til sylinderen er helt fylt med luft. Malepistolen kobles til med en slange for kompressorenheten. Deretter lages en prøvepresse. Hvis alt er satt opp riktig, vil det komme luft ut av forstøveren.

Det er veldig viktig at malingen du skal jobbe med har en jevn konsistens. Hvis det er klumper, kan du sile det gjennom osteduk.Det anbefales ikke å begynne å male med ujevn maling. Klumpene vil raskt tette spraymunnstykket og du må stoppe arbeidet. Når malingen er testet for jevnhet, helles den i spraytanken.

Ikke hell maling til toppen. Dette kan tørke ut topplaget med maling, noe som gjør det vanskelig å åpne sprayflasken. Deretter justeres spraymalingsstrømmen. For å gjøre dette, bruk en unødvendig overflate eller del. Strømmen styres ved å rotere sprøytehodet. Når forarbeidet er fullført, kan du begynne å male.

Det er best å utføre farging i en spesiell beskyttelsesdrakt. Det er viktig å bruke åndedrettsvern og vernebriller. På slutten av arbeidet kobles kompressoren fra stikkontakten. Hvis arbeidet utføres i et kjølerom eller utendørs, er det viktig å tømme kondensatet som dannes inne i sylinderen. Dette kan gjøres ved hjelp av en spesiell kran plassert på kompressorhuset.

En kompetent tilnærming til valg av en kompressor vil forbedre kvaliteten på det utførte arbeidet betydelig.