Velge hjul for motoblokker "Neva"

For å kjøre Neva-baktraktoren kan du ikke klare deg uten gode hjul. De kommer i forskjellige typer, er laget uavhengig eller kjøpt fra produsenten. Effektiviteten til teknikken avhenger i stor grad av kvaliteten på en slik arbeidsenhet, så brukeren bør lære mer detaljert om typene og formålet med hjul.

Hjul fra Neva walk-behind traktor er på markedet er representert av to store grupper:

• laget av metall;
• pneumo.

Brukeren bør velge hjul basert på modellen og arbeidet som skal utføres. Pneumatiske hjul minner mye om de vanlige, som er vant til å se på kjøretøy, mens metalliske har fått et annet navn i fagkretser – «lugs».

Lykter er nødvendig når det er svært viktig at kjøretøyet har godt grep på bakken. Det brukes ofte skjøteledninger til dem, som hjelper til med å finne ut sporvidden.

Det skal være nav på knastene, takket være dem kan du lage utstyr med utmerket langrennsevne, uavhengig av jordtype. Først er et metallhjul montert på halvakselen, deretter er et konvensjonelt hjul montert på bøssingen.

Pneumatiske hjul for motoblokker "Neva" har 4 elementer i strukturen:

• dekk eller dekk;
• kamera;
• disk;
• hub.

De er plassert på girkasseakselen, piggene skal rettes i kjøreretningen. I vårt land er slike hjul representert av fire modeller.

• "Kama-421" tåler en mulig belastning på 160 kilo, mens bredden er 15,5 centimeter. Vekten på ett hjul er nesten 7 kilo.
• Modell "L-360" har mindre vekt, selv om den ser nesten lik ut - 4,6 kg. Fra utsiden er diameteren 47,5 centimeter, og maksimal belastning som produktet tåler er 180 kg.
• Støttehjul "L-355" veier det samme som forrige modell, maksimal belastning er også det samme som ytre diameter.
• "L-365" i stand til å tåle 185 kilo, mens den ytre diameteren på hjulet bare er 42,5 centimeter, og vekten på strukturen er 3,6 kg.

Metallhjul eller knaster brukes når det blir nødvendig for å øke trekkraften. De leveres også for salg i flere typer:

• bred;
• smal.

Hvis arbeidet utføres med en plog, er brede det beste alternativet. De brukes også når kjøretøy må kjøre på våte grusveier. Det anbefales å belaste hvert hjul med en ekstra vekt på 20 kg.

Smale hjul er nødvendig for bakke når plantene vokser til 25 centimeter eller mindre.

Trekkhjul "Neva" 16 * 6, 50-8 er nødvendig hvis den bakgående traktoren brukes som traktor. Det er ikke noe kammer inne, så det er ingen frykt for at hjulet kan sprekke på grunn av stor belastning eller fordi det har blitt pumpet over. Innvendig er trykket nær to atmosfærer.

Det er restriksjoner på belastningen som kan virke på ett hjul, og dette er 280 kilo. Totalvekten av hele settet er 13 kilo.

Hjul 4 * 8 er preget av liten diameter og lavt trykk på innsiden, så det er bedre å installere dem på en tilhenger. De er korte, men bredere enn noen andre typer, så de er flotte for transport.

Metall "KUM 680" brukes under bakkekjøring. Funksjonene inkluderer en solid kant og pigger, som er 7 centimeter lange.De er plassert i en vinkel, derfor løfter og snur de bakken mens de beveger seg. Hvis vi tar diameteren langs kanten, så er den 35 centimeter.

"KUM 540" har en betydelig forskjell fra den forrige modellen - en ikke-kontinuerlig felg. Piggene er V-formede, så ikke bare synker de ned i jorden, men også kanten. På bøylen er hjuldiameteren 460 mm. Den eneste ulempen med slike ører er fraværet av en skjøteledning, siden de ikke selges i standardversjonen.

"H"-hjulene kan berømmes for sin imponerende høyde og bredde. De brukes best når du pløyer frossen jord. Sporbredden er 200 mm, det er pigger på overflaten som perfekt går inn i bakken og løfter den med letthet. Høyden deres er 80 mm.

De samme knastene, men designet for brøyting av åkeren, er utstyrt med en lang erme. Banen forblir 650 mm bred.

Det er en jernmodell mini "N", som har mye til felles med "KUM". Hjulet er 320 mm i diameter og 160 mm bredt.

Det er en mini "H" for bakkekjøring. Slike metallhjul er forskjellige i diameter, som er 240 mm, hvis vi tar hensyn til bøylen. Piggene er kun 40 mm.

Du kan sette andre hjul på baktraktoren. Zhigulevskie skisser fra Moskvichs er også perfekte. Brukeren trenger ikke engang å endre noe. Hvis vi tar hensyn til diameteren, gjentar den de originale hjulene nøyaktig. Du må bruke sveising for å bringe elementet til perfeksjon. Fordelen med å bruke slike pneumatiske hjul er kostnadene deres, siden de originale er mye dyrere.

Det første som kreves er å gjøre strukturen tyngre. For å gjøre dette er en halvaksel plassert inne, metallplater med hull er plassert på den. En hette er installert på utsiden, som vil beskytte mot skade fra utsiden. Kameraet fjernes da det er unødvendig. For å forbedre trekkraften til hjulene kan du bruke en kjetting over hjulene.

Det er enkelt å installere hjemmelagde hjul på den bakgående traktoren. Først plasseres et vektemiddel som gir nødvendig grep mot underlaget. Chassiset til "Zhiguli" er tatt som grunnlag. Hele prosessen kan presenteres i form av følgende stadier:

• arbeid med en halvaksel som må installeres;
• fjern dekket;
• sveis på torner, avstanden mellom disse skal være fra 150 mm;
• fest alt til felgen ved hjelp av bolter;
• bytte av disker.

De skruer alt til sine egne nav på den bakgående traktoren, til dette kan du bruke en splint.

• Ikke alle hjul kan settes på "Neva" gå-bak traktorer. Store vil ikke "passe" godt, det er veldig viktig å observere diameteren. Selvlagde egner seg bare hvis de ble hentet fra "Moskvich" eller "Zhiguli" og godt tilpasset.
• Når du kjøper, bør brukeren vite at når du bruker en tilhenger eller i tilfelle når en baktraktor brukes som en trekkteknikk, vil metallhjul ikke fungere, de vil ødelegge asfaltoverflaten, så de legger pneumatisk trykk.
• Du må alltid ta hensyn til hva som er hovedformålet med å bruke en baktraktor. Hvis du planlegger å pløye jomfruelig jord, vil brede modeller hjelpe, som også vil være uunnværlige når du graver opp poteter.

• Universalmodeller kan brukes på alle bakkjørende traktorer, uavhengig av type. Dette er alternativet når det absolutt ikke er noe ønske om å betale to ganger. I gjennomsnitt koster slike hjul 5 tusen rubler.
• I spesialforretninger er det alltid hjul designet for en spesifikk baktraktor. Kostnaden kan variere avhengig av produsent, og en lav pris er ikke alltid en god kvalitet. De kan variere i egenskaper og konfigurasjon.
• Hvis brukeren har en dyr baktraktor, kan du finne kammerprodukter for den, men de er veldig dyre, selv om de ikke skiller seg ut i et stort antall fordeler. I gjennomsnitt er dette 10 tusen rubler.

Eksperter anbefaler ikke å behandle teknikken uforsiktig, for da bør man ikke forvente stabilt arbeid fra den. Og noen flere nyttige anbefalinger fra fagfolk.

• Vekter er en integrert del av designet, siden uten dem er det vanskelig å gi nødvendig adhesjon til overflaten. Lasten gir ekstra trykk og er viktig ved bruk av metallhjul.
• Det er verdt å inspisere utstyret regelmessig, sjekke dekktrykket for ikke å støte på sammenbrudd under transport.
• Hvis spiker, steiner og andre fremmedlegemer setter seg fast i tappene, må de fjernes manuelt, som planter, skitt.
• Når det ene hjulet snurrer, og det andre er på plass, kan ikke utstyret betjenes i håp om at det etter noen få meter vil fungere som forventet, dette vil føre til alvorligere skader.
• Når du skal estimere sporavstanden, må du installere en forlenger på høyre og venstre hjul.

• Du kan også låse opp hjulene selv ved hjelp av lagre, men det er bedre å bare overvåke tilstanden.
• Hvis det oppstår en ubehagelig lukt, hvis hjulet blir merkbart fastklemt, må teknikeren snarest sendes til servicesenteret, og ikke bruke den bakgående traktoren.
• For å korrigere plogens posisjon må teknikken først settes på tappene.
• Det anbefales å smøre de bevegelige delene av hjulene regelmessig for å holde dem intakte.
• Den typen hjul som brukes bør ikke belastes mer enn det som er anbefalt av produsenten.
• Hvis fremmedelementer kommer på tappene som setter seg fast i dem, må de rengjøres, men motoren til den bakgående traktoren må slås av.
• Det er påkrevd å lagre hjulene på et tørt sted, slik at de vil vare mye lenger.

Hvordan installere hjul fra en Muscovite på Neva walk-behind traktoren, se neste video.