Hvordan skifte olje i Neva-baktraktoren?

Ethvert teknisk utstyr har en kompleks design, der absolutt alt er gjensidig avhengig. Hvis du verdsetter ditt eget utstyr, drømmer om at det vil fungere så lenge som mulig, så må du ikke bare passe på det, men også kjøpe reservedeler, drivstoff og oljer av god kvalitet. Men hvis du begynner å bruke olje av lav kvalitet, vil du i fremtiden møte en rekke komplikasjoner, og teknikken kan trenge reparasjoner. I dette notatet vil vi beskrive hvilke oljer (smøremidler) som er egnet for en bestemt enhet og metoder for å erstatte oljer i en bakkjørende traktor.

Det er mange tvister om hva slags olje som skal helles inn i motoren til en hjemmekultivator (walk-behind traktor). Noen er sikre på at synspunktene hans er riktige, andre benekter dem, men det eneste som kan løse slike diskusjoner er manualen for enheten, laget av produsenten av produktet. Enhver produsent i den foreskriver et spesifikt volum olje som skal helles, en metode for å måle dette volumet, inkludert typen olje som kan brukes.

Felles for alle posisjonene deres er at smøremiddelet bør utformes spesielt for motoren. Det finnes 2 typer oljer - oljer for 2-taktsmotorer og oljer for 4-taktsmotorer. Både den ene og den andre prøven brukes til motorkultivatorer i henhold til hvilken motor som er montert i modellen. De fleste av kultivatorene er utstyrt med 4-taktsmotorer, men for å fastslå motortypen må du gjøre deg kjent med produsentens merking.

Bruken av oljer er fordelt i henhold til sesongvariasjonen i driften av kultivatoren. Så noen modifikasjoner kan brukes i vintersesongen. På grunn av fortykningen av naturlige elementer som er utsatt for temperaturfall, kan ikke halvsyntetiske smøremidler, sammen med mineralske, brukes om vinteren. Imidlertid brukes de samme oljene trygt i sommersesongen og beskytter utstyret grundig.

Derfor brukes smøremidlet ikke bare som smøremiddel for komponentene i motoren, men fungerer også som et medium som på en utmerket måte begrenser soten som produseres under drivstoffforbrenning og metallpartikler som oppstår under komponentslitasje. Det er av denne grunn at brorparten av oljer har en tykk, viskøs struktur. For å finne ut hva slags olje som trengs for akkurat din teknikk, studer bruksanvisningen til kultivatoren nøye. Produsenten spesifiserer hva slags olje du trenger for å fylle på motoren eller girkassen, så det anbefales å følge disse tipsene.

Først av alt må du finne ut om du må bytte smøremiddel? Det er mulig at nivået fortsatt er tilstrekkelig for effektiv funksjon av kultivatoren. Hvis du fortsatt trenger å skifte olje, plasser kultivatoren på en jevn overflate og rengjør området rundt pluggen (pluggen) på peilepinnen for å helle smøremiddel inn i motoren. Denne pluggen er plassert på den nedre enden av motoren.

Hvordan stille inn oljenivået etter bytte? Ganske enkelt: ved hjelp av en målesonde (sonde). For å etablere oljenivået, tørk av peilepinnen, og sett den deretter inn i oljepåfyllingshalsen uten å vri pluggene. Oljeavtrykket på sonden kan brukes til å bestemme hvilket vater den er på. På en lapp! Mengden smøremiddel i motoren bør ikke overlappe grensemerket på noen måte. Hvis det er overflødig olje i beholderen, vil det helle ut. Dette vil øke de unødvendige kostnadene for smøremidler, og dermed driftskostnadene.

Spørsmålet om mengden transmisjonsolje er ganske grunnleggende. Før du svarer, må du stille inn smøremiddelnivået. Dette er ekstremt enkelt å få til. Plasser kultivatoren på en jevn plattform med vingene parallelle med den. Ta en 70-centimeter ledning. Den vil bli brukt i stedet for sonden. Bøy den til en bue, og før den så helt inn i påfyllingshalsen. Fjern deretter tilbake. Inspiser ledningen nøye: hvis den er 30 cm flekket med fett, er smøremiddelnivået normalt. Når det er mindre enn 30 cm med smøremiddel på den, må den etterfylles. Hvis girkassen er helt tørr, vil det være nødvendig med 2 liter smøremiddel.

Fremgangsmåten er som følger.

• Før du begynner å fylle med ny væske, må du tømme den gamle.
• Plasser kultivatoren på en hevet plattform. Dette vil gjøre det lettere å tømme smøremiddelet.
• Du finner 2 plugger på girkassen. En av pluggene er designet for drenering, den er plassert i bunnen av enheten. Den andre lukker påfyllingshalsen. Påfyllingspluggen skrus ut først.
• Ta ethvert reservoar og plasser det rett under oljetappepluggen.
• Skru forsiktig ut oljetappepluggen. Transmisjonsoljen vil begynne å renne ned i beholderen. Vent til absolutt all oljen har tappet ut, deretter kan du skru pluggen på plass igjen. Stram den til det ytterste med skiftenøkkelen.
• Sett inn en trakt i påfyllingshalsen. Skaff et passende smøremiddel.
• Fyll den opp til ønsket nivå. Bytt deretter pluggen. Nå må du finne ut nivået av smøremiddel. Stram pluggen med peilepinnen til slutten. Skru den deretter av igjen og inspiser.
• Hvis det er smøremiddel på tuppen av sonden, trenger du ikke tilsette mer.

Fremgangsmåten for å bytte transmisjonssmøremiddel vil avhenge av modifikasjonen av den bakgående traktoren. Men i utgangspunktet utføres utskifting etter hver 100. driftstime. I noen episoder kan hyppigere utskifting være nødvendig: etter hver 50. time. Hvis kultivatoren er ny, må den første utskiftingen av smøremiddelet etter å ha kjørt i baktraktoren utføres etter 25-50 timer.

Et systematisk skifte av girolje er nødvendig, ikke bare fordi produsenten anbefaler det, men også for en rekke andre forhold. Under driften av kultivatoren dannes fremmede stålpartikler i smøremidlet. De dannes på grunn av friksjonen til komponentene i kultivatoren, som gradvis knuses. Til slutt blir oljen tykkere, noe som fører til ustabil drift av baktraktoren. I noen tilfeller kan girkassen svikte. Fylt med ferskt smøremiddel forhindrer slike ubehagelige hendelser og eliminerer reparasjoner. Å bytte ut et smøremiddel er flere ganger billigere enn å kjøpe og installere en ny girkasse.

Hvis du vil at ditt tekniske utstyr skal fungere over lang tid og riktig, ikke se bort fra det rettidige oljeskiftet. Hvordan vedlikeholde og rengjøre oljefilteret til en motorkultivator Vedlikehold av luftfiltrene til motorblokkmotoren må utføres i henhold til vedlikeholdsintervallene angitt av produsenten eller etter behov hvis det tekniske utstyret brukes under forhold med høy støvhet. Det anbefales å inspisere tilstanden til luftfilteret hver 5.–8. time etter bruk av baktraktoren. Etter 20-30 timers aktivitet må luftfilteret rengjøres (hvis det er skadet, skift det).

I de aller fleste situasjoner er det nok bare å dynke luftfiltersvampen litt med maskinolje. Imidlertid er luftfiltrene til visse modifikasjoner av motoblokker i et oljebad - i en slik situasjon bør smøremiddel tilsettes til nivået som er merket på oljebadet.

For slike formål anbefales det å bruke samme smøremiddel som er plassert i motorsumpen. I henhold til den allment aksepterte standarden brukes maskinolje for 4-taktsmotorer i motoren til den bakgående traktoren, så vel som i luftfilteret.

Noen enkle tips.

• Bruk aldri tilsetningsstoffer eller oljetilsetningsstoffer.
• Smøremiddelnivået må kontrolleres når kultivatoren er i vannrett stilling. Du må vente til oljen er helt tappet ned i pannen.
• Hvis du bestemmer deg for å bytte smøremiddel helt, tøm det med en varm motor.
• Kast fettet på en slik måte at det ikke skader miljøet, med andre ord, ikke hell det på bakken eller kast det i søpla. For dette er det spesialiserte oppsamlingssteder for brukt motorsmøremiddel.

For å lære hvordan du skifter olje i "Neva"-traktoren, se neste video.