Motoblock om vinteren: konservering, lagring og drift

En baktraktor er en allsidig enhet som takler en rekke vanskelige jobber. Som alt spesialutstyr krever det forsiktig håndtering og betjening. Det er ikke vanskelig å konservere den bakgående traktoren for vinteren. Det viktigste er å nærme seg prosessen med å forberede utstyr for den kalde årstiden med alt ansvar.

Gå-bak-traktoren skal på ingen måte bare stå i en kald garasje før varme begynner. Det er nødvendig å bevare, lagre nøye og riktig. I verste fall, etter at snøen smelter, kan du rett og slett ikke starte enheten. Enkle anbefalinger for oppbevaring av baktraktoren om vinteren vil bidra til å forhindre feil i denne saken.

1. Vær først og fremst oppmerksom på girmotoren. Bytt olje - den forrige kan også brukes, men bare hvis den er i "god" stand og filtrert.
2. Vi rengjør luftfiltrene flittig og fyller på motorolje.
3. Skru av lysene, tilsett olje til sylinderen (ca. 20 ml) og vri veivakselen "manuelt" (bare et par omdreininger).
4. Vi rengjør grundig alle deler av den bakgående traktoren fra oppsamling av støv og skitt (ikke glem de mest utilgjengelige stedene). Videre er kroppen og reservedeler til spesialutstyr dekket med et tykt lag olje, som vil beskytte mot korrosjon. Skarpe kanter skjerpes.
5. Hvis den bakgående traktoren er utstyrt med en elektrisk starter, fjerner vi batteriet under vinterlagring. Og ikke glem regelmessig lading gjennom hele "frostperioden".
6. Vi dekker enheten, eller rettere sagt, dens malte deler, med polering. Dette vil bidra til å beskytte produktet mot forfall. Det skal bemerkes at vi påfører poleringen kun på en ren enhet, ellers vil det ikke være noen hjelp fra den. Med begynnelsen av våren bør belegglaget vaskes av.
7. Ikke glem å åpne drivstofftilførselsventilen til utstyret et par ganger i måneden og dra i starthåndtaket 2-3 ganger.

Frost krever at du tar klargjøringen av drivstofftanken på alvor. Meningene til eksperter i denne saken er forskjellige. Fullstendig drenering av drivstoffet innebærer dannelse av korrosjon. Men med full tank på baktraktoren, som står på lager, øker brannfaren kraftig, noe som kan føre til uopprettelige konsekvenser.

Motoblokker er mye brukt i den kalde årstiden. En motorkultivator med en 4-takts bensin (eller diesel) motor vil takle snørydding.

Den universelle enheten er i stand til å utføre følgende funksjoner om vinteren:

1. fungerer som en ekstra strømkilde (strømadapter);
2. uunnværlig for anskaffelsesarbeid (søppelfjerning, treforberedelse);
3. fjerner snø fra territoriet;
4. reisemiddel for fiske om vinteren, og hengeren vil tjene som oppbevaringsplass for fiskestenger, telt og sovepose.

Mange lurer på om det er nødvendig å varme opp oljen for å ta enheten til vinterfiske. Prosessen med å varme opp motoren er nødvendig når du slår på baktraktoren i kulde. Så la oss vurdere funksjonene ved å slå på enheten om vinteren.

1. Moderne bakkjørende traktorer innebærer kjøling (luft). Dette forenkler driften ved minusgrader. Ulempen er imidlertid den raske avkjølingen av motoren om vinteren.
2. For baktraktoren er det spesielle deksler for isolasjon. Dette vil bidra til å opprettholde den "ønskede" temperaturen.
3. Om vinteren må motoren forvarmes (strø varmt vann flittig).
4. Girkasseolje har en tendens til å tykne ved lave temperaturer. Derfor er det best å bruke syntetiske typer eller snarere flytende struktur.

Å kjøpe et kjøretøy gjennom snøfonner er en kostbar forretning. Det er en utgang! Å bygge om enheten til en snøscooter er en enkel og rimelig løsning. En slik enhet vil "takle" rask kjøring på snø og gjørme (om våren).

Når vi designer et hjemmelaget terrengkjøretøy, tar vi hensyn til hjulchassiset. Når du lager et "beist" med firehjulsdrift, er det nødvendig å feste tannhjul til akslene og koble dem med en kjede. Et transportbånd er egnet for spor.

Rammen, som kan settes på terrengkjøretøyet, er laget av stålvinkel. Vekten på tilhengeren må ikke veie opp for traktorkroppen.

De fleste motoblokker er egnet for arbeid med alle typer snørenseutstyr. Et av alternativene for å bruke en motorkultivator innebærer å feste en roterende snøfreser. Denne enheten renser snø perfekt ved hjelp av spiralsakser. Snøfonner «flyr bort» på opptil 7 meters avstand. Griperen til enheten fungerer fra 60 til 120 cm.

Etter at enheten har "overlevd" vinterperioden, begynner vi å forberede den for den nye sesongen og belastningene. Denne prosedyren er delt inn i flere stadier.

1. Drivstoffet skiftes ut. Tapp av gjenværende bensin og legg til en ny. Om vinteren kan bensin bli sur.
2. Sjekker stearinlyset. Posisjonen må være stabil, uten lufttilgang.
3. Vi åpner drivstoffkranen.
4. Hold luftspalten lukket til motoren er varm.
5. Vi utsetter tenningen for "på"-modus.
6. Vi trekker starthåndtaket. Så snart vi føler «motstand», gjør vi en skarp bevegelse «mot oss selv».
7. Vi er ikke redde for røyk. Det frigjøres når oljen brennes.

For reglene for å bevare den bakgående traktoren for vinteren, se nedenfor.