Hvordan bygge en garasje ved hjelp av SIP-paneler?

Garasjer laget av SIP-paneler i tette byområder er veldig populære. Dette forklares av det faktum at slike strukturer er enkle å installere, de er lette i vekt og holder samtidig perfekt på varmen. Som et eksempel: oppvarming av et slikt objekt krever to ganger mindre energi enn en garasje laget av røde eller silikatmursteiner.

Å lagre en bil i en garasje laget av SIP-paneler er en god løsning; et slikt objekt kan kalles en pålitelig struktur for en "jernhest".

Panelene er satt sammen av flere lag PVC-isolasjon eller teknisk ull.

Plater er belagt med polymermaterialer, profilert ark, OSB.

Slike paneler har følgende fordeler:

• lett å rengjøre;
• materialet interagerer ikke med aggressive kjemiske stoffer;
• hvis OSB-plater er impregnert med spesielle kjemikalier (brannhemmende midler), vil treet ha god motstand mot høye temperaturer.

Før du starter installasjonen av objektet, er det nødvendig å utarbeide en arbeidsplan. Hvis alt er riktig utformet, da det vil være enkelt å beregne mengden materiale som vil være nødvendig:

• Hvor mye sement, grus og sand skal til for å støpe fundamentet;
• Hvor mye materiale som kreves for taket, og så videre.

Formatene som OSB-arkene har er som følger:

1. Bredde fra 1 meter til 1,25 m;
2. Lengden kan være 2,5m og 2,8m.

Høyden på objektet vil være omtrent 2,8 m. Bredden på garasjen beregnes enkelt: en meter legges til bredden på bilen, som vil bli lagret i rommet, på begge sider. For eksempel: bilens bredde og lengde er 4 x 1,8 m. Det vil være nødvendig å legge til 1,8 meter foran og bak, og det vil være nok å legge til en meter til sidene.

Vi får parameteren 7,6 x 3,8 meter. Basert på innhentede data kan du beregne antall paneler som trengs.

Strukturen til garasjen vil ikke ha mye vekt, så det er ikke nødvendig å støpe et massivt fundament for et slikt objekt. Det er ikke vanskelig å lage et fundament av plater, hvis tykkelse er omtrent tjue centimeter.

Ovnen kan plasseres selv på bakken med høy luftfuktighet:

• Før installasjon er en spesiell pute med en høyde på ikke mer enn 35 cm laget av grus.
• En ramme laget av forsterkning er montert på puten, forskaling er montert rundt omkretsen, betong helles.
• En slik base vil være sterk, samtidig vil det være gulvet i garasjen.
• Du kan også lage et fundament på peler eller stolper.

En garasje på skrupeler er enda enklere å lage, slike strukturer kan bygges selv på jord:

• sand;
• alumina;
• med høy luftfuktighet.

Det er ikke nødvendig å spesifikt planere området under pelfundamentet; ofte brukes brorparten av budsjettet på slikt arbeid. Et pelefundament kan lages i et trangt rom, når det er forskjellige strukturer rundt. Et lignende fenomen er vanlig i urbane miljøer. For pelfundamentet trenger du ikke bruke dyrt stort utstyr.

Hauger er laget av materialer:

• metall;
• tre;
• armert betong.

De kan være runde, firkantede eller rektangulære i form.Den enkleste måten å installere er med skrupeler. Disse kan kjøpes i en spesialbutikk. Slike strukturer er gode ved at de skrus ned i bakken etter prinsippet om en skrue.

Fordelen med slike hauger:

• installasjon kan gjøres selv av en nybegynner;
• ingen krympingstid er nødvendig, noe som er nødvendig for en betongbase;
• hauger er billige;
• hauger er holdbare og sterke;
• allsidighet.

Etter installasjonen av pælene er en base fra en stang eller kanalstenger festet til dem, som i sin tur er montert vertikale føringer.

For å bygge en ramme fra SIP-paneler, trenger du først bjelker laget av metall eller tre. For SIP-paneler laget av bølgepapp er det nødvendig med metallføringer, for å feste OSB-plater er det nødvendig med en bjelke.

Metallbjelkene støpes i det øyeblikket betongplaten støpes. Trebjelker monteres i ferdige utsparinger.

Hvis de vertikale stolpene er opptil tre meter høye, er det ikke nødvendig med mellomstøtter. Det er installert stativer for hver enkelt blokk, da vil strukturen vise seg å være ganske stiv.

Horisontale bjelker fester rammen til det fremtidige objektet, de må monteres på topp- og bunnpunktene, da vil dette være en garanti for at deformasjon ikke vil oppstå.

Når rammen er klar kan du montere SIP-paneler, og hvis alt er gjort riktig i henhold til en forhåndsplanlagt plan, vil installasjonsprosessen være enkel.

Monteringen av veggene starter fra et hjørne (dette spiller ingen rolle i prinsippet). Ved hjelp av en spesiell dokkingstang festes hjørnepanelet til det vertikale og horisontale sporet. Oftest brukes selvskruende skruer som festemidler. Når det ene panelet er festet, monteres følgende blokker, mens det benyttes dokkinglåser (pakninger) som må dekkes med tetningsmasse slik at sømmen blir tettere.

Resten av settet med smørbrød er festet til guidene, som er helt øverst og helt nederst.

Garasjen inneholder ofte hyller og stativer til verktøy og andre nyttige ting. Hyllen er vanligvis 15-20 centimeter bred, så denne faktoren bør også tas i betraktning når du designer. Et viktig poeng: hyllene er nødvendigvis festet til rammen, da vil ingen deformasjoner bli observert, belastningen på veggene vil være minimal.

Platene i seg selv kan være laget av PVC, OSB eller skum. Hver plate med en størrelse på 60 x 250 cm veier ikke mer enn ti kilo. Tykkelsen på blokkene er vanligvis i størrelsesorden 110–175 mm.

Det er også en annen (enklere) måte å montere rammen på. En ny teknologi dukket opp i USA, kalt den rammeløse metoden for å bygge en garasje fra SIP-paneler. Dette alternativet er hensiktsmessig å bruke i de sørlige regionene, hvor det ikke er stormvind og betydelig snøfall.

Videre arbeid foregår etter en rigid ordning. I det ene hjørnet er det plassert et panel i krysset mellom båndbjelkene. De jevnes under nivået, deretter legger de det på stangen med hammerslag. Alle spor er definitivt belagt med fugemasse og polyuretanskum.

Låsen festes ved å feste sponplaten til selen. En sammenføyningsbjelke settes inn i sporet, som er belagt med et tetningsmiddel; panelene er festet til hverandre og til bærebjelken og er godt festet. Hjørnepaneler ende-til-ende festes til hverandre ved hjelp av selvskruende skruer.

Når vi snakker om taket, kan vi slå fast at det er et bredt utvalg her. Du kan lage et tak:

• enkelt-skråning;
• gavl;
• med loft.

Et sadeltak kan faktisk lages hvis høyden er den samme langs omkretsen av objektet. Hvis det installeres et skråtak, vil den ene veggen være høyere enn den andre, og helningsvinkelen må være minst 20 grader.

For å montere et sadeltak, må du levere:

• mauerlat;
• sperrer;
• kasse.

Det anbefales at det i rollen som ett spenn er ett selvbærende isolert ledningspanel; under det kan du sette rammen fra en slik vinkel at noden faktisk blir festet på begge sider.

Taket kan også lages av flere rader med paneler. Installasjonen starter fra hjørnet helt fra bunnen. Panelene er festet med selvskruende skruer (det er ingen grunnleggende innovasjoner her), skjøtene er forseglet med et tetningsmiddel.

Etter at veggene og taket er klare, skal bakkene pusses, deretter godt behandles med tetningsmasse. Dermed vil det være en garanti for at garasjerommet blir varmt om vinteren.

Garasjer med loft er veldig funksjonelle, på et slikt "loft" kan du lagre gamle ting, brett, verktøy. Et loft er en ekstra kvadratmeter som virkelig kan brukes med stor effektivitet.

Etter det plasseres porten. Dette kan være en port:

• skyve;
• vertikal;
• hengslet.

Rulleskodder er veldig funksjonelle, deres fordeler:

• lav pris;
• enkel installasjon;
• pålitelighet.

Slike enheter sparer mye plass. Svingporter falmer gradvis inn i bakgrunnen. De er tunge og vanskelige å jobbe med om vinteren, spesielt ved store snøfall. Svingporter krever ytterligere minst 4 kvadratmeter ledig plass foran garasjen, noe som heller ikke alltid er behagelig.

Det er enkelt å installere automatisk utstyr til de vertikale løfteportene, de er enkle i design og pålitelige.

Hvordan installere SIP-panelet riktig, se neste video.