Garasje med loft: layoutalternativer

Hvis det ikke er så mye plass i huset som vi ønsker, så må vi bestrebe oss på å organisere plassen på en slik måte at hver meter brukes klokt og ikke står stille. Svært ofte, i små områder, må du plassere alt du trenger og gjøre det så funksjonelt som mulig. Dette gjelder ikke bare boliger, men også tekniske konstruksjoner, for eksempel garasjer.

Vår artikkel vil fortelle deg om de forskjellige layoutalternativene for en garasje med loft.

De aller fleste har nå bil. Naturligvis er det bedre å sette det i en garasje enn på gaten, hvor mange ubehagelige ting kan skje - fra isfrysing til å forårsake skade.

I dag foreslås det mange prosjekter med tømmer og andre byggematerialer. For de bileiere som ofte reparerer kjøretøyet sitt garasje utstyrt med loft. Der kan du plassere et verksted, et treningsstudio, et rom for kreativitet eller noe annet..

En garasje med møblert loft vekker alltid oppmerksomhet med sitt estetisk tiltalende utseende.

Det er andre fordeler med denne typen layout:

• Den første er selvfølgelig ekstra plass, som kan være både bolig og ikke-bolig. Du kan utstyre et pantry eller verksted på loftet, utstyre en studie, hvis noen i familien er engasjert, for eksempel i maleri, sy eller skulptur.
• Du kan gjøre denne plassen multifunksjonell, bruk den om nødvendig: utstyr et kjøkken der om sommeren, og plasser ekstra senger når gjestene ankommer.
• Du kan bare lage en annen stue; dette alternativet er spesielt relevant hvis garasjen er en del av huset.

For dimensjoner, planløsning og andre tekniske forhold må det tas stilling før byggearbeidene starter.

Ta i betraktning:

• om kjøp av en bil nummer to er planlagt i de kommende årene;
• om bilen vil bli reparert der den er lagret;
• hva vil være formålet med loftet;
• hvilket materiale som skal brukes til bygging.

Det er få ulemper ved konstruksjonen av et slikt objekt, men de er:

• en økning i volumet av byggearbeid;
• mer betydelige kontantutgifter til bygging;
• behovet for arrangement av varmesystemet, vannforsyning, kloakk og annen kommunikasjon hvis loftet er planlagt å være bolig;
• ekstra oppvarmingskostnader.

Størrelsen på garasjen avhenger først og fremst av eierens behov og av hvor mange biler som er i familien. Den kan designes for én, to biler eller til og med 3 biler.

Standardprosjektet for en garasje for 2 biler er 6x6 mMen hvis det bygges et loft over første etasje, vil det være mer hensiktsmessig å øke en av parameterne til dimensjoner, for eksempel 6x8 m.

Prosjektet til en garasje med loft kan utvikles på en slik måte at det tar hensyn til alle ønsker fra eieren. Oppsettet er mulig med et badehus, verksted, loftetasje i boliger eller ikke-bolig - det er mange alternativer. Når du tegner planen til første etasje, er det viktig å gi plass til trappen. og hvilken type det blir.

Hvis det tas en beslutning om å bygge selvstendig, er det mer hensiktsmessig å bygge en struktur som er så stor som mulig i areal, med et minimum av ikke-standard arkitektoniske grep. Selvfølgelig bør du ikke begrense hele spekteret av alternativer til et to-etasjers rektangel, men enkle avgjørelser er definitivt smartere å velge, spesielt hvis konstruksjonen utføres for første gang. Det blir raskere, enklere og mer budsjettmessig.

Det er viktig å vurdere dimensjonene til begge etasjene. Noen ganger er loftet ikke bygget over hele første etasje, men bare over halvparten... I disse tilfellene plasseres som regel ting, verktøy osv. i den for lagring. I noen tilfeller, tvert imot, stikker loftet ut fra over første etasje.... Da trenger du støttepilarer som den utstikkende delen skal bygges over. Nedenfor, under kanten, kan du utstyre en terrasse.

Etter å ha utarbeidet prosjektet, er det tilrådelig å koordinere det med designer-arkitekten. Et spesielt viktig spørsmål er overlappingen av loftsetasjen... Uten ferdighetene og erfaringen, å gjøre det for første gang, er det lett å gjøre feil. Det er bedre om feil blir identifisert og eliminert i det innledende byggetrinnet enn under det.

Før du bygger en garasje, må du velge riktig sted for den. Siden bygningen er to-etasjes, kan den gjøres mindre enn den vanlige versjonen.

Når du velger et sted, må du vurdere følgende:

• Det er nødvendig å gi enkel tilgang til den. Hvis dette ikke er tilfelle, vil det være mange problemer med inn- og utsjekking.
• Inngangen til garasjen må ikke plasseres nærmere enn 5 m fra porten. Da vil det være mulig å parkere bilen uten å gå til garasjen.
• Avlastningen av terrenget bør ikke inneholde uregelmessigheter, da de vil skape mange vanskeligheter.

• Hvis loftet er planlagt å være bolig, må du umiddelbart planlegge tilkoblingen av kommunikasjon. De bør imidlertid ikke plasseres under en garasje.
• Hvis det er planlagt bygging i nærheten av huset, er den optimale avstanden fra det 7 m. Garasjen og huset kan kobles sammen med en baldakin.
• Garasjen bør plasseres på samme nivå som alle andre bygninger eller litt høyere for å unngå flom.

Når stedet er valgt, må du utvikle et prosjekt. Det er to måter:

• Foreta en bestilling med en spesialist designer... Det er et tilstrekkelig antall slike firmaer på markedet i dag til å velge det du trenger. Ved å kontakte dem kan du uttrykke dine ønsker for den fremtidige byggingen. Enten vil de tilby et ferdig prosjekt, eller utvikle et individuelt. Det er mulig å kombinere noen av elementene i det ferdige prosjektet basert på budsjett tilgjengelig for kunden. Denne metoden er raskere, siden du ikke trenger å gjøre noe selv, alt dette vil bli gjort av spesialister. Det er til og med en tjeneste - et besøk på den planlagte byggeplassen og et forslag til byggemuligheter basert på utsikten.

• Komponer selv... Her er det viktig å gjøre alt veldig nøyaktig og nøye, siden bygningen er to-etasjers. Det er best å konsultere en profesjonell.

Hvis du bestemmer deg for å utvikle et designprosjekt på egen hånd, må du gjøre det i etapper:

• Bestem antall plasser i garasjen basert på antall biler i familien.
• Bestem om loftet skal være bolig eller ikke-bolig.
• Bestem størrelsen på den fremtidige bygningen. De må samsvare med størrelsen på bilen (eller størrelsen på bilene), og loftet kan gjøres både i flukt med veggen og med en avsats fra den. Hvis det planlegges å utføre mindre bilreparasjoner inne i garasjen, øker arealet, i samsvar med plassen som kreves for dette.

• Tegn en plan. Grafpapir er egnet for dette.Det er nødvendig å rykke inn ca. 1 m fra bilen i alle retninger, og også la det være plass til plassering av skap, hyller og ganger mellom dem.
• Du må også vurdere og planlegge hvor trappen som fører til loftet skal ligge. Noen prosjekter sørger for en utendørs trapp, men dette skyldes det faktum at det rett og slett ikke var nok plass til den inne.

• Når du legger en plan på millimeterpapir, må du bruke presise verktøy, ellers vil det oppstå feil i prosjektet.
• Etter å ha gjort ferdig garasjeplanen går de videre til loftsplanen. Boligloftet skal ha soverom, bad og kjøkken.

Når du utvikler en plan for en to-etasjers garasje, må du huske på noen forhold:

• Taket for det er bygget i henhold til de samme reglene som er gitt for boligbygg.
• Hvis det planlegges elektrisk arbeid i første etasje, bør ledninger tenkes på forhånd og inkluderes i prosjektet.

• Det er obligatorisk å bestemme materialet som garasjen skal bygges fra. Dette vil påvirke hastigheten og budsjettet for byggearbeid, i tillegg til bygningens holdbarhet og pålitelighet. Den raskeste måten å bygge en garasje på er med wireframe. Den bruker moderne varmeisolasjonsmaterialer for å holde på varmen og motstå fuktighet. Et veldig vanlig materiale er tømmer.
• Etter å ha forberedt prosjektet, overføres det til papir for ikke å miste en eneste, selv den minste detalj. I produksjonen av byggearbeid er hver nyanse viktig. Papirplanen skal gjenspeile alle detaljene i begge etasjene.

Hvilket materiale som skal bygges av er det eneste valg av eier. Det kan være laget av skumblokker, det kan være laget av trebjelker. La oss vurdere begge alternativene.

Fra skumblokk du kan bygge alle bygninger og garasjer også. De er lettere enn andre materialer, så grunnlaget for en garasje fra disse blokkene trenger ikke ekstra forsterkning. Skumblokker er motstandsdyktige mot fuktighet, varmes ikke opp i varme, kjøles ikke ned i kaldt vær. De er enkle å montere.

Hvis valget falt på et tømmer, er det to konstruksjonsalternativer:

• ramme;
• trelast / stokk.

Tre ramme er billig og enkel å installere. Selv en nybegynner kan håndtere redigering. Du kan kappe den som du vil: fra kryssfiner til fôr. Når det gjelder tømmerstrukturen, er dette absolutt en mer pålitelig måte. Likevel er det mye vanskeligere å bygge det selv.

Det er ikke engang nødvendig å snakke om miljøvennligheten til tre, dette er et velkjent faktum. Dette materialet "puster", det er holdbart, vakkert, tillater ikke kondens å samle seg og har gode varmeisolasjonsegenskaper.

• Hvis du konsekvent gjør alt som angitt i prosjektet, vil en to-etasjers garasje med loft ikke bare dekorere stedet, men også oppfylle mange funksjonelle problemer. Et velvalgt prosjekt sparer mye plass.
• Det må huskes at loftet er arrangert på nøyaktig samme måte som i et boligbygg: gulv, ventilasjon, kommunikasjon - alt dette må tenkes ut og utføres i strengt samsvar med planen.

• Etter å ha kledd et boligloft med gipsplater, for eksempel, kan du utstyre hjørnelagring for bøker, magasiner, ting i rommet mellom veggene og taket.
• Hvis arealet på loftet er lite, er det upraktisk å kappe det, siden mye plass går tapt. Den kan brukes rasjonelt ved å utstyre skrå hyller.
• I tilfelle når første etasje er gitt over til en garasje for to eller til og med tre biler, kan flere rom utstyres på loftet.

En garasje med loft, belagt med sidekledning og falske mursteinspaneler, ser veldig edel ut.

En to-etasjes garasje med steinkledning ser ut som et fullverdig hus.

Garasje for to biler med loft som ikke dekker første etasje helt.

Den originale garasjen med innglasset loft ser virkelig fresh ut.

Kombinasjonen av takvinduer med konvensjonelle er høydepunktet på dette loftet.

For en oversikt over et garasjeverksted med loft, se neste video.