Alt om garasjekassen

"Caisson" er et ord som er av fransk opprinnelse, og betyr i oversettelse "boks". I artikkelen vil dette begrepet betegne en spesiell vanntett struktur, som er montert under våte forhold i en garasje eller andre uthus.

Før du finner ut hva caissons er og hvordan de er riktig installert, er det tilrådelig å fullt ut forstå hva de er.

En caisson er et spesielt vanntett kammer som vanligvis er installert i jordforhold som konstant eller periodisk er mettet med vann.... Inne i garasjen er denne strukturen ofte laget som en kjellerplass hvor folk lagrer ulike matvarer. I tillegg kan caissonen i garasjen fungere som en utsiktsgrop. Strukturen kan være metall, armert betong eller plast. Kaissonen består direkte av hovedkammeret, som i de fleste tilfeller har form som en kube eller sylinder med en hals, samt vanntetting av høy kvalitet.

Hvis du sammenligner garasjekassen med tradisjonelle kjellerkonstruksjoner med murstein, kan du se mange fordeler med førstnevnte. Alternativet som vurderes er mer pålitelig, siden det er helt forseglet. Takket være dette vil alt innholdet alltid forbli intakt og trygt, selv om det er et problem med flom.

Ved å utstyre en høykvalitets caisson i en garasjebygning, det er viktig å huske at hele strukturen vil være plassert direkte i jordens dyp. Dette antyder at trykket fra jorden på den vil være ganske alvorlig, spesielt hvis jorden på stedet er veldig våt. Ved frysing vil jordlagene utvide seg, noe som vil føre til at belastningen øker. Av denne grunn er det viktig å sørge for at veggene til det forseglede kammeret i garasjen er så pålitelige som mulig, og det er ingen risiko for at beholderen presses ut fra bunnen og opp.

Garasjekassene er delt inn i flere underarter. Hver av dem har sine egne operasjonelle egenskaper og installasjonsfunksjoner, som må tas i betraktning før du fortsetter til uavhengig installasjonsarbeid.

Populær overalt betongkasser for garasjelokaler... De er laget av armerte betongringer. Beholdere laget av disse komponentene er mye dyrere enn motstykker laget av andre materialer. Den største ulempen med betongringer er deres veldig store masse, så du må leie spesialutstyr for å jobbe med dem, noe som fører til ekstra kostnader. Kaissoner av denne typen kan være vanskelige å vanntette skikkelig.

Metallkasser krever også god vanntetting. De må også behandles med en anti-korrosjonsforbindelse av høy kvalitet, som må oppdateres med jevne mellomrom. Anti-korrosjonsblandingen må påføres fra utsiden og innsiden av strukturen. Disse hendelsene kan ikke neglisjeres.Metallversjonen er en stålboks med en tykkelse på 5 eller 6 mm. Kondens her vil bli fjernet naturlig gjennom ventilasjonskanaler.

Prisen på beholderne som vurderes avhenger av dimensjonene og påførte belegg. De er praktiske og pålitelige, men de kan ikke stå uten ekstra beskyttende behandling.

Kaissonen til garasjen kan ikke bare være laget av betongringer eller jern, men også av plast. Plastkonstruksjon er vanligvis laget av slitesterkt materiale med en tykkelse på opptil 20 cm Plast gjennomgår ikke rustdannelse, så det kan vare lenger enn et metallprodukt. For å forhindre at press fra jorda knuser plastbeholderen, helles et sandlag på 200 mm tykt rundt omkretsen.

Kaissonen til enhver modifikasjon kan utstyres i garasjen på egen hånd. Det viktigste er å fylle opp nødvendige materialer og verktøy. For å bygge en pålitelig struktur er det nok å følge trinnvise instruksjoner.

Først utføres forberedende arbeid, som ikke kan neglisjeres når du installerer caissonen i garasjen på egen hånd.

• I alle tilfeller blir det gravd en grop. Når du bestemmer dens dimensjoner, er det nødvendig å ta hensyn til dimensjonene til både selve caissonen og ytterligere eksterne enheter: termisk isolasjon, vanntetting, et beskyttende lag med sand.
• Etter å ha tegnet opp de ytre markeringene til den fremtidige gropen, kan du fortsette til jordarbeid... Når du graver et hull, anbefales det å umiddelbart legge den nødvendige grøften, langs hvilken vannrør deretter legges hvis de er koblet til sentrale systemer.

Den neste fasen av arbeidet er vanntetting. Siden strukturen vil ligge på et punkt under grunnlinjen, vil den definitivt trenge å være godt beskyttet mot de negative effektene av grunnvann.

Det er flere metoder for ekstern vanntetting, nemlig:

• ved hjelp av rullematerialer;
• ved behandling med spesielle hydrofobe komponenter;
• gjennom sementering.

Påføringen av belegget i ruller er ikke den enkleste, fordi alle overflater på basen må grunnes først. Dette må gjøres i flere lag.

Ingen grunning er nødvendig for hydrofobe impregneringer. For å øke vedheft er det nok å fukte overflaten av veggene, som et resultat av at midlet vil trenge inn i betongdampene.

Den vanskeligste prosessen er sementering. For å gjøre dette må et lag med sement på 6-7 mm legges på betongringer (hvis de brukes til installasjon). Da må du vente ca 10 dager. Så snart det første laget er tørt, påføres et andre for ytterligere beskyttelse av strukturen.

Deretter er strukturen isolert. Isolasjon velges avhengig av materialet til caissonen. Betongringkonstruksjoner er oftest isolert med organiske råvarer. Halm, torv, sagflis vil duge. Stål- og plastkonstruksjoner kan isoleres med glassull, polyuretanskum, polystyren eller basaltull.

Tykkelsen på varmeisolatorlaget må i alle tilfeller nå minst 300 mm.

Nå kan du fortsette med å installere caissonen direkte i gropen i garasjen. Du kan sette sammen strukturen rett i gropen - hver eier gjør det som er mer praktisk for ham.

Når caissonen allerede er i gropen, må du ta vare på dens riktige ordning. Det anbefales å installere flere praktiske hyller med nødvendig kapasitet på innsiden av det monterte kammeret. Det er tilrådelig å la det være nok plass i det nedre laget av strukturen for å enkelt plassere forskjellige bokser eller andre nødvendige beholdere for produkter.

Siden alt installasjonsarbeid vil være fokusert på imponerende dybder i garasjebygningen, må mesteren definitivt ha en sterk og sikker trapp i arsenalet sitt. Den mest pålitelige er stiger, som er laget av slitesterkt metall. Disse strukturene skal være maksimalt festet til veggen fra begge sider samtidig.

Og du må også sørge for at garasjekassen er helt trygg å bruke. Det er viktig å gjøre tilnærmingen til det godt synlig og skillelig. Trappen som fører ned skal ikke ha noen defekter - kun sterke konstruksjoner får fungere.

Ofte, under forholdene i garasjebygninger, utstyrer folk caissons som romslige kjellere. Under slike forhold er det ofte tilfeller når grønnsaker her begynner å råtne og avgir karbondioksid. Hvis det samler seg i et trangt og trangt rom, kan det lett føre til svært alvorlig forgiftning. Vi må ikke glemme ventilasjonsanordningen. Vanligvis er det et vertikalt rør, hvis nedre ende er plassert noen få centimeter fra gulvet i caissonen, og den andre vises på taket av garasjen.

Før du går ned til garasjekassen, som spiller rollen som en praktisk kjeller, er det best å ventilere den grundig. For å gjøre dette kan du ganske enkelt åpne luken og garasjeporten slik at strømmen av frisk luft fritt kan strømme inn i rommet. Dessuten anbefales det kontroller ytelsen til alle ventilasjonselementer med jevne mellomrom... Absolutt alle bortskjemte bestander må umiddelbart fjernes fra en slik kjeller.

Mange håndverkere som uavhengig installerte garasjecaissoner er interessert i hvordan de kan males fra innsiden. Når du velger passende maling og lakk, anbefales det å ta hensyn til alle funksjonene til det monterte rommet. Siden det i underjordiske rom vanligvis er ganske høyt fuktighetsnivå, er det tilrådelig å foretrekke stoffer som er mer motstandsdyktige mot fuktighet. Fasademaling og grunning er ideelle. De har svært gode værbestandige egenskaper og beskytter også vegger mot rust.

Når det gjelder overflater laget av betong eller baser dekket med gipsblandinger, er disse vanligvis ferdig med spesielle dispersjonssammensetninger. De må være nøytrale for virkningen av alkalier som frigjøres fra sementen. Et lag av slike materialer fungerer også som en god dampsperre, på grunn av hvilken unødvendig fuktighet lett kan fordampe fra overflaten av veggene.

Selvinstallasjon av en garasjecaisson av høy kvalitet forårsaker sjelden alvorlige vanskeligheter, spesielt hvis mesteren er avhengig av detaljerte instruksjoner for konstruksjonen.... For å få gode resultater er det viktig å gå frem i etapper og ta deg god tid.

Du kan lære hvordan du graver et hull i garasjen for en caisson fra videoen nedenfor.