Alt om hengere for bakhengere

Å bruke en baktraktor i en husholdning er nesten umulig uten tilhenger. En slik vogn lar deg utvide utvalget av applikasjoner for enheten betydelig. I utgangspunktet lar det deg transportere et stort utvalg av varer.

Spesifikasjoner
Tilhengeren, som veldig ofte kalles en tralle, brukes til å transportere varer, samt komplett med en baktraktor som kjøretøy. Bevegelseshastigheten til vognen koblet til den bakgående traktoren er 10 kilometer i timen. Denne enheten lar deg ikke bare transportere last over vanskelig terreng, men forbedrer også stabiliteten til den bakgående traktoren. Generelt er standarddimensjonene til boggilegemene som følger: 1,5 m i lengde, 1 m og 15 cm i bredden, samt en høyde på 27-28 cm. som det er fire hovedenhetsmodeller for.
- Det kan være en enakslet tippbili stand til å frakte opptil 250 kilo last. Tilhengeren veier 56 kilo, lengden tilsvarer 110 centimeter, og bredden er 90 centimeter. Høyden på sidene til en slik vogn når 35 centimeter.
- En toakslet chassisboggi er tilgjengeligfrakte 500 kilo last. Selv veier hun 40 kilo. Høyden på sidene på vognen er den samme som på en enakset, men som alle andre parametere.
- TMP-vognen passer for "Neva", som skal klare å ta unna 250 kilo. Selve strukturen veier mest – hele 150 kilo. Vognen er 133 centimeter lang, 110 centimeter bred, og sidene er tretti centimeter høye.
- Det er en TMP-M vogn. Selv veier hun 85 kilo, og bæreevnen er 150 kilo. Sidene i dette tilfellet når en høyde på 25 centimeter, en lengde på 140 centimeter og en bredde på 82,5 centimeter.




Til tross for de tilgjengelige 4 modellene, vil det i tilfellet med "Neva" være mulig å feste andre traller til den bakgående traktoren, hvis du først velger et universalfeste.
Designfunksjoner
Tilhengere består vanligvis av et spesifikt sett med deler, som inkluderer karosseri, fendere, bremser, seter, trekk og navhjul. De best egnede kroppene er laget av galvanisert stål, som ikke vil forringes under ugunstige værforhold. Det er også viktig å ha sammenleggbare sider for oppbevaring og henting av det transporterte godset. I prinsippet er kroppene ganske voluminøse, derfor for å transportere 500 kilo, vil en struktur hvis bredde ikke overstiger 1,2 meter være tilstrekkelig. Det er viktig å forstå at det vil avhenge av karosseriets egenskaper hvor mye last og i hvilken mengde som kan transporteres.

Optimale hjulstørrelser er 4 x 10 tommer - slike vil kunne bevege seg gjennom vanskelig terreng, selv med stor belastning. I tilfellet når tilhengeren skal brukes aktivt til landbruksarbeid, er det nødvendig å velge forsterkede hjul som kan bevege seg selv på klebrig jord. Trekkstangen er en del på grunn av hvilken tilhengeren er festet til selve baktraktoren. Det er viktig å nevne at trekkstangen ikke passer for hver tilhenger, så når du kjøper er det viktig å rådføre seg med en spesialist eller først velge en universell modell.


Tilhengerskjermer er montert over hjulene og beskytter dem mot småstein og store smussklumper. Tilstedeværelsen av et sete med en boks lar deg lagre alle gjenstander i tilhengeren på permanent basis. Når det gjelder bremsene, er deres tilstedeværelse i vognen obligatorisk i tilfelle det er planlagt å bære en stor mengde tung last. Denne detaljen vil gi ikke bare bekvemmelighet, men også transportsikkerheten for sjåføren og andre. Vanligvis krever en tilhenger to typer bremser: en stående håndbrems og en båndbrems. Lossing skjer som regel ved bruk av den første typen.


Det skal rapporteres at en adapter for en bakgående traktor ofte brukes som tilhenger, som vognen allerede er festet til. Den kan brukes til å utføre landbruksarbeid, inkludert transport av varer uten å gå ned fra setet.
Varianter
Traller for en baktraktor er forskjellige i størrelse og design.
- Det kan være en enakslet og toakslet tilhenger, med to eller fire hjul.
- Vognen kommer med sammenleggbar kropp eller sammenleggbare sider. Mer sofistikerte modeller er utstyrt med en automatisk kroppsløftning.
- I dag er det uforgjengelige strukturer i ett stykke og sammenleggbare, som er veldig praktiske for eiere av små jordbruksland.



Som nevnt ovenfor er tilhengeren laget av ulike materialer, med en galvanisert prøve som anses som den beste. Vognene er forskjellige etter formål: det kan være en dumptilhenger, der det er tillatt å transportere absolutt hvilken som helst last, eller en enhet uten solid bunn, som kun kan håndtere ikke-løse gjenstander. Dumphengeren kommer i forskjellige størrelser, det er til og med en minihenger. Om vinteren kan du absolutt ikke klare deg uten en tilhenger som kan stå på ski. Spesialister trekker også frem tilhengeren.

Merkevurdering
Når du velger tilhenger, er det først og fremst viktig å ta hensyn til kraften til den eksisterende baktraktoren. Da er det verdt å vurdere bremser og bæreevne, om det er foldbare sider tilgjengelig. Vogner er vanligvis laget av plast, vanlig stål eller galvanisert metall, sistnevnte anses som den mest robuste. Alle er ikke ment for bruk på travle motorveier og selvfølgelig motorveier. For å unngå farlige situasjoner bør tilhengere brukes utenfor veiene personbiler kjører på.


Forza-trallene, egnet for Neva-motorblokker, er veldig populære. Deres bæreevne når 300 kilo, og vekten på selve utstyret varierer fra omtrent 45 til 93 kilo. Mer komplekse modeller er utstyrt med et enkelt sete og koster omtrent 10 tusen rubler. Eksperter anbefaler også merkevaren MTZ Belarus, som produserer pålitelige og allsidige design i små størrelser. Tilhengere av merket "Centaur" beveger seg som regel på pneumatiske hjul og har tre sammenleggbare sider, noe som i stor grad forenkler lasting og lossing. I tillegg inkluderer fordelene med dette merket mekaniske trommelbremser.




Tilhengeren til Salyut-100 gå-bak traktoren, Kraz- og Zubr-trallene og Patriot Boston 6D presterer også bra.
Hvordan fikse det?
For å enkelt kunne koble tilhengeren til enhver bevegelig baktraktor, må festet til sistnevnte være universelt. I tillegg bør det tas i betraktning at hvis det oppstår et tilbakeslag, kan festingen av baktraktoren styrkes ved å sveise et ekstra metalllag eller bytte ut en del av trekkstangen. Eksperter anbefaler å gi preferanse til mer komplekse koblinger fremfor en konvensjonell pinne. Det finnes forskjellige typer festemidler, noen egner seg ikke bare for å feste selve trallen, men også for annet utstyr.

Hvis den bakgående traktoren er tung, må tilhengeren festes med et forsterket tilhengerfeste. Hvis koblingen i en vanskelig situasjon ikke passer på plass, må en adapter med krok installeres.Biltilhengeren til den bakgående traktoren skal festes med tilsvarende feste.
Driftstips
Før du bruker en tilhenger som allerede er koblet til den bakgående traktoren, er det viktig å studere instruksjonene til begge utstyrene for å unngå skader. Det vil være avgjørende å sjekke hvordan bremsene fungerer og om nødvendig justere dem. Dette gjøres på følgende måte: hengeren kjøres uten last og det vurderes om bremsene virker. I tillegg er det nødvendig å finne ut hvor godt vognen er festet til den bakgående traktoren, og delene av selve tilhengeren er koblet til hverandre. Det er verdt å vurdere graden av dekktrykk, tilstedeværelsen av fett i lagrene, og om enheten i det hele tatt er i god stand.

Når du arbeider med tilhenger, husk at det er forbudt å transportere personer eller overflødig last i karosseriet. Som nevnt ovenfor er det uakseptabelt å kjøre på offentlig vei, samt å bevege seg i økt hastighet. Barn under fjorten år må ikke jobbe med tilhengeren, og ingen kan arrangere en teknologisk inspeksjon når kroppen til enheten er i hevet tilstand. Til slutt er det viktig å nevne at det er strengt forbudt å bruke en tilhenger sammen med en baktraktor når sikten er begrenset.

Lasten kan settes inn i tilhengeren og tas ut først når vognen er sikret med brems. Karosserikabinen er fylt slik at alle fire hjul har lik belastning, og tyngdepunktet er plassert på de geometriske aksene. Lossing bør skje i henhold til et bestemt mønster: først fjernes eller åpnes brettet, og holdestangen fjernes fra låsene. Deretter vipper kroppen over og, om nødvendig, festes i en komfortabel tilstand. Ved ferdigstillelse av uttaket av varene skjer monteringen i omvendt rekkefølge. Helt på slutten blir tilhengeren ryddet for skitt og rusk som er igjen fra selve lasten.

En gang i året må navet demonteres, og lagrene smøres med et spesialfett. Bremsene justeres ved hjelp av en spesiell mutter som endrer lengden på lenken. Fra tid til annen vil det være nødvendig å vurdere tilstanden til festene, og dette bør gjøres både før og under drift. Om nødvendig strammes alt umiddelbart. Når du fjerner vognen for langtidsoppbevaring (for eksempel vinter), er det nødvendig å rengjøre alle delene, erstatte de som er ute av drift og farge enheten. Dekkene tømmes litt og tilhengeren flyttes enten under kalesjen eller innendørs. For festing må du bruke spesielle stativer eller installere vognen på baksiden, mens du senker rammen.

Dermed har du blitt kjent med de generelle egenskapene til gå-bak traktorer. Du lærte også finessene og hemmelighetene ved å feste en tilhenger til en traktor som går bak. For å kjøpe og installere enheten på riktig måte, bør du følge råd fra spesialister og ta hensyn til alle anbefalingene. Vær også oppmerksom på merkevaren og produsenten når du kjøper.
For informasjon om hvordan du fester en tilhenger til en baktraktor, se neste video.
Kommentaren ble sendt.