Motoblokker: typer, beskrivelse og utvalg

En motoblokk er et universelt teknisk middel, hvis utforming sørger for et enakset chassis. Det er derimot en av de små traktorvariantene. Brukt utstyr til landbruksarbeid og ikke bare, for eksempel, med dets hjelp kan du raskt og effektivt rengjøre området.

Selve navnet begynte å bli brukt på russisk på 80-tallet, tidligere var denne teknikken kjent som en fotgjengertraktor eller enakslet traktor. Beskrivelsen har holdt seg praktisk talt uendret siden den gang. Det var ikke veldig praktisk å snakke, så de bestemte seg for å erstatte det med ett ord. En baktraktor er et kjøretøy, og samtidig et landbruksredskap som brukes til å forberede jorda, ikke bare for planting.

Gartnere og sommerboere bruker en traktor som går bak for å klippe gress og til og med trimme små busker. Moderne produsenter bruker bensin- og dieselmotorer, samt tilleggsutstyr, som kan utvide omfanget av driften til så lite utstyr betydelig.

Ytterligere vedlegg tilbys til teknikken, som lar deg utføre et bredt spekter av oppgaver. Alle motoblokker skiller seg ikke bare strukturelt, men også i vekt, dimensjoner, type kraftenhet. Arbeidsbredden og arbeidsdybden avhenger av hvilken type feste som brukes. Hvis vi snakker om enheten til gå-bak traktorer, er det få forskjeller mellom dem.

I grunndesignet har alle, uansett type:

• chassis;
• motor;
• kontrollsystem;
• overføring.

Motorene er installert i den klassiske versjonen - intern forbrenning. Som regel er dette en 4-takts kraftenhet.

Teknikken som brukes på små områder går på bensin. Dieselenheter har mer kraft, så de egner seg best for områder opp til 50 dekar. Imidlertid har de sine ulemper - dieseldrevne enheter kan ikke brukes om vinteren. Bensinmotorer kan fungere jevnt under omgivelsesforhold fra -30 til + 40 ° C. Hovedoppgaven til motoblock-transmisjonen er å overføre energi fra motoren til hjulene. På grunn av det bestemmes også bevegelseshastigheten. Rammen, med hjul som er godt festet til den, er chassiset.

Styrende organer består av slike komponenter som:

• rattstamme;
• girskifte skyvekraft;
• en spak gjennom hvilken gassen reguleres;
• kløtsj.

For at brukeren skal kjøpe akkurat den bakgående traktoren som ikke vil skuffe ham senere, bør han studere mer detaljert typene av dette lille utstyret.

Etter vekt og kraft kan alle enheter deles inn i flere grupper:

• lungene;
• medium;
• tung.

Eieren av en liten tomt kan kjøpe en lett gå-bak traktor, som vil variere i rimelig pris. Som regel overstiger ikke denne teknikken 4 liter. med. Dette antyder at dybden som kutteren vil stupe ned i bakken ikke overstiger 20 centimeter.Vekten av slikt utstyr er opptil 30 kilo. Den lille størrelsen gjør det mulig å si at denne teknikken er ganske manøvrerbar i trange områder, men den er for lett hvis den brukes uten vekter.

Denne teknikken er ikke lenger så mobil, siden det ikke er lett å løfte den og laste den inn i bagasjerommet på en bil. Funksjonaliteten til slike motoblokker er utvidet, de kan grave ut poteter. Effekten når 6 liter. med., og dette er nok til å lage en liten snøfreser av utstyr.

Profesjonelle gå-bak traktorer veier opptil 100 kilo. Fordelen med slike enheter er at de perfekt tåler tunge belastninger. Det er mulig å arbeide med utstyr på tung jord, siden vekten av strukturen er tilstrekkelig til å senke kutteren til ønsket dybde. Kraften til denne typen motoblokker når 13 liter. med. De brukes også som et lite kjøretøy, hvis du bruker lufthjul og tilhenger.

Alt utstyr av denne typen kan deles inn etter type motor:

• bensin;
• diesel.

Hver type har sine egne fordeler. Selvgående bensintraktorer for sommerhus er lette, fungerer ikke like støyende som diesel-traktorer og er ikke avhengige av værforhold. Når du bruker dem, føles vibrasjonen på rattet praktisk talt ikke av brukeren. Eierne har gjentatte ganger bemerket at det er mye lettere å ta vare på slikt utstyr.

På grunn av sin høye vekt viser disse maskinene utmerket stabilitet på ujevn leirjord. Både disse og andre hagefresere kan leveres med frontlykter, slik at du kan bruke utstyret om natten. Hvis det manuelle utstyret i gammel stil bare ble brukt til å lage bed, ble den nye generasjonen hageutstyr brukt til å pløye jorden, rense, dyrke og transportere varer.

En slik uunnværlig assistent i husholdningen, som en baktraktor, er tilgjengelig for salg i forskjellige størrelser. Utstyret kan være middels i størrelse, det er små, kompakte modeller og de med en ganske stor brøytebredde, derfor er slikt utstyr utstyrt med en kraftig og pålitelig motor. Lengden på motoblokkene kan variere fra 58 til 140 centimeter, bredden er fra 40 til 62 centimeter, og høyden er 100-130 cm.

For dyrere modeller kan du redusere eller øke lengden på håndtaket, denne verdien varierer fra 80 til 120 cm. Denne funksjonen gjør kontrollprosessen enklere og mer praktisk, siden enhver operatør kan justere høyden på rattet til deres individuelle vekstparametere.

Motoblokker er også forskjellige i hjuldiameter. Denne parameteren er i området fra 42 til 74 centimeter, mens deres bredde kan være 10-24 cm.I gjennomsnitt har en typisk baktraktor en lengde på 174 cm, en bredde på 66 cm og en høyde på 128 cm. Samtidig er en kultivator 120 cm bred, en bane på 32 cm med samme hjuldiameter. Hvis vi snakker om svingradius, så med en bakkeklaring på 14 cm, bør den være 110 cm. Massen til utstyret i dette tilfellet vil være omtrent 98 kilo.

Jo bedre tekniske data, jo flere muligheter har den bakgående traktoren. Når du kjøper slikt utstyr, bør brukeren være oppmerksom på:

• motor;
• hastighet;
• overføring;
• kløtsj;
• kontroll;
• vekten.

I fungerende stand kan slikt utstyr bevege seg 2-4 kilometer i timen.Hvis dette ikke er nok, bør brukeren tenke på det og kjøpe en 3-trinns enhet som kan nå hastigheter på opptil 15 km / t. Det er også superkraftige modeller på markedet, de akselererer til 30 km/t. Hver produsent utstyrer utstyret sitt med den motoren som etter deres mening er best egnet i dette spesielle tilfellet.

I tillegg til at motoren kan være bensin eller diesel, er de også:

• to-takts;
• fire takts.

To-takts kraftenheter ble brukt i gamle modeller, i moderne kan du ofte se en firetaktsmotor i designet. Effekten kan være fra 5 til 12 hk. med., det er et kjølesystem, for lett utstyr er det luft, for tungt utstyr er det flytende.

Motoren startes med en manuell starter eller, hvis modellen er dyr, med en elektrisk starter, derfor er en akkumulator og en generator i tillegg installert i designet. Clutchen kan være enkelt- eller multi-skive, noen ganger i form av en remdrift. På tunge baktraktorer brukes de to første typene, siden de er mer pålitelige. Ikke mindre viktig enn clutchen og motoren i denne typen teknologi er girkassen.

Det er mange av dem, og produsenten bestemmer selv hvilken som er best å bruke, de kan være:

• kjede;
• utstyr;
• belte.

Blant dem er det ikke-sammenleggbare og sammenleggbare modeller. Førstnevnte kan ikke repareres i tilfelle et problem, så brukeren må kjøpe hele enheten, men eksperter sier at dette er meningsløst, og det er lettere å kjøpe nytt utstyr. Faktum er at en ikke-dempet motor er installert i settet for en ikke-separerbar girkasse, og den har en begrenset levetid, som som regel ikke er mer enn en girkasse. I dette tilfellet må også motoren skiftes, og det er 40 % av kostnadene for den bakgående traktoren.

Evnen til å lykkes med å snu og manøvrere er gitt av en mekanisme som er designet for å koble ut differensialen eller ett av hjulene. For å drive vedlegget i aksjon eller aktivere kutterens arbeid, er en kraftuttaksaksel gitt i designet. Det kan være en eller to aksler, noen ganger er det et avhengig system, og noen ganger er det uavhengig. Med et avhengig system begynner bevegelsen av vedlegget etter at clutchen er koblet inn, og med et uavhengig system kommer energien direkte fra motoren. Om nødvendig kan brukeren justere avstanden mellom hjulene. Dette endrer sporvidden. Hvis du planlegger å jobbe på vanskelig underlag, må massen til den bakgående traktoren økes, hvis den ikke er tung.

Du kan utstyre den bakgående traktoren med et annet par knaster, da blir vedlegget bedre nedsenket i bakken. Hvis vi beskriver kontrollsystemet mer detaljert, har produsenter i moderne modeller gitt et anti-vibrasjonssystem og høydejustering. Takket være dette ble det mer behagelig å betjene den bakgående traktoren. Alle kontroller er plassert på rattet, herfra kan føreren bytte gir og clutcher. Når det gjelder vekten av motoblokker, er maksimum 200 kg.

Utformingen av utstyret som vurderes består av følgende hovedkomponenter:

• kontrollsystem;
• lansering system;
• motor;
• overføring;
• chassis;
• aggregeringssystem.

En av de verdige representantene for motorer som er installert i utformingen av baktraktorer, er en 4-takts bensinmotor. Produkter fra Honda og Subaru har vist seg veldig godt. Saken er at de er bedre tilpasset teknikken til dette formatet enn andre. Veivakselen er i et horisontalt plan, men dette er ikke den eneste fordelen med motorer fra disse produsentene. Brennkammeret er kompakt og har økt kompresjonsforhold.Som et resultat viser slike enheter et økonomisk drivstofforbruk.

Hvis baktraktoren er stor og tung, er det ikke så lett å starte den fra hånden, siden det er sterk kompresjon i det øyeblikket du dreier veivakselen, av denne grunn tar ikke motoren fart og stopper. Det enkle startsystemet hjelper mye når en spesiell mekanisme er plassert på akselen, som er nødvendig for å åpne injeksjonsventilen i det øyeblikket veivakselen dreies, og dermed redusere kompresjonen.

Hvis brukeren har muligheten, er det verdt å kjøpe en baktraktor med elektrisk starter. Motoren starter i løpet av sekunder, bare vri spaken. Det er også slike modeller, hvis utforming sørger for to lanseringssystemer, og i dette tilfellet er den manuelle forsikringssystemet.

På salg kan du finne motoblokker med forskjellige typer girkasser:

• tannet;
• utstyr-orm;
• belte-tothed-kjede;
• hydrostatisk.

Hvis vi snakker om klassikerne i sjangeren, snakker vi i dette tilfellet om en giroverføring, der bare en sylindrisk eller skrå girkasse er gitt. Oftest brukes denne typen på tungt utstyr, den kjennetegnes ved tilstedeværelsen av en revers. Clutchen fungerer som et separat kontrollelement, og veivakselen er horisontal på en slik måte at den står vinkelrett på akselen som er plassert på drivhjulene. På bakgående traktorer med et slikt system er det alltid en aksel som er ansvarlig for å justere kraften.

I design av lett utstyr er det en gir-orm-overføring. Det er preget av tilstedeværelsen av to girkasser, det ene øvre giret og det andre nedre snekkegir, derav navnet. Veivakselen står vertikalt, det er også en automatisk clutch som er ansvarlig for clutchen, i noen modeller og en frakopling. Produsenten kan sørge for installasjon av klipperen en kraftuttaksremskive fra den første girreduksjonen. Det skal bemerkes at en slik girkasse er kompakt.

Hun fyller på sin side rollen og samholdet. I det ene veivhuset er det kjede- og girdrev, og bruken av det andre gjorde det mulig å gjøre den agrotekniske klaringen mer. Veivakselen står i horisontalplanet, og i forhold til drivhjulenes akse er den derfor parallell. I dette tilfellet kan du lage et kraftuttak, for hvilket en ekstra strøm er gitt i overføringsdesignet, det vil si en stråle som strekker seg fra den.

Remdriften på noen modeller kan brukes som revers. Girreduksjonen kan stå i ett av to alternativer:

• to-trinns;
• ett-trinns.

Transmisjonen, i utformingen som en volumetrisk hydraulisk drift er gitt, kalles hydrostatisk. Kraft fra motoren overføres gjennom bevegelse av væske i et lukket volum mellom hydraulikkmotoren og fortrengerne. Blant fordelene kan man skille ut fraværet av trinn under regulering, layoutmuligheter. Et slikt system brukes i utformingen av innenlandske og utenlandske motoblokker. Den brede profilen har gjort denne overføringen veldig populær.

Teknikken demonstrerer større produktivitet, siden det ikke er noe trinnvis girskifting, hastigheten endres raskere, trekkraften er større for den bakgående traktoren. Alt dette er ekstremt viktig når du bruker utstyr under vanskelige forhold. Blant ulempene er kort levetid med stor vekt og høy kostnad. Når vi snakker om enheten til den bakgående traktoren, kan man ikke unngå å nevne aggregeringssystemet, som er nødvendig for kobling av utstyr med tilleggsutstyr.

Siden operatøren må følge den under driften av den bakgående traktoren, bør kontrollsystemet være praktisk plassert slik at du enkelt kan bytte hastighet og gir. Kontrollen utføres ved hjelp av styrestag, som produsentene har overført styringene til. Spakene som er ansvarlige for kraftakselen, forgasserklaffen, er ofte plassert spesifikt på disse nodene. Det er enda en forskjell mellom en lett gå-bak traktor og en tung, i utformingen av førstnevnte er det ingen bremser, i sistnevnte er de plassert på høyre stang, i sjeldne tilfeller andre steder.

Når du kjøper en baktraktor, bør du vurdere ytelsen. For 20 dekar er en motoreffekt på 3,5 liter nok. med., mens fangstbredden kan være opptil 600 mm. Når det er påkrevd å bearbeide 60 dekar land, må baktraktoren allerede oppfylle andre krav, nemlig: ha inntil 4 liter. sek., med en arbeidsbredde på 800 mm for jordbearbeiding. Å behandle en tomt med et areal på opptil en hektar vil allerede kreve en baktraktor med større kraft, opptil 6 liter. med. For å øke produktiviteten til utstyret, bør arbeidsbredden på vedlegget være 900 mm. Store arealer, opptil flere hektar, kan også behandles med en baktraktor, bare den må ha en motor med en effekt på opptil 13 liter i sin utforming. med. og en grunndekning på 1000 mm.

Faktum er at energien fra motoren overføres ikke bare til hjulakselen, men også til freseren, på grunn av hvilken den begynner å fungere. Denne prosessen støttes av kraftuttaksakselen, som kan stå foran eller etter clutchen. Det er grunnleggende forskjeller mellom disse to alternativene. For eksempel, hvis den står foran clutchen, utføres rotasjonen når den bakgående traktoren står og beveger seg. I den andre utføres arbeidet bare i det øyeblikket utstyret beveger seg.

Understellet festes i økende grad direkte til girkassen med hjul. En slik enhet er preget av stabilitet og pålitelighet, i bevegelsesøyeblikket opprettholdes den nødvendige balansen, vibrasjonen er mindre, og strukturen er ganske stiv. Det er best å kjøpe en walk-behind traktormodell som har muligheten til å endre avstanden mellom hjulene.

Når det gjelder selve hjulene, kan de enten være pneumatiske eller jern. Begge parene brukes under forskjellige forhold. De førstnevnte er nødvendige for kjøring på motorveien, de festes når den bakgående traktoren transporteres til bruksstedet, eller når teknikken spiller rollen som et lite kjøretøy. Når det gjelder metall, er de nødvendige når du kjører på bakken. Gi den nødvendige trekkraften med overflaten, med bruk av et ekstra hjul kan du forbedre balansen på oppgavetidspunktet.

Det komplette settet med baktraktoren kan være grunnleggende og ekstra, brukeren må bruke penger på den andre. Den grunnleggende gir et minimumssett med vedlegg, på grunn av hvilket du kan utføre de mest populære agrotekniske oppgavene. Plogen er nødvendig for å pløye jorden. Den brukes både på dyrket jord og på jomfruelig jord. Et slikt tilbehør er utstyrt med en plogskjær, som oftest er laget av slitesterkt metall.

Det er en klassifisering av slike vedlegg, hvis vi tar hensyn til formen på hovedelementet, kan en slik enhet være:

• uforsvarlig;
• dumpe;
• reversibel;
• disk;
• roterende;
• kombinert.

I sin tur er ploger forskjellig i hvilken type del som er tilstede i designet. På salg kan du finne skrue, halvsylindriske og sylindriske modeller. Hvis vi tar antall arbeidsdeler som et klassifiseringstrekk, så er plogene multi-, enkelt- og dobbeltkropper.Enkeltskrog foretrekker å bruke på grunn av deres lave vekt, enkle design. Reversible, som fortsatt er kjent i profesjonelle kretser som svingbar eller reversibel, har en buet fjær på toppen av strukturen, designet for å snu jorda ved pløying.

Av alle modellene har de roterende modellene den mest komplekse strukturen. De kan være todelte eller tredelte, alt avhenger av antall plogskjær som er til stede. Slikt utstyr brukes best på myk jord, de er enkle å montere, små i størrelse og vekt. Dobbeltskrog kan brukes til å behandle alle typer jord, hvis det er nødvendig å kutte furer, klynge avlinger, ødelegge ugress. Installer lignende utstyr på utstyr med en kapasitet på 3,5 liter. med. Hvis du må jobbe på vått underlag, er det verdt å bruke skiveploger, som dessverre ikke skiller seg ut i en stor nedsenkingsdybde i bakken.

Vendbare ploger er ideelle for arbeid på vanskelige jordforhold. Kraften til den bakgående traktoren bør tas i betraktning når du velger en modell av vedlegg. Dimensjoner og vekt i dette tilfellet vil spille en stor rolle. Produktet har et særtrekk - fjæren er bøyd i en nøyaktig vinkel og er plassert i det øvre hjørnet. Takket være denne utformingen snus jordlaget så snart det reiser seg.

De kan pløyes, fures eller ikke fures. Moldboard-festet snur ikke bare jorden, men løsner den umiddelbart. Muggfrie ploger brukes i områder med lite nedbør. I tillegg til ploger brukes freser som lar deg løsne jorda uten å snu den. Dybden avhenger av rotasjonshastigheten og diameteren til produktet.

Når det er nødvendig å ikke pløye eller løsne, men bare å klynge poteter eller annen planting, brukes en hiller.

Disse produktene er av to typer:

• enkel;
• disk.

Poteter kan ikke bare bakkes, men også plantes og til og med graves ut med en baktraktor. Takket være dette, på kort tid, er det mulig å behandle en stor tomt uten å ty til ekstra arbeidskraft. En potetplanter er en slags beholder som beveger seg på hjul, på den ene siden har den en furekutter, på den andre - en bakke. Når den første lager et bed, faller poteten i bakken, og hilleren dekker knollen med jord.

Det er en enkel struktur som løfter bakken, jorda siktes gjennom en metallrist, og potetene forblir rene på overflaten.

Du kan plante andre avlinger ved å bruke en såmaskin:

• tomater;
• hvitløk;
• løk;
• gulrot.

Alle plantekasser varierer i design avhengig av hvilke planter som planlegges plantet. Men listen over brukte vedlegg slutter heller ikke der, siden det er mulig å sette en makuleringsmaskin på utstyret for å knuse hageavfall og gjøre det om til kompost. Hjelper med rengjøring og børste, den renser raskt og enkelt området. Ofte brukes utstyr med dette vedlegget og snøfreser i offentlige verktøy. Bladbladet er justerbart og kan justeres til ønsket høyde for snørydding, samtidig som det kaster det i én retning.

Hvis du vil bruke en baktraktor som et lite kjøretøy, bør du definitivt kjøpe en tilhenger i settet. Dette er et veldig nyttig tillegg, som gjør det mulig å transportere avlingen umiddelbart etter høsting. Til tross for den lave effekten til utstyret, erstatter det perfekt en større som traktorer.Totalvekten som kan transporteres på en baktraktor er fra 300 kilo til et tonn.

Brukeren har mulighet til å bruke en baktraktor for å fjerne stort gress og til og med klippe små busker. Til dette brukes klippere, som er roterende eller segment. De førstnevnte er på mange måter overlegne sistnevnte. Du kan ikke bare rense området, men også høste hvete, forberede høy. Når du høster sistnevnte, er det verdt å kjøpe en dreier i settet, som lar deg redusere manuelt arbeid til et minimum.

For å velge riktig motoblokk for landlige områder når det gjelder parametere, er det nødvendig å ta hensyn til mange punkter, og dette er ikke bare kraft eller dimensjoner. Godt utstyr viser alltid pålitelighet og holdbarhet, det kommer i salg med rik funksjonalitet, samtidig som det er rimelig. Blant det enorme utvalget av modeller er det ikke alltid lett for brukeren å velge.

Som med enhver annen teknikk, må brukeren ta hensyn til arten av det fremtidige arbeidet, for ikke å bli skuffet over kjøpet. Kraft kommer alltid først, når det ikke er nok, kan ikke utstyret utføre den tildelte oppgaven med høy kvalitet, henholdsvis plogen eller andre vedlegg synker ikke ned i bakken til ønsket dybde.

Hvis det er jomfrujord eller leirjord, kreves det en kraftigere teknikk, som er i stand til å heve et slikt lag, snu det og løsne det. I tillegg må baktraktorer som brukes som små kjøretøy også være kraftige.

Noen eksperter anbefaler å ta hensyn til produsenten, fordi merker som har vært på dette markedet i ganske lang tid produserer utstyr som har bevist seg over tid. Det er modeller fra italienske, tyske og til og med russiske produsenter, som er verdt å ta hensyn til for eksempel Neva-baktraktoren. Noen ganger er motorer fra Honda og Subaru installert på våre innenlandske motoblokker, som allerede snakker om påliteligheten og kvaliteten til slike enheter.

Hvis brukeren nesten helt vil erstatte manuell arbeidskraft i landet med mekaniserte, bør han betale litt for mye, men velge en baktraktor, som vil ha bred funksjonalitet. Det er veldig viktig at den har differensial, kraftuttaksaksel, revers og andre viktige funksjoner.

All oppmerksomhet til tilbudt grunnleggende utstyr. Det er viktig å vite hvilket tilleggsutstyr du trenger å kjøpe for ekstra penger. Når det gjelder drivstofforbruk, tas ikke denne indikatoren i betraktning, siden den er på samme nivå for de fleste motoblokker.

Det er ikke nok bare å ta utstyr med en tilhenger, eksperter anbefaler deg å gjøre deg kjent med funksjonene i driften før du kjøper. Hvis brukeren tenker på å spare, bør han kjøpe en dieselenhet, som vil bli preget av sterk støy under drift, samt manglende evne til å bruke den under forhold med et kraftig fall i lufttemperaturen. Bensinmotorblokker kan betjenes både om sommeren og om vinteren, de er relativt stillegående, men mindre kraftige.

Hvis du velger en gå-bak traktor, så slik at den inkluderer en roterende plog. Det er på grunn av ham at du ikke kan gå tilbake til begynnelsen, men dyrke jorden videre. Når det kommer til kvalitet er furen som lages av skiveploger mye bedre enn hakkploger. På motoblokker med liten masse plasseres hillers, der arbeidsbredden ikke er justerbar, noe som ikke er veldig praktisk under noen forhold.

I tilfelle når det er store kratt på stedet eller jorden er for hard, er det nødvendig å installere en annen, det kalles kråkeføtter. Hun samler ugress med høy kvalitet, og hjelper noen ganger til og med sommerboeren med å takle skadedyr som infiserer jorden. Hvis det i utformingen av den bakgående traktoren er mulig å bruke en etterfølgende adapter, blir en slik teknikk ikke mindre nyttig på gården enn en miniatyrtraktor, og skiller seg ikke mye fra den når det gjelder funksjonalitet.

Når en kileremkobling er identifisert i designet, bør brukeren være forberedt på at han hele tiden må overvåke og justere remspenningen. På importerte motoblokker brukes en skivekobling, som er mer pålitelig. Mye avhenger av kvaliteten på girkassen, siden bevegelse overføres gjennom den fra motoren til hjulene eller fresen. Hvis vi snakker om praktisk, er det verdt å velge en modell der det er en orm- eller giroverføring, siden slike strukturer bryter mye sjeldnere. Det er bra hvis produsenten har gitt beskyttelse for girkassen mot støv og skitt, og hovedelementene kan lett smøres.

Før kjøp må brukeren fastslå forholdene for bruk av utstyret, siden kraften og designen til den bakgående traktoren må samsvare med størrelsen på territoriet.

• Kraftige, profesjonelle modeller med tung vekt er ideelle for behandling av jomfruelige landområder, siden lette bakkjørte traktorer rett og slett spretter på ujevnheter.
• Hvis stedet ble overvåket regelmessig, er jorda lett, så kan den bakgående traktoren også kjøpes i liten størrelse med en liten masse, slik at det er mer praktisk å betjene den.
• Når det er planlagt å bruke det bakre utstyret mesteparten av tiden, bør vekten på baktraktoren være minst 100 kilo. I dette tilfellet kommer manøvrerbarhet og bekvemmelighet ikke først.

Informasjonen som produsenten tilbyr brukeren i bruksanvisningen kan ikke ignoreres. For å betjene motorblokker med lav effekt trenger du ikke førerkort for å kjøre på veiene. Dokumenter er nødvendig hvis utstyret kan akselerere til 30 km / t, siden ressursen til slike motorer krever at brukeren har passende ferdigheter og kunnskap om hvordan man oppfører seg i et område der det er andre trafikanter. Ved bruk av lettvektstraktorer kreves det ofte ekstra vekt, siden deres egenvekt ikke er nok til at plogen eller kutteren synker ned i bakken i den nødvendige avstanden.

Området må inspiseres før du fortsetter med de tildelte oppgavene. Ved transport kan det være nødvendig å plassere frontkroppen på tilhengeren, og påse at koblingen er riktig utført. Dersom dette ikke gjøres, mens utstyret beveger seg under trekkraft, kan slepeutstyret kobles ut, henholdsvis vil det oppstå en nødsituasjon på banen.

Det er ikke så viktig å kjøpe en kraftig baktraktor, men å vite hvordan den skal betjenes og konfigureres riktig. De fleste moderne modeller er enkle å vedlikeholde, det er lett å finne komponenter på dem, og om nødvendig kan reparasjoner utføres på et servicesenter. Det første som kreves av brukeren er å teste utstyret. Hvis en importert kraftenhet er installert inne, kan det oppstå mange spørsmål om hva som skal fylles på slike baktraktorer, og hvilken olje som skal brukes. I dette tilfellet fungerer alt utstyr av denne typen enten på en dieselmotor, eller på AI-92 og 95. Olje om sommeren og vinteren må brukes annerledes, den skiftes regelmessig, og for første gang - etter 20 timer av driften.

Hvis det ikke er nok erfaring, er det bedre å ikke gjøre noe vedlikehold på egen hånd, siden teknikeren bare vil lide av brukerens udugelige handlinger. Oljen tappes mens den er varm, veivhuset spyles og halvsyntetikk fylles på. I noen konfigurasjoner tilbyr produsenten en peilepinne for å kontrollere oljenivået.

I de modellene der beltet er installert, er et av de mest ubehagelige operasjonsmomentene dens konstante glidning av remskivens spor. Hovedårsaken til dette er at spenningsmekanismen er svekket over tid, tap av trekkraft eller til og med glir. Filmet og demonstrert uavhengig i henhold til produsentens instruksjoner, ved hjelp av en kompensasjonsrulle. Den enkleste måten er å fjerne det gamle beltet og erstatte det med et nytt. Hvis det ikke er mulig å kjøpe det, må du stramme det.

Ved hjelp av en skiftenøkkel må du skru dem av et par omdreininger, og trekke kraftenheten i din retning, om nødvendig løsnes beltespenningen. En profesjonell kan ved graden av avbøyning bestemme hvor riktig dette elementet er strammet. Trykker du på den skal den synke 1 centimeter.

Den andre vanskeligheten som brukeren ofte møter er å sette opp plogen, som er festet på baksiden av sengen. For dette bruker de ikke bare en feste, men også en adapter, og det andre festet regnes som en av de mest pålitelige. Først må den bakgående traktoren settes på tappene, og for dette legges murstein eller ved for å heve den fra bakken. Høyden på stativet skal være lik den som må stilles inn for å senke festet. Denne indikatoren kan variere fra 16 til 20 cm.

Det er brukerens ansvar å sørge for at kjøretøyet står stille. Nødvendig høyde settes langs hullene som er på den vertikale plogsøylen. Deretter følger justeringsprosessen, hvor feltstangen må feste seg uten hull til plogen, og stativet må stå vertikalt i et hvilket som helst plan.

Hvis det brukes et standardfeste, roterer skruen når mutrene løsnes. For at mengden nedsenking i utstyrets jord skal tilsvare den nødvendige verdien, er det viktig å observere stigningsvinkelen. Etter at arbeidet er utført, setter brukeren bladvinkelen, dette gjøres fra under innsnittskanten. Med passende erfaring kan dette gjøres samtidig med justering av staget.

Det er mange anmeldelser på Internett om hvorvidt det er behov for en baktraktor på gården eller ikke. Det er vanskelig å overvurdere fordelen med en slik teknikk, siden den bidrar til å redusere mengden manuelt arbeid betydelig. Den bakgående traktoren, liten i størrelse og vekt, kan enkelt transporteres i bagasjerommet på en bil, det hjelper å fullføre rengjøringen av territoriet eller behandle et lite område raskere.

For funksjonene ved å velge en baktraktor og hvordan du betjener den, se videoen.