Vi lager en gå-bak traktor fra en motorsag med egne hender

Eiere av tomter som har en baktraktor i bruk, opplever ikke vanskeligheter med dyrkingen av "godset", og gjør dette veldig raskt og effektivt. Men hva skal jeg gjøre hvis området på territoriet er lite og det er uhensiktsmessig å kjøpe dyrt landbruksutstyr.

Løsningen på denne situasjonen er rekonstruksjonen av en bensinsag til en hjemmelaget baktraktor for jorddyrking. Denne moderniserte enheten er i stand til å takle funksjonene som er tildelt den, ikke verre enn spesialutstyr.

Så vi har en bensinsag som ikke brukes så ofte eller som er helt inaktiv. I denne situasjonen, etter å ha gjort visse beregninger og valgt de nødvendige materialene, blir motorsagen vår en utmerket gå-bak traktor. Konseptet med å lage håndverksmessige landbruksmaskiner, avhengig av produsentens merke, kan variere, men de grunnleggende reglene består av følgende trinn.

• Det viktigste trinnet er utviklingen av tegningen, der du vil lage den nødvendige enheten. Tegningsdokumentasjon og diagrammer av en bakgående traktor fra en bensinsag kan lages både uavhengig og ved å laste ned ferdige beregninger fra Internett. Å finne dem vil ikke by på den minste vanskelighet, det er nok å slå et søkeord inn i nettleseren og velge monteringsprosjektet du liker.
• Når tegningene er tilgjengelige, er det på tide å sette sammen rammen til den fremtidige bakkjørende traktoren.
• Etter at rammen er klar, er sagmotoren og drivstofftanken festet til den.
• Sist men ikke minst er det montert hjelpekomponenter til systemet som står for kontroll og andre muligheter.

For å implementere ideen, utarbeide følgende liste over enheter og materialer.

• Motor fra en eksisterende bensinsag. Druzhba eller Ural motorsag er best egnet til dette.
• Et styre fjernet fra en motorsykkel eller moped.
• Sveisemaskin.
• Jernplater og rør i den mengde som kreves for konstruksjon av enhetsskjelettet.
• Hjul fra gammel teknologi.
• Drivlinje (transmisjon).

Etter å ha forberedt alle komponentene i strukturen og satt dem sammen i henhold til tegningen, får du en enhet med gode funksjoner.

• Kraftig. Noen håndverksapparater har en kapasitet på 9 hestekrefter.
• Lett.
• Kompakt.
• Motorer som brukes i bensinsager har en stor sikkerhetsmargin, noe som gjør det mulig å arbeide på en håndverksenhet i lang tid.
• Lav kostnad.

Som et eksempel for montering, la oss snakke om motoren fjernet fra Druzhba-motorsagen. Det er mer egnet for ideen vår.

I følge grunneierne, som allerede har opplevd alle funksjonene til håndverksmotorkjøretøyer fra en bensinsag satt sammen med egne hender, demonstrerer "Druzhba" et utmerket resultat etter modernisering. Med det riktige valget av kraftverket for en hjemmelaget enhet, fungerer den ikke dårligere enn sine industrielle prototyper.

De absolutte fordelene med denne enheten er:

• høy effekt, når i noen prøver opptil 4 hestekrefter;
• letthet - ubetydelig vekt vil ikke gjøre enheten tyngre og vil legge til mobilitet til den;
• liten størrelse - en liten motor krever ikke rammeforsterkning, noe som reduserer de økonomiske kostnadene ved produksjonen;
• økonomisk forbruk av drivstoff og smøremidler;
• ytelse, som er betinget av beredskapen for kontinuerlige belastninger;
• muligheten for å bruke alle slags drivstoff og smøremidler;
• fungerer i en helt autonom modus;
• anvendelighet for ulike typer arbeid.

Monteringsprosedyren avhenger av tegningen som brukes og kan endres, men hovedpunktene i monteringen inkluderer følgende aktiviteter. Rammen monteres etter tegning.

Arbeidsprosessen er organisert som følger:

• vi tar et metallrør med et tverrsnitt på minst 20 mm og bøyer det slik at det generelle utseendet ser ut som 2 sprosser, hvis ende er rettet oppover;
• i det bakre området av sparren er rattet fra motorsykkelen sveiset;
• vi styrker basen med tverrstenger;
• til de bakre bøyningene på sidevangene, sveis støtteplattformen for batteriet elektrisk.

Det arbeides videre med følgende punkter.

1. Nå monterer vi en spesialflens som akselen skal festes til hovedstrukturen til enheten fra en bensinsag.
2. På markedet for brukte deler kjøper vi tannhjul fra en UAZ-bil. Gjennom dem vil klaringen (bakkeklaringen) mellom jordplanet og forbindelseshjulbjelken dannes.
3. Vi tar lagre med 30 mm diameter. Vi fikser dem til hovedbroen.
4. Girkassen, utstyrt med en girkasse, er satt sammen av motoren fra motorsykkelen.
5. Hjul og kuttere til en håndverksmotorkultivator er installert på et metallrør med ønsket diameter.
6. På grunn av det faktum at hastigheten på den bakgående traktoren er liten, er det nødvendig med et tvungen kjølesystem. Den enkleste løsningen er å installere en vifte. Og slik at luftstrømmen blir rettet mot sylinderen, påføres et beskyttende belegg. Det kan være en gammel bensintank for motorsykkel.

Etter å ha fullført monteringsarbeidet, er det viktig å teste utstyret, og gjør dette med største diskresjon.

Det anbefales å montere enheten under tilsyn av en erfaren håndverker som forstår teknikken godt. Å lage håndverksutstyr for første gang, uten å ha praktisk erfaring på dette området, truer med uforutsigbare konsekvenser. I beste fall vil du rett og slett ødelegge motorsagen, og i verste fall kan helsen din lide.

Ikke glem at overholdelse av sikkerhetstiltak og årvåkenhet under utførelsen av alle stadier av montering er en garanti for stabil drift av enheten. Hvis det er mulig, kjøp en traktor fra fabrikken, og bruk en selvlaget enhet i ekstreme situasjoner.

En oversikt over en hjemmelaget gå-bak traktor fra en motorsag er i videoen under.