Hvordan isolere en metallgarasje: metoder og anbefalinger

En typisk metallgarasje kan tjene mange nyttige funksjoner. Til vinteren lar en omsorgsfull bilentusiast bilen stå i den, noen andre lagrer mat her, og noen utstyrer plassen til et spesielt verksted. Alt dette kan gjøres under forutsetning av at garasjen må isoleres.

Den optimale temperaturen for et slikt rom er minst -5 ° C. Ved lavere verdier vil det begynne å dannes kondens på overflaten av kjøretøyet, noe som fører til rust. Det vil være umulig å jobbe i en boks på grunn av kulden, og det vil bli upraktisk å lagre grønnsaker, de vil rett og slett begynne å råtne i den første tiningen. For å holde varmen inne i rommet er det nødvendig å velge og installere en varmeovn riktig.

Bruk av tradisjonelle metallgarasjebyggematerialer kan øke romtemperaturen betydelig.

For disse formålene, bruk:

• Isopor. Dette materialet tilhører den vanligste typen isolasjon. Det er praktisk å jobbe med polystyren, det er billig;
• Penoizol. Dette er den flytende formen av det samme skummet. Penoizol har brannmotstand og utmerket vannmotstand. Holdbarheten til en slik varmeovn er 40 år;

• Basalt ull. En slik myk og rimelig isolasjon kalles også mineralull. Minvatoy brukes ofte til å isolere garasjer. Og dette materialet er blant lederne når det gjelder populariteten til applikasjonen.
• Polyuretanskum. Holdbarheten til dette byggematerialet er 50 år;

Etter å ha bestemt deg for typen isolasjon for å arrangere termisk isolasjon fra innsiden av boksen, kan du fortsette til det forberedende stadiet.

Det er bedre å isolere garasjen om sommeren eller våren. Noen ganger tvinger situasjonen deg til å utføre arbeid i kaldt vær, ved lave temperaturer. I dette tilfellet er det nødvendig å isolere garasjen raskt og pålitelig.

Du må forberede verktøyene på forhånd for å bruke den tildelte tiden produktivt:

• elektrisk drill;
• bygningsnivå;
• stål profil;
• sveisemaskin;
• skrujern;

• selvskruende skruer;
• møbelstiftemaskin med stifter;
• rulett;
• trestenger for montering av dreiestenger;
• saks for arbeid med metall;
• vernehansker, spesiell maske.

Når du arbeider med innvendig kledning av metallkonstruksjoner, bør du først og fremst ta vare på anti-korrosjon. Hvis det er rust på overflaten av veggene, bør den fjernes med en spesiell metallbørste. Om nødvendig, utfør latochny reparasjon av individuelle områder. Deretter behandles overflaten med en anti-korrosjonsløsning.

For å sikre optimale inneforhold må du også lage et ventilasjonssystem. Det vil være nødvendig for sirkulasjon: systemet vil ta bort eksosluften og erstatte den med frisk luft. Ellers kan akkumulerte tunge damper og gasser forårsake kondens. Kondens, derimot, påvirker tilstanden til bærekonstruksjonen til garasjen, bilen og de lagrede produktene negativt.

Etter påføring av anti-korrosjonsløsningen tar det vanligvis flere dager før den tørker helt. Etter at de begynner å engasjere seg i isolasjon av boksen fra innsiden. Du kan gjøre dette arbeidet selv.I henhold til reglene, til å begynne med, er veggene isolert, deretter taket, porten, og først da, om nødvendig, styrker de beskyttelsen av gulvet.

Vurder prosedyren for oppvarming på eksemplet med å bruke et materiale som basaltull.

Denne typen materiale har anstendige egenskaper:

• varighet;
• bevaring av kvaliteter selv ved høy luftfuktighet;
• lav varmeledningsevne;
• mold motstand;
• bekvemmeligheten av å jobbe med isolasjon;
• miljøvennlighet;
• ildfasthet.

Sekvensen for å kappe veggene i garasjen med mineralisolasjon:

• Først må du bestemme plasseringen av kassen. Mengden materiale som brukes vil avhenge av kvadreringen av den mantelede overflaten. Stålprofilen er utmerket for konstruksjonen av rammen. Bruk av tre i dette tilfellet kan føre til rask ødeleggelse under påvirkning av fuktighet. I tillegg kan trekonstruksjonen deformeres når den er våt.
• Begynn å bygge vertikale guider. Avstanden mellom strukturene skal være omtrent 1-2 cm, det vil si mindre enn bredden på selve isolasjonen. Så materialet vil utfolde seg fullstendig og ta opp plassen helt. For å styrke systemet legger de tverrgående horisontalt hver meter, her kan du bruke trebjelker.

• Den allerede monterte dreiebenken begynner å bli omgitt av en membran; en annen type vanntettingsmateriale kan brukes. Skjøtene som vises skal limes med tape, filmen festes til stifter, for dette kan du bruke en stiftemaskin.
• Du må legge isolasjonen inne i den resulterende kappen. Begynn å legge fra bunnen. I dette tilfellet skal ingen sprekker være igjen.
• Et dampsperremateriale påføres isolasjonen, du kan bruke plastfolie eller takmateriale.
• På slutten er kassen omhyllet. Kledningen utføres med ikke-brennbart materiale, for eksempel brukes gips eller stålkledning.

Beklædning av garasjen med skum, bør du ta hensyn til materialets egenart. Slik isolasjon vil ikke utvide seg som henholdsvis bomullsull, det er bedre å gjøre gapet mellom føringene litt mindre, for eksempel med 1-2 cm Det er bedre å lage kassen i separate blokker, dimensjonene til hver av de bør nøyaktig gjenta dimensjonene til skumplatene. Hvis det er feil på veggene, er det bedre å jevne overflaten før isolering. Det anbefales å bruke en L-formet profil i arbeidet. Isolasjonsplater festes med lim

Vanligvis presenteres taket eller taket på garasjen i form av en skurstruktur. Denne takdesignen regnes som et budsjett og enkelt alternativ. Grunnlaget for det er sperrene støttet av Mauerlat.

La oss nå fortsette arbeidet vårt. Stengene til Mauerlat legges over boksens vegger, og fester dem med ankerbolter. Det er bedre å utføre termisk isolasjon av taket til en jerngarasje på konstruksjonsstadiet. I dette tilfellet vil arbeidet ta mindre innsats og tid.

Sperresystemet er satt sammen av trebjelker. Tverrsnittet til hver stang er 15x15 cm.Sperrene er installert i en jevn lik avstand, gapet når - 60 cm.Hovedreferansepunktet i dette tilfellet er bredden på isolasjonsplatene, i henhold til standarden denne størrelsen når 61 cm....

Det neste trinnet vil være arrangementet av dampsperrelaget. For dette kan du kjøpe spesielle membraner som er utmerket for disse formålene. De er festet til sperrene med stifter, knapper. De eksisterende skjøtene limes med tape. Fra innsiden av bygget er dampsperren belagt med det valgte materialet. Her kan du bruke fiberplate eller fôr. Dette er en individuell løsning for hver garasjeeier.

Kledningen er festet veldig nøye, det er nødvendig å overvåke tettheten til dampsperren. Skader eller mangler som oppstår under drift bør repareres umiddelbart. For å gjøre dette kan du bruke et tetningsmiddel eller tape.

Det legges isolasjon mellom sperrene. Det er bedre å velge mineralull for slikt arbeid. Vanligvis anses bruk av isolasjon med en tykkelse på 15 cm som tilstrekkelig.Varmeisolasjonslaget kan økes ved behov.

Deretter utfører de standardteknologien for å ordne taket. Først lages kassen. Installasjonsprosedyren avhenger av egenskapene til taktekkingen som brukes. Etter det legges vanntetting på kassen og arbeidet fullføres ved å legge etterbehandlingsmaterialet.

Arbeidet med å arrangere termisk isolasjon av taket, utført etter byggingen av garasjen, er litt forskjellig fra prosessen med å isolere taket under konstruksjonen av boksen. I dette tilfellet legges den termiske isolasjonen mellom sperrene, en dampsperrefilm legges på toppen, og på slutten er strukturen belagt med et hvilket som helst passende materiale.

Visse ulemper kan oppstå i prosessen med å fikse varmeisolasjonsplater. For å eliminere ulempen er det nok å bare fikse isolasjonen for å unngå at materialet faller før etterbehandlingen begynner. Det er nødvendig å feste strimler av vanntetting, dampsperremateriale til slyngene slik at de forhindrer at isolasjonen faller.

Det anses som upraktisk å jobbe med bruk av stive materialer, derfor er det bedre å kle taket på garasjen med skum. Samtidig skal det ikke være hull ute og inne på takflaten. Hvis det er hull i taket, må de fjernes ved sveising. Skum på tidspunktet for isolasjon plasseres mellom dampsperren og vanntettingsmaterialet.

Hvis kald luft kommer inn gjennom slissene i inngangsportene til garasjen, er det ingen fordel å isolere innerveggene. For å løse dette problemet vil hjelpe legging av hard isolasjon, for eksempel utvidet polystyren. Først blir portene isolert, og deretter inngangsdøren.

Sekvensering:

• Metalloverflaten til porten er behandlet med beskyttende mastikk. Slike materialer som utvidet polystyren er ikke redd for de negative effektene av fuktighet. Bare når dører åpnes, kan snø eller regndråper noen ganger trenge inn i sprekken og finne seg selv mellom isolasjonen og metallplaten. Dette bør ikke tillates.

• Mantelprofiler er festet langs hele omkretsen av garasjeporten.
• Deretter festes lagene av polystyren på et spesielt lim. Det er bedre å påføre penofol laget av folie på isolasjonsplater.
• Deretter utføres en lathing av trebjelker, som er nødvendig for den påfølgende installasjonen av kledningen. Avstanden mellom kledningsmaterialet (gips, foring eller annet) må holdes innenfor 30 mm. Denne plassen er nødvendig for å skape et luftgap.
• Etter å ha festet kledningen til kassen, utføres det samme arbeidet med døren.

I sjeldne tilfeller er det behov for å isolere garasjegulvet. For eksempel hvis det er store sprekker i gulvet i boksen eller en kjeller. I dette tilfellet anses polystyren som det beste for gulvisolasjon, på toppen av det kan du legge et materiale som vil forhindre ødeleggelse av isolasjonen når en person beveger seg.

Du må gjøre følgende:

• Planer overflaten av gulvet ved å dekke eksisterende hull og sprekker med sparkel.
• Påfør et dobbelt lag med primer på betonggulvet.
• Klargjør og monter stålprofilen.
• Installer et vanntettingslag.
• Påfør lim på vanntettingsmaterialet, legg ut skumarkene med trykk mot overflaten.
• Avrett gulvet med en spesiell mørtel. Ekstraherte granuler tilsettes for å øke styrken på belegget.

For informasjon om hvordan du isolerer en garasje, se videoen nedenfor.