Varianter av motorblokker "Ural" og funksjoner ved deres drift

Motoblokker av merket "Ural" forblir på høringen hele tiden på grunn av den gode kvaliteten på utstyret og dets lange levetid. Enheten er beregnet på å utføre ulike arbeider i hager, grønnsakshager og generelt utenfor byen.

Motoblock "Ural", utstyrt med forskjellige vedlegg, lar deg utføre et ganske bredt spekter av arbeid fra transport av varer til bakkepoteter. Samtidig er enheten i stand til å fungere på forskjellige typer jord, til og med steinete og leireholdig. "Ural" bruker drivstoff sparsomt, uavhengig av de eksisterende værforholdene, er kraftig og klarer seg som oftest til og med uten reparasjoner, uten å lide av sammenbrudd.

Mer spesifikt kan de tekniske egenskapene til utstyret vurderes på eksemplet med en baktraktor med en UMZ-5V-motor. En slik baktraktor er universell og enakset. Vekten når 140 kilo, og massen av mulig last for transport når 350 kilo.

Volumet av olje som fyller girkassen er 1,5 liter. Dimensjonene til den bakgående traktoren er som følger: lengden er 1700 millimeter pluss eller minus 50 mm, bredden når 690 millimeter pluss eller minus 20 mm, og høyden er 12800 millimeter pluss eller minus 50 mm. Bevegelseshastigheten til enheten, avhengig av utstyret når den beveger seg fremover, varierer fra 0,55 til 2,8 meter per sekund, noe som tilsvarer 1,9 til 10,1 kilometer i timen. Når man beveger seg bakover varierer bevegelseshastigheten fra 0,34 til 1,6 meter per sekund, noe som tilsvarer 1,2 til 5,7 kilometer i timen. Motoren til en slik modell er en firetakts og forgasser med tvungen luftkjøling av merket UM3-5V.

For øyeblikket kan Ural-baktraktoren kjøpes til en pris av 10 til 30 tusen rubler.

Basen av motorblokker "Ural" har navnet "Ural UMB-K", og forskjellige motorer er egnet for det. Den mest populære er walk-behind traktoren "Ural UMP-5V", hvis motor er produsert på anlegget - skaperen av motoblokkene selv.

Motoblokk "Ural ZID-4.5" fungerer på samme måte som Ural UMZ-5V, men kan ikke bruke AI-72 drivstoff. I dette tilfellet er sylindrene og tennpluggene dekket med karbonavleiringer, og enhetens ytelse forringes. Nylig har modeller av motorblokker "Ural" med kinesiske budsjettmotorer blitt populært. Til tross for den lave kostnaden er utstyret på ingen måte dårligere enn sine kolleger. En baktraktor med Lifan 168F-motor, laget av høykvalitets forsterket jern og i stand til å transportere en stor mengde last, er relevant. Generelt kalles Lifan ofte en budsjetterstatning for en dyr Honda-motor, noe som forklarer den store populariteten til kinesiske motorer.

Motoren til Ural-baktraktoren kan endres med jevne mellomrom, siden produsenten ofte gleder forbrukerne med forbedrede nyheter. I tillegg oppstår det situasjoner når den forrige svikter, og du må gjennomføre en plutselig utskifting. De mest populære motorene er ZiD, UMZ-5V, UMZ5 og Lifan - det vil være mulig å erstatte noen av dem.Motoren er utstyrt med en forgasser, for eksempel "K16N". Tenningssystemet er ansvarlig for den nødvendige tenningen av blandingen som er tilstede i sylinderen. Energilagring er enten en spole eller en kondensator.

Generelt er både utformingen og driftsskjemaet til enheten enkel og grei. Skiveclutchen overfører dreiemomentet til girkassen. Sistnevnte aktiverer funksjonen til den bakgående traktoren ved å rygge. Deretter lanseres kjeden til girkassen, som er ansvarlig for reisehjulene, som er en kombinasjon av gir. I tillegg spiller belter en viktig rolle i enheten.

Reservedeler til Ural er ganske vanlige, og å finne og kjøpe dem er ikke en vanskelig oppgave.

Valget av denne eller den modellen av "Ural"-baktraktoren bør gjøres avhengig av oppgavene. Vær først og fremst oppmerksom på motoren, hvis utskifting i fremtiden kan være veldig dyrt. Når du kjøper en brukt enhet, bør du be eieren om dokumenter for å forsikre deg om at den ikke er falsk.

Bruksanvisningen, som er festet til traktoren som går bak, lar deg finne ut alle problemene knyttet til bruken. Dokumentet inneholder informasjon om montering av enheten, innkjøring, bruk, vedlikehold og langtidslagring. Det er viktig å montere en bakgående traktor i henhold til ordningen foreslått av produsenten.

Deretter fylles tanken med drivstoff, smøremiddel tilsettes, og innkjøring brukes under forutsetning av halvparten av den maksimale kraften til den bakgående traktoren. Smøring av deler er veldig viktig, siden baktraktoren kommer fra fabrikken usmurt, som et resultat av at det dannes overdreven friksjon. Forresten, av samme grunn anbefales det å utføre de første åtte driftstimene i en lett modus, og etter fullføring, skifte olje. Annen viktig informasjon i instruksjonene forklarer hvordan du justerer ventilene riktig, og i hvilke tilfeller det er verdt å fjerne remskiven.

Det er ikke vanskelig å betjene "Ural"-traktoren. Hver bruk må starte med å sjekke detaljene. Dersom noen fester og knuter ikke strammes nok, fjernes dette manuelt. I tillegg inspiseres ledningene - tilstedeværelsen av nakne ledninger indikerer at videre drift av den bakgående traktoren er uakseptabel. Tilstanden til beltene, tilstedeværelsen av olje- eller bensinlekkasjer vurderes også.

Som regel er mulige funksjonsfeil i driften av baktraktoren angitt i vedlagte instruksjoner. For eksempel, hvis det ikke er noen revers eller foroverbevegelse, kan dette skje enten på grunn av et ødelagt belte eller utilstrekkelig spenning, eller en ødelagt girkasse, som et resultat av at giret ikke kobles inn. I det første tilfellet, for å løse problemet, bør beltet byttes ut, i det andre - for å justere spenningen, og i det tredje - for å kontakte verkstedet, siden det å demontere enheten selv uten skikkelig erfaring ville være en dårlig idé. Noen ganger hender det at kileremmen delaminerer - da må den byttes.

Når olje strømmer gjennom girkassekoblingen, skyldes dette enten en skadet pakning eller på grunn av utilstrekkelig strammede bolter. Du kan stramme boltene selv, men igjen er det bedre å bytte pakningen fra en spesialist. Til slutt, noen ganger begynner olje å renne langs blokkenes akser og langs akseltetningene. Det er to grunner til dette. Den første er de ødelagte selene, som bare en mester kan fikse. Den andre er fylt med olje i et volum som overstiger en og en halv liter.Denne situasjonen kan enkelt endres: tøm det eksisterende drivstoffet fra girkassen og fyll på nytt drivstoff i ønsket volum.

Motoblocks "Ural" kan utstyres med et bredt utvalg av utstyr, hovedsakelig montert og kompatibelt. Først av alt er dette en kutter - den grunnleggende delen som kreves for å behandle overflatelaget av jorda. Jordfreseren blander og smuldrer jorda, noe som resulterer i høyere avlinger. Forresten, det anbefales å bruke dette utstyret bare i et tidligere forberedt område. Det vil også være mulig å feste en plog til «Ural», som som kjent brukes til å pløye jomfruelig jord eller hardt land.

Plogen er nedsenket til en dybde på opptil 20 centimeter, men etterlater seg samtidig ganske store jordklumper, som anses som en stor ulempe. Den vendbare plogen, som har en spesiell "fjær"-form på skjæret, løser imidlertid problemet litt. I dette tilfellet blir et stykke jord først snudd flere ganger og samtidig knust, hvoretter det allerede er sendt til siden.

I landbruket er en klipper uunnværlig, slik at du kan høste høy for vintersesongen, samt fjerne gress.

Rotasjonsklipperen har flere roterende kniver. På grunn av det faktum at delen er uvridd og rettet, blir gresset kuttet av. Som regel brukes en roterende del for høsting av middels stort gress, og området som er overgrodd med ugress behandles best med en segmentklipper. Denne delen er utstyrt med to rader med blader som beveger seg mot hverandre. Dermed klarer de å takle selv de mest forsømte fragmentene av jorden.

Et annet interessant utstyr er potetgraveren og potetplanteren. Funksjonene deres kan gjettes av navnet. Om vinteren blir bruk av montert snøfreser og spadeblad aktuelt. Den første brukes til å rengjøre hagen, og den fungerer selv ved minusgrader. Utstyret løfter snøen og fjerner den til siden cirka åtte meter. Spadebladet lar deg rydde stien og kaste snø like ved siden av.

Til slutt regnes en tilhenger som er i stand til å frakte last som veier opptil 350 kilo som en viktig konfigurasjon for Ural-motorblokker. Dette designet kan ha forskjellige konfigurasjoner, så det bør velges avhengig av de planlagte aktivitetene. For eksempel, hvis et langt og tungt materiale forventes å bli transportert, for eksempel tømmerstokker eller lange rør, må vognen nødvendigvis være på fire hjul, som gjør at vekten av lasten kan fordeles jevnt. Den kommende transporten av noe løst krever tippvogner, hvis sider er foldet tilbake. Det er mer praktisk å transportere store gjenstander i en tilhenger med høye sider.

Vurderingene fra eierne av Ural-baktraktorene er generelt positive. Blant fordelene er muligheten til å bruke enheten i lang tid uten å bekymre deg for sammenbrudd. Hvis det fortsatt er behov for reservedeler, er det ikke spesielt vanskelig å finne dem.

I tillegg er brukere fornøyd med muligheten til å spare bensin, men samtidig takle de tildelte oppgavene effektivt.

Hvis vi snakker om manglene, kan vi kanskje nevne manglende evne til å bruke "Ural" når du reiser lange avstander.

Se nedenfor for detaljer.