Valg og bruk av trinser for en bakgående traktor

I mange tiår har landbruksarbeidere brukt en baktraktor, noe som i stor grad letter utførelsen av tungt arbeid med bakken. Denne enheten hjelper ikke bare å pløye, men også å harve, pløye og krølle. Det elektriske apparatet består av et stort antall hoved- og hjelpedeler. En av de viktige delene av walk-behind traktoren er remskiven, som overfører rotasjonshastigheten fra motoren til festet gjennom beltet. Denne enheten gjør at apparatet kan bevege seg i forskjellige retninger. I spesialforretninger kan du se trinser som ikke bare er forskjellige i størrelse, men også i produksjonsmaterialet. Før du kjøper den nødvendige delen, må du rådføre deg med erfarne håndverkere eller butikkkonsulenter slik at den kjøpte delen ikke viser seg å være unødvendig og ubrukelig.

I bakgående traktorer bruker designere en remdrift, som består av to trinser, en reim og en strammer.

Fordeler:

• høy hastighet på arbeidet;
• overopphetingsbeskyttelse av drivenheter;
• enkelhet;
• pålitelighet;
• lave kostnader;
• mangel på støy.

Ulemper:

• hyppig beltebytte;
• trykk på aksler og lagre.

Remskiven er hoveddelen av girkassen, som er plassert på den sentrale akselen til motoren. Utseendet til delen ligner formen på et hjul, samhandler med andre elementer gjennom et spesielt belte.

Du kan kjøpe disse enhetene i forskjellige størrelser fra spesialforretninger. De fleste delene er laget av aluminium, stål, støpejern og duralumin, de har høy styrke og pålitelighet. For å redusere varekostnadene bruker noen produsenter plast, kryssfiner og tekstolitt til produksjon.

Hovedkriteriet ved valg av del er størrelsen på beltet. Størrelsen på remskiven avhenger av det.

Tekniske krav til belter:

• styrke;
• Slitestyrke;
• minimum bøyestivhet;
• maksimal friksjonsindeks på overflaten av remskiven.

Typer belter:

• flat - har en liten tykkelse og tverrsnitt, i produksjonsprosessen limes de fra separate deler av stoffet;
• vevd - har en tykkelse på opptil 1 cm og er laget av nylonstoffer impregnert med polyamid og gummi;
• gummiert - er laget av anid-snor og har en tykkelse på 10 mm;
• syntetisk - ha en tykkelse på inntil 3 mm og en limt fuge.

Og det er også runde og kileremmer.

Produsenter slipper tre typer trinser for motoblokker:

• plate - har en størrelse fra 8 til 40 cm;
• med strikkepinner - har en diameter fra 18 til 100 cm;
• monolitisk - to-tråd har en størrelse på 3 cm, og tre-tråd 10 cm.

Det er to typer boring:

• sylindrisk;
• konisk.

Alle trinser har 8 spor, slitasjehastigheten til arbeidsbeltet avhenger av kvaliteten på slipingen.

Remskivetyper avhengig av girkassetype:

• slave;
• ledende.

For motoblokker med vedlegg er det nødvendig å kjøpe trinser med en diameter på 19 mm, og for mer komplekse høyhastighetsenheter vil trinser med en diameter på 13,5 cm eller mer være nødvendig.

Hvis det er umulig å kjøpe en ferdig remskive, anbefaler profesjonelle håndverkere å lage denne delen selv.

For å lage en spline-remskive hjemme, trenger du en dreiebenk og et metallarbeidsstykke. For hjelp kan du henvende deg til dreieverksteder, hvor profesjonelle dreiere helt sikkert vil hjelpe deg med å snu den nødvendige delen.

Hvis det er umulig å få et metallemne, anbefaler eksperter å bruke et stykke kryssfiner.

Nødvendig verktøy:

• elektrisk stikksag;
• freser;
• kompass;
• elektrisk drill.

Produksjonstrinn:

• kjøp av nødvendig arbeidsstykke;
• tegne en sirkel med ønsket diameter;
• boring av et sentralt hull;
• kutte en sirkel med en stikksag strengt langs den merkede linjen med et innrykk fra linjen med 20-25 mm;
• sliping av det resulterende arbeidsstykket med fint sandpapir;
• kutte et spor for et belte ved å bruke en kutter i ønsket størrelse;
• installasjon av det ferdige produktet i den bakgående traktoren;
• eliminering av alle feil og unøyaktigheter.

Denne kryssfinerdelen har kort levetid og krever konstant inspeksjon og utskifting om nødvendig.

Det er mulig å installere hjemmelagde deler bare på de bakgående traktorene der denne manipulasjonen er levert av utviklerne.

For å forlenge levetiden til den bakgående traktoren, anbefaler eksperter å vite og søke noen grunnleggende regler for trinsepleie:

• regelmessig kontroll og rengjøring av det beskyttende omslaget fra steiner, støvpartikler, jord og annet rusk;
• konstant verifisering av påliteligheten av å feste delen til akselen for å forhindre gjengeslitasje;
• overholdelse av alle regler og forskrifter for driften av en elektrisk enhet;
• innrettingssjekk med lasernivå;
• kontrollere enheten for mekanisk skade, samt sprekker og riper.

For å forhindre utvikling av korrosjonsprosesser etter drift, er det nødvendig å plassere baktraktoren i et tørt og ventilert rom, beskyttet mot inntrengning av forskjellige nedbørsmengder.

For å fjerne remskiven og korrigere slagene til starteren, må du først redusere slaget, redusere hastigheten og deretter stoppe apparatet helt.

Før du starter prosessen med å utføre det planlagte arbeidet, er det viktig å kontrollere brukbarheten til alle elementene på baktraktoren for å forhindre at det oppstår ubehagelige situasjoner som kan føre til sammenbrudd av hele baktraktoren.

Hovedaktivitetene til en omfattende teknisk inspeksjon:

• regelmessig rengjøring av alle arbeidsenheter;
• sjekke luftfiltre;
• regelmessig utskifting av deformerte deler;
• sjekke tennplugger;
• oljeskift;
• smøring av deler av kontrollsystemet;
• justering av clutch;
• skifte av lyddemper;
• justering av beltespenning.

En baktraktor er en universell enhet som brukes ikke bare av bønder, men også av vanlige innbyggere som har personlige tomter. Denne enheten er en multifunksjonell enhet som gjør det mulig å fjerne snø, klippe gress og plener, transportere varer, pumpe vann og rengjøre gater. For å utføre ulike typer arbeid er det nok bare å bytte vedlegg. Denne prosessen tar kort tid og har en enkel teknologi. Den stabile driften av enheten er sikret av et stort antall forskjellige deler. Et av de viktigste elementene i en gående traktor er trinsen. En enkel, rund del er koblingen mellom motoren og de bevegelige delene. Hele arbeidsprosessen avhenger av remskivens arbeid.

Se nedenfor for flere detaljer.