Hvordan velge tilbehør til hagen trillebår?

Trillebåren i hagen viser seg å være bokstavelig talt en uunnværlig assistent. Men i produksjonen fra bunnen av er det nødvendig med komponenter, og i drift er det nødvendig med reservedeler. La oss prøve å finne ut hva forbrukeren trenger å vite om dem og hvordan du velger alt dette.

Oftest, blant komponentene, er folk interessert i et hjul til en hagetrillebår. Et høykvalitets polyuretanprodukt kan med hell brukes til å bygge trillebårer og i hagetraller med ett eller to hjul. Moderne polyuretan kan brukes både i frost ved 50 grader og i +50 varme. Selv ved disse ekstreme punktene opprettholdes materialets tetthet. Men for at hjulet skal utføre sin oppgave riktig, er det nødvendig å bruke et jevnt forsterket lager med økt tetthet.

Disse typer lagre er pålitelig isolert fra kontakt med vann, støv eller sandkorn. Derfor øker den totale levetiden til strukturen mange ganger. Imidlertid er ikke alle polyuretanhjul like gode for bruk i hagen. Belastningen på lageret må tas i betraktning: den må være minst 250 kg. Et slangeløst hjul bør definitivt foretrekkes fremfor et kammerhjul, fordi det blir mye mindre ødelagt ved normal bruk, og risikoen for punktering er lavere.

I noen tilfeller kan spesielle støpte hjul brukes. De er gode for enhjuls trillebårer, men neppe til tohjulede. Den tubeless støpte strukturen fungerer godt når du skal flytte lasten over ujevnt, humpete og hult terreng. Ifølge produsenter, hjul uten pneumatiske blærer:

• vare lenger enn vanlig;
• ikke kollaps under påvirkning av høy luftfuktighet og ultrafiolette stråler;
• ikke lider av uttørking;
• demping like effektivt som tradisjonelle pneumatiske dekk;
• fungerer utmerket på en rekke overflater;
• er preget av høy langrennsevne;
• tåler betydelig stress.

Valget av hjul bestemmes også av grunnlaget de skal sykle på. Så for en landbil som kjører på bakken eller på metall, er produkter laget av elastisk gummi eller klassiske luftdekk egnet. På asfalten anbefales de. Hvis området er flislagt eller dekket med sement, bør det brukes vanlig gummi eller polyuretan. Når man med sikkerhet vet at metallspon vil oppstå på bakken, er det kun elastisk gummi som holder.

Oppmerksomhet bør rettes mot:

• total hjulbærekapasitet;
• ytre diameter (bevegelseshastigheten avhenger av den);
• indre seksjon (tilsvarende aksens ytre diameter).

Anmeldelser om en bestemt butikk bør også tas i betraktning. Pass på å kjøpe dekk laget i Kina. Ja, de har lært seg å følge teknologien nøye. Imidlertid innebærer teknologien i seg selv ofte en minimumsmengde gummi og en overvekt av fenol i sammensetningen. Som et resultat dukker det opp en vond lukt, og selve hjulet "dubber" i kulden.Det betyr at produksjonen brukte resirkulert avfall og avfallsråvarer.

Dessuten kompliserer mangelen på fullverdig gummi i sammensetningen reparasjonen. Det er veldig vanskelig å lime kameraene, og ingen kan garantere at de ikke flasser av ganske raskt. Tross alt er alle lim og lapper designet spesielt for en høykvalitets gummibase. Til slutt er det fornuftig å vurdere hjultypene. Den pneumatiske propellen til trillebåren er komfortabel og gir anstendig kjøreytelse.

Hvis produsenten følger teknologien, kan du garantere vellykket bruk av dekk under alle værforhold. Det bemerkes at høykvalitets pneumatiske dekk nesten ikke lider av ujevnt terreng, de fester seg lite i løs jord under betydelig belastning. Alt annet likt bør produkter med økt antall lag foretrekkes. Hvert ekstra lag øker stabiliteten. Hvis du ikke er begrenset til pneumatiske strukturer, må du vurdere forskjellen mellom solide og plastiske prøver.

Både størrelsen på hjulet og bredden på navene bør tas i betraktning. Eksperter anbefaler:

• velg nøye dekk etter trykk;
• ta hensyn til fargen (produkter av høy kvalitet har en matt glans og en moderat svart farge);
• se etter en lukt av fenol;
• sjekk om kameraet glir ved berøring;
• lytt til knirken fra de pneumatiske kamrene (det må være obligatorisk).

Felgen er laget av plast eller metall. Metallkonstruksjoner brukes når den høyeste pålitelighet og stabilitet er nødvendig. I de samme tilfellene foretrekkes rulle- eller kulelager. Å velge hylselager er mer kostnadseffektivt. Imidlertid kan de ikke gi kontinuerlig bevegelse av trillebåren, spesielt ved høy hastighet.

Det viktigste elementet i trillebåren er imidlertid ikke kroppen, men rammen. Rammer med sømmer og andre defekter bør ikke kjøpes. Når det umiddelbart er kjent at hagevognen skal brukes svært intensivt, trengs en gjennomgående rørramme. Men hvis du bare periodisk trenger å ta ut husholdningsavfall og lignende lett last, kan du begrense deg til enklere design. Røret i dem er erstattet av en stålstøtte. Men likevel, og denne støtten skal ikke ha sømmer. Tross alt er ethvert ledd et svakt punkt fra mekanikkens synspunkt. Under påvirkning av selv 10-40 kg, med aktiv bruk, kan sømmen lett gå fra hverandre.

Siden rammen må ta all belastningen fra kroppen, må den bøye seg rundt den rundt omkretsen. Du bør imidlertid ikke tro at etter å ha løst problemene med hoveddelene, kan du trygt ignorere alle de andre detaljene. Håndtakene til hagevognen viser seg å være et veldig viktig poeng. Hver av dem, når de velger, må bokstavelig talt "sorteres ut" for ikke å kjøpe et bevisst upassende produkt. Du må være oppmerksom på lengden på håndtakene: jo større det er, jo mer praktisk produktet er, jo mer manøvrerbart vil det være.

Det bør kontrolleres at grepene er laget av premium sklisikker gummi. I butikken er dette ennå ikke så tydelig realisert, men etter 1-2 timer i hagen merkes forskjellen mellom høykvalitets og lavkvalitetsgummi. Det skal være akkurat slik avstand mellom håndtakene slik at en person kan passe fritt.

Lager 20x35 mm er utbredt. Det første tallet refererer til akselstørrelsen, og det andre til borediameteren.Du kan kjøpe lagre i andre størrelser: 16x35, 47x20, 35x15, 35x20, 15x47 mm. Denne verdien velges individuelt hver gang, under hensyntagen til egenskapene til selve trillebåren.

Men foruten hjul, lagre og aksler, må du ta hensyn til andre deler av hagevognen. Å velge riktig kropp er av stor betydning. Siden enheten skal brukes kun eller hovedsakelig i hagen, er kravene mye lavere enn for byggetrillebårer. Plastlegemer kan også brukes. Hovedsaken er at de ligner en trapes i form, da vil lasten fordeles så effektivt som mulig. Men uavhengig av materialet bør kropper med flat bunn foretrekkes, siden det er det mest rasjonelle og lar deg laste maksimal belastning inn i trillebåren.

Du kan se hvordan du setter sammen en hagetyllebår fra gamle komponenter med egne hender i neste video.