Reduser for gående traktor: typer og selvmontering

En av hoveddelene til den bakgående traktormotoren er girkassen. Hvis du forstår strukturen og eier de grunnleggende ferdighetene til en låsesmed, kan denne enheten bygges uavhengig.

Først må du finne ut hva en girkasse er. Det er en mekanisme som sikrer kultivatorens bevegelse. En bakgående traktorgirkasse konverterer dreiemoment til drivkraft. Enheten blir noen ganger referert til som en transduser. Driftstiden til motoblokker avhenger derfor av det det er veldig viktig å være oppmerksom på kvaliteten på delene når du velger.

Dimensjonene til girkassen avhenger av dimensjonene til de mekaniserte motorkjøretøyene.

Omformeren kan være sammenleggbar og ikke sammenleggbar. Som regel er budsjettendringer av bakgående traktorer utstyrt med det siste alternativet. Forskjellen deres er i rimeligere deler som ikke kan erstattes. Ved havari må du skifte hele girkassen. Produsenter bestemmer levetiden til slike modeller fra en til to sesonger, ikke mer, forutsatt at enheten brukes riktig.

Følgende elementer er inkludert i pakken til omformeren.

• Ramme... Avhengig av type girkasse kan den være sammenleggbar eller ikke.
• Rotorakselsom gir dreiemoment.
• Gears forskjellige størrelser.
• Kjede eller belte avhengig av type girkasse.
• Med et kjededrev utføres bevegelsen ved hjelp av tannhjul - tannede skiver.
• Med en remdrift er mekanismen utstyrt med trinsersom beltet bæres på.
• Kulelager... Siden alle deler roterer, er det nødvendig å redusere friksjonen og la elementene rotere fritt. Lageret er designet for å takle denne oppgaven.

Alle deler er inne i kofferten. I tillegg til standardsettet med tilbehør, kan elementer for smøring av lagre, for eksempel en oljepumpe eller en kjøleenhet, legges inn i enheten.

Avhengig av type girkasse som brukes i girkassen, er omformere delt inn i flere typer. Ulike enheter brukes i mekanismene til forskjellige aktivitetsfelt.

Navnet skyldes utformingen av girkassen, som er basert på en kjede som transmisjonselement. I én enhet kan det være mer enn én. Bevegelsen er gitt av stjerner, den lille er den drivende, den store er den drevne. Prinsippet ligner på et system på en sykkel.... Ytelse og pålitelighet er svært avhengig av kvaliteten på materialene som brukes til å produsere de viktigste drivdelene.

Blant de negative punktene bør behovet for regelmessig vedlikehold fremheves: kjedestramming, smøring. I motsetning til en remdrift, tillater ikke et kjededrev å skli og varer lenger.

Reverseringsmekanismen gir kjøretøyet muligheten til å rygge. I dette tilfellet er reversrotasjonsclutchen installert mellom vinkelgirene, som er plassert på hovedakselen.

Den enkleste girkassen som finnes på markedet er av beltetypen. Som regel bruker budsjettmodeller av girkasser nettopp en slik enhet. Beltet fungerer som et transmisjonselement som er festet til remskivene.Under tung belastning sklir eller ryker beltet.

Belteomformere reduserer aggressiv handling på fremdriftssystemet ved å redusere rykking. Dessuten er deres konstruksjon enkel og reparasjoner er enkle.

Blant minusene er det dessverre flere faktorer.

• Beltet strekker seg ved høye temperaturer. Det er dette som reduserer grepet.
• Rask slitasje (sliter).
• Remdrift brudd på grunn av knekk eller vridninger.
• Når hastigheten øker, begynner beltet å gli.
• Remskivene må være i samme plan.

Girredusere brukes oftest i motorer med tungt utstyr. Transmisjonen består av girkasse, differensialer og regulator, gir og remmer. Utformingen av enheten er enkel.

Giroverføringen inneholder vinkelhjul eller cylindriske tannhjul. På grunn av det faktum at flere av dem kan plasseres på en aksel samtidig, reduseres dimensjonene til omformeren.

Blant fordelene kan man også fremheve lydløsheten til motoren på den angitte typen girkasse.

Snekkegirinverteren er preget av lang levetid og høy grad av pålitelighet. Designet anses som lite komplekst, og krever kvalifisert vedlikehold. Snekkegiret er allerede kantet. I tillegg har den en revers, som lar teknikken bevege seg ikke bare fremover, men også bakover.

Girkassen har fått navnet sitt fra tilstedeværelsen i sammensetningen av et spesielt snekkehjul, som beveger seg langs en skrue med en trapesformet fire- eller tostartsgjenge. Ved å variere antall tenner kan du endre rotasjonshastigheten... Alle komponenter er laget av antifriksjonsstål, som er preget av økt styrke.

Omformeren består kun av to hovedkomponenter. I tillegg er den stillegående og jevn.

En av de mest effektive og pålitelige girkassene. Derfor brukes den til å utstyre produksjonsmaskiner og utstyr som opererer under tung belastning. I bilindustrien brukes også denne typen omformer aktivt.

Vinkelgiret gir en forbindelse mellom motoren og girkassen, som er designet for kjedeoverføring. Vær oppmerksom på at størrelsen på belastningen vil avhenge av kvaliteten på smøremidlene og temperaturforholdene.

Reduksjonsgirets oppgave er å redusere antall omdreininger og samtidig øke effekten. Dette oppnås ved å bruke et girsystem. Som regel er moderne omformere av denne typen utstyrt med et luftkjølesystem.

En omformer for en baktraktor kan lages for hånd, men hvis du ikke har den nødvendige erfaringen, er det bedre å kjøpe den på spesialiserte utsalgssteder. I dag på markedet er det et stort utvalg av kvalitetsmodifikasjoner, hvor kostnadene varierer avhengig av ulike tekniske egenskaper og kvalitetsegenskaper.

Følgende faktorer kan påvirke prisen.

• Kvaliteten på materialene som komponentene er laget av.
• Antall funksjoner som utføres av omformeren.
• Produsentstatus.
• Reversibel mekanisme (dens tilstedeværelse eller fravær).
• Reproduserbar kraft. Når du velger, bør du ikke jage etter mer kraft, men fokusere på de tekniske egenskapene til kjøretøyet. Fordi egenskapene til girkassen og motoren må samsvare.
• Konstruksjonstype (sammenleggbar eller ikke sammenleggbar).
• Designfunksjoner. For eksempel type girkasse eller type clutch.
• Livstid. Som praksis viser, kan en velvalgt omformer vare fra 7 til 15 år, avhengig av type girkasse.

Når du kjøper en omformer, ikke glem dimensjonene til motoren. Det vil være synd å bruke penger på noe som senere ikke skal inn i korpset. Når du skal velge girkasse må du også passe på oljen som helles i den. Det spiller en viktig rolle for å sikre effektiv og jevn drift av mekanismen.

Det er flere faktorer å vurdere når du velger.

• Klimatiske forhold... Hvis kjøretøyet skal brukes i de nordlige områdene, gi preferanse til de kjøretøyene som ikke fryser ved minusgrader. I de sørlige regionene bør du ikke bruke penger på kjøp av slike opsjoner.
• Laster... I nærvær av tung eller jomfruelig jord vil den bakgående traktoren jobbe med økte belastninger, noe som betyr at friksjonen mellom delene vil øke, dreiemomentet vil øke. For å øke levetiden til delene bør du velge et smøremiddel som tar hensyn til disse egenskapene.

Når du velger en girkasse fra en bestemt produsent, husk det ved reparasjon er det nødvendig å erstatte de defekte komponentene med lignende... Derfor bør du velge en leverandør som har et representasjonskontor i ditt område.

Entusiastiske håndverkere forsikrer at en enkel girkasse for en baktraktor kan rettes opp med egne hender i et hjemmeverksted. For å gjøre dette, må du ha et visst sett med verktøy og litt ferdigheter for å jobbe med dem.

Du vil trenge:

• linjal og skyvelære;
• et sett med forskjellige skrutrekkere;
• baufil;
• tang og trådkutter;
• vise;
• hammer;
• sveisemaskin om nødvendig;
• reservedeler og forbruksvarer (oljetetning, gummipakning, bolter, gir, kjede eller belte, lager, aksler).

Selvfølgelig trengs skisser for konstruksjon. Derfor, i mangel av ferdigheter til å bygge dem uavhengig, kan du henvende deg til ferdige fra Internett eller spesialiserte magasiner.

Hvis omformeren er opprettet på grunnlag av en eksisterende gammel, bør den først demonteres, fjerne unødvendige deler og modifiseres.

Forresten, gir og aksler kan fjernes fra en gammel motorsag.

Deretter bør du beregne girforholdet. Det er nødvendig å velge antall gir og lengden på akslene. Vanligvis tar de antall tomgangsveivakselomdreininger som grunnlag og legger til 10 prosent..

En enkel hjemmelaget girkasse omgår to motsatte aksler.På den ene siden er det installert et gir der du må bore et hull, på den andre en aksel komplett med et bur og lagre. Deretter skyves utgangsakselen inn på remskiven. I dette tilfellet, ikke glem å isolere akslene med oljetetninger slik at oljen ikke lekker.

Den sammensatte strukturen settes inn i huset, hvor smøremiddel eller olje helles. Omformeren er koblet til motoren. Deretter utføres innstillingen, for hvilken mekanismen startes.

Enheten trenger ikke å overbelastes under testing, komponentene må slites inn for å etablere gjensidig handling. Først etter å ha kontrollert og eliminert alle defekter kan girkassen brukes til arbeid.

For informasjon om hvordan du lager en girkasse for en baktraktor med egne hender, se neste video.