Motoblocks "Neva MB 2": beskrivelse og tips for bruk

Den første blokken til "Neva"-selskapet ble produsert i 1984 i Leningrad på "Krasny Oktyabr"-anlegget. Spesielle egenskaper ved disse enhetene: enkel å betjene, selv en nybegynner kan takle kontrollen deres. Enhetene er upretensiøse i bruk og er svært pålitelige.

I utgangspunktet er "Neva" -enheter designet for å løsne all jord på personlige tomter, for å utføre arbeid der det kreves betydelige belastninger (transport av varer, harving, rengjøring av territoriet).

Motoblock "Neva MB 2" er en av de mest populære enhetene av denne typen. Forskjellig i allsidighet, har utmerkede tekniske egenskaper. Ideelt egnet for arbeid i personlige datterselskaper, grønnsakshager, frukthager.

Det er motorer med merker:

• 2K;
• 2B;
• 2C;
• Motoblock Neva M-2K;
• Modell 2K.

Bokstaven "2K" betyr at den bakgående traktoren har en motor laget i Russland, den har en god ressurs og en gjennomsnittlig pris. Den ensylindrede motoren har en kapasitet på 6,1 og 7,6 liter. med.

Mye avhenger av hva enheten er verdt: DS 1 eller DS 2. Den første kan kjøre på 76. bensin, DS 2 krever 95. drivstoff. I snitt er bensinforbruket omtrent tre liter i timen hvis den bakgående traktoren er nesten 100 % lastet.

Motoblock med bokstaven "2B" har et importert kraftverk (oftest Briggs & Stratton). Slike mekanismer anses å være de mest pålitelige. Modell "2C" på slike modeller er det en japansk motor "Subaru" effekt opp til 7,1 liter. med. Dieselversjoner er kraftigere.

Japansk teknologi krever riktige innstillinger, først da vil den fungere uten feil. Før du kjøper en Neva-baktraktor, bør du forstå hva slags arbeid den vil gjøre.

"Neva MB-2" er festet på rammen, og der kan det monteres diverse utstyr. Kraftverket er utstyrt med en girkasse med seks gir, dette er en betydelig hjelp i behandlingen av selv de mest tette jordsmonnene.

Maskinen kan bevege seg med en hastighet på opptil 10 km i timen, selv overdimensjonert tung last kan transporteres. Gå-bak traktoren har fire hastigheter, 2 av dem er bak. Kontrollen er veldig praktisk, den er montert på ratthåndtaket.

Kileremoverføring kan raskt omorganisere remskiven, spaken og remmen. Enheten er godt utstyrt, det finnes kuttere til ulike formål på lager.

Enheten veier bare 99 kg, dens dimensjoner er kompakte. Den kan transporteres over lange avstander i bagasjerommet på en bil.

Maskinen kan gjøre en jobb som dette:

• plog;
• purke;
• å høste inn;
• tjene i offentlige tjenester;
• fungerer som en pumpe.

Hovedparametere:

• dybde av penetrering i bakken opp til 21 cm;
• grepet kan realiseres opp til 130 cm;
• settet inkluderer 6 kuttere;
• svingradius 112 cm;
• kutter diameter 37 cm;
• trekkkraft 172 N;
• dimensjoner LxBxH, meter - 1,75 x 0,66 x 1,4;
• arbeid er tillatt ved temperaturer fra -26 til +39 grader Celsius.

Enhetens servicepakke inkluderer:

• kjører inn motoren og setter den opp;
• justering av girkasse og girkasse;
• justering av vedlegg;
• forebyggende vedlikehold og testing;
• rettidig oljeskift.

Kraftverket har et overliggende ventilarrangement, veivakselen er plassert i horisontal stilling, noe som lar deg skape betydelig dreiemoment. Motoblocks "Neva" er for det meste utstyrt med denne spesielle enheten produsert i St. Petersburg. Den nest mest populære enheten er fra Subaru (Robin-Subari EX21), som også har en kapasitet på 6,6 liter. med. Motoblokker "Neva" er montert med Briggs Stratton-motorer (effekt 5,6 hk).

Innenlandske motoblokker med DM-1K-motoren kan ha en modifikasjon på 6,2 og 7,5. Den første fokuserer på drivstoff 76, blyfri bensin, den andre er designet for bensin 92 merker.

I 35 år har det blitt produsert mange forskjellige modifikasjoner av Neva-baktraktorer, men hoveddelene til enheten er standard, noe som gjør vedlikeholdet enklere, reservedeler kan alltid finnes på markedet. Lagrene er pålitelige og holder giret i gang jevnt. Dekompressoren fungerer i automatisk modus, den er en integrert del av enheten. Luftfilteret har to stablede blokker.

Motoren bruker en liten mengde drivstoff og produserer en ubetydelig mengde støy. Stearinlysene sikrer uavbrutt drift av tenningen, motoren kan startes selv under høy luftfuktighet ved alle temperaturer.

"Neva MB 2" har dimensjoner:

• lengde 1742 mm;
• bredde 652 mm;
• høyde 1310 mm.

Sporet har en bredde på 322 mm, hvis vi tar hensyn til forlengelsene av akselakslene, kan størrelsen nå 570 mm. Bakkeklaringen til den bakgående traktoren er 142 mm. Kutterne har en diameter på 36,2 cm, jordbearbeidingsdybde kan nå 22 cm.

Volumet på bensintanken har en kran og er på 3,5 liter. Gjennomsnittlig drivstofforbruk er 1,5 liter i timen. Motoren er firetakts, en sylinder. Kraftverket begynner å fungere fra starteren. Med vedlegg gis kommunikasjon gjennom en tre-rads remskive; i begynnelsen av motordriften utføres kontrollen ved hjelp av en luftspjeld.

Motoren er boltet til rammen, dekkene er pneumatiske. Vedlagte elementer og tilbehør utvider funksjonsområdet til den bakgående traktoren betydelig, og øker effektiviteten til enheten. Noen ganger brukes vekter for å bedre balanse og forbedre arbeidseffektiviteten..

Totalt er det mer enn to dusin varianter av denne enheten; for mer effektiv kobling med ikke-standardutstyr brukes spesielle adaptere.

Dette er en ny modell som med rette kan kalles en av de mest suksessrike. Enheten skiller seg ut fra rekken for sin rike funksjonalitet, samt en god Briggs & Stratton-motor, som tilhører en egen Vanguard-serie. Supplert med en utmerket girkasse med originale egenskaper.

Motorressursen er designet for fem tusen timer, noe som er rekord blant kraftverk i denne klassen.... Gå-bak-traktoren har to gir fremover, det ene er revers. Trekkkraften er ca 142 N, noe som gjør det mulig å arbeide på jomfruelig jord og transportere tung last.

Sett:

• gå-bak traktor "Neva MB-2B-6.5" 1 stk .;
• kuttere 4 stk.;
• hjul (4,6x10) 2 stk .;
• akselfester 2 stk.

6,5 l. med. egnet for et bredt spekter av jobber. En slik enhet er uunnværlig i brukstjenester. Denne bakgående traktoren er utstyrt med en firetakts Vanguard-motor, som det er en rekke originale forbedringer:

• mer moderne forgasseroppsett;
• reduseringen har flere tilleggsstadier;
• det er store hjul.

Det gjør det mulig å dyrke jorda og rydde gater og plasser. Kraften til enheten er nok til å dyrke jomfruelige land.

Bensinmotoren fra Honda-selskapet har et støpejernskarosseri, effekten er 4,2 kW. Maskinen utmerker seg ved økte trekkraftparametere.

Det kan ikke med rette kalles en tung enhet. Manøvrerbarhet, langrennsevne og kraft er merkbart høyere enn gjennomsnittet.

Enheten utmerker seg ved sin upretensiøsitet og høy ytelse. Manøvrerbarhet oppnås ved å låse hjulet. Du kan sette åtte kuttere, sporvidden kan være opptil 172 cm.Kan kombineres med hvilket som helst vedlegg.

Spesifikasjoner:

• massen til enheten er litt over hundre kilo;
• drivstofftanken rommer opptil 3,2 liter bensin (92 eller 95);
• det er to gir;
• du kan dyrke jorden på en dybde på 21 cm;
• akselomsetning i første gir 22-43;
• akselomdreining i det andre giret 88-161;
• girkassen er innelukket i et aluminiumshus.

En annen populær motoblock-modell. Maskinen utmerker seg ved sin evne til å arbeide i all slags vær og temperatur. Reduseringen har en kjede og gir, der det er en trinse med to spor. Enheten er veldig manøvrerbar, hjulene i den fungerer autonomt. Det er en funksjon for å slå av et av hjulene. Jorden kan dyrkes med åtte kuttere, arbeidsbredde 171 cm.

Teknikken er i stand til å utføre nesten alle jobber, egenskaper og typer arbeid:

• rengjøring av territoriet;
• transport;
• høsting av rotvekster;
• klipping;
• med Subaru-motoren;
• mengden drivstoff i beholderen er 3,5 liter;

• totalvekt 101 kg;
• aluminiumsrør kroppen;
• bredden på den dyrkede jorden er 171 cm;
• behandlingsdybde 21 cm;
• akselomdreininger 22-43 (1. gir) 88-161 (2. gir).

Dette er en klassisk enhet som har bevist seg fra den aller beste side. "MB 2S-6.5PRO" er allsidig, den kan fungere med hvilken som helst jord. Effekten er 4,7 kW (6,4 hk). Det er mulig å sette opp til åtte kuttere, bredden på den dyrkede jordstripen kan nå 172 cm. Den utmerker seg ved høy manøvrerbarhet selv under høy belastning.

Hovedtrekk:

• egnet for transport;
• behandling av alle typer jord;
• felles arbeid;
• hestekrefter 6,1 (4,5);
• tanken rommer 3,5 liter bensin;
• enheten veier omtrent en centner;
• girene er to fremover og ett er bak;
• bensin 92 og 95.

Denne gå-bak-traktoren leveres med en bensinmotor fra Briggs & Stratton i I/C-serien. Dette er en av de beste enhetene som med hell kan takle de vanskeligste oppgavene, utføre nesten alle typer landbruksarbeid, jordsmonn kan være annerledes. Designet for behandling av områder av mellomstore og store størrelser. I tillegg har den bakgående traktoren en elektrisk starter og frontlykter. Avviker i økt ytelse, motoren er på 6,21 liter. med. (4,5 kW).

Enheten er preget av god funksjonalitet, pålitelighet, mekanismen tåler store belastninger.

Hovedfordeler:

• du kan jobbe i forskjellige gir, remskiven blir ganske enkelt omdirigert til den andre cellen;
• det er avblokkere, de er utstyrt med en manøvrerbarhetsmekanisme;
• det er en lyskilde som lar deg jobbe om natten;
• drivstoffkapasitet 3,9 liter;
• vekt 98,5 kg;
• to gir - foran, ett bak;
• motorvolum 204 cc cm;
• drivstoff - bensin 92 og 95;
• bredden på den dyrkede stripen er 85-128 cm;
• antall akselomdreininger 22-43 og 88-162;
• nedsenking i bakken opptil 21 cm.

Kan brukes med:

• offentlig arbeid;
• høsting;
• transport av varer;
• irrigasjon.

De mest populære festene er hiller og plog. Den første er nødvendig for å legge til jord. En plog er også nødvendig for å behandle stedet.

Potetgraveren (KHM) kan grave rotvekster opp til en dybde på 225 mm. Stripebehandlingsbredde 26 cm.Mål 562x372x542 mm Vekt opptil 5,5 kg.

CB 1/1-festet veier kun 5,4 kg, dimensjonene 436x132x176 mm fungerer med følgende enheter:

• hiller;
• plog
• potetgraver;
• klaffer Ф342х112 mm;
• klipperen til Neva-baktraktoren kan dekke en strimmel opptil 1200 mm bred, høyden på gresset som enheten kan klippe er 42 mm;
• snørydding utstyr;
• potet planter;
• vendbar plog;
• snøfreser;
• bred rake.

Den bakgående traktoren og tilbehøret krever regelmessig forebyggende vedlikehold. De fleste enheter har importerte kraftverk; de bør repareres på servicesentre. På egen hånd kan du bare kjøre enheten på tomgang og helle fersk olje inn i den.

De første dagene trenger den bakgående traktoren kun å lastes med 50 %slik at alle knuter gnis skikkelig inn. Etter disse prosedyrene blir oljen fullstendig drenert, vasket med en spesiell sammensetning. Etter det helles en god semisyntetisk olje 10W30 eller SAE30 i mengden 650 ml.

Mengden olje for "Neva" vil kreve omtrent en og en halv liter... Hvis motoren begynner å stoppe, vises røyk, så bør enheten sendes til bensinstasjonen, det er bedre å ikke demontere noe på egen hånd.

Forgasserjustering gjøres på Neva-enheten på fabrikken.

Hvis motoren har gått i mer enn ett år, bør disse handlingene utføres.

• Skruen på forgasseren, som er ansvarlig for sammensetningen av blandingen, strammes til feil, dette vil føre til en maksimal økning i drivstoffinnholdet i den brennbare blandingen.
• Motoren starter, blandingen blir mager, skruen skrus ut, som regulerer mengden av blandingen. På denne måten kan man finne den optimale driftsmodusen. Alle disse operasjonene kan utføres når pluggen til den bakgående traktoren er ren, den skal være i normal arbeidstilstand.
• Enheten bør noen ganger "kjøres" i høye hastigheter, ikke mer enn ti minutter, etter å ha utført slike operasjoner, vil motoren fungere bedre.
• Hvis det er en forskyvning av sentrifugalregulatoren, må den returneres til sin opprinnelige posisjon. For å gjøre dette, skru av M8-mutteren, trekk spjeldet helt til venstre. Denne plasseringen bør da forankres.

Noen ganger sklir beltet av remskiven. Hvis du følger instruksjonene, må du justere strammemekanismen. Ofte fjernes det gamle beltet ganske enkelt, et nytt settes på plass.

Remskiven justeres på denne måten:

• motoren er festet med bolter;
• ved å justere boltene, kan du avlede glidebryteren i ønsket retning;
• se etter ønsket plassering når beltene er riktig strammet.

Plogen kan også justeres. Innstillingen gjøres i to faser: den bakgående traktoren plasseres på lastbærerne, to puter er plassert under dem. Aggregatet er sikret uten avvik. Deretter gjøres justeringen av "Neva" plogen på en slik måte at stangen er nær jorda, stativet skal være vertikalt.

For å lage en universalfeste med to muttere, kan du bare finne riktig vinkel empirisk, du må gjøre flere testtester. På slutten utføres feilsøking av vinkelen på støpeplaten på jorden, som kommer ut fra under skjærekanten. En enkel operasjon, det gjøres samtidig med justeringen av selve stativet.

Du vil lære hvordan du bytter beltet på Neva MB 2 gå-bak traktor i neste video.