Vedfyrt garasjeovn: Gjør det selv

I dag installerer mange bilentusiaster varmesystemer i garasjene sine. Dette er nødvendig for å øke bygningens hygge og komfort. Enig, det er mye mer behagelig å reparere en privat bil i et oppvarmet rom. Ofte står en bilentusiast overfor oppgaven med å velge den best passende ovnstypen. De vanligste og mest allsidige er vedfyrte garasjeovner.

De vanligste vedovnsdesignene er:

• Potbelly komfyr.
• Potbelly komfyr med vannkrets.
• Murstein.
• Lang brenntid.
• Konvektor komfyr.

Potbelly komfyr - den vanligste vedovnenbrukes til å varme opp garasjen. Enkelheten i designet gjorde det veldig populært tilbake på tjuetallet av det tjuende århundre. Ethvert tilgjengelig materiale er egnet for produksjon: gamle jerntønner, propansylindere, en enkel jernboks.

Potbelly komfyr med vannkrets er en modifikasjon av gryteovnen. Hovedforskjellen er tilstedeværelsen av en vannkrets. Den består av et rørsystem, ventiler, ekspansjonstank, varmeveksler, pumpe, radiatorer.

Driftsprinsippet er som følger - vannet i varmeveksleren varmes opp og kommer inn i radiatorene gjennom rørledningssystemet. Som et resultat av varmeveksling kommer varme inn i rommet. Ved hjelp av en pumpe pumpes avkjølt vann fra radiatoren inn i varmeveksleren for etterfølgende oppvarming.

Murovn - den mest effektive når det gjelder romoppvarming. Takket være utformingen og byggematerialet som brukes, har den høy effektivitet. En slik ovn varmes raskt opp ved vedfyring, og holder den varm lenge. Driftsprinsippet er det samme som for en gryteovn.

Varmluftsovnen er også en modifikasjon av gryteovnen. Dens design utmerker seg ved tilstedeværelsen av et tvungen konveksjonssystem. Den består av en vifte og en manifold.

Driftsprinsippet ligner det for en gryteovn. Den eneste forskjellen er at viften tvinger den oppvarmede luften fra oppsamleren inn i rommet.

Langbrennende ovn - dette er også en modifikasjon av gryteovnen. Designet bruker en overhead brennende effekt. På grunn av dette har denne designen høy effektivitet. Driftsprinsipp: forbrenning i enhetens ovn skjer under belastning, på grunn av dette har brannsonen et lite område. Dette sikrer langsiktig forbrenning av fast brensel.

Som ethvert varmeapparat har en vedovn sine egne fordeler og ulemper.

La oss ta en titt på noen av fordelene:

• Relativ lav drivstoffpris.
• Allsidigheten til enheten under drift. Du kan bruke varmeren til å varme opp rommet, lage mat og varme mat.
• Installasjonen og installasjonen av en garasjeovn er veldig enkel og krever ikke høye kostnader.
• For produksjon av enheten kan materialer som er tilgjengelige brukes.
• Under drift er bruk av tilleggsinstallasjoner og enheter ikke nødvendig.
• De små overordnede dimensjonene til enheten gjør den allsidig når den brukes i garasjer.
• Driften av en slik enhet krever ikke bruk av en ekstra type energi (elektrisitet).

Ulempene med dette designet inkluderer:

• Slike ovner har høy varmeoverføring, som et resultat av at de raskt varmes opp og avkjøles raskt.
• For å opprettholde en høy temperatur i ovnen, er det nødvendig å tilsette ved med jevne mellomrom.
• Konstant overvåking av oppvarmingsprosessen er nødvendig for å sikre sikkerheten.

For effektiv drift av ovnen må dens design ha visse kvaliteter. Siden garasjeplassen er liten, må ovnen først og fremst være kompakt. Driftsøkonomi for en varmeovn er også viktig. I tillegg bør kostnadene ved å produsere enheten holdes på et minimum.

Det er nødvendig å sørge for muligheten for oppvarming med forskjellige typer drivstoff. Dette vil gjøre enheten kostnadseffektiv. Å lage en komfyr med egne hender, du kan gjøre den så praktisk som mulig å bruke. Ta hensyn til alle dine behov, vil du lage en unik og uforlignelig varmeenhet.

Først må du velge materialet du skal lage vedovnen av. Dine ferdigheter i å jobbe med murstein eller metall vil spille en rolle her. Men i begge tilfeller må det huskes at varmeapparatet ikke skal redusere mengden oksygen i rommet. Det skal generere varme så lenge som mulig for å varme opp rommet.

Den grunnleggende regelen under driften av ovnen er fraværet av utslipp av skadelige stoffer.

Det mest egnede materialet for å lage en gryteovn er propansylindere og et tykkvegget rør. Gamle metalltrommer vil også fungere. Alle alternativer er mulige. Hovedbetingelsen er at veggtykkelsen skal være minst 2 mm og maksimalt 5 mm. Hvis du gjør alt i henhold til tegningene, vil en slik komfyr tjene i lang tid og effektivt.

Hvilken ovn som skal lages - vertikal eller horisontal, bestemmer alle selv. Det er mer praktisk å varme opp en horisontal komfyr med ved. Men den vertikale er enkel å bruke og tar mindre plass.

For å lage en vertikal potbelly komfyr deler vi røret eller sylinderen i to ulike rom. I den nedre delen plasserer vi den mindre. Ask vil samle seg her. På toppen er et større rom for oppbevaring av ved.

Deretter gjør vi følgende:

• Klipp ut rektangulære hull i begge deler. Vi kaster ikke de resulterende rektanglene, vi vil bruke dem som dører i fremtiden.
• Vi sveiser ristene til det meste. Det kan være forsterkning eller metallstenger av ønsket størrelse, med en diameter på 12-16 mm. Avstanden mellom ristene er 20 mm.
• Vi monterer og sveiser bunnen.

• Vi lager et hull på toppen av sylinderen under skorsteinen. Vi lager et rør fra et metallark og sveiser det til hullet på toppen av sylinderen. Det er bedre å lage et grenrør for standard skorsteiner, slik at det senere ikke vil være noen problemer med installasjonen.
• Vi sveiser hengslene til de utskårne dørene og setter dem på komfyren. Enheten er klar.

For å lage en horisontal potbelly komfyr, er det nødvendig å sveise en askeboks nedenfra. Den kan lages av stålplate. Vi lager hull i den nedre delen av ovnen slik at asken renner inn i askeboksen.

I den øvre delen av varmeren (så vel som på en vertikal komfyr) lager vi et skorsteinsrør. Vi sveiser hengslene til døren og installerer den fra slutten av produktet. Ovnen er nå klar til bruk.

Utformingen av konveksjonsovnen er en vanlig gryteovn uten lang brenningsmodusmen med tvungen luftstrøm for å jevnt fordele varmen i garasjen. Enheten er en gryteovn med innebygget minivifte bak. Den blåser luft gjennom styrerørene. Dette kan være hule metallrør, en profil eller en stålplateboks.

Der varmes luften opp og blåses fremover. Garasjeplassen varmes opp raskt og effektivt. Ovnen er klar til å varme opp rommet.

Mange tror at den beste oppvarmingsanordningen for en garasje er en langbrennende ovn.Designet er basert på en vertikal bukovn. Hovedforskjellene er den laterale plasseringen av skorsteinen i den øvre delen og tilstedeværelsen av et avtagbart toppdeksel med et stempel. Klipp hull i toppdekselet og sett inn stempelet. Den presser på veden inne i ovnen, og gir "toppbrenning".

Det er enkelt å brette en murovn i garasjen. Det er nødvendig å ha en ordinær murordning og ha ferdigheter i arbeid med murstein. Sørg for å følge bestillingsskjemaet strengt. Til muring brukes ildleiarmørtel eller leire med tilsetning av sement og sand.

Før du installerer murveggen, må du lage et fundament med en høyde på 200 mm. Et brennkammer er lagt ut av ildfast murstein. Døren og viften er plassert på frontveggen. Risten plasseres inne i apparatet på mursteinshyller.

For å lage en ovn trengs 290-300 murstein. Murverket er lagt ut på ildleiarmørtel. Det er hull mellom mursteinene. Dette er nødvendig for termisk ekspansjon. Dannelsen av sprekker på huset til varmeren på grunn av temperaturforskjeller vil bli minimalisert.

For at ovnen skal fungere i lang tid, må mursteinen være godt fyrt og uten sprekker. Hvis det er nødvendig å øke høyden på varmeren, kan dette gjøres ved å gjenta radene.

For å lage en ovn med en vannkrets, må du først bygge en varmeveksler. Ulike materialer kan brukes: stålplater eller stålrør. Du trenger også ferdigheter i arbeid med metall og rørleggerarbeid.

For å tilføre varmt vann og returnere kaldt vann, skjær to hull på toppen av komfyrdekselet. Vi installerer en vanntank på baksiden av ovnen, som kan være laget av en metallplate eller en gammel ståltønne. Rørene for rør er installert i åpningene til vanntanken.

Vi starter installasjonen av rørledningen. Vi kobler konsekvent rørledningen med radiatorer og en ekspansjonstank. Størrelsen på tanken bør være 20 % større enn vannvolumet i hele systemet.

Hvis den lukkede vannkretsen er riktig montert, kommer vannet oppvarmet i varmeveksleren, i henhold til termodynamikkens lov, inn i radiatorene gjennom rørledningen. Etter at varmen er fjernet, samles vannet opp igjen i varmeveksleren.

Etter å ha installert ovnen i garasjen, er det nødvendig å kontrollere dens funksjon og brannsikkerhet:

• Vi legger veden som er kuttet til størrelsen på ovnen i brennkammeret. Vi fyller den med 1/3.
• Lukk lufttilførselsdekselet.
• Vi fyrer ved i bålkassa. Vi begynner å betjene ovnen.

Varmeapparatet må installeres i en viss avstand fra brennbare væsker. Ovnen må desinfiseres minst en gang annenhver uke. Diameteren på skorsteinen må være større enn diameteren på eksosutløpet. Denne utformingen hindrer sot i å samle seg.

Alle alternativer er unike på hver sin måte. Produksjonskostnadene kan være minimale hvis du bruker materialet for hånden. Du kan også se for deg driften av enheten på forskjellige typer drivstoff. I tillegg kan du selv komme opp med utformingen av varmeren. Dette vil gjøre det unikt og unikt.

Med hvilken som helst varmeovn blir garasjen din koselig og komfortabel.

For informasjon om hvordan du lager en superovn fra en sylinder, se neste video.