Motoblocks PATRIOT: varianter, råd om valg og drift

Motoblokker kan ikke kalles den typen utstyr som alle har i garasjen, siden det ikke er billig, selv om det bidrar til å redusere tiden for stell av hagen betydelig. PATRIOT-enheter har blitt levert til markedet i lang tid og gleder seg med sin pålitelighet, byggekvalitet og funksjonalitet.

PATRIOT-baktraktoren er den ideelle løsningen for de med en stor grønnsakshage, siden den hjelper å pløye jorden raskt. Gåbaktraktoren har spesialfester som lar deg fullføre oppgaven i tide. En slik enhet vil bli en uunnværlig assistent når det er på tide å plante eller grave opp poteter. Det er også metalldyser på dem, hvis utforming er arrangert på en slik måte at de kaster jorden i forskjellige retninger og skaper dype hull.

Med deres hjelp graves poteter ut - dermed reduseres tiden brukt på å dyrke hagen betydelig.

Teknologien til den amerikanske produsenten har mange fordeler.

• Nodalmekanismer i designet har spesiell styrke og pålitelighet, som har blitt testet av tid. En slik enhet kan lett takle tunge belastninger og ikke redusere ytelsen.
• Motoren har et separat smøresystem, så den gleder seg over holdbarhet, og alle komponentene fungerer harmonisk.
• På hvilken som helst modell av den bakgående traktoren er det både flere hastigheter fremover og en bak. Takket være dem er det enkelt å betjene utstyret, og når brukeren snur seg, trenger ikke brukeren å anstrenge seg ytterligere.
• Uavhengig av hvor høy føreren er, kan håndtaket i konstruksjonen til den bakgående traktoren justeres for å passe hans konstruksjon.

• En slik teknikk kan håndtere mer enn bare standardoppgaver. Vedlegg gjorde det mulig å utvide bruksområdet for motoblokker av dette merket betydelig.
• Innvendig er det installert en firetaktsmotor, som gir nødvendig dreiemoment med lav vekt og størrelse på utstyret.
• Konstruksjonen bruker lette legeringer, så den er ikke vektet ned. Traktoren som går bak er svært manøvrerbar og lett å kontrollere.
• Banen kan justeres under hensyntagen til egenskapene til landet.
• Det er frontlykter foran, så når kjøretøyet beveger seg, blir det synlig for andre trafikanter eller fotgjengere.

Produsenten har forsøkt å sikre at brukerne har et minimum av kommentarer angående teknologien, så mange negative anmeldelser om bakgående traktorer kan ikke bli funnet.

Blant ulempene er:

• etter en stor overbelastning kan girolje lekke;
• rattjusteringsenheten må etterstrammes ofte.

PATRIOT er ikke bare gå-bak-traktorer, men kraftig utstyr på jernhjul med 7 hestekrefters motor og luftkjøling. De flytter enkelt små tilhengere og jobber med mekanismer som inngår i skaftet.

De er satt sammen i henhold til det klassiske skjemaet, de består av flere hovedelementer som representerer en enkelt blokk:

• Overføring;
• redusering;
• hjul: hoveddrift, tillegg;
• motor;
• rattstamme.

Går du nærmere inn på type motor, så er det på alle PATRIOT-modeller en ensylindret 4-takts.

En slik motor er karakterisert som:

• pålitelig;
• med lavt drivstofforbruk;
• å ha lav vekt.

Selskapet produserer alle motorer uavhengig, derav den høye kvaliteten. De har blitt utviklet siden 2009 - siden den gang har de aldri sviktet brukeren. Drivstoffet til motoren er AI-92, men diesel kan også brukes.

Hvis du ikke følger regelen, må du bruke penger på dyre reparasjoner.

Når det gjelder kvaliteten på drivstoffet som helles inn, er enhetene til den bakgående traktoren ufølsomme for det. Vekten på strukturen er 15 kilo, kapasiteten til drivstofftanken er 3,6 liter. Takket være støpejernshylsen inne i motoren økes levetiden til 2 tusen timer. Dieselversjoner har en kapasitet på 6 til 9 liter. med. Vekten øker til 164 kilo. Dette er ekte tungvektere i produsentens sortiment.

Når det gjelder girkassen, avhengig av typen utstyr som er kjøpt, kan det være kjede eller gir. Det andre alternativet er på utstyr som er kraftigere, for eksempel NEVADA 9 eller NEVADA DIESEL PRO.

Disse to typene clutch skiller seg fra hverandre. Hvis en girredusering er presentert, er det diskutstyr på den, som er plassert i et bad med olje. En av hovedfordelene med enhetene som vurderes er en stor arbeidsressurs, men det brukes mye tid på reparasjoner og vedlikehold.

Kjedereduksjonen er installert på Patriot Pobeda og flere motoblokker... Designet sørger for en belte-type clutch, som er enkel å bytte i tilfelle havari.

Når det gjelder operasjonsprinsippet, er den i PATRIOT-teknikken ikke forskjellig fra den som finnes i lignende enheter fra andre produsenter. Gjennom en skivekobling overføres dreiemomentet fra motoren til girkassen. Hun er på sin side ansvarlig for retningen og hastigheten den bakgående traktoren skal bevege seg med.

I utformingen av girkassen brukes aluminiumslegeringer. Den nødvendige kraften overføres deretter til girkassen, deretter til hjulene og gjennom uttaksakselen til festet. Brukeren styrer utstyret ved hjelp av rattstammen, og endrer posisjonen til hele den bakgående traktoren samtidig.

Selskapets sortiment inkluderer omtrent tjueseks varianter av motoblokker, modellutvalget kan deles inn i to store grupper i henhold til type drivstoff:

• diesel;
• bensin.

Kraften til bensinbiler starter ved 7 liter. med. og ender på rundt 9 liter. med. Disse motoblokkene veier mye mindre og er billigere.

• Ural - en teknikk preget av evnen til å løse mange problemer. Med en slik baktraktor kan du behandle en stor tomt. På den har produsenten gitt en sentral ramme med forsterkning, samt en ekstra, som er designet for å beskytte motoren mot skade. Kraftenheten har en kapasitet på 7,8 liter. med., etter vekt, trekker den 84 kilo, siden den går på bensin. Det er mulig å rygge på kjøretøyet og bevege seg fremover med to hastigheter. Du kan fylle tanken med 3,6 liter drivstoff. For redskaper er dybden som plogen stuper ned i bakken fra opptil 30 centimeter, bredden er 90. Den kompakte størrelsen og vekten har gitt den bakgående traktoren manøvrerbarhet og enkel kontroll.

• Motoblokker BOSTON drives av en dieselmotor. BOSTON 6D-modellen kan demonstrere en kraft på 6 liter. med., mens volumet på drivstofftanken er 3,5 liter. Vekten av strukturen er 103 kilo, bladene kan senkes i dybden til en avstand på 28 centimeter, med en sporbredde på 100 centimeter.9DE-modellen har en kraftenhet på 9 liter. s, tankvolumet hennes er 5,5 liter. Vekten til denne enheten er 173 kilo, i rekkevidden til PATRIOT gå-bak traktorer er det en tungvekter med en plogdybde på 28 centimeter.

• "Seier" er populær, viser kraftenheten til det presenterte utstyret en kraft på 7 liter. med. med en drivstofftankstørrelse på 3,6 liter. Gå-bak-traktoren har økt nedsenkingsdybde på plogen - den er 32 cm. Samtidig går den på en bensinmotor. På håndtaket kan du endre bevegelsesretningen.

• Motoblock NEVADA - dette er en hel serie, der det er motorer med forskjellige effekttall. Hver modell kommer med forsterkede kniver, som er avgjørende for å pløye tøff jord. NEVADA 9 vil glede brukeren med en dieselenhet og en effekt på 9 liter. med. Kapasiteten til drivstofftanken er 6 liter. Plogegenskaper: bredde fra venstre fure - 140 cm, nedsenkingsdybde på kniver - opptil 30 cm NEVADA Comfort har mindre kraft enn forrige modell (kun 7 HK). Volum på drivstofftanken er 4,5 liter, brøytedybden er den samme, og furebredden er 100 cm Vekten på baktraktoren er 101 kilo.

• DAKOTA PRO har en overkommelig pris og god funksjonalitet. Kraftenheten produserer 7 hestekrefter, volumet er bare 3,6 liter, vekten av strukturen er 76 kilo, siden hoveddrivstoffet er bensin.

• ONTARIO representert av to modeller, kan begge utføre oppgaver av ulik kompleksitet. ONTARIO STANDART demonstrerer kun 6,5 hestekrefter, det er mulig å bytte mellom to hastigheter når du beveger deg fremover og bakover. Motoren er bensin, så totalvekten av strukturen er 78 kilo. Selv om ONTARIO PRO går på bensin, har den flere hestekrefter - 7. Bensintank med samme volum, vekt - 9 kilo mer, furebredde under pløying - 100 cm, dybde - opptil 30 cm.

• Patriot VEGAS 7 kan berømmes for lavt støynivå, manøvrerbarhet. Bensinmotoren demonstrerer en effekt på 7 hestekrefter, vekten av strukturen er 92 kg. bensintanken rommer 3,6 liter drivstoff.

• Motoblock MONTANA brukes kun til behandling av små områder. Den har store hjul og et håndtak som kan justeres for å passe operatørens høyde. Det er utstyr på en bensin- og dieselmotor, den første har en kapasitet på 7 hestekrefter, den andre - 6 liter. med.

• Samara modell fungerer på en kraftenhet på 7 hestekrefter, som drives med bensin. Du kan gå fremover i en av to hastigheter eller tilbake. Vekten av strukturen er 86 kilo, arbeidsbredden under pløying er 90 centimeter, dybden er opptil 30 cm.

• "Vladimir" veier bare 77 kilo, det er en av de kompakte to-trinns bensinmodellene.
• CHICAGO - en budsjettmodell med firetaktsmotor, 7 hestekrefter, en 3,6-liters tank med en furebredde på 85 centimeter. Vekten er 67 kilo, så utstyret har en unik manøvrerbarhet.

Vedlagt tilleggsutstyr lar deg løse tilleggsoppgaver. Dette er ikke bare vekter, men også andre elementer.

• Lugs er nødvendige for å sikre høykvalitets trekkraft med bakken til baktraktoren, noe som er ekstremt nødvendig i prosessen med å brøyte, bakke eller løsne. De er laget av metall og utstyrt med pigger.
• Slåmaskin for fjerning av små busker og til og med høyt gress. De avkuttede plantene ligger på rekke og rad - etter det kan du ganske enkelt plukke dem opp med en rive eller la dem tørke ut.
• Tiller - dette er et vedlegg som brukes til å lage bed, klynge sammen beplantning eller til og med pløye en åker med poteter, for ikke å grave den opp manuelt.
• Øse for snørydding gjør det mulig å raskt og enkelt frigjøre gården fra driv.
• Klappkutter brukes til å fjerne ugress, løsne jorden.
• Tilhenger lar deg gjøre den bakgående traktoren om til et lite kjøretøy, som du kan transportere poser med poteter og til og med ting gjennom.
• Plog nødvendig for å forberede jorda for planting neste år.
• Pumpe for å pumpe ut vann fra reservoaret eller dets tilførsel til ønsket sted.

Før du starter den bakgående traktoren, må du forsikre deg om at det er olje inne i strukturen. Utskifting utføres utelukkende med motoren av.

Det er andre regler for driften av slikt utstyr:

• klaffen som er ansvarlig for drivstofftilførselen må være i åpen stilling;
• hjuldriften må ikke stå på blokken;
• hvis motoren er kald, vil det være nødvendig å lukke forgasserluftspjeldet før start;
• før du starter arbeidet med den bakgående traktoren, er det nødvendig å utføre en visuell inspeksjon hver gang.

En slik teknikk krever nøye overvåking og omsorg, dens forstørrede drevne remskive krever spesiell oppmerksomhet.

Kniver og annet tilbehør skal vaskes fra gressresterså de ikke ruster. Når utstyret har stått lenge, anbefales det å tappe drivstoffet fra bensintanken, og sette baktraktoren under en kalesje.

Motoblokker fra denne produsenten forårsaker ikke mange klager fra brukere, derfor er det ikke så lett å finne minusene. Dette er en pålitelig, høykvalitets, kraftig teknikk som takler oppgavene perfekt.

For noen kan prisen på 30 tusen rubler virke overpriset, men dette er hvor mye en assistent koster, som kan pløye en grønnsakshage i løpet av få minutter, når du for noen år siden måtte bruke flere dager på dette og anstrenge deg ryggen din.

For informasjon om hvordan du klargjør PATRIOT mobilblokk for arbeid, se neste video.