Hvordan lage en gjør-det-selv pusher for et motorisert trekkvogn?

Motoriserte trekkvogner er en enkel og relativt pålitelig teknikk... Men det er viktig for alle brukerne deres å vite hvordan man lager en gjør-det-selv-pusher for et motorisert trekkvogn. Dette vil spare penger betydelig og konfigurere enheten slik at den passer dine behov.

For arbeid trenger du:

• sveisemaskin;

• sveiseomformer (det kan være en integrert del av sveisemaskinen);

• fil;

• sett med arbeidsnøkler;

• dreie- og fresemaskiner;

• skrutrekkere;

• en rekke små verktøy;

• bore;

• vinkelsliper.

I alle modeller, inkludert håndverk, utføres festingen av deler hovedsakelig på en hengslet måte. Men en mer praktisk metode er å bruke et stivt leddbånd. Trekkstangen er satt sammen av et formet stålrør. I tillegg trenger du:

• hjørner;

• hodet tube;

• trau;

• stille blokker;

• gaffel;

• en bjelke som forbinder trauet med gaffelfremspringene.

Før du lager en hjemmelaget pusher for et motorisert slepekjøretøy med egne hender, må du nøyaktig velge hovedegenskapene til produktet. Spesiell oppmerksomhet rettes mot:

• størrelser;

• bæreevne;

• motorkraft;

• utførelsen av overføringen;

• startmetode (manuelt eller fra en elektrisk starter);

• tilleggsutstyr.

Riktig utformet motorskyver garanterer en meget høy langrennsevne selv på dyp snø. Pulken må være orientert på en slik måte at den passerer enhver del av banen før ATV-en går inn i den. En typisk skyvemodul er derfor plassert foran. Den utfører oppgavene til konvensjonell styring. De optimale profilmålene for draget er 20x40 mm.

En slik del må sveises til profilen og en ny lydløs blokk må trykkes inn. Bolten må tas 12x80 med en mellomstor gjenge; noen eksperter anbefaler å bruke Volga stigbøyler.

Hvis alt er gjort riktig, vil delen uten tråder definitivt være inne i den stille blokken. Deretter må du selv sveise mutteren for denne bolten og øret til glideopphenget. Bolten er motbalansert fra motsatt side av øret ved hjelp av en automatisk låsemutter. Trekkstangen er festet til 4 bolter og autolåsemuttere brukes på samme måte.

Når dette er gjort, kan ledningskontakten kobles til. Etter den festes gasskabelen for skyveren. Seter velges raskt avtagbare, som plasseres og fjernes i en bevegelse. De beste setene, ifølge eksperter, er laget av PCB. Rattet og søylen for det er hentet fra Ural-motorsykler, gaffelen er kokt fra sin egen ramme.

Du kan feste skyveren til draget ved hjelp av et par sengehjørner. De er sveiset, måler nøyaktig på det tildelte stedet. En større mutter er plassert i bunnen, som fungerer som en boltsentralisator.

Apropos pusher-planer, det er verdt å nevne det skjematiske diagrammet for en slik enhet. Her vises akselboksens geometriske senter, det generelle monteringsarrangementet og sammenstillingen som helhet. Beklager, dimensjoner er ikke spesifisert.

Og her er alle nødvendige dimensjoner for et motorisert trekkvogn som helhet. Festepunktene til hoveddelene er også angitt.

Skyveren (draget) bør ikke gjøres for lang. Bredden skal være større enn lengden. Det anbefales å holde rytteren så lavt som mulig.... Takket være det opprettholdes stabiliteten på ønsket nivå, og det blir lettere å administrere enheten. Det er viktig å forstå at enheter med høy sittestilling er ustabile, selv ved lave hastigheter, hvis de møter de minste ujevnheter.

Å reise i dyp snø er også veldig vanskelig. I mange utførelser er skyveren festet til balansereren og gjort bevegelig i forhold til trekkvognen. Til tross for fordelene med en stiv design, er den bevegelige enheten verdsatt for sin høye langrennsevne. I tillegg vil det å plassere rytteren mellom de to balanserene gjøre turen mer komfortabel. Viktig: frontmotstanden fanges noen ganger bakfra; i dyktige hender er kontrollen ikke vanskeligere - du trenger bare å bruke det bakre rattet.

Hvordan lage en gjør-det-selv pusher for et motorisert trekkvogn, se nedenfor.