Funksjoner ved reparasjon av motorblokker "Neva"

Motoblock "Neva" er mye brukt i landlige dachaer, mest for planting av sesongens grønnsaker. I dette lyset er denne enheten uunnværlig for arrangementet av landskapsdesign og dekorasjon av hager og hustomter. Serieproduksjon av enhetene "Neva MB 2" og "Neva MB2K" ble introdusert i andre halvdel av 1980-tallet, siden den gang skiller mange hageentusiaster seg ikke med denne enheten.

Enheten "MB 2" er veldig populær i dag; den er rett og slett uerstattelig i landbruket. Denne serien med kompakte motoblokker er produsert under samme merke, men har en forskjell i motoren:

• "Neva" med en 2K-indeks er utstyrt med en innenlandsk produsert motor, så prisen på en slik enhet er mye lavere enn for utenlandske kolleger;
• den andre 2B-forkortelsen indikerer at denne minitraktoren har en importert motor;
• Forkortelse 2C betegner faglige elementer i strukturen til apparatet, som brukes til å dyrke jorden.

Motorens egenskaper bør tas i betraktning når du velger en enhet for å lykkes med å behandle den nødvendige mengden land, enten det er et dusin dekar land eller et mye større område. Utformingen av enheten er følgende system.

• Girkjede-reduksjonen er plassert i en spesialisert kasse, som er laget av aluminium. Hovedoppgaven er enhetens høye hastighet. Apparatet har fire gir forover og et par reversgir for å gjennomføre et kupp. Dens maksimale hastighet er 12 kilometer i timen, så denne enheten kan til og med brukes til å transportere varer.

• Denne lille traktoren bruker en startmotor for å starte.
• Rammen, som fungerer som støtte, har spesielle festemidler, som er plassert bak og foran og brukes som enheter for vektarbeid.
• Det er visse spaker på styreenheten som brukes under driften av minitraktoren.
• Transmisjonen av kileremtypen produserer overføringen av clutchenheten fra en remskive, en spesiell spak og en kilerem.
• Enheten er kompakt og lett, selv en veldig tung versjon veier bare 97 kilo. Denne enheten er enkel å levere hvor som helst, selv i en vanlig bil.

Enheten med forkortelsen MB 2 har enorme kapasiteter; den kan utføre en stor mengde arbeid i landbruket, for eksempel: landpløying, dyrking, planting av frø, prosessen med å bakke og luke mellom rader og høsting. Alt dette produserer "Neva" ved hjelp av et stort utvalg utstyr, som brukes i hengslet form, så vel som takket være et stort antall innovasjoner. Funksjonene til den tekniske planen presenteres av "Neva" MB 2-apparatet som følger:

• det anbefales å fylle drivstoff på enheten kun med bensin;
• kraftutstyr 7,6 liter. med.;
• Russisk motor DM-1K, 4-taktsmotor med en enkelt sylinder;

• det er en motor med et volum på 317 kubikkmeter;
• motoren startes manuelt;
• luft- og væskekjøling;
• tankvolum 2,8 l;
• utstyr redaktør, kjede;
• drivstofforbruket er 2,9 liter i timen.

Andre fremtredende trekk er:

• under dyrking er grepet 160 cm;
• dybden på jordplotten er 16-26 cm;
• traktorlengde 1750 mm, høyde 1350 mm, bredde 630 mm;
• ca. tolv dekar i timen er i stand til å jobbe ut denne minitraktoren.

Eieren av dachaens territorium, som kjøper enheten "Neva", blir allerede eier av en ferdig montert og klar til bruk enhet, men for å begynne å jobbe med den, er det nødvendig å justere hovedkomponentene, for eksempel drivstoffsystemet og motoren. Ventilsysteminnstillingene lar motoren starte og fungere jevnt. For å gjøre dette, demonter forgasseren og skru ut skruene fra det øvre og nedre huset og rengjør alle disse elementene. Først da anbefales det å begynne å endre innstillingen til motorventilene. Først og fremst skrus skruene inn til enden for å justere gassen til minimumsgrensen, deretter skrus de ut og selve motoren startes.

Det bør huskes at før du fikser noe i ventilsystemet, varmes motoren opp i omtrent fem minutter. Etter det settes spaken i laveste posisjon, dette vil holde stabilt turtall. Deretter er motoren innstilt på minimumshastighet, når den fungerer stabilt og uten avbrudd. Ved å følge tipsene for bruk av enheten kan du forlenge levetiden i lang tid.

• Retningen til bena bør observeres, som skal være plassert i bevegelsesretningen til apparatet når du installerer enheten som brukes til dyrking.
• I tillegg bør du koble til lasten hvis hjulene sklir under drift, når enheten er i revers.

• Det er riktig å kun bruke rent drivstoff av høy kvalitet.
• Bruk av et spjeld tilpasset for å stenge lufttilførselen når et uoppvarmet apparat begynner å fungere. Hvis motoren er varm, bør dette elementet ikke lukkes.
• Etter start fra gassposisjon settes posisjon XX, hvoretter motoren skal varmes opp i tre minutter. Ved oppvarming av motormotoren er det forbudt å stille inn antall omdreininger til maksimum.
• Det må ikke komme olje inn i elementet som filtrerer luften, dette må overvåkes.
• Før du bruker enheten, bør du lese instruksjonene og studere dem nøye.

Til hovedtrekkene ved midlertidige funksjonsfeil på motorblokker av merkene "Neva MB 2" og "Neva MB2K", der nybegynnere vanligvis "svømmer", bør inkludere følgende.

• Ventilbeltet er feiljustert, det flyr ut. Frem og tilbake bevegelser i den bakgående traktoren utføres ved hjelp av en kilerem. Hvis drivremmen sklir av, vil ikke enheten begynne å fungere som den skal. Du kan bestemme ønsket lengde og bredde ved å måle segmentet fra remskiven til rullene. Det anbefales å velge følgende parametere: bredde - 0,75 cm, lengde - 0,65.
• Enheten stopper under høy belastning. Feilfungerende oljetetninger kan forårsake skade.

• Feil innstilt forgassersystem, enheten vil ikke starte. Juster alltid sentrifugalregulatoren ved å bruke de medfølgende instruksjonene før du utfører denne prosedyren.
• Tenning ikke utsatt, gir er dårlig inkludert. Årsaken til et sammenbrudd kan være fraværet av en gnist, som provoserer tenningen av drivstoffet i det indre forbrenningskammeret.
• Feil med stearinlys, lyddemperen skyter og ryker, det er svart røyk. Det er mulig at enheten ikke kan fortsette å fungere nettopp fordi lysene er defekte, dette må du sørge for.

I det første tilfellet, for å utføre reparasjoner, må du stramme beltet og først fjerne foringsrøret. Deretter løsner du strammeskruen til standardbeltedelen og fjerner alle skruene som holder braketten på enhetens kropp. Fjern den gamle delen og juster sømmene. Området for den nye delen bør rengjøres og blåses ut.Etter at det nye beltet er installert, er det nødvendig å kontrollere, en del av det skal kobles til akselen, og den andre til remskiven.

Handlingene for å erstatte girkassens oljetetninger utføres i flere trinn. Først fjernes kutterne fra en del av akselen, deretter rengjøres den og dekselet renses for skitt og den gjenværende oljevæsken. Fjern skruene fra taket og vask dem godt. Den gamle delen byttes ut med en annen og mekanismen tørkes av overalt. Dekselet settes på plass og festes med spesielle bolter.

Forgasserinnstillingen begynner med det faktum at boltene strammes maksimalt, hvoretter de blir slått ut 1,5 omdreininger. Spjeldet, som er av en gasspjeldtype, er installert på en slik måte at det mellom basen og luftkanalen er en viss ledig del av de nødvendige parameterne. Så prøver de å starte motoren igjen. Forutsatt at motoren er startet, fortsett trinn for trinn: du bør vente til det varmes opp, da er kontrollhåndtaket satt til en liten sving, det er nødvendig å gjøre små svinger på tomgang, ved hjelp av en skrue, som er en gass. Svingene settes til maksimal hastighet og tomgangspropellen brukes. Disse to trinnene må gjentas før motoren begynner å fungere jevnt.

For å justere tenningsblokken må du først justere akselen, som må dreies slik at merkene som ble laget på remskiven og på gassutstyret faller sammen. Glideren som er ansvarlig for forplantningen av gassstrømmer, må rettes mot ledningen som høyspentstrømmen til formen passerer gjennom. Etter det, løsne mutteren og fjern høyspentledningen fra dekselet til denne kretsen. Kontaktene er plassert i en liten seksjon, omtrent en halv centimeter fra mekanismen. Deretter bør du pakke tenningen og snu strukturen i motsatt retning. Etter gnistdannelse, stram skruen raskt.

For å kontrollere tennpluggens brukbarhet, må du skru av pluggelementet, rengjøre elektrodene og fjerne karbonavleiringer. Veivakselen skal snus til posisjonen der merkene på remskiven og gassanordningen samsvarer. Glideren er rettet mot høyspentoverflaten til sylinderen og skruen løsnes, ledningen tas ut. Tenningsnøkkelen skal vris, hvis det ikke er gnist, er tennpluggene defekte og må skiftes.

For informasjon om hvordan du reparerer girkassen til "Neva"-baktraktoren, se følgende video.