Vi lager et fundament for en garasje med egne hender

Byggingen av en garasje, som enhver annen struktur, begynner med etableringen av et fundament - et fundament. En pålitelig base vil gi "hjemmet" for bilen din så lenge som mulig.

I konstruksjon er flere grunnleggende typer fundamenter vanlige. De er forskjellige i følgende parametere:

• ved metoden for å hvile på bakken og konfigurasjon;
• på materialene som grunnlaget er lagt fra.

Vurder de fire hovedkategoriene av stiftelser.

Konstruksjonen av en slik base er laget av søyler laget av stein, steinsprut (skrapstein) eller murstein. Støtter er reist med et trinn på omtrent 1,2 til 2,5 meter under de viktigste konsentrasjonspunktene for belastningene til den fremtidige strukturen (kryss mellom vegger, hjørner, på steder hvor tungt kjeleutstyr er installert, etc.). For å koble de separat stående søylene til en solid struktur, plasseres bjelker på toppen av dem, som forbinder hodene til stolpene, som et resultat kommer en ferdig base ut.

Separat skal det sies om det søyleformede fundamentet laget ved hjelp av TISE-teknologien. Prinsippet består i å bore brønner ved monteringspunktene for støtter, deretter styrke dem med forsterkning og fylle dem med betong. Et annet navn for denne basen er kolonneformet monolittisk. Det nedre segmentet av søylen (sålen) er utvidet.

Karakteristiske kjennetegn ved stiftelsen:

• Kan brukes på lett jord som ikke er utsatt for bevegelse (forskyvning) og sterk volumøkning (heving). Utmerket beviste seg i dypfrosne hevende jorder.
• En utmerket løsning for bygging av lave bygninger (tømmer, panel, rammehus).
• Rimelig pris, minimumskostnader for arbeidstid (sammenlignet med andre typer grunner).
• Krever ikke vanntettingsenhet.
• Den brukes til strukturer uten kjellere.
• Et solid, billig fundament, intensivt praktisert i privat konstruksjon.

Navnet på stiftelsen er helt i samsvar med den visuelle representasjonen av strukturen. Dette er et bånd av armert betong, strukket under alle de bærende ytre og innvendige veggene i bygningen.

Skille:

• Grunn stripe foundation - egnet for lette bygninger laget av blokker, stokker, rammekonstruksjoner. Dybden på stedet er ikke mer enn 70 cm, det vil si ikke lavere enn grensen til jordfrysing. Egnet for konstant jord eller hevende (spredt), dypfrysende jord.

• Innfelte fundamenter - slå seg ned under frysepunktet. Tåler heving (økning i volum) og jordbevegelser. Egnet for tung murstein, stein og andre bygninger. Hvis strukturen er bygget av lette materialer og har en liten masse, er det bedre å ikke lage et slikt fundament, siden vekten av strukturen vil være veldig liten for stabiliteten til fundamentet i perioden med heving og jordbevegelse.

• Monolitisk tape - den ferdige forskalingen, forsterket med armering, helles med betongmørtel. Det prefabrikerte båndet er en base av store fundamentblokker av armert betong.Svake punkt: når du bygger et fundament med kompleks konfigurasjon, kan det oppstå noen ulemper. Hovedfordelene med slike fundamenter er: operasjonell fleksibilitet (egnet for nesten alle typer jord og typer bygninger), samt muligheten for å bygge kjellere, garasjer og kjellere.

Denne typen fundament er optimal for svak jord, når det er nødvendig å overføre belastningen fra bygningen til hardere lag. I tillegg praktiseres pelefundamenter i stor utstrekning for bygging av hus på byggeplasser med skrånende, store ujevnheter. Du kan selvfølgelig løfte bakken og jevne ut byggeplassen. Likevel vil bruken av peler bli billigere.

Strukturen til fundamentet består av hauger plassert separat, forbundet med en grillage (bjelke).

Typer hauger:

• Hamret... De praktiseres ikke for bygging av lave bygninger på grunn av økonomisk urettferdiggjørelse. Det kreves spesialutstyr for å drive pelene ned i bakken. Som regel brukes de i bygging av industrielle og sivile strukturer.
• Kjedelig... Det bores en brønn i bakken, som er fylt med en betongløsning. De øvre bærende delene av pælene er satt i en viss høyde og forbundet med en grill. Peler er forsterket og uarmert.
• Skru... Pelene er laget av metall, i enden nedsenket i bakken er det gitt spesielle spiralformede blader. De er mye praktisert i bygging av lave bygninger, siden de gjør det mulig å raskt forberede grunnlaget.

En sterk og tung base for konstruksjon av strukturer fra blokker, tømmerstokker, murstein. Denne typen base kalles også flytende, og den kan brukes på nesten hvilken som helst jord (inkludert leire, torv og med økt heving). Platefundamentet støpes på en sand- og gruspute til størrelsen på strukturen eller litt mer.

• En grunn platebunn bygges på jordoverflaten (en pute blir kun klargjort). Det er ingen mulighet for å bygge kjeller.
• Nedfelt platebunn. For konstruksjonen blir det gravd en grop, på bunnen av hvilken betong helles for å oppnå en plate. Egnet for bygninger med kjeller, kjeller, garasje. Separat må det sies om en moderne platebase - en svensk plate eller USHP (isolert svensk plate).

Dens funksjon er sidekantene og bunnen isolert med ekstrudert polystyrenskum, som leder kommunikasjon inne i plattformen, så vel som det "varme gulvet". USHP er en oppvarmet kjeller for gulv, fundament, første etasje overlapping.

Valget av et passende fundament er en enda mer ansvarlig og viktig oppgave enn selve konstruksjonen av garasjen (bortsett fra en garasje av pennaltype). Siden levetiden til hele strukturen vil avhenge av påliteligheten, stabiliteten og styrken til fundamentet.

Så hva slags underlag bør du velge for garasjen din? Her er et grovt sett med enkle regler:

• Hvis jorda er sumpete og grunnvannsnivået er høyt, er det bedre å ikke bygge en kjeller og et visningshull, men å arrangere et fundament enten plate eller på hauger.
• Bor du i en permafrostsone? Bygg deretter en plate eller pelefundament.
• Hvis du ikke trenger en kjeller og et visningshull, kan du ordne enten et grunt stripefundament eller en platebunn.
• Hvis stedet har en kompleks lettelse, er et haugfundament med en armert betonggrill ideell.
• Hvis det kreves kjeller, kun stripefundament.

På grunn av det faktum at hovedgarasjen kan bygges av slaggblokk, murstein, gipsblokk, skumblokk, fra luftbetongblokker, gassilikatblokker, skumblokkmurstein, utvidede leirebetongblokker, og har som regel små dimensjoner , den kan bygges i henhold til håndtegnede diagrammer uten detaljerte beregninger ... Men grunnlaget for garasjerommet må absolutt beregnes, siden dybden av leggingen bestemmer dens holdbarhet og bæreevne under drift.

Denne verdien avhenger av:

• vekten av strukturen;
• grunnvannsnivå;
• den maksimale dybden som jorda fryser til om vinteren.

Disse indikatorene tas hele tiden i betraktning ved beregning av grunnlaget. Hovedfaktoren er dybden av frysing, siden den gjenspeiler ekspansjonsnivået (heving) av jorda. Derfor bestemmes dybden av fundamentet (d) av en enkel formel: d = dybden av jordfrysing i regionen + 20% (m).

Med økt grunnvannsnivå kan ikke bestanden beregnes, men vær nøye med vanntettingen av fundamentdelene.

For å beregne bredden må du vite hva garasjeveggene skal bygges av. Tykkelsen på bjelken eller fundamentbåndet skal være 20-30% større enn veggtykkelsen (for en vegg på 300 mm blokker, er en bjelke med en bredde på 360-390 mm laget langs lengden av alle sider av fundamentet ).

For å beregne den nødvendige høyden på båndet, må du vite hvilken jord som er ved basen, hva er vekten til den fremtidige bygningen og maskinen. Basen for garasjen, hvis dybde av bokmerket avsløres av frysenivået, anses å være + 20-30 cm høy til den resulterende verdien. For fast jord tas omtrent 60-80 cm (den totale høyden fra bunnplanet til fundamentet til toppen, unntatt puten), for hevende jord - 1-1,5 meter.

Lengden på haugene beregnes i henhold til prinsippet: nivået av jordfrysing + 1,5 meter, ca 2,5-4 meter produkter vil være nødvendig.

Omkretsen må tenkes ut på forhånd: minste tillatte vegglengde er 3-6 meter. Det beste alternativet for en garasje 4x7 meter - på et slikt sted er det nok plass til fri forskyvning av en bil og bevegelse av en person.

Den vanligste typen garasjefundament er tape. Ved å bruke eksempelet hans vil vi analysere trinn-for-trinn-prosessen for å bygge fundamentet.

Strip-fot innebærer å skape en vinkel på 90 grader. Dette gjøres slik:

• I henhold til planen for den fremtidige garasjen bestemmer vi plasseringen av høyre fremre hjørne. Vi hamrer inn den første tappen. Dette vil være det fremre hjørnet av garasjen.
• Fra den måler vi den nødvendige avstanden til den andre hjelpepinnen og kjører den inn.
• Trekk fiskesnøret (tauet) mellom de hamrede stakene.
• Nå fra begge pinnene trekker vi tauene i rett vinkel vinkelrett på den første linjen. Og vi setter det tredje og fjerde merket (vi kjører i innsatsen).

Resultatet er et rektangel. For å sjekke nøyaktigheten til markeringen kan du bruke to metoder:

• Mål rektangelet diagonalt. De må være like lange.
• Fra hjørnet måler du en avstand på 3 meter i den ene retningen og 4 meter i den andre. Ved normal merking vil avstanden mellom punktene være 5 meter. Nøyaktig samme kontroll må gjøres ved hvert av hjørnene.

Hvis alt er merket riktig, trenger du ikke å forholde deg til å omorganisere tappene fra sted til sted, men du kan gå videre til neste trinn.

Graver en grøft. Du kan grave en grøft med egne hender ved hjelp av en spade. Bunnen av grøften må være helt flat. Derfor, i prosessen med arbeidet, bruk en vannstand.

For å lage forskalingen, bruk plater av kryssfiner, plater eller sponplater som er mer enn 2 cm tykke.Slå av skjoldene og senk dem ned i grøfta på begge sider. Sikre med treklosser. Installer avstandsstykker med lik lengde mellom skjoldene. Dermed vil du danne samme forskalingsbredde rundt hele omkretsen.

Plasser støtter på utsiden av forskalingen. Dekk bunnen av grøften og sidedelene av forskalingen med vanntettingfor å hindre væske i å lekke ut av betongløsningen.

Som fundament for garasjen egner seg betong M 200-M 300. Betong kan lages selvstendig eller bruke fabrikkmateriale. En mer pålitelig base vil komme ut av fabrikkløsningen, fordi det er ganske vanskelig å overholde teknologien for produksjon på byggeplassen.

Arbeidet kan utføres på to måter:

• kontinuerlige;
• lagdelt.

Den kontinuerlige teknikken sikrer høykvalitets støping av strukturen. Hvis du trenger å ta en kort pause i arbeidet, helles betongløsningen i en lag-for-lag-metode.

Ved bestilling av fabrikkløsning skal ikke arbeidsprosessen skape problemer. Mørtelen mates inn i forskalingen fra en betongblander, den legges, komprimeres og jevnes med vibrasjon ved hjelp av spesialiserte hylser.

Hvis mulig, bør støping av betongmørtel utføres ved temperaturer fra +15 til + 25 ° C... Hvis grunnlaget helles i en kald årstid, brukes spesielle tilsetningsstoffer og byggeplassen varmes opp.

Etter fjerning av forskalingsplatene behandles betongoverflatene med vanntettingsmaterialer.

For en tape-type base kreves 3 metoder for beskyttelse mot overflødig fuktighet samtidig:

• vertikal;
• horisontal;
• blindt område.

Den vertikale metoden utføres ved hjelp av avsatte eller beleggmaterialer på den ytre overflaten av den forsenkede delen av fundamentet. Den horisontale er laget av sveisbare materialer på overflaten av en betongstrimmel.

Blindområde (betonglist) hindrer regnvann i å komme inn i konstruksjonen... Etter å ha fullført alt arbeid under null, tilbakefylling med sand eller jord.

Det er alternative alternativer for stiftelsen:

• fra dekk - du kan bruke dekk til lastebiler og biler, traktorer, busser, fly (bare egnet for lette strukturer);
• fra sovende - en utmerket løsning for konstruksjon av fundamentet når du trenger å gjøre uten bruk av tradisjonelle materialer;

• fra FBS - har betydelige fordeler, inkludert utmerket kvalitet, samt en relativt lav pris;
• fra veiheller - kan brukes på nesten alle typer jord og i alle klimasoner.

Gjennom hele livet prøver en person å danne et komfortabelt og lakonisk rom rundt seg. En av de beste løsningene i dette tilfellet er å legge til en garasje til huset. Tilbygget kan plasseres på venstre eller høyre side av huset. Det er viktig å velge korteste avstand fra inngangen til gårdsplassen til garasjen... Faktisk bestemmer plasseringen av porten plasseringen av utvidelsen.

Ideelt sett bør en utvidelsesgarasje bygges selv når huset bygges., da vil huset og garasjen stå på samme fundament. Hvis du skal bygge en garasje etter byggingen av huset, ikke forsøm fundamenteringsordningen. Et sterkt fundament som en økning i styrke vil ikke skade. Da vil huset og tilbygget krympe samtidig.

Minste avstand på dører og vinduer i huset fra teknisk struktur er 2,5 meter, og minste avstand fra balkong til møne på garasjetaket er 2 meter.Siden utvidelsen tilhører brannfarlige tekniske bygninger, er det under byggingen avgjørende at alle nødvendige forhold vedrørende brannsikkerhet følges strengt.

Fordeler med utvidelsen:

• Eliminerer behovet for å legge en egen rute for vannforsyning, oppvarming, elektriske ledninger.
• Spare byggematerialer.
• Vedlikehold av anlegget er forenklet.

Utvidelsen lar deg utstyre rommet med alt du trenger:

• en garasje med en grop;
• kjeller;
• kjeller;
• verksted;
• elektrisk heis.

Når du utvikler et garasjeprosjekt, er det nødvendig å ta hensyn til nivået av bratthet på stedet. Med økningen blir opprettelsen av et byggeprosjekt vanskeligere. Noen ganger gir ikke skråningens høye bratthet muligheter for bygging av en garasje eller et hus. For å lage en underjordisk del av en garasje eller et hus, trenger du en grillhaug, søyleformet, tapetrinn eller flernivåplatefundament.

Du kan stille inn skråningsnivået under bygging med høydeforskjellen til de nedre og øvre punktene på byggeplassen, projisert på en linje parallelt med horisontplanet. Denne parameteren måles i prosent. For eksempel, hvis den horisontale avstanden er 100 meter, og stigningen til punktene er 15 meter, betyr dette at helningen til denne delen er 15 %.

I denne forbindelse kan territoriet være betinget:

• Glatt... Når hellingen på overflaten er mindre enn 3 %. Dette er den mest velstående tomten med de laveste byggekostnadene.
• Med en svak helling fra 3 % til 8 %... Slike områder er egnet for konstruksjon av strukturer uten kjeller. For å utvide området fra den submontane siden, må du legge til jord.
• Med en gjennomsnittlig helning på 9 % til 20 %... I en slik situasjon kan du bygge en kjeller. Terrassen trenger ikke avrettes, men underetasjen konstrueres ved å fjerne en del av skråningsjorda. Dette er et veldig godt alternativ for å bygge en underjordisk garasje i kjelleren, med tilgang til den fra skråningens retning.
• Med en sterk helning på mer enn 20 %... Dette alternativet krever en grundig utvikling av utformingen av strukturen for muligheten for maksimal utnyttelse av en slak skråning. Kostnaden for et slikt prosjekt er ganske høy.

Når du bygger en bygning, må valget gjøres til fordel for et sted der skråningen er rettet mot vest eller sør, dette vil påvirke oppvarmingshastigheten til jorda, spesielt om våren. Jo større vertikaliteten til det skråplanet er i forhold til solens stråler, jo mer vil det motta varme. Dette kan man tydelig se når snøen smelter om våren.

I tillegg, ved lave temperaturer og om natten, når luften avkjøles, daler den nedover bakkene og tåken begynner å samle seg. Som et resultat, når stedet for konstruksjonen av strukturen ligger nær det nedre punktet av depresjonen, vil det være et natt- eller sesongmessig temperaturfall på det, som dannes av de øvre og nedre punktene på stedet.

Når du bygger en struktur på det høyeste punktet på stedet:

1. Fundamentet er minimalt utsatt for overflate- og grunnvann.
2. I denne situasjonen er det lettere å avlede overflatevann fra det øvre punktet og om nødvendig bruke det til vanning av den personlige tomten.
3. Konstruksjon på det høyeste punktet gjør det mulig å løse problemet med vannavløp optimalt.

Vi må innse at i et så vanskelig terreng vil ikke økonomisk gunstig konstruksjon fungere. Kostnadene ved en null syklus, graving av et hull, drenering og monolitiske arbeider, bygging av støttemurer og så videre kan oppveie prisen på selve garasjen.

Husk: uavhengig av det faktum at garasjen ikke er en ansvarlig struktur, må den bygges på et pålitelig fundament i samsvar med alle regler og forskrifter... Bare på denne måten vil "huset" til bilen din være ideelt beskyttet mot naturens negative påvirkninger.

Du kan lære hvordan du graver en grøft riktig under et stripefundament ved å se videoen nedenfor.