Redusere av "Neva" gå-bak traktor: enhet og vedlikehold

Motoblokker av forskjellige størrelser og selskaper (inkludert de fra TM "Neva") har blitt en uunnværlig assistent for bønder og eiere av store sommerhytter. Påliteligheten og effektiviteten til denne enheten avhenger av dens tekniske tilstand og riktig vedlikehold. Derfor er det verdt å vurdere de grunnleggende prinsippene for service på girkassene til Neva-baktraktoren.

Mulighetene for å regulere rotasjonshastigheten til akselen til en forbrenningsmotor er begrenset av de tilgjengelige driftsmodusene, derfor brukes tradisjonelt utstyr i motorutstyr (fra motorblokker til biler) som gjør det mulig å endre rotasjonshastigheten overføres fra motoren til visse strukturelle elementer.

Hvis en girkasse brukes i biler til dette formålet, er girkasser tradisjonelt installert på Neva-baktraktorer, som gjør det mulig å kontrollere rotasjonshastigheten, dreiemomentet og bevegelsesretningen. Det er til dette elementet at hjulene på enheten er koblet til, og ulike vedlegg som krever tilkobling til motoren (for eksempel kultivatorkuttere, klippeblader, koster og så videre).

Til tross for at St. Petersburg-anlegget "Krasny Oktyabr" produserer et bredt spekter av motorblokker "Neva", forskjellig i kraft og konfigurasjon, er girkassen i alle disse enhetene ordnet i henhold til et enkelt generelt skjema. I henhold til operasjonsprinsippet er girkassen som brukes av typen girkjede, der endringen i rotasjonshastigheten utføres på grunn av samspillet mellom et system av gir med forskjellige diametre og med et annet antall tenner, som enten i direkte kontakt med hverandre eller er forbundet med et kjededrev.

Denne designen kombinerer enheten som brukes på motoblokker med girskiftemekanismen til sykkelen - å bremse rotasjonen oppnås ved å overføre overføringskjeden til et gir med stor diameter. Den eneste forskjellen er at i girkassen, i tillegg til girene plassert på samme akse, brukes også separate girledd, som gjør det mulig å variere hastigheten og rotasjonsretningen over et større område, samt overføre rotasjon samtidig til hjulene på den bakgående traktoren og til utstyret som brukes på den ...

Hele systemet med kjeder, aksler og gir til girkasser av motorblokker "Neva" er plassert inne i en sterk forseglet kasse laget av aluminium. Smøring av roterende deler utføres ved å fylle produktet med olje (dette strukturprinsippet kalles "oljebad").

Girspaken, så vel som andre elementer for å kontrollere girkassen, tas ut, noe som i stor grad letter justeringen. Det er totalt 5 stillinger. Når spaken trykkes inn, kobler gaffelen som er koblet til den ut den rotasjonsoverførende clutchen fra girene. Når du skifter spaken, flytter gaffelen clutchen til ønsket posisjon.Når du slipper spaken, kobles clutchen inn i ønsket girsystem og gaffelen går tilbake til sin utgangsposisjon.I standarddrift overføres rotasjonen gjennom et gir som er plassert nær inngående aksel til enheten.

Til slutt, forlengelse av spaken helt til enden resulterer i en overdrive, noe som gir høyere kjørehastighet.

Dimensjonene til girkassene som brukes på produktene til Krasny Oktyabr-anlegget er 23 × 30 × 61 cm, og deres vekt uten olje overstiger ikke 18 kg. Volumet på oljesumpen som brukes til å fylle enheten med olje er 2,2 liter.

Diameteren på akselen som overfører rotasjon fra enheten til hjulene er 30 mm.

Alt arbeid med demontering og montering av girkassen, samt vedlikehold av den må utføres på en forhåndsforberedt arbeidsplass med alt nødvendig verktøy. Det er viktig å sikre renheten på arbeidsplassen, noe som vil eliminere inntrengning av støv, smuss og rusk i mekanismen... Det er tilrådelig å utføre alt arbeid med rene arbeidshansker, som vil gi både beskyttelse for hendene mot skader og skitt, og beskyttelse av girkassekomponenter mot uønsket rusk og støv.

Hold nøye øye med tilstanden til verktøyet du bruker - det skal ikke være merkbare skader, spesielt sprekker... Unnlatelse av å gjøre dette vil resultere i farlige skader.

Tøm oljen fra girkassen før du demonterer den. Etter det må du rengjøre alle deler av enheten grundig fra mulig forurensning.

De hyppigste sammenbruddene av enheten er som følger.

• Oljestrøm gjennom utgående aksel. For å eliminere dette problemet, er det nødvendig å bytte oljetetningene installert i girkassen. For å erstatte dem, må du kjøpe nye, demontere de som er installert i girkassen med en skrutrekker, og deretter installere nye oljetetninger i stedet. Dette vil bidra til å styrke den bakgående traktoren, hvis kraft reduseres på grunn av konstante oljelekkasjer fra girkassen.
• Hvis det er lekkasje på girakselen, kan det hende du har lagt for mye fett på girkassen. Derfor vil det være nok å tømme overflødig olje og sjekke om dette hjalp til med å fikse problemet. Hvis lekkasjer fortsetter, vil det hjelpe å bytte ut oljetetningene.

• Åpen krets, noe som fører til enten jamming eller umuligheten av å betjene enheten i individuelle gir. For reparasjon må du erstatte den ødelagte kjeden med en ny.
• Hvis girkassen ikke overfører dreiemoment i noen av de installerte girene, er det mest sannsynlig at et av girene har gått i stykker. Etter demontering må du finne det ødelagte tannhjulet og erstatte det med et nytt.
• Hvis girene ikke skifter, må du sjekke tilstanden til gaffelen, bøssingen og gjengene på girknotten, og deretter erstatte det skadede elementet.

Hvis du vil at baktraktoren din skal fungere stabilt uten behov for konstante reparasjoner, sørg for å kjøpe kun nye reservedeler fra autoriserte forhandlere. Det er best å kjøpe reservedeler til girkasser i sertifiserte servicesentre og partnerbutikker til Krasny Oktyabr-anlegget.

Vær spesielt oppmerksom på hvilken type olje du skal fylle på girkassen.

For enheter som brukes på Neva gå-bak traktorer, er følgende merker av transmisjonsolje best egnet:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

For å lære hvordan du skifter girkjeden til "Neva"-traktoren, se videoen nedenfor.