Velge Salyut-100 gå-bak traktor

Motoblokker "Salyut-100" er verdt å nevne blant sine analoger for deres små dimensjoner og vekt, noe som ikke hindrer dem i å bli brukt som traktorer og i kjøretilstand. Utstyret er enkelt å betjene selv for en nybegynner, det viser god ytelse og pålitelighet.

Salyut-100 er ideell for drift i områder som er for smale. Det kan være en hage med mye beplantning, et fjellområde eller en liten grønnsakshage. En slik teknikk kan pløye, krølle, harve, løsne og utføre andre oppgaver ved bruk av vedlegg.

Motoren er plassert i konstruksjonen av den bakgående traktoren, to remmer er installert på clutchdrevet. Produsenten har levert en girreduksjon og et håndtak som operatøren kan justere vertikalt og horisontalt.

Transmisjonskontrollen er plassert på rattet. I tidligere modeller ble den installert på kroppen nedenfra, så hver gang det var nødvendig å bøye seg, noe som i kombinasjon med vognen ble en nesten umulig oppgave for brukeren.

På spaken i forrige versjon, når den ble trykket, ble den hele tiden trukket opp, produsenten korrigerte denne feilen og nå blir hånden mindre sliten. Hvis vi snakker om utformingen av rattet, endret de det ikke. Den har bestått tidens tann og vist seg å være komfortabel. Kontrollen er pålitelig, du kan justere i ønsket retning, rotere 360 ​​grader.

Ethvert feste kan brukes både bak og foran. Ethvert feste bærer en tung belastning, det er jevnt fordelt, så vel som vektbalansen. Alt dette gjorde det lettere å jobbe med utstyret.

Salyut-100 er også preget av girskiftesystemet. Det ble besluttet å sette håndtaket på rattstammen, nærmere brukeren. Det var ikke nødvendig å bytte girkasse, kun håndtaket ble byttet ut med en glide- og kabelkontroll. Alt dette gjorde det mulig å forenkle oppgaven ved sleping av tilhenger, det var ikke nødvendig å strekke seg etter girskift.

Det er en plastpute på rorhøydebytteenheten. Byttet beskyttelsesdekselet på clutchskivene. Nå dekker den dem fullstendig fra skitt og støv. Det ble besluttet å bytte festemidler, og nå er skruene montert, som enkelt kan skrus av med en stjerneskrutrekker.

Salyut-100 motoblokken har en Lifan 168F-2B, OHV-motor. Drivstofftanken rommer 3,6 liter bensin, og oljesumpen rommer 0,6 liter.

Transmisjonens rolle spilles av belteklutchen. Foroverbevegelse utføres ved hjelp av 4 gir, og hvis du tar den tilbake, så 2 gir, men bare etter å ha installert remskiven på nytt. Diameteren på kutteren er 31 centimeter; når de senkes i bakken, går knivene inn maksimalt 25 cm.

Det komplette settet med den bakgående traktoren inkluderer:

• 2 hjul;
• roterende jordfreser;
• åpner;
• skjøteledninger for hjul;
• krone braketten;
• sonde.

Vekten av strukturen når 95 kilo. Det er ingen stift foran, siden frontleddet kan sikres ved å vri rattet 180 grader.Under drift er det nødvendig å bruke vekter. Hvis arbeidet utføres på våt jord, må det brukes larver. En forgasser med åpent luftinntak er installert i designet, noen ganger er det problemer med lekkasje.

På pneumatiske hjul er det et hjulkammer, derfor er det nødvendig å kontrollere trykket regelmessig og ikke belaste baktraktoren mer enn den tillatte vekten, og et semi-differensialnav.

Alle Salyut-100-modeller bruker én type motor, men det er planlagt å bruke motorer fra andre produsenter i fremtiden, inkludert produksjon av en baktraktor med en dieselenhet.

Girreduksjonen i Salyut-100 er mye mer pålitelig enn de som brukes i annet utstyr, siden den ikke slites ut så raskt. Sikkerhetsfaktoren, som han demonstrerer, tillater installasjon av motorer med forskjellige tekniske egenskaper.

Det er også forskjellig i enkel reparasjon, men har en økt kostnad. Designet for å fungere innen 3000 timer, noe som er betydelig bedre enn andre typer. Girkassen har en enkelt design med girkassen, noe som også hadde en positiv effekt på påliteligheten. Ved hjelp av den medfølgende peilepinnen kan du sjekke oljenivået når som helst.

Motoblock "Salute 100 K-M1" - en freseteknikk som kan takle behandlingen av et område på 50 dekar. Produsenten anbefaler å bruke produktet ved omgivelsestemperaturer fra -30 til + 40 C. En av fordelene er muligheten til å sette utstyret selv i bagasjerommet på en bil for å transportere det til arbeidsstedet.

Innvendig er det en Kohler-motor (Courage SH-serien), som går på AI-92 eller AI-95 bensin. Maksimal effekt som enheten kan demonstrere er 6,5 hestekrefter. Kapasiteten til drivstofftanken når 3,6 liter.

Veivakselen er laget av stål og foringene er laget av støpejern. Tenningen er elektronisk, noe som ikke kan annet enn å glede brukeren, smøring tilføres under trykk.

"Salyut 100 R-M1" har fått en utmerket ergonomisk design, utmerker seg ved økt kontrollkomfort, utmerket manøvrerbarhet selv i trange områder. Den fungerer stabilt, har en kraftig japansk motor Robin SUBARU, som viser en kraft på 6 hestekrefter. Av de positive sidene ved å bruke en slik teknikk kan man trekke frem lav toksisitet av eksosen, nesten umiddelbar oppstart og lavt støynivå.

"Salyut 100 X-M1" kommer i salg med en HONDA GX-200-motor. En slik baktraktor er perfekt for å utføre ikke bare arbeid i hagen, men også for å rense området fra skitt og rusk, samt trimme små busker. Maskinen er i stand til å erstatte de fleste håndverktøy, derfor er den veldig populær. Hun kan pløye, klemme seg, lage senger, grave opp røtter.

Kraften til kraftenheten er 5,5 hestekrefter, den fungerer relativt stillegående, den bruker drivstoff sparsomt, noe som også er viktig. Traktoren som går bak viser uavbrutt drift ved enhver omgivelsestemperatur.

"Salyut 100 X-M2" har en HONDA GX190-motor i designet, med en effekt på 6,5 hestekrefter. Girkontrollen er plassert på rattet, noe som i stor grad forenkler betjeningsprosessen. Freser er montert som standard med en arbeidsbredde på 900 millimeter. Teknikken kan berømmes for sin kompakte størrelse og evnen til å transportere den i bagasjerommet på en bil.

"Salyut 100 KhVS-01" drevet av Hwasdan-motor. Dette er en av de kraftigste motoblokkene, med en effekt på 7 hestekrefter. Den brukes i store områder, derfor sørger dens design for tunge belastninger.Ved bruk av ballastvekt er den maksimale trekkraften 35 kg for hjulene og ytterligere 15 kg for fjæringen foran.

"Hilsen 100-6,5" kjennetegnes ved Lifan 168F-2-motoren og trekkraften på opptil 700 kilo. Modellen kan merkes for sin kompakthet, mangel på problemer under drift og rimelige kostnader. En slik teknikk kan demonstrere stabil drift selv om det brukes drivstoff av lav kvalitet. Kapasiteten på bensintanken er 3,6 liter, og demonstrert motoreffekt er 6,5 hester.

"Salyut 100-BS-I" er utstyrt med en meget kraftig Briggs & Stratton Vanguard-motor, som er drivstoffeffektiv. Pneumatiske hjul i det komplette settet har høy langrennsevne. Tyngdepunktet er undervurdert, takket være at den bakgående traktoren kan få ros for sin manøvrerbarhet. Den kan til og med fungere på et område med en skråning. Kraften til utstyret er 6,5 hester, volumet på drivstofftanken er 3,6 liter.

For å velge riktig baktraktor for hagen, det er verdt å lytte til rådene fra eksperter.

• Brukeren må studere i detalj settet med mulige funksjoner og evaluere omfanget av arbeidet på det foreslåtte stedet.
• Det er baktraktorer som ikke bare er i stand til å dyrke jorden, men også ta vare på hagen, for å rense territoriet. De er dyrere, men de lar deg automatisere manuelt arbeid så mye som mulig.

• Når du velger utstyr med nødvendig kraft, tas det hensyn til typen jord. I dette tilfellet bør brukeren studere i detalj slike tekniske egenskaper som kraft og dreiemoment.
• I fravær av den nødvendige vekten, vil den bakgående traktoren på tung jord ha glidning, og resultatet av arbeidet vil ikke glede operatøren, siden i dette tilfellet stiger jorda på steder, den jevne nedsenkingsdybden til kutterne er ikke observert.
• Ytelsen til det beskrevne utstyret avhenger ikke bare av kraften til motoren som er installert i designet, men også av sporbredden.
• Valgakselen er ansvarlig for å koble til kraftutstyret. Med et så dyrt kjøp er det verdt å se på hva egenskapene til den bakgående traktoren er i den aktuelle retningen.
• Hvis du planlegger å bruke den bakgående traktoren i tillegg som et transportmiddel, bør du velge en modell som vil være utstyrt med store lufthjul.

• Hvis teknikken brukes som snøfreser, er det bedre hvis designen er utstyrt med en proprietær kraftenhet som går på bensin med mulighet for ekstra installasjon av snøfresere.
• Kostnaden for en baktraktor er 40 % avhengig av hvilken type motor som er installert i designet til den aktuelle modellen. Dette elementet må være holdbart, pålitelig, enkelt å vedlikeholde. Det er verdt å huske at dieselenheter ikke brukes i den kalde årstiden, derfor har bensin Salyut-100 i dette tilfellet en fordel, siden de bare kjører på bensin.
• Gå-baktraktoren skal ha differensialfunksjon slik at utstyret kan oppgraderes etter ønske fra bruker.
• Ved behandlingsbredden kan du forstå hvor nøyaktig produsenten sa om ytelsen til utstyret. Jo høyere denne indikatoren er, desto raskere vil arbeidet bli utført, men motorkraften må også være passende.
• Hvis det er nødvendig å hele tiden pløye bakken, er det verdt å vurdere dybden av nedsenking av kutteren, men samtidig vil det være nødvendig å ta hensyn til vekten av utstyret, kompleksiteten til jorda og diameteren til samme kutter.

Det er lett å finne reservedeler til Salyut-100 motoblokkene, og dette er deres store fordel. Før du starter arbeidet, må du definitivt montere kutterne i samsvar med instruksjonene som følger med hver modell. Kutterne er innstilt på det nødvendige nivået slik at pløyingen av jorden er av høy kvalitet og ikke forårsaker noen klager.

Oljen i girkassen skiftes etter 20 timers drift av utstyret, tatt i betraktning tiden på året når baktraktoren brukes. Den helles gjennom et spesielt utpekt hull, i gjennomsnitt er det 1,1 liter.Nivået må kontrolleres, for dette er det en peilepinne i pakken.

For å justere girene gjorde produsenten prosessen mye enklere ved å plassere en spak på rattet. Om nødvendig kan du bytte revers ved å stramme beltene i en annen posisjon.

Hvis baktraktoren ikke starter etter lang tomgangstid, er det første som kreves av brukeren å blåse ut forgasseren, og deretter helle litt bensin på demperen, som skal fjerne oljen. Hvis det oppstår et gjentatt problem, anbefales det å gi teknikeren til tjenesten for en grundigere inspeksjon.

På Internett kan du finne mange positive anmeldelser angående kvaliteten og påliteligheten til Salyut-100 gå-bak traktorer. Noen misfornøyde brukere rapporterer at det lekker olje fra forgasseren. For å unngå dette problemet må oljenivået overvåkes nøye, og teknikeren må holdes i vater.

Du vil lære om fordelene og ulempene med Salyut-7-traktoren fra videoen nedenfor.