Valg og montering av hjul til en bakgående traktor

Mange eiere som kjøper en baktraktor for en husholdning, tar kun hensyn til ytelsesindikatorene og motorkraften. Men hjul anses også som et viktig kriterium ved valg av denne teknikken, siden de er chassiset og lar kraftenheten bevege seg rundt på den personlige tomten. Hjul til en baktraktor leveres av produsenten i et komplett sett, men under langvarig drift og belastning kan de svikte og kreve utskifting.

Hjul, akkurat som mekaniske enheter, finnes i flere typer. I dag er markedet representert av et stort utvalg av disse produktene, derfor er det viktig å ta hensyn til dens tekniske egenskaper for å velge til fordel for en eller modellen. Tre typer hjul kan brukes til drivlinjer:

• pneumatisk. Strukturer har kamre og gummidekk;
• gummi. Dette er solide dekk laget av slitesterk gummi og felger;
• lugger. De er metallelementer som brukes til å øke permeabiliteten til den bakgående traktoren.

I tillegg kan du finne på salg og universelle prøver, egnet for utstyr av alle merker og modeller. De kommer med kamera, plater, fester og regnes som et godt valg for de som ikke liker å betale to ganger. Produsenter produserer ofte spesielle hjul som kun er designet for en spesifikk modifikasjon av den bakgående traktoren. Disse typene selges til forskjellige priser, og de kan kun kjøpes hvis den bakgående traktoren har en populær modell. For enheter av middels og høy klasse kan du kjøpe kammerhjul med en diameter på 5 til 13 tommer, de har høykvalitets gummi og slitesterke jerndekk.

For drift av utstyr om vinteren kan du installere tvillinghjul. De består av to deler som har samme form og dimensjoner. Takket være denne utformingen gir understellet den bakgående traktoren gode terrengegenskaper over ujevne områder. På en flat overflate øker hastigheten på teknikken betydelig. I nærvær av et slikt chassis er skli utelukket.

Når du velger hjul til en baktraktor, er det også viktig å ta hensyn til driftsforholdene. For eksempel, for bearbeiding av våt og leireholdig jord, er ikke lufthjul egnet, men jernhjul med knaster. I tillegg, hvis utstyret er utstyrt med sammenkoblede gummihjul, vil det ikke kunne vise høy ytelse under vanskelige forhold. I tillegg er det også verdt å ta hensyn til størrelsen på dekkene - det er best å velge store og brede hjul med et mønster på slitebanen. Det beste alternativet ville være hvis du har to typer understell tilgjengelig, for eksempel pneumatisk og strykejern med ryper.

Valget av hjul avhenger også av tiltenkt bruk av utstyret. Så, for rengjøring av plantearbeid, anbefales det å kjøpe pneumatiske. Radiusen deres kan være opptil 40 cm, og de er tilpasset for arbeid på vanlig grunn. Eksperter anbefaler å kjøpe understell med dyp slitebane for å øke langrennsevnen og manøvreringsevnen. Hvis det planlegges å dyrke jord som inneholder stein eller som representerer jomfruelig jord, vil støpte hjul være den rette løsningen.

Et viktig kriterium i utvalget er vekten på baktraktoren og dens tilbehør. For tungt utstyr anbefales det å velge langrennschassis med sterke metallfelger, de kan også bære last.Ikke installer lavtrykksdekk på utstyr. Ved kjøring på grusvei eller asfalt for tungt utstyr er kammerhjul i størrelsen 6,00-12 tommer godt egnet. De er utstyrt med forlengere og festemidler.

Dekkene til F-122-modellen har også vist seg svært godt. De har økt langrennsevne, mønsterdybden er 22 mm, trykket i kammeret er 160/400 kPa. For å gjøre det riktige valget til fordel for en bestemt type dekk, bør du være oppmerksom på merkingen deres. Den inneholder informasjon om type dekkkonstruksjon, hastighetsindeks og mulig belastning. Dekodingen av disse betegnelsene leveres vanligvis av produktprodusenter i form av en tabell.

I tillegg kan du utvide funksjonene til hjulene ved å installere skjøteledninger. De er vanligvis montert på en maskin når du arbeider på vanskelig underlag. Disse enhetene øker også kjøretøyets manøvrerbarhet. Skjøteledninger selges i forskjellige størrelser fra 200 mm til 375 mm.

For å oppsummere kan vi si at hver type hjul har sine egne fordeler og ulemper. Derfor, når du kjøper løpeutstyr til en baktraktor, må du vite hva slags arbeid som skal utføres av den. Hvis vi sammenligner de tekniske egenskapene til jern- og pneumatiske hjul, har førstnevnte flere fordeler, siden de i tillegg øker kraften til utstyret og tåler enhver belastning. Når det gjelder de pneumatiske, gir de den bakgående traktoren stabilitet, men de blir raskt skadet og krever utskifting.

Under drift slites hjulene på baktraktoren og svikter. I tillegg utføres moderniseringen av chassiset også i tilfelle det er nødvendig å forbedre kvaliteten på pløying av landet eller øke permeabiliteten til enheten. For å passe de store gummihjulene riktig på maskinen, må du være oppmerksom på pilen på siden av dekket. Det vil indikere ønsket rotasjonsretning. Først fjernes det gamle hjulet med en skive, for dette skrus boltene ut og dreies 180, deretter festes en ny.

Til tross for at det moderne markedet er representert av et stort utvalg av løpedeler for baktraktorer, foretrekker mange utstyrseiere å lage hjul til dem på egen hånd. Denne prosessen kan virke komplisert, men har du tålmodighet og gjør alt i etapper får du gode dekk. Monteringsskjemaet ser slik ut:

• Først må du finne gamle felger fra bilen, hvorav kun felgen skal brukes. Diameteren på hjulene velges i samsvar med kraften til enheten.
• Metallplater skal sveises til skivene, kantene skal berøre kanten. Plater er plassert langs hele strukturens ytre radius. For å øke styrken kan de i tillegg festes med bolter.
• Deretter renses skivene grundig for grader ved å slipe med fil.
• Gummikamre settes på de oppnådde emnene, de pumpes med luft og hjulene er installert på traktoren som går bak.

For å jobbe på leirholdige områder, anbefales det å installere knaster på utstyret, de har maksimalt grep på bakken på grunn av tilstedeværelsen av spesielle pigger. Slike hjul kan kjøpes ferdige og installert eller laget uavhengig ved hjelp av chassiset fra Niva eller Zhiguli.

Omarbeidings- og installasjonsprosessen er som følger:

• Først må du feste semi-akselen.
• Fjern deretter dekkene, da de ikke er nødvendige for jernkrokene.
• Videre er metallpigger sveiset i flere rader, noe som vil gi vedheft til jorda.
• Strukturen er boltet til felgen.

Se nedenfor for hvordan du omarbeider disker.