Hvordan lage en tilhenger for en bakgående traktor med egne hender?

Gåbaktraktoren er en veldig praktisk enhet for arbeid på små og mellomstore gårder. Det er spesielt praktisk hvis det er mange nyttige enheter for det. En av disse er traileren. Faktisk, på grunn av et slikt tillegg til den bakgående traktoren, øker dens evner, så vel som effektivitet. Som et resultat reduseres antallet manuelle jobber umiddelbart.

Først av alt er det nødvendig med en baktraktor for å behandle tomter. En tilhenger og annet tilbehør kan imidlertid gjøre det enda mer praktisk. Dessuten er den enkleste modellen enkel å lage, og du kan montere den selv. En slik enhet passer for enhver husholdning.

Før du starter byggingen av en tilhenger, bør du nøye vurdere formålet. Dimensjonene til enheten avhenger i stor grad av dette. I dette tilfellet må parametrene til tilhengeren falle sammen med en viss baktraktor, slik at det er praktisk å bruke dem sammen. I henhold til kraften til motoblokker skilles følgende typer tilhengere ut:

• lungene;

• medium;

• tung.

Motoblokker med en kapasitet på opptil 5 liter. med. går bra med tilhengere på samme aksel. Kroppen til slike enheter har maksimale dimensjoner på 1 x 1,15 meter og regnes som lett. Medium tilhengere er egnet for motoblokker med en kapasitet på 5 til 10 liter. med. Dimensjonene til slike enheter kan være 1 x 1,5 meter eller 1,1 x 1,4 meter. De er designet for transport av gods som veier fra 300 til 500 kg.

For kultivatorer med en kapasitet på 10 liter. med. det er best å bruke et karosseri med to aksler. Dimensjonene vil være omtrent 1,2 x 2 meter. I en slik tilhenger vil det være mulig å frakte varer som veier opp til 1 tonn. Det er disse som anses som tunge.

En enkel tilhenger består av følgende grunnleggende komponenter:

• bærer, bestående av flere deler;

• solid ramme;

• komfortabel kropp med en ramme;

• hjul av passende størrelse.

Bæreren inkluderer slike deler som et legeme for enheten som er ansvarlig for å dreie, en trekkstang laget av et rør, en fotbrettramme, en stopper laget av et rør, ribber for stivhet, overliggende deler i form av strimler. Deler kobles som regel ved hjelp av en sveisemaskin. Den største belastningen faller på stedet der draget møter svingenheten. Det er nettopp dette som må forsterkes godt med bruk av avstivningsribber.

Rammen er oftest laget av stål, eller, mer presist, stenger (rør), hvis diameter er minst 3 cm. Forbindelser på rammen er laget ved hjelp av sveising, tørkle, spars, støtter i hjørnene, kroppen til det langsgående hengslet. Hver ramme bør inneholde en rekke terrengspesifikke funksjoner som skal brukes, for eksempel hull, ujevnheter og mer.

Kroppen kan være laget av både metall og tre. Den kan være solid eller laget av stenger.

For å lage en hjulaksel bør du bruke en stålstang. Diameteren skal være omtrent 3 cm og lengden skal være omtrent 1,07 m. Disse parameterne er best egnet og lar ikke hjulene stikke ut fra tilhengerkroppen.Når det gjelder hjulene, er de egnet for nesten alle teknikker. Det viktigste er at de passer til størrelsen på designet.

Når du forbereder, er det nødvendig å ta hensyn til at ordningen inkluderer en rekke finesser. Et viktig poeng er tilstedeværelsen av ikke bare hoved-, men også hjelpenoder. Det er også viktig å velge på forhånd metoden som knutene skal festes med.

For å lage en tilhenger for en bakgående traktor med egne hender, kan det hende du trenger følgende verktøy:

• sveiser;

• "bulgarsk";

• dreiebenk;

• bore;

• nøkler;

• hammer eller slegge;

• linjal eller målebånd;

• skrujern;

• festemidler (bolter, muttere, etc.);

• sandpapir;

• fil;

• elektrisk sag.

Avhengig av hvilke materialer som skal brukes til den fremtidige tilhengeren, kan settet med verktøy variere litt. Imidlertid er de fleste av dem uunnværlige når du lager tilleggsutstyr for en bak-bak traktor.

Først av alt, når du velger materialer, er det verdt å vurdere hva tilhengerkroppen skal være laget av. Det billigste materialet for det er tre. For eksempel kan du bruke plater med en tykkelse på ca 0,2 cm.Det bør tas i betraktning at de trenger forsterkning i hjørnene med metalloverlegg. Det er praktisk å montere en slik kropp ved hjelp av støtterammer laget av tømmer og bolter.

Trehengere er best egnet for transport av sekket last. I dette tilfellet vil sidene til en slik enhet ikke foldes. Det er tilrådelig, før du til slutt velger hva kroppen skal være laget av, beregne belastningen, og også anslå hva slags varer som skal transporteres i den.

Du kan også lage en kropp av metallplater, hvis tykkelse er fra 1 mm. Dette materialet er det mest allsidige. Det er også ganske enkelt å gjøre det holdbart med grunning og maling.

Bølgepappen egner seg også for fremstilling av tilhenger. Det må imidlertid tas i betraktning at dette materialet trenger ekstra avstivningsribber.

For å lage hjulakselen kan du bruke en stålstang som er omtrent en meter lang. Denne lengden lar deg plassere hjulene på en hjemmelaget tilhenger på den mest korrekte måten. Også en VAZ-2109-bjelke er egnet som en akse. Et godt alternativ er å bruke hele bakakselen, inkludert hjulene.

Hjul fra ethvert utstyr kan brukes som hjul. Den eneste betingelsen er at størrelsen deres matcher teknikken. For eksempel er hjul fra en vugge eller Zhiguli et godt alternativ for en tilhenger. Du kan også bruke hjul fra hageutstyr med en radius på 40,6-45,7 cm.Hjul fra Ant-scooteren vil være et godt alternativ.

En dumptilhenger for en diesel-gående traktor vil bli en uunnværlig assistent i enhver husholdning. Det er veldig praktisk å transportere varer i den, som lett kan losses i løpet av sekunder. Det er helt enkelt å lage en slik struktur med egne hender.

Dessuten kan en hjemmelaget tilhenger bli enda bedre, siden den vil bli laget i samsvar med alle nødvendige krav.

• Det er best å begynne å lage en tilhenger fra karosseriet, eller rettere sagt, fra rammen. Sideveggene kan sveises av formede rør. Hele rammen er laget av lignende rør. Du kan sjekke forbindelsene for retthet ved å bruke en vanlig konstruksjonsrute.

• Det er verdt å merke seg at når du sveiser, må du først "gripe" litt. Når det kan sees at alt er riktig montert, vil det være mulig å sveise tettere. Det er veldig bra hvis de sveisede sømmene skal slipes med en kvern.

• Bakluken gjøres best avtagbar for å gjøre det enda enklere å losse last. For å feste den er vanlige dørhengsler egnet, og for lukking - låser

• På forsiden, så vel som på siden, er det nødvendig å sveise små rørstykker, som vil bli stendere for tre- eller metallsider. Det siste stadiet er kappingen av rammen med det valgte materialet (tre eller metall).

• Deretter kan du begynne å lage bjelker. Det kan lages av et profesjonelt rør eller du kan ta et ferdig.

• Etter det kan du lage en trekkstang fra formede rør. De må sveises godt til bjelken. Resultatet er en trekantformet struktur. Styrk strukturen i hjørnene med metallkiler, hvis tykkelse vil være minst 4 mm. Foran skal det sveises en metallplate med en tykkelse på over 8 mm under festet.

• For å gjøre tilhengeren til en tipper, bør du sveise dørhengslene i form av en dråpe, som kan kjøpes i butikken, til bjelken, samt bunnstiverne.

• Låsen skal settes inn i rørkuttet og sveises. Dette sikrer en sterk tilknytning. Åpningen skjer via en spak som kan festes til setet. Du kan koble den til låsen ved hjelp av vanlig ledning.

• Det gjenstår å feste hjulene med akselen. Praksis har vist at det er best å ta en ferdig aksial struktur med en gang. Avhengig av kapasitet og dimensjoner kan en to- eller firehjuls tilhenger lages.

Enkelakslede tilhengere er mer vanlige, men de har noen ulemper. Spesielt er dette deres tyngdepunkt. Faktisk, i tilfelle innstillingen av kroppen er feil, vil lasten bli fylt opp. Det kan også føre til en økning i stress på vedheftspunktet, som til slutt vil ødelegge det. Dette kan unngås ved å plassere tyngdepunktet strengt over aksen.

Det er mulig å fjerne denne ulempen, samt å øke bæreevnen ved å bruke to-akslede tilhengere. De består av hovedblokker og noder, akkurat som modeller med én akse. Deres eneste forskjell er fire hjul og to aksler. Dessuten produseres akslene på samme måte som tilhengere med én aksel.

Parkeringsbremser på kjøretøy brukes ofte til tilhengere. De er i stand til å stoppe vognen jevnt, uten plutselige rykk. I tillegg, med slike bremser, kan du la den stå på steder der det er en skråning. Faktisk gjør slike bremser alt det samme som på en bil.

Parkeringsbremsen på tilhengeren kan aktiveres ved hjelp av en pedal eller en spesiell spak. Dette bremsesystemet inkluderer en pålitelig bremsemekanisme samt en mekanisk drift. Når pedalen trykkes inn eller spaken trykkes, overfører aktuatoren kraften til bremsemekanismen. Drivverket består av 3 kabler, hvorav en er koblet til spaken eller pedalen, og de to andre til hjulene.

Disse bremsene kan enkelt justeres med en spesiell mutter. Dette lille elementet lar deg justere lengden på stasjonen.

Hvordan lage en tilhenger for en bakgående traktor med egne hender, se neste video.