Mobile sagbruk

Mobile sagbruk er ikke så sjelden, men undervurdert av mange mennesker type utstyr. I mellomtiden må de fleste spesialister kjenne til nøkkelegenskapene til et mobilt sagbruk på hjul, inkludert forskjellen mellom et bærbart og transportabelt sagbruk på en tilhenger. Og det er også verdt å gjøre deg kjent med en oversikt over modeller for en motorsag, med nyansene i bruken deres.

Hovedspesifisiteten til et mobilt sagbruk er at denne typen sageutstyr er designet for drift i felt. Det er veldig enkelt å levere en slik enhet til arbeidsstedet. Det er mulig å bearbeide et bredt spekter av typer og treslag, samt å oppnå nesten alle former for arbeidsstykker.

Et godt mobilt sagbruk er Wood-Mizer-modeller... Bare denne bedriften leverer mobile båndsagbruk av monorail-typen. Et viktig trekk ved produktene er utkragingsmonteringen av sagedelen. Som et resultat, etter tauing til riktig sted, tar det ikke mer enn 30 minutter å sette opp sagbruket og klargjøre det for bruk.

Autonom drift av enheten i skogen støttes. På forespørsel fra kunder er det tenkt å være utstyrt med en bensinforbrenningsmotor eller en dieselmotor. Kraftverket sikrer driften av ikke bare sagenheten, men også det hydrauliske komplekset for lasting av tømmerstokkene. Det transportable sagbruket flyttes av kjøretøyet ved tauing. Transportsettet inkluderer:

• stikk;
• chassis;
• beskyttende omkrets;
• lys for signalering.

Modell LT20 designet for å behandle små mengder tre. Sagedelen er plassert på en vertikal mast. Orienteringen av sageenheten og dens bevegelse korrigeres ved å gi kommandoer fra operatørpanelet. Sengen er gjennomtenkt på en slik måte at det er praktisk å ta det sagede snittet. Arbeidet med tømmerstokker med et tverrsnitt på inntil 80 cm er gjennomført, og drivkraften varierer fra 11 kW (i elektrisk versjon) til 22 hk. med. på diesel eller inntil 25 liter. med. når du velger et forgasseralternativ.

Ganske populært, sammen med modeller på hjul, er også bærbare sagbruk for motorsager. Et godt eksempel på dette er produkt Realforest RF45002 bredde 0,45 m. Vognen er konstruert for langsgående saging av tre. Du kan høste ikke bare brett, men også kutt og plater. Det tsjekkiske systemet gir en skjæredybde fra 0,01 til 0,36 m, mutterne er vibrasjons- og fuktbestandige.

Tilhengeren kan flyttes "North 550 AVT-M"... Hjørnesagbruket kan erstatte både første og andre radsmaskin. Systemet kan settes i gang:

• elektrisk motor;
• bensinmotor;
• fysisk styrke til operatører.

Sammen med beltesystemer er ramme- og skivesystemer mye brukt. Rammekomplekser brukes hovedsakelig av fagfolk. De trengs hvis du vil sage et tre på langs.

Mobile sagbruk er egnet i 3 tilfeller:

• med en liten mengde treforedling (så vel som med dens episodiske og / eller ustabile natur);
• i fravær av en stor base av råvarer, som også er spredt på forskjellige steder;
• når det er stor konkurranse om råvarer av høy kvalitet (for eksempel når det allerede er et seriøst trebearbeidingskompleks i nærheten).

Det er tillatt å endre saghøyden først etter at vognen er fjernet fra sageområdet og har stoppet helt. Det er umulig å sage på returbanen til vognene. Tykkelsen på det siste mottatte brettet er regulert i instruksjonene for teknikken. Hvis den ikke overholdes, kreves systemdiagnostikk. Det er også nødvendig å strengt overholde normene for parameterne:

• delen av arbeidsstykket i bakdelen;
• den største bredden på kuttet;
• renslighet og overflatebehandling;
• måter å installere tømmerstokker på sagebordet.

Belastningen på stativstøttene skal være jevn. Og du bør også passe på at sideklemmene er godt festet. Ikke kutt hvis det er fremmedlegemer i arbeidsområdet til maskinen eller det er hindringer for vognens passasje. Det er viktig å kontrollere klaringen fra sagedelene til sideklemmene. Hastigheten bestemmes alltid etter type produkt og treslag. I hvert skift trenger du:

• inspiser sagbruket og identifiser visuelt merkbare defekter;
• evaluere funksjonene til sikkerhets- og beskyttelsessystemer;
• bestemme tilstanden til sagene;
• ren sagflis;
• smøre lagrene;
• måle temperaturen på motorer og roterende deler av mekanismer et minutt etter start.