Belter for en traktor som går bak: valg og installasjon

Den høykvalitets drivremmen (tilbehørsremmen) for den bakgående traktoren garanterer en langvarig bruk av enheten for dyrking av de dyrkede arealene. Basert på intensiteten av operasjonen og ressursen til utstyret, er det nødvendig å velge riktig belte til enheten. Du kan ikke kjøpe den første drivremmen til enheten, noe som anbefales i butikken. De økte fysiske egenskapene til enheten vil ikke gjøre at den fungerer bedre dersom enheten i seg selv ikke er designet for dette.

Motoblokker fra alle produsenter, enten de er motorkjøretøyer "Neva", "Ural" med UMZ-5V-motoren eller Hyundai T-500, "Euro-5" og mange andre produseres nesten i henhold til samme skjema. Bare i enkeltepisoder snakker vi om ulik kraft og tilgjengelige funksjoner. Produsenten "Neva" laget en overliggende kamakselplassering. Som et resultat av luftkjølesystemet må motorsykkelbelter kjøpes sjeldnere.

I modelllinjen "Cascade" er det lagt vekt på bruk av remdrift. Eieren av utstyret må, i strengt samsvar med produsentens tekniske spesifikasjoner, velge belter for motorkjøretøyer. Det minste avvik fra de foreskrevne kravene vil provosere rask slitasje på de mekaniske elementene. I hovedsak er lignende betingelser satt for Zubr-enhetene.

Motoblokker er utstyrt med høy effekt, noe som pålegger spesifikke begrensninger på de tillatte typene belter til enhetene. Det anbefales sterkt å fokusere på produkter merket A-1180. Ved ankomst av en ikke-planlagt eller planlagt reparasjon, kjøpes et fleksibelt remdrivelement med lignende parametere.

Beltene til enheter for motorkjøretøyer, så vel som for vedlegg, for eksempel en beltepumpe, er valgt under hensyntagen til bare én betingelse: lengden og styrken til produktet kan ikke avvike med +/- 1,5% fra prototypen. I dette tilfellet vil bruken av analoger ikke provosere gjentatt feil.

Dyre modifikasjoner av motoblokker er utstyrt med flere hastigheter. Den angitte funksjonen lar deg optimere prosedyren for såing, høsting eller dyrking av åkeren. Men på den annen side er driften av motoblokker i stor grad direkte avhengig av kvaliteten på drivremmen. Det første du må huske er at hyppige girskift ikke er den beste måten å påvirke driften av enheten på. Av denne grunn bør du forlate bruken av billige og noen ganger lavkvalitetsprodukter.

For å velge riktig belte for din motorsykkel, du bør ha følgende informasjon:

• typen drivreim som er egnet spesielt for din modifikasjon av enheten;
• dens lengde;
• spenningsnivå;
• type kileremtransmisjon (for spesifikke modeller).

Enhetsbelter er:

• kile;
• tannet;
• fremover bevegelse;
• omvendt.

For å sikre optimal spenning og lang levetid for ikke bare hele remdriften, men også transmisjonen, må størrelsen på enhetens reim være nøyaktig tilpasset en spesifikk modifikasjon av den bakgående traktoren. Hvis du legger ekstremt lange produkter, som veldig korte, vil de slites av ganske raskt og vil skape en unødvendig belastning på motoren eller girkassen. For eksempel er 750 mm "Mole" remdrift installert på enheter med en innenlandsmotor.

I tillegg til det ovennevnte, før du kjøper, er det nødvendig å sjekke produktet fra utsiden: beltet skal ikke ha noen skader, riper, utstikkende gjenger, brudd. Et kvalitetsprodukt er et produkt som beholder et tydelig fabrikkmønster og ikke kan strekkes for hånd.

Størrelsen på beltet til enheten din finner du i dokumentasjonen eller ved nummeret på det gamle produktet (hvis noen). Hvis du ikke finner dimensjonene, kan du bruke et målebånd og et vanlig tau (snor). Og du kan også bruke spesialbord.

Det fleksible elementet til remdriften på den bakgående traktoren kan skiftes ut og justeres uavhengig.

Kileremtransmisjonen kommuniserer pålitelig kraften fra motoren, men over tid slites remmen ut, sprekker og vindkast dannes på den.

Oppgaven med å endre den vises. Dette kan gjøres ved spesielle servicesentre. Dette er det mest korrekte valget, men det vil koste mye. Du kan selv foreta en erstatning, og har du reparert bilen din minst én gang, har du erfaring med å jobbe med utstyr.

Først av alt, fjern plastbeskyttelsesdekselet ved å skru av festemutrene. Etter det fjernes beltet til enhetene ved å slappe av spenningen mellom remskiven (friksjonshjulet) til girkassen og motoren.

På noen versjoner er det spesialiserte enheter for å stramme og løsne belter. Men vanligvis er denne mekanismen fraværende i traktorer som går bak. For å løsne spenningen til drivremmen, løsne motorens festemutre (4 deler) og flytt den til høyre. Så fjerner vi beltet. Ikke glem å flytte motoren til høyre (venstre) side for å stramme (løsne) produktet kun innen 20 millimeter.

Installasjonen av et nytt belte med enheter utføres i omvendt rekkefølge. Deretter må du trekke den, med tanke på den obligatoriske saggingen med 10-12 millimeter. Sørg for å kontrollere justeringen av girkassen og motorfriksjonshjulene. Vi pakker mutterne til motorfestene diagonalt.

Når den ikke er i bruk, skal beltet rotere uten problemer på inngående aksel, men ikke hoppe av den. For å bringe beltet til aggregatene til arbeidsstatus, klemmes clutchhåndtaket ut, kabelen løfter trykkakselen oppover og trekker beltet.

Når det nye produktet og løkkeformeren (demperen) er montert, må de strammes og justeres, siden beltet umiddelbart vil bøye seg, noe som anses som uakseptabelt. Dette kan forkorte brukstiden, hjulene begynner å skli, motoren begynner å ryke på tomgang.

For å utføre spenning, er det nødvendig å rengjøre friksjonshjulet med en fille, og også å løsne boltene som fester motoren til chassiset, med en nøkkel på 18 vri justeringsbolten i bevegelsesretningen til urviseren, og stram til enhet. Samtidig er det nødvendig å prøve spenningen til drivremmen med sekundviseren slik at den fjærer fritt. Hvis du strammer det for mye, vil det også ha en skadelig effekt på påliteligheten til lager og reim.

Når monteringen og spenningen er fullført, sjekk for forvrengninger. Det nye produktet må være plant og fritt for knekk og forvrengninger.

Prosesser som viser installasjons- og spenningsfeil:

• vibrasjon av kroppen under bevegelse;
• overoppheting av drivremmen ved tomgang, røyk;
• hjulslipp under drift.

Etter å ha installert et nytt produkt, er det nødvendig å kjøre baktraktoren uten å belaste den, for ikke å skade konstruksjonselementene. Ved bruk av enheten er det nødvendig å stramme girmekanismene etter hver 25. driftstime. Dette vil forhindre rask slitasje på friksjonshjulene, vil sikre jevn bevegelse av den bakgående traktoren.

For informasjon om hvordan du bytter beltet på den bakgående traktoren, se neste video.