Hvordan lage en baldakin?

De siste årene har produksjon av skur for ulike behov i sommerhus blitt et ganske populært yrke. De er laget ikke bare som dekorasjoner for hagen, men også som beskyttelse mot dårlig vær. Utformingen av kalesjene har mange variasjoner og kan variere i form på taket og i plasseringen. Blant denne varianten er det verdt å ta hensyn til cantilever baldakiner, hvis utforming har noen funksjoner. De kan kjøpes ferdige eller bygges uavhengig, noe som ikke tar mye tid og krefter, fordi alt materiale, inkludert tegninger, er tilgjengelig overalt.

Et særtrekk ved cantilever baldakiner er tilstedeværelsen av støtter kun på den ene siden. Denne designen er ganske praktisk: den er ikke klumpete, okkuperer et lite område på nettstedet, mens den fullt ut takler sine oppgaver.

Fordeler:

• kompakthet;
• evnen til å tåle tunge belastninger (opptil 200-250 kg per 1 m2);
• kapasitet, som bestemmes av størrelsen på taket;
• muligheten for ankomst fra hvilken som helst av de tre sidene;
• sparer materialer / tid under konstruksjonen;
• muligheten til å demontere når som helst.

Svake sider:

• mangel på sidebeskyttelse mot vind / nedbør;
• mangel på beskyttelse mot frost om vinteren;
• fare for kollaps av strukturen.

Utkraget kalesje kan brukes både til heldøgns plassering av biler, og utelukkende på dagtid, dersom det er garasje i nærheten av huset.

Strukturen til enhver carport består av en ramme og et dekke. Rammen er laget av tre eller metall og inkluderer stag (støttebjelker), forsterkende elementer (tverrbjelker), takstoler og sperrer. Alle elementer kan kjøpes ferdige eller lages av deg selv.

Når du velger materialer, bør du bli veiledet av noen regler. Rammen til den ferdige strukturen må være sterk og holdbar, og belegget på sin side lett, for å unngå økt belastning på støtteelementene. Dette vil sikre en robust design for maskinen din.

De må behandles i tide med spesialmidler for å forhindre korrosjon.

Polykarbonat brukes som belegg, sjeldnere bølgepapp. Dette valget skyldes materialenes kvalitetsegenskaper. Polykarbonat har en rekke fordeler i forhold til bølgepapp:

• translucens - overfører delvis lys, bortsett fra ultrafiolett stråling;
• brannmotstand - smelter, men brenner ikke;
• ubetydelig lydisolasjon;
• enkel rengjøring - smuss vaskes lett av med vann;
• et stort utvalg av farger.

Å designe en baldakin er kanskje en av de mest utfordrende oppgavene. Dette problemet bør tas på alvor slik at den fremtidige strukturen tåler store belastninger. Ellers, om vinteren, vil den kollapse sammen med snøen på bilen.

Du bør begynne med en tegning. Det vil lette det videre arbeidet med å finne materialer og bygge en baldakin med egne hender. Du kan lage en tegning selv eller bruke ferdige hvis du ikke er klar til å utføre beregninger eller er redd for at designet skal vise seg å være uholdbart. Dimensjonene til elementene er variable, de må beregnes under hensyntagen til ledig plass på stedet, antall biler, samt materialkostnadene.

Byggeprosessen består av følgende trinn.

1. Bor hull for stativer opptil 1,5 m dype, opptil 30 cm i diameter.
2. Installer støttebjelker i dem og fyll hullene med betong. Vanligvis er 3-4 bjelker installert i en avstand på 1 m fra hverandre nok for en bil. Det er også mulig å bruke to parallelle bjelker holdt sammen med tverrgående steg i stedet for én.
3. Vent til betongen stivner helt.
4. Sveis tverrbjelken på toppen av stolpene.
5. Sett sammen takstolene og plasser dem på toppen av strukturen.
6. Forsterk strukturen ovenfra med parallelle sperrer i trinn på 1 m.
7. Fest polykarbonatdekselet. Sperrer og polykarbonat må nødvendigvis stikke utover strukturen i samme avstand (~ 10-20 cm).

Blant de mulige alternativene for cantilevers er den mest pålitelige kombinasjonen av en metallramme med et polykarbonatbelegg. Denne utformingen sikrer holdbarheten til strukturen.

Som du kan se, er støttebjelkene plassert i en avstand på minst 1 meter fra hverandre, i mengden 3-4 for en bil. Takstolene er montert på stativer langs kantene på polykarbonatplatene.

Sperrene, sammen med belegget, strekker seg 10-20 cm utover bærekonstruksjonen, noe som sikrer en jevnere trykkfordeling på konstruksjonens tak.

En baldakin er installert i gården ved siden av porten eller foran garasjen, noe som eliminerer behovet for at eieren skal forlate bilen der hver gang. Designet vil bli enda mer vellykket hvis den frie kanten er delvis dekket av et gjerde, trær, busker eller til og med veggen til et hus eller andre bygninger.

Eksperimenter med carportalternativer for bilen din og husk: hvis disse viktige punktene overholdes, vil ditt "midlertidige ly" vare i mange år og vil bli et permanent sted for bilen.

Hva er en baldakin, se nedenfor.