Funksjoner av motorblokker "Oka MB-1D1M10"

Motoblock "Oka MB-1D1M10" er en universell teknikk for gården. Formålet med maskinen er omfattende, knyttet til agroteknisk arbeid på bakken.

Russiskprodusert utstyr er preget av stort potensial. På grunn av dette er det ikke så lett å ta et valg som det kan virke. "Oka MB-1D1M10" vil hjelpe til med mekanisering av slikt arbeid som rengjøring av plener, hagestier, grønnsakshager.

Den bakgående traktoren er preget av følgende fordeler:

• justerbar ratthøyde;
• jevn gang på grunn av kileremoverføring;
• ergonomisk utseende;
• kutter beskyttelse system;
• høy ytelse;
• lav lyd;
• innebygd dekompressor;
• tilstedeværelsen av reversgir;
• økt bæreevne på bakgrunn av en lav vekt på selve maskinen (opptil 500 kg, med en utstyrsmasse på 90 kg).

Teknikken er en minitraktor som du kan utføre mye arbeid med. Erfaring og overdreven innsats er ikke nødvendig for å betjene traktoren. Du kan studere enheten, så vel som mulighetene til vedlegget, selv.

Oka MB-1D1M10 fra Kadvi ble produsert i byen Kaluga. For første gang dukket produktet opp på 80-tallet. Denne teknikken er populær, til tross for variasjonen av moderne gå-bak traktorer. På grunn av sin enkelhet i drift, har gåbaktraktorer vunnet en ledende posisjon i markedet. Merkets modeller takler alle typer jord, vellykket brukt på tomter i forskjellige størrelser.

Noen brukere legger merke til at baktraktoren må foredles på egen hånd, slik at den kan fungere på den. For eksempel innebærer igangkjøring ikke bare å kontrollere oljen, men også tilstanden til festene. I tillegg anbefales det å modifisere motorakselen, som er utstyrt med braketter med ører. De må vris eller bøyes, ellers vil de bli hovedårsaken til brudd på beltene på girkassen. Forresten legger produsenten ekstra belter i basissettet.

Fra utstyret noterer brukerne kvaliteten på kutterne. De er smidd, tunge, ikke stemplet, men støpt. Standardsettet inneholder 4 produkter. Girkassen er av god kvalitet. Reservedelen er laget med høy kvalitet, i de beste tradisjonene fra den sovjetiske fortiden. Girkassen leverer merkeeffekten.

Noen ganger merker brukere for store oljelekkasjer, og det er grunnen til at bilen røyker, det er ubehagelig å jobbe med den. Det er bedre å sette opp utstyret i henhold til bruksanvisningen. Det innebærer bruk av ulike vedlegg av ulike modifikasjoner.

Hovedmodifikasjonen av den bakgående traktoren er utstyrt med en Lifan-kraftenhet, som kjører på AI-92-bensin og har en effekt på 6,5 liter. med. Motoren er utstyrt med tvungen luftkjøling med manuell start av enheten. Starteren er utstyrt med et komfortabelt treghetshåndtak. Transmisjonen er mekanisk, med to hastigheter fremover og en hastighet bakover. Maskinen er utstyrt med en innebygd automatisk dekompressor, og derfor kan den startes selv i 50 graders frost.

Vedlegg kan brukes takket være kraftuttaksakselen, remskiven. Vekten på enheten er 90 kg, som regnes som en middelklasse, derfor må vekter brukes til å arbeide med tung jord.Små dimensjoner og vekt på maskinen gjør at den kan transporteres med alle transportmidler.

Styringen av denne teknikken kan justeres til veksten av driftspersonellet. Støynivået fra motoren reduseres takket være lyddemperen.

I tillegg til denne populære modellen er det "MB Oka D2M16" på markedet, som skiller seg fra pioneren i dimensjoner og en kraftigere motor, samt en sekstrinns girkasse. Kraftenhet "Oka" 16-serien - 9 liter. med. Store dimensjoner øker stripebredden tilgjengelig for bearbeiding. Dette bidrar til å redusere behandlingstiden på nettstedet. Enheten er også i stand til å utvikle en høy hastighet - opptil 12 km / t (i forgjengeren er det lik 9 km / t). Produktspesifikasjoner:

• dimensjoner: 111 * 60,5 * 90 cm;
• vekt - 90 kg;
• stripebredde - 72 cm;
• behandlingsdybde - 30 cm;
• motor - 9 liter. med.

Modifikasjoner fra andre firmaer presenteres på markedet, som har både positive og negative egenskaper:

• "Neva";
• "Ugra";
• "Fyrverkeri";
• "Patriot";
• Ural.

Alle russiskproduserte versjoner utmerker seg ved montering av høy kvalitet, samt holdbare mekaniske deler. Produktene til våre bedrifter er rimelige og tilhører mellomprissegmentet. Folk anser biler for å være holdbare og mobile. De tekniske egenskapene til russiske motoblokker gjør at de kan brukes på tung jord under forskjellige værforhold.

Enheten til en baktraktor med Lifan-motor er enkel, så mange eiere tilpasser den for en rekke operasjoner. For eksempel omkonfigurerer de det som et kjøretøy ved å installere det på en belteplattform. Den opprinnelige laveffektmotoren er erstattet med mer betydningsfulle enheter. Men den innfødte kraftenheten er også preget av moderne høykvalitets luftkjøling. Det forhindrer at enheten overopphetes, eliminerer for tidlig tap av ytelse. Kapasiteten til motoren er ca 0,3 liter. Volumet på drivstofftanken er 4,6 liter. Den er identisk i alle varianter.

Monterte og slepte deler skapes ofte på bekostning av egne ferdigheter. For eksempel fås utmerkede vedkløyvere fra en traktor som går bak. Dette blir mulig takket være en kjedereduksjon, reimkobling, kraftuttaksaksel.

En annen av enhetene til den bakgående traktoren er bemerkelsesverdig:

• forsterket ramme;
• praktisk kontroll;
• pneumatiske hjul.

Høydejustering av styret er en forutsetning for riktig jordbearbeiding. Bevegelsen til den bakgående traktoren skal være parallell med bakken. Ikke vipp enheten mot eller bort fra deg.

Gå-bak traktorsettet på salg inkluderer hjul økt til 50 cm, aksiale forlengere, jordkuttere og differensialmekanismer. Teknikken er satt sammen med følgende vedlegg:

• plog;
• hiller;
• såmaskin;
• potetgraver;
• tilhenger;
• vogn;
• snøfreser;
• gressklipper;
• asfalt børste;
• vannpumpe.

Som praksis viser, kan ulike funksjonelle enheter velges for den bakgående traktoren. For eksempel er dyser perfekt kombinert med "Oka":

• PC "Rusich";
• LLC Mobil K;
• Vsevolzhsky RMZ.

Festing av ulike fester er mulig takket være universalfestet. I dette tilfellet trenger ikke operatøren noe spesialverktøy. Alt arbeid kan gjøres på egen hånd. Boltene som kreves for å feste festene, leveres som standard med baktraktoren. Ytterligere justering av monterte systemer utføres individuelt, i henhold til enhetsdiagrammet, typer dyrket mark, motorens kraftegenskaper.

For eksempel justeres plogen til ønsket brøytedybde. I henhold til reglene er det lik bajonetten til en spade.Hvis verdien er mindre, vil ikke åkeren bli pløyd, og ugress vil raskt spire i hagen. Hvis dybden gjøres større, kan det ufruktbare laget av jorden heves. Dette vil påvirke næringsverdien i jorda negativt. Pløyedybden reguleres av bolter som fungerer som et feste. De kan flyttes med passende beløp.

Den oppgraderte teknikken vil passe godt til eiers egne behov. For eksempel er en populær hjemmelaget roterende gressklippermodell laget av kornsåskiver, et kjede og en motorsaggirkasse. Skivekniver er laget av sterkt metall. Det trengs hull for å feste dem. Skjæreverktøyet er montert på en akse som vil gi deres bevegelse.

Produsenten av begge versjonene anbefaler serviceopplæringen som enhetene må gjennomgå før de planlegges tatt i bruk.

Det anbefales for eksempel at instruksjonene sørger for at det er deler som er angitt i det tekniske følgedokumentet. Brukeren blir også minnet om at både girkassen og motoren er fylt med olje. Det er lurt å bruke den på innkjøring, som baktraktoren må gjennom før du starter driften. Motoren skal gå på tomgang i 5 timer. Hvis det ikke har oppstått funksjonsfeil i løpet av denne tiden, kan motoren stoppes, oljen kan skiftes. Først da kan enheten testes i aksjon.

For motoren anbefaler produsenten følgende oljer:

• M-53 / 10G1;
• M-63 / 12G1.

Sendingen må fornyes hver 100. driftstime. Det er en egen instruksjon for oljeskift, i henhold til denne:

• drivstoffet må først tømmes fra kraftenheten - for dette må en passende beholder velges under baktraktoren;
• da anbefales det å tømme oljen fra girkassen (for å forenkle oppgaven kan enheten vippes);
• Sett den bakgående traktoren tilbake til sin opprinnelige posisjon og hell olje inn i girkassen først;
• så kan du fylle drivstoff på motoren;
• først da anbefales det å fylle drivstofftanken.

Ved første start anbefales det å stille inn tenningssystemet riktig.

Transmisjonen trenger oljer:

• TAD-17I;
• TAP-15V;
• GL3.

Produsenten anbefaler å skifte motorolje hver 30. driftstime.

Vri avbryterhuset sakte i 2 retninger. Forsterk mekaniske deler med maksimal kraft og høy hastighet. Etter det gjenstår det å lytte: det skal være klikk. Så er det bare å skru tilbake fordelermutteren.

Følgende tips er også viktige:

• i samsvar med kravene i instruksjonene har personer som er minst 18 år lov til å bli betjent av utstyr;
• forholdene på hovedveiene vil påvirke løpeutstyret negativt;
• det er viktig å velge merke bensin og olje i samsvar med kravene;
• hvis drivstoffnivået i enhetene er lavt, er bruk av baktraktoren forbudt;
• det anbefales ikke å sette full effekt for utstyr som er i ferd med å kjøre inn.

For en oversikt over Oka MB-1 D1M10 gå-bak traktor, se følgende video.