Hvilken størrelse bør du velge for garasjen din? Standard og optimale alternativer

Enhver bileier vet hvor viktig det er å ha et sikkert bildeksel. Garasjekonstruksjoner løser mange av problemene knyttet til biloppbevaring og parkering. Veggene og taket på garasjen beskytter bilen mot regn og vind, og forhindrer at metallet ruster. Hvis garasjen er isolert, er bilen ikke redd for frost og frysing, og for eieren vil de første minuttene i hytta være komfortable i dårlig vær ute.

En romslig garasje lar deg utføre mindre bilreparasjoner selv, har et sted for alle nødvendige verktøy. En like viktig fordel med garasjen er beskyttelsen av bilen mot kriminelle, vandaler og hooligans.

Før du planlegger byggingen av en garasje, bør du gjøre deg kjent med de utviklede reglene og forskriftene for konstruksjon (SNiP). Dette er nødvendig for at det i fremtiden ikke skal komme krav fra dagens lovverk. Obligatoriske standarder inkluderer reglene for bygging av området, samt brannsikkerheten til strukturer.

Så hvis du planlegger å bygge en garasje ikke på din egen side, bør du få byggetillatelse fra den lokale administrasjonen. Brannsikkerhetsstandarder regulerer den optimale avstanden fra garasjen og grensen til stedet, fra garasjen og boligbygg. Byggenormer er av rådgivende natur, men det vil uansett ikke være overflødig å sette seg inn i dem.

I sovjettiden ble det vedtatt en enhetlig standard for samme type garasjer og garasjekooperativer. Garasjeboksen var 3x6 meter og var designet for ankomst og oppbevaring av en bil med standard dimensjoner for den tiden.

I moderne forhold har situasjonen endret seg: dimensjonene til bilene har endret seg, bilister kan ha flere kjøretøy per familie, eller en bil brukes i privat virksomhet og er stor. Så for eksempel, for bygging av en garasje for en Gazelle, vil standarddimensjonene være for ubehagelige.

I dag er minstestørrelsen på en garasje et rektangel på 4x6 meter, dette volumet er nok til å lagre en bil, men for lite for manøvrer i selve garasjen. Hvis du planlegger å bygge en garasje selv, bør du vurdere bedre alternativer.

Når du designer en garasje, vær veiledet av dimensjonene til en eksisterende bil, men ikke glem at garasjeplassen bygges i mange år fremover, og bilene endres, og over tid kan du bestemme deg for å kjøpe en større bil eller få en annen en. Hvis stedet tillater det, kan garasjen utformes for 3 eller 4 biler... Dermed vil landstedet ditt ha en overbygd parkeringsplass for alle familiemedlemmer eller gjester, og plassen kan også brukes som verksted og vaskerom for husholdningsbehov.

Gjennomsnittsparametrene til moderne maskiner er omtrent 2,8 m brede og 4,5 m lange.... For minimumsstørrelsen på garasjen vil en og en halv meter være nok på sidene av bilen, slik at det er praktisk å åpne dørene og det fortsatt er mulig å omgå bilen, åpne panseret og bagasjerommet.

Derfor, med tanke på nødvendig plass og standarddimensjoner til en moderne bil, vil det optimale garasjealternativet være 4x6 meter i areal. Dette er et ganske romslig rom som lar deg:

• åpne bildørene trygt;
• det er praktisk å losse bagasjerommet uten å være ute i dårlig vær;
• foreta mindre bilreparasjoner;
• utstyre et sted for hyller med verktøy og reservedeler.

Høyden på taket beregnes enten fra høyden til eieren selv, eller fra kanten av den åpne stammen med tillegg av omtrent en halv meter i høyden i begge versjoner. Minste taknivå vil være ca 2,5 meter... Hvis en heis er planlagt i garasjen, må dens parametere også inkluderes i beregningen av takhøyden.

Optimalt sett vil bredden på inngangsåpningen være minst en meter fra hver side av bilen, ellers vil innkjøring i garasjen være ledsaget av angst for bilen og stress hver gang.

I tilfelle av selvmontering av garasjen, må det tas i betraktning at dens dimensjoner kun er det indre rommet. Et visst antall centimeter bør legges til de optimale beregningene for montering av støttebjelker og vanntetting, hvis grunnvannstanden er høy i området.

SUVer, crossovers og minibusser skiller seg fra små biler i sine dimensjoner, så det må legges til minst en meter til standarddimensjonene til garasjestrukturen. Total den optimale størrelsen på boksen for en slik maskin vil være 5x8 meter, og høyden - minst 3 meter.

Følgelig, for godstransport, vil parametrene til garasjen øke i beregningene, avhengig av økningen i størrelsen på bilen.

Ved utforming av en garasjebygning tar planen hensyn til tillegg av centimeter for legging av kommunikasjon (belysning, isolasjonsmaterialer), individuelle tillegg beregnes i tillegg (rørleggerarbeid, etterbehandlingsmaterialer, varmeledninger).

Av design og materialer kan garasjer være kapital og sammenleggbare. Kapitalstrukturer inkluderer betong- og murkonstruksjoner som vil stå i mange år på samme sted.

Sammenleggbare garasjekonstruksjoner er laget av metall eller tre. Selv om garasjen ikke kan demonteres, så transporteres den med kran. Slike garasjekonstruksjoner anses som mobile. Med alle fordelene med mobilitet har disse strukturene visse ulemper. Først av alt er dette følsomheten til metall for korrosjon, og tre for forfall.

Som regel brukes garasjer ofte ikke bare til å parkere en bil og dens tilbehør, men også som et verksted og et sted for oppbevaring av små gjenstander og til og med sommerhusholdningsartikler som trengs i husholdningen.

For å gjøre garasjen så funksjonell som mulig, er det nødvendig å tenke på forhånd og inkludere elementer i planen som en godtgjørelse for opptak på stativer, arrangement av en kjeller, et loft eller bjelker under taket. Selv i en liten garasjeboks kan du oppbevare tingene du trenger uten å ofre plass.

Hjemmelagde flerlagshyller langs veggene i garasjen brukes til å lagre motorvæske, viktige verktøy og biltilbehør. På veggen under taket kan du plassere sommer- og vinterdekk slik at de ikke kommer i veien under føttene. På den ene siden av veggen kan du installere en maskin eller et arbeidsbord.

Kjelleren vil ikke være overflødig i noen husholdning, og det er ikke vanskelig å tenke over og lage det på forhånd. På stadiet med å legge grunnlaget, gå tilbake en halv meter fra grensen til den fremtidige strukturen og grav et hull.Utdypingen må styrkes mot smuldre og ventilasjon bør sørges for. Hvis grunnvannet renner høyt fra overflaten, må kjelleren forsterkes med betongvegger og et gulv, i så fall vil det kreves mer arbeid og investeringer.

Du kan begrense deg til en inspeksjonsgrop for bilreparasjoner.

Det beste alternativet ville være et betonggulv i garasjeboksen. Det er enkelt å fylle det etter montering av fundamentet og fullført arbeid med kjelleren. Betong er et slitesterkt materiale, det er lett å rengjøre og motstandsdyktig mot mekanisk skade og ødeleggelse over tid. Hvis du har en kjeller, må du vurdere en inngangsluke. For ekstra estetikk kan tekniske porselenssteingodsfliser monteres på betonggulvet.

For garasjevegger kreves ikke skjønnhet, men brannsikkerhet kommer i forgrunnen. Hvis garasjen er av tre, er det verdt å behandle veggene med en spesiell brannslokkingsløsning. Hvis garasjen ligger i tilknytning til huset, må døren mellom garasjen og indre oppholdsrom avsluttes med brannslokkingsmateriell.

Du må ta vare på oppkjørselen på forhånd. Det beste alternativet er et komfortabelt bredt område for manøvrer, og plassen for åpne portblader bør være minst 2 meter.

Som regel har standard garasjeporter en svingkonfigurasjon, men for å spare plass kan du velge en annen type dør:

• rullegardiner... Når det er brettet, trekkes lerretet av tette lameller inn i en boks installert under taket. Et slikt system sparer plass så mye som mulig;
• "bok"... Seksjonene av lerretet brettes oppå hverandre og trekkes inn i veggrommet;
• kupé... Ved åpning glir dørbladet langs veggen langs føringer takket være ruller øverst og nederst på bladet.

Varmeanlegg installeres sjelden i garasjer, da dette medfører for høye kostnader. Men i vårt klima kan man ikke klare seg uten garasjeisolasjon, siden værforhold kan forårsake mye problemer for eieren under reparasjonen og fabrikken av bilen i sterk frost. Moderne isolasjonsmaterialer presenteres på markedet i et stort utvalg, når du velger dem, er det viktigste at de er ikke-brennbare og ikke-giftige.

Isolasjonen kan skjules med en frontplate (kryssfiner), som er dekorert med sidekledning eller selvklebende film. Siding vil skjule dyrebar plass, men samtidig skape ekstra termisk isolasjon.

Husk at garasjebygget til bilen din ikke er et midlertidig lager, men et fullverdig uthus.

Se følgende video for nyttige råd fra en garasjebygger.