Motoblokker laget i Kina

Motoblokker er de mest populære enhetene blant bønder for landbruksarbeid. Ofte finner man teknikken i sommerhus. Motoblokker er i stand til slikt arbeid som luking, planting og høsting og transport av varer. De brukes ved graving og pløying av jord. Ofte, for å utvide funksjonene til utstyret, brukes ekstra vedlegg. Kinesiske gå-bak-traktorer er blant de mest kjøpte. De er ikke dårligere i kvalitet enn europeiske motparter og selges til en overkommelig pris. I tillegg kan du alltid finne reservedeler til slikt utstyr.

Kinesiske gå-bak-traktorer er best egnet for våre klimatiske forhold og jordsmonn. Fra eksterne faktorer kjennetegnes de av kompakthet, effektivitet og pent utseende.

Teknikken har 4 gir: to forover og to bakover. Det er et ratt som roterer i forskjellige retninger. Det finnes to typer motoblokker på landbruksmaskinmarkedet. Den første typen er motoblokker som kjører på bensin. Den andre typen er dieseldrevne enheter. Sistnevnte har en rekke fordeler, som kommer til uttrykk i høy effektivitet og drivstofføkonomi.

Utstyret har følgende konfigurasjon:

• drivstofftank med et volum på 4 til 6 liter;
• redusering;
• skive clutch;
• kjølesystem;
• hastighet bytte;
• hjul på pneumatikk.

Noen bakgående traktorer har en rorkult for jordarbeiding. Deres bredde kan være opptil 100 mm.

Vekten på utstyret er 200 kg. Levetiden når 3 tusen timer. En annen fordel med kinesiske motoblokker er brukervennlighet og manøvrerbarhet. De beveger seg godt på hvilken som helst jord. Hjulene er stabile. Komfortabel på jobb, lavt vibrasjons- og støynivå.

De dyrker opp til 3 hektar med landområder.

Arbeidsfunksjoner til den bakgående traktoren:

• bakke;
• graving;
• landing;
• høsting;
• makulering av grener;
• klippe og samle høy;
• snørydding;
• transport av last.

Ved hjelp av flate kuttere, potetplantere, hillers, harver, dumper og andre enheter, utvider eierne arbeidsfunksjonene til utstyret. Motoblokker er et godt alternativ til en dyrere minitraktor.

Med alle fordelene er det også ulemper. Teknikken har mange plastdeler som går i stykker ofte. Motorer slites raskt ut.

Kina overvåker kontinuerlig forbrukernes etterspørsel ved å slippe sine modeller til markedet. Det er ikke overraskende at det er nesten 80 merker av motoblokker alene. Blant dem er det analoger av russiske og europeiske produsenter.

I den generelle oversikten gir Yandex-søkemotoren ut at det mest populære kinesiske merket, når det gjelder antall forespørsler, er ZUBR.

Multikultivatoren fra Kina presenteres i tre typer. En av dem er i en typisk konstruksjon. Den andre utmerker seg med en girkasse, som utviklerne har forbedret betydelig. Den tredje typen er supplert med vannkjøling, en forbedret girkasse og har en kutter.

De to sistnevnte typene har ekstra kraft, hvis frekvens er 2,6 tusen omdreininger per minutt. ZUBR har en motor med en effekt på opptil 8 liter. med. Den har vannkjølingssystem, har differensiallåsing. Forskjellig i manøvrerbarhet. Det viste seg å være utmerket under jomfruelige jordforhold, der vektemiddel ikke er nødvendig.

Et annet populært merke er ZIRKA... Kraftige gå-bak-traktorer laget i Kina er preget av holdbarhet.I produksjonen av girkassen brukes en svært slitesterk aluminiumslegering av merket AC4B. Støpejernslegering brukes til å lage en girkasse som tåler forskjellige belastningsendringer. Den legerte legeringen brukes til produksjon av tannhjul. Teknikken utmerker seg ved sin smidighet og kraft.

Et annet populært merke er KIPOR... Aggregatet er oppgradert med luftfilter og oljebad. Disse egenskapene gjør at teknikeren kan jobbe under støvete forhold. Rattet roterer 180 grader, noe som understreker dets manøvrerbarhet. Girkassen er utstyrt med sekskantaksler. De er designet for å romme multi-hulls universalakselaksler. Takket være dette er det en unik mulighet til å endre bredden på hjulsporet til både bredt og smalt. En annen fordel med KIPOR er tilstedeværelsen av de såkalte arbeidskroppene. Hjulene er utstyrt med knaster.

Før du kjøper, er det verdt å analysere på nytt for hvilket formål utstyret kjøpes. For eksempel, for bearbeiding av tomter på opptil 8 dekar, er det verdt å se på budsjettmodeller, inkludert gå-bak traktorer "Centaur"... De kjennetegnes ved styrken til metallet de er laget av og motorenes gode ytelse. Teknikken overfører belastningen rolig gjennom dagen. Anbefalt modell "Centaur 3060B".

Med et tomteareal på opptil 20 dekar anbefales det å se nærmere på semi-profesjonelle gå-bak traktorer. Det er også en walk-behind traktor av merket "Centaur 2060B"... De utgjør selskapet hans Sadko M 900 og Aurora 105.

Når arealet til tomtene er flere hektar, kommer profesjonelle baktraktorer for å hjelpe bøndene. Blant dem er også tilstede "Centaurs": 1081D og 1013D.

Godt utprøvd innen store områder og teknologi "Aurora MT-101DE" og "Aurora MT 125 D".

Generelt utføres valg av utstyr i henhold til følgende skjema:

• opptil 15 dekar - kraften til den bakgående traktoren er 3,5 liter. med., med behandling av et spor med en bredde på opptil 60 cm;
• opptil 60 dekar - 5 liter. s., 80 cm;
• opptil 1 ha - 7 liter. s., 90 cm;
• opptil 5 hektar - 9 liter. fra., 100 cm.

Hovedsaken er at det må være pålitelighet i teknologien. Det er på dette at rettidig oppfyllelse av alle planer, tidsfrister, kvaliteten og kvantiteten av landbruksprodusentens produkter avhenger.

Derfor, når du kjøper, vurdere umiddelbart den generelle tekniske tilstanden til utstyret.

Motorene til dieselmotorblokker er en av de viktigste i den generelle designen. Det er med andre ord hjertet i maskinen. Det er ikke vanskelig å endre det, spesielt siden komponentene til kinesiske gå-bak traktorer alltid er tilgjengelige. Men for at utstyret skal fungere umiddelbart som det skal, er det best å kjøre det inn før du bruker baktraktoren. De "svake" punktene i allmenntilstanden vil umiddelbart komme til syne, som kan repareres i løpet av et spørsmål om tid. Hvis forgasseren sitter fast, er det nok å justere ventilen.

Hvis vi vurderer dette problemet, fra et prissynspunkt, vinner bensintraktoren. En annen fordel er dens enkle vedlikehold. En bensinmotor er enklest å starte med manuell start. Alle bensinbiler har tvungen luftkjøling.

Diesel motoblokker har i tillegg vannkjøling. Dieselbiler egner seg godt for tung last. Motoren hennes går veldig økonomisk. Men ved service krever det mer oppmerksomhet.

Diesel gå-bak traktorer laget i Kina kan gå på tomgang. Ofte fører denne omstendigheten til utstyrssvikt.For å unngå disse problemene, anbefales det å kjøre motoren på full kraft i 3 timer.

En av fordelene med dieselbiler er deres tunge vekt.

De fleste dieseldrevne motoblokker har en kraftuttaksaksel. Denne omstendigheten øker funksjonene deres og øker enhetens allsidighet.

Når du kjøper, bør du også være oppmerksom på typen transmisjonsoperasjon. Det er av to typer: tørr friksjon og væske. Sistnevnte øker holdbarheten til den mekaniske girkassen.

Alle kan velge en enhet for deres pris og oppgaver. I alle fall er bakgående traktorer med kraftuttaksaksel utmerkede assistenter når man utfører hagearbeid. Diesel- og bensinaggregater hjelper bonden med å løse mange problemer.

For kinesiskproduserte gå-bak-traktorer, se videoen nedenfor.