Valgfrie finesser og populære modeller av dieselmotorer for en traktor som går bak

Motoblokker med dieselkraftenheter og vannkjølingssystem er pålitelige og allsidige assistenter i sommerhus og gårder. Det er fra dieselinstallasjonen at egenskapene og funksjonene til driften av den bakgående traktoren avhenger.

En av de viktigste parametrene til en kraftenhet er kraften. Det er på det at den maksimale størrelsen på territoriet som kan behandles med en baktraktor avhenger. Derfor, i ferd med å velge en enhet, må du ta hensyn til størrelsen på forstadsområdet som den bakgående traktoren skal brukes på. Hvis området er mindre enn 10 dekar, er det best å velge en 5 hestekrefters motor. Men hvis det er nødvendig å behandle et område på 100 eller mer dekar, trenger du et kraftigere kraftverk (minst 10 hk).

I tillegg, når du velger den optimale dieselkraftenheten, bør du være oppmerksom på andre egenskaper.

• Vekt og dimensjoner. Jo mindre dieselmotoren er, desto lettere blir det å jobbe med baktraktoren.
• Drivstofforbruksnivå. Hvis du kjøper en modell som kan skryte av økonomi, kan du i fremtiden bruke mindre penger på kjøp av drivstoff. Dette er ekstremt viktig i tilfeller der enheten må brukes ofte.
• Starter. Ulike versjoner av startere kan installeres på bakgående traktorer. De mest populære er hånd- og fjærmodeller. Men elektriske modeller brukes ikke, siden de trenger store og tunge batterier for å fungere.
• Pris. For de fleste sommerboere er det prisen som er nøkkelkriteriet i prosessen med å velge dieselmotor til en baktraktor. Det er selvsagt ingen vits i å kjøpe en premium-enhet for å bruke en baktraktor en gang i året. Men på den annen side kan det å kjøpe en modell som er for billig resultere i unødvendige utgifter til tid og penger på grunn av behovet for hele tiden å utføre reparasjoner og bytte deler. Det bør huskes at kostnaden for enheten i mange henseender avhenger av dens kapasitet.

Før du kjøper en bestemt modell, anbefales det også å lese forbrukeranmeldelser på spesialiserte fora. Dette vil gi informasjon om enhetens holdbarhet, kompleksiteten i vedlikeholdet, det reelle nivået av drivstofforbruk og andre problemer.

Yanmar er en internasjonalt anerkjent produsent av dieselmotorer som kan brukes i gå-bak traktorer. Selskapets produkter er av høy kvalitet, kompakte dimensjoner og imponerende kraft. En av fordelene er minimumsnivået for drivstofforbruk, som gunstig skiller selskapets modeller mot bakgrunnen til konkurrenter.

I tillegg er Yanmars dieselmotorer svært tilpasningsdyktige til nesten alle smøremidler., noe som i stor grad forenkler driften deres. De mest etterspurte i dag er Yanmar to-sylindrede drivlinjer, som kan skilte med sentrifugalhastighetsregulatorer, startstart, ventilkontroll og andre innovative systemer.

Et stort antall dieselmotorer presenteres på det moderne markedet, som er av høy kvalitet og pålitelighet. 186 FBE-modellen fortjener spesiell oppmerksomhet, som har en kapasitet på 9 hestekrefter.Takket være dette kan en-sylindret motor takle behandlingen av et stort område uten problemer. I tillegg er denne modellen preget av tilstedeværelsen av et direkte drivstoffinnsprøytningssystem. Den eneste ulempen med enheten ligger i dens store masse, noe som kompliserer prosessen med å bruke den bakgående traktoren. Tankkapasiteten er 5,5 liter, noe som er nok for daglig bruk av enheten.

Dieselmotoren KM 186FA er også veldig populær i dag, som regnes som det mest slående eksemplet på avansert utvikling innen dieselmekanismer. Denne modellen er ekstremt praktisk å bruke fordi designet inkluderer ikke bare en manuell, men også en elektrisk starter. Dette gir ekstra justeringsmuligheter.

Til tross for at det leveres diesel, vil det ikke fungere å fylle på olje. I følge produsentene ville SAE10W30 være den ideelle løsningen. Bruk av andre varianter kan påvirke enhetens holdbarhet negativt.

Denne dieselmotoren har en effekt på 6,6 kW, er liten i størrelse og vekt. Dette har en positiv effekt på driften av modellen. I tillegg har det nye produktet et minimalt nivå av drivstofforbruk og en liten mengde støy under drift. Den luftkjølte, firetakts ensylindrede motoren er et godt valg for enhver bakkjørende traktor.

Magnum LD 178 F-motoren er installert på et stort antall motoblokker. Det er et firetakts kraftverk som er preget av høy kvalitet og pålitelighet. I tillegg kan denne modellen skilte med en imponerende 3,5-liters drivstofftank. Dette er ganske nok selv for å behandle et stort område. Startsystemet til Magnum LD 178 F presenteres som en manuell utløser med returfjær. Modellen har også en dekompressor.

En baktraktor, som alle andre tekniske enheter, trenger forsiktig bruk og konstant pleie. Olje spiller en enorm rolle i denne prosessen, som sikrer stabil drift av kraftverket. Det er imidlertid nødvendig å finne ut hva slags olje som kan helles i en bestemt motor, siden holdbarheten til enheten avhenger av dette.

Selvfølgelig vil det mest korrekte alternativet være det som er angitt i bruksanvisningen. Det er nødvendig å lese dokumentet nøye og følge det strengt. Hvis denne informasjonen ikke er spesifisert, kan du bruke klassifiseringen til American Petroleum Institute.

• API CJ-4 olje vil være en utmerket løsning for enheter med høy effekt. Vi snakker om kraftenheter som produserer 10-12 hestekrefter. Slike installasjoner utsettes for enorme belastninger med jevne mellomrom. Denne typen olje oppfyller fullt ut regelverket om partikkelutslipp.
• CH-4 kan utelukkende brukes på firetakts kraftverk som går på diesel. Den største fordelen med denne oljen er dens minimale følsomhet for drivstoffkvalitet.
• CF-2 olje vil være et utmerket alternativ for motoblokker som er forskjellige i totaktskraftenheter. Produktet inneholder spesielle tilsetningsstoffer som gir pålitelig beskyttelse av kraftverket mot slitasje og har en positiv effekt på holdbarheten.

Noen ganger kan det oppstå situasjoner når arbeidet med baktraktoren ikke er så jevnt som vi ønsker. Det er flere hovedårsaker til dette problemet.

• Dårlig PCV-ytelse, som får olje til å strømme tilbake i drivverket. For å løse dette problemet må du bytte ut PCV-ventilen.
• Mekanisk funksjonsfeil på dieselmotoren, som forårsaker for mye oljeforbruk. I dette tilfellet er det nødvendig å kontrollere komprimeringen.
• Gamle ventiltetninger som lar olje komme inn i motoren.Disse delene bør kontrolleres regelmessig og skiftes ut hvis de er slitt.

Som det fremgår av det ovenstående, anses dieselmotorer som den ideelle løsningen for bakkjørende traktorer. De er preget av lavt drivstofforbruk, noe som er spesielt viktig når utstyret brukes regelmessig. Når du velger, sørg for å ta hensyn til kraften til installasjonen, typen olje som skal fylles og andre tekniske parametere.

For mer informasjon om populære modeller av dieselmotorer for en baktraktor, se videoen nedenfor.