Å lage en minitraktor med egne hender

En minitraktor er et ekstremt nyttig verktøy i landbrukssektoren. De kan gjøre dusinvis av forskjellige jobber: fra å plante vinteravlinger til å høste og fjerne snø. Hvis bonden har ferdighetene til å håndtere utstyr og verktøy, vil det ikke være veldig vanskelig å montere enheten for ham selvstendig. I dette tilfellet vil kostnaden for hovedenheten være minimal.

En liten traktor hjelper bønder i stor grad i arbeidet. De kan dyrke landet med personlige og sommerhus, høste. Den store fordelen med enheten er at en lang rekke tilbehør kan kobles til den. En kompakt minienhet er bra for alle, bare den koster mye penger. Selv kinesiske produsenter har begynt å heve prisene betydelig de siste årene. Derfor lager noen håndverkere små enheter med egne hender, og disse mekanismene er ikke dårligere i kvalitet (noen ganger til og med bedre) enn fabrikkprodukter.

Før du starter slikt arbeid, bør du forstå hvordan denne eller den noden fungerer, hvordan den fungerer, hvilke funksjoner den har. Slikt utstyr på gården er som regel nødvendig for 3-4 typer arbeid, derfor, når du lager enheten, kan du "plassere aksenter", for eksempel styrke rammen (hvis den vil ha økt belastning) eller sette bredere hjul hvis hovedarbeidet skal foregå i felt.

Bjelken / broen kan lages med ekstra festemidler, siden fabrikkens motstykker ofte ikke har den nødvendige styrkefaktoren. En hjemmelaget traktor kan være uten førerhus, men dette er ikke alltid berettiget, spesielt når du jobber i varme eller kalde årstider. PTO er en kraftuttaksaksel som gjør det mulig å betjene redskaper. Skafttyper:

• konjugere,
• autonom;
• jobber synkront.

Rammen kan være laget av hjørner "6" eller rør med en diameter på 45 mm. For at strukturen skal være mer stabil og holdbar, sveises metallplater (6 mm tykke) i hjørnene. Kontrollpunktet kan tas fra VAZ. Det er viktig at det i driftstilstand er minst tre hastigheter fremover og én hastighet bakover. Trekk kan "lånes" fra en motorisert vogn. Rattstammen vil passe perfekt fra den innenlandske autotypen "Zaporozhets". Det er også realistisk å lage en minitraktor med forskjellige motorer - både ensylindret luftkjølt og firetaktsforgasser. Slike kraftverk er ideelle for å lage landbruksmaskiner.

Fordeler med å lage en miniatyrtraktor med egne hender:

• lav pris;
• du kan lage en enhet som best passer dine personlige behov.

Blant ulempene er:

• prosessen med å lage en traktor kan virke som en møysommelig affære for de som har jobbet lite med utstyr;
• bilmotorer kjører på bensin, som er dyrere enn diesel;
• det er umulig å kjøre på føderale motorveier på slikt utstyr, du kan få bot.

Opprettelsen av en miniatyrtraktor begynner med installasjonen av en ramme, som kan lages av rør. En slik struktur bør gjøres kraftig, men samtidig skal den ikke være veldig tung.Ofte er rammen laget dobbel. Enheter med den såkalte "brytende" rammen med firehjulsdrift fra GAZ-52 er også populære. Den "brytende" rammen gjør det mulig å snu traktoren langs en liten radius, noe som øker enhetens manøvrerbarhet. De viktigste blokkene til en minitraktor:

• hjul;
• broer;
• overføring;
• power point.

En minitraktor, laget uavhengig hjemme, begynner å bli opprettet med studiet av tegninger og en skjematisk plan. Ved å ta utgangspunkt i et "relatert" prosjekt kan du redigere det, gjøre dine egne justeringer. Etter at et individuelt prosjekt er utarbeidet, tegnes det på et stykke Whatman-papir. Deretter må du samle alle nødvendige komponenter, lage grunnlaget for den fremtidige enheten. Dimensjonene på rammen kan variere avhengig av formålet med maskinen - den kan være 1,5-2,5 meter lang, 1,3-1,8 meter bred.

En svært viktig enhet er den hydrauliske driften, den gir mange fordeler i drift og gjør det mulig å kontrollere en rekke utstyr. Den hydrauliske enheten er spesielt verdifull i denne forbindelse. Dens tilstedeværelse vil tillate bruk av et bredt utvalg av vedlegg - fra KUHN til en snøbørste. Hydraulikken består av:

• hydraulisk sylinder 76x80;
• distributør P82;
• pumpe NSh12.

Ganske bra motor UD 25. Dette er en to-sylindret enhet med en kapasitet på 12,2 liter. sek., er volumet på motoren 0,43 liter. Modellen er veldig vellykket, selv om den ikke lenger produseres, men det er et stort antall slike enheter på annenhåndsmarkedet. En slik modell koster ikke mer enn 8 tusen rubler. Sjekkpunktet kan tas fra en VAZ eller ICE "Ant". Hvis traktoren brukes i felten, er det rasjonelt å ta hjul på 20-24 tommer. Frontbjelken er enkel å klargjøre:

• to "cams" er satt sammen, som kan tas fra "Zhiguli";
• en firkant er laget av et rør (45x45 mm) ved sveising;
• til rammen er festet ved sveising av hjørnestolper "4", til dem er montert og faste "kamer" av svinger, sett styringen.

Det er viktig å ta hensyn til at når du installerer en hydraulisk booster, brukes en viss motorkraft på vedlikeholdet. Hvis motoren har lav effekt, er det bedre å ikke installere ventilhuset. PTO begynner å rotere fra motorens veivaksel, henholdsvis, det avhenger av antall omdreininger til kraftverket. Det er også et kraftuttak av synkron type, rotasjonsforholdet er relatert til mengden girforhold til mekanismen. Denne funksjonen er etterspurt, for eksempel når du skal gjennomføre en såkampanje.

Opprettelsen av en punktoppheng tillater bruk av tilleggsutstyr for teknikken. Trepunktsopphenget er også veldig viktig, det må være dynamisk både horisontalt og vertikalt slik at du bedre kan kontrollere maskinen. Det anbefales å sette bremsen på bakhjulene. Du kan ta ferdige enheter fra VAZ, du kan også "låne" bremseklosser der. Clutchen kan fjernes fra alle gamle Zhiguli eller GAZ. Styringen er også hentet fra VAZ. Det er bedre å skaffe et førerhus til enheten, da vil det være mer behagelig å jobbe, arbeidsproduktiviteten vil øke betydelig. Denne knuten kan lages av rør med en diameter på 20-25 mm, som er sveiset i form av en ramme. Den kan deretter polstres:

• kryssfiner;
• med tinn;
• plast.

Hver enhet har sine egne egenskaper, så tegningen skal alltid være sammenkoblet med en bestemt enhet. For eksempel er det ofte nødvendig å montere mekanismer:

• roterende bord;
• Bakhjulsdrift;
• liten glidestyringsmekanisme.

Hyttas høyde overstiger vanligvis ikke en og en halv meter, taket over arbeiderens hode skal være i en avstand på 20-30 cm. Før du lager hytta, bør "skjelettet" til produktet settes sammen av tre blokker. Etter at alt er klart med dimensjonene, kan du kutte rørene. Rammefestene er laget ved hjelp av sveising. Etter at karmen er klar, er den mantel, glassrammer monteres osv. Den mest tidkrevende delen av arbeidet er å lage dørene. Du må montere følgende elementer:

• tynne rør;
• forstuinger;
• feste.

Strukturen skal være lett og sterk på samme tid. Gassheiser kan installeres for å få døren til å lukke seg automatisk. Fra innsiden kan hytta kles med kunstlær eller skumplast hvis du må jobbe i den kalde årstiden. Du kan også lage en larvetraktor med egne hender. Denne teknikken er veldig dynamisk og smidig. Larver har en skånsom effekt på bakken, så bruk av en slik mekanisme er fordelaktig på mange måter.

Rammen er laget av hjørner, rør eller kanaler. Motoren er å foretrekke fremfor å installere en dieselmotor. For- og bakakselen kan også "tas" fra VAZ. Et godt sjekkpunkt er i GAZ-53. Larver er laget av dekk, de kuttes av ved hjelp av en sideveggsliper. Hjul er montert på de resulterende identiske gummiemnene. For at bilen dynamisk skal kunne utføre manøvrer (svinger osv.), er det viktig å installere en differensial som kan deaktivere bak- og forhjulene om nødvendig. Dette gjøres slik: bremsepedalen trykkes inn, differensialen byttes. Det ene hjulet fryser, det andre fortsetter å bevege seg, enheten snur i dette tilfellet.

Hvis du lager en traktor fra en scooter (for eksempel "Tula 210"), vil den ikke veie mer enn 90 kg. Hvis hovedenhetene er hentet fra en "kilde" (det kan være "GAZ", "VAZ" eller "Oka"), vil det ta mindre tid å revidere og tilpasse deler. En magneto med en pol er plassert på motorakselen. Ved installasjon av sluttdrev (1: 4), vil mekanismen kunne operere ved minimumshastigheter, mens trekkraften ikke endres. Denne faktoren er svært viktig under høsting så vel som såing.

En minitraktor kan lages ved å ta reservedeler fra Oka. En liten bil kan med hell matche parametrene til en liten landbruksenhet. I alle fall hjul, motor, drivstofftank, girkasse - alle disse komponentene kan godt passe. En slik enhet vil variere i kraft og økonomisk forbruk av drivstoff og smøremidler. En slik mekanisme vil takle følgende typer arbeid:

• bakke;
• jord behandling;
• pløying;
• transport av varer.

Fra "Oka" brukes følgende noder:

• power point;
• overføring;
• broer;
• Kontrollpunkt;
• hjul;
• styrestenger;
• chassis.

Produksjonen vil kreve verktøy og noen materialer:

• sveisemaskin;
• skrutrekkere;
• turbin;
• metallplater.

For å lage rammen trenger du et par bjelker (laget av 10 kanaler), samt to traverser (12 og 16). For sidefeste kan du bruke hjørnet "6". Det er bedre å sette motoren i en firesylindret, med en kapasitet på 45 liter. med., siden den har et luftkjølesystem. Det er ikke nødvendig å bygge om brua, den kan stå uendret. For å lage girkassen må du feste girkassen til basisrammen. I svinghjulet til motoren er bakveggen kuttet av, et hull kuttes i midten.

For å opprettholde riktig trykk i hydraulikksystemet kreves det en pumpe, som plasseres ved siden av akselen. Hvert hjul på akselen drives av en girkasse.Hvis det blir mye arbeid i ulendt terreng og i felt, er det bedre å sette større hjul (opptil 24 tommer). Vanligvis er slike enheter satt sammen uten fjærer. Det er bedre å forsterke sidestykkene både foran og bak. Det er tillatt å ta sjekkpunktet fra Oka. Hvis vi installerer motoren fra "UD2" (den er kraftigere), vil det være mulig å jobbe med store seksjoner og transportere tung last. Hytta, belysning, drivstofftank er installert.

Enheten laget av "LuAZ" kan være firehjulsdrift, og bakhjulsdriften kan slås av om nødvendig. Det vil ta en liten mengde innsats og arbeidstid å lage en slik traktor. Motoren kan leveres av Sadko DE-310, to girkasser kan leveres til den. Rammen er laget av hjørner eller kanaler. For driften av hydraulikken brukes H12-pumpen, en 78x110 hydraulisk sylinder og en P82-distributør opererer i den. Pumpen brukes kun i noen tilfeller. Akselen, så vel som girkassen, kan tas fra hvilken som helst motorsykkel, noen ganger kuttes akselen (eller forlenges), en ny "stjerne" settes på den. Kraftuttaksakselen er også enkel å lage, den vil ikke være mer enn 1,5 tusen omdreininger per minutt.

Den enkleste måten er å lage en traktor fra Zhiguli, dette er det mest akseptable alternativet. Du kan alltid finne en rekke reserveblokker til den. Dessverre går kraftverket i Zhiguli på bensin, noe som ikke er billig i dag. Brorparten av landbruksmaskiner går på diesel. Når du planlegger et prosjekt for å lage en minitraktor fra Zhiguli, bør flere problemer løses. Motoren er plassert foran føreren og skal ha beskyttelsesskjerm. Rammen er laget av hjørnene "4", størrelsen er 1,2 x 2,1 meter. Drivstofftanken er plassert på baksiden, du kan lage den selv fra blikk eller ta den fra hvilken som helst bil.

Forhjulsopphenget er nødvendigvis forsterket. Kjøringen gjøres på 4 hjul. Alt arbeid utføres i henhold til følgende algoritme:

• en skjematisk tegning er under utarbeidelse;
• rammen er laget;
• en kropp er skapt;
• alle noder er koblet sammen;
• styring er installert.

VAZ-motoren har en effekt på 59,4 hestekrefter (det finnes også kraftigere). Motorvolum - 0,65 liter. Den har god effektivitet og relativt lavt drivstofforbruk. Når du lager en minitraktor fra "VAZ", bør du spesielt nøye tegne utformingen og plasseringen av alle enhetene. Helt i begynnelsen bør du bestemme deg for plasseringen:

• Kontrollpunkt;
• drivstoffbeholdere;
• kraftverk;
• beskyttende skjermen;
• hytter.

Det er rasjonelt å gjøre rammen kortere, og det er bedre å sette en kraftigere fjæring. Sjekkpunktet kan også tas fra GAZ-53, hjulsett fra forskjellige biler. Fra "VAZ" er kun bakakselen og styreblokken egnet. Hvis planene inkluderer installasjon av en firehjulsdrift, trenger du en motor på minst 42 liter. med. En slik enhet vil kunne trekke den hydrauliske kraftoverføringsakselen og vil fungere normalt med økt belastning. Det er bedre å lage en traktor med firehjulsdrift.

Prosessen med å lage en minitraktor fra "VAZ":

• utføre sveisearbeid med rammen;
• installasjon av chassiset;
• installasjon av hjul og drivstofftanker;
• installasjon av kraftverket og overføringer;
• montering av hytta, beskyttelsesskjerm (hus).

En viktig del av arbeidet er å forkorte bakakselen:

• koppen er kuttet av, flensringen fjernes;
• halvaksen fjernes, bearbeides;
• et hull er boret inne i koppen;
• akselakslene er justert og sveiset;
• broen settes inn i den ferdige fordypningen;
• sveisearbeid pågår;
• broen festes til rammen ved hjelp av en V-struktur.

For å lage en traktor fra "Zaporozhets", bør du jobbe med nodene.For- og bakakselen kan forkortes noe. Girkassen på Zaporozhets er ikke veldig kraftig, den kan erstattes med en girkasse fra VAZ. Hydraulikken er fin, men slanger og koblinger må kanskje byttes ut med nyere. Kabinerammen er laget av rør med en diameter på 2 cm, belagt med kryssfiner eller PVC-plater. Motoren "Zaporozhets" er ganske egnet for en traktor, men du kan sette noe kraftigere. Hvis du installerer "VAZ"-sjekkpunktet, vil det være mulig å jobbe med alle vedlegg. Alle brukte enheter må rengjøres og kontrolleres grundig.

Du kan også sette sammen en traktor fra Ural-motorsykkelen.

Det ble gjort slik:

• Rammen er sveiset, som bestod av to blokker. Røret er 2,1 meter langt og 0,95 meter bredt.
• Transmisjonen kommer fra VAZ. Momentimpulsen overføres gjennom kjedet til "kjedehjulet", går deretter til propellakselen i for- og bakakselen.
• En elektronisk tenning er montert, hentet fra "VAZ2109".
• To girkasser er installert - fra en motorsykkel og en Moskvich 412-bil.
• Drivenheten er full. Sylindrene er luftkjølte.
• Styrestengene er hentet fra "Moskvich".

Når du arbeider på en traktor, må du følge sikkerhetsreglene:

• for å jobbe på en traktor, må du ha spesiell opplæring;
• før du starter motoren, er girskiftet i "H"-posisjon;
• den hydrauliske distribusjonskoblingen er plassert i "nøytral" posisjon;
• en vannbarriere kan krysses hvis den ikke er mer enn én meter dyp;
• det er forbudt å transportere mennesker og dyr på tilhenger;
• bare to personer kan være tilstede i førerhuset under kjøring;

• det må være en gummimatte på gulvet på enheten;
• før du starter arbeidet, bør du foreta en forebyggende inspeksjon av motoren, førerhuset, monteringene, girkassen;
• hvis bilen har stått lenge på tomgang, bør du "kjøre" den på tomgang, uten last;
• rorvandringen skal ikke være mer enn 0,44 rad (26 °), med en indikator på 0,62 rad (36 °), vil det være nødvendig å justere hengslene;
• bremsene bør kontrolleres regelmessig og justeres om nødvendig;
• det pneumatiske systemet må ha et trykk på ca. 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• batteriene må være godt festet til basen;
• bevegelseshastigheten er tillatt omtrent 25 km i timen;
• vedlegg må samsvare med ytelsesegenskapene til minitraktoren;
• i begynnelsen av arbeidet anbefales det å kontrollere alle tilkoblingsarmaturer.

For informasjon om hvordan du lager en minitraktor med egne hender, se neste video.