Vogner for Neva-baktraktoren: formål, valg og drift

Motoblocks "Neva" er fortjent populære i vårt land. Sammen med dem er det ønskelig å bruke vogner. Effektiviteten av arbeidet avhenger av riktig valg av sistnevnte.

Vognen til Neva-baktraktoren er et ekstremt viktig, kan man til og med si, uerstattelig element. Med denne enheten kan du gjøre en motorisert enhet om til et fullverdig kjøretøy. Selskapet har utviklet 4 typer tilhengere for Neva. Den enakslede dumperen har sider som er 35 cm høye Med en strukturvekt på 56 kg er den i stand til å ta en last 5 ganger mer.

Hvis vognen er utstyrt med to aksler, vil den med samme dimensjoner bevege seg opp til 500 kg. Du kan også bruke TPM (opptil 250 kg) og TPM-M (opptil 150 kg) design. Valget er imidlertid mye større, fordi nesten alle moderne vognenheter kan festes til den bakgående traktoren. Du trenger bare å sørge for at festet er kompatibelt før du kjøper, for ikke å kaste bort pengene dine. Det burde ikke være noen spesielle problemer, for i dag bruker de universelle metoder for å bli med.

Tilhengere er ikke egnet til å kjøre på offentlig vei, spesielt på motorveier. Derfor er bare de egenskapene som er verdifulle for transport av varer i grønnsakshager og i sommerhus viktige. Det første trinnet i valget er samsvaret mellom kapasiteten til tilhengeren og trekkkraften til den bakgående traktoren. I Neva-linjen har nesten alle modeller motorer med en kapasitet på 5,5 til 7,5 hestekrefter. Kraftige modifikasjoner er et unntak.

For de fleste systemer, inkludert MB-2, anbefales det å bruke tilhengere som bærer 250-500 kg med forskjellig last (MB-2 kjører med en hastighet på 12 km/t). Men hvis du kjøpte en Neva MB-23 gå-bak traktor, kan du bruke vogner designet for 1000 kg. Andre punkter er universelle for enhver modell og er diktert av hensyn til praktiske fordeler:

• det er veldig bra hvis karosseriet er laget av galvanisert stål (da vil vognen være motstandsdyktig mot all slags vær);
• helst utstyr med hengslede sider;
• det er enda bedre hvis kroppen selv lener seg tilbake;
• vogner med bremser anbefales.

Siden bakgående traktorer hovedsakelig flytter last over ujevne områder, er det ikke nok å bare ha bremser. De skal være så pålitelige som mulig, ellers er det ikke snakk om et sikkerhetsnett. I mangel av passende design, kan du lage en vogn i alle størrelser med egne hender. Alt du trenger å gjøre er å velge de riktige tegningene og bruke de riktige materialene og verktøyene.

Tilhengervognen TM-360 er i stand til å transportere både landbruks- og anleggsvarer. Den beveger seg fra 250 til 500 kg av gangen, har en bakkeklaring på 31,5 cm og en bane på 145 cm. Høyeste hastighet er 10 km/t. Vekten av strukturen er 90 kg.

Hvis du trenger å velge en vogn som er kompatibel med adaptere, er det bedre å foretrekke APM-modellen. Den er i stand til å flytte alle typer last med en maksimal masse på 250 kg. Fordelen med designet er tilgjengeligheten av pneumatiske dekk. Dette gjør at du nesten ikke kjenner ristingen mens du kjører.Riktignok er bakkeklaringen bare 18 cm, så tilhengeren vil ikke passere på en veldig dårlig vei.

Hvis du trenger å frakte høy, vil noen av modellene som er beskrevet klare seg. Men for transport av sement, jord, murstein og annen tung last er det mer riktig å bruke VRM-Z-trallen. Hun tar om bord 400 kg, noe som gjør at du trygt kan levere alt eller nesten alt hageutstyret til dachaen. Det er viktig at en adapter ikke er nødvendig i dette tilfellet. VRM-Z-hengeren kobles direkte til akslingene på girkassene.

Det er uønsket å overlate kontrollen av en baktraktor med vogn til de som er under 14 år. Stokker og andre kontroller bør justeres til operatørenes høyde. Før hver kjøring er det nødvendig å kontrollere brukbarheten til alle koblinger og koblinger. I en rekke utførelser gir en konsoll et feste mellom tilhengeren og den bakgående traktoren. I alle fall bør dokkingen skje under hensyntagen til standard traktorbrakett. For tøffe miljøer bør et dreieledd velges.

Forbudt:

• drift av overbelastede vogner;
• kjøring i en urimelig bratt skråning;
• transport av mennesker og dyr på tilhenger.

Se nedenfor for detaljer.