Alt du trenger å vite om betongsparkel

Det brukes spesielle betongsparkel for å avrette betonggulvet før etterbehandlingen legges. De kalles også grinding helikoptre. De er tilgjengelige i ulike modifikasjoner, utstyrt med en elektrisk, bensin- eller dieselmotor. Utstyret har ulike tekniske egenskaper og driftsegenskaper som det må tas hensyn til ved valg.

En betongsparkel er et høyt spesialisert utstyr designet for å arrangere en betongoverflate ved produksjonsanlegg, parkeringsplasser, varehus, parkområder. Med dens hjelp kan du raskt og med minimal innsats gjøre basen jevn, uten groper, støt og andre uregelmessigheter og ytre defekter.

Alle manuelle fugehelikoptre har lignende design. Det inkluderer:

• en ramme som drevet med rotorer er festet på;
• motor;
• leddet-bevegelig bar;
• rotor;
• beskyttende ring;
• håndtak med en plassert enhet for å kontrollere enheten.

Uavhengig av typene enheter har de alle et lignende operasjonsprinsipp: bladene virker på overflaten som skal behandles med forskjellig hastighet og kraft, på grunn av hvilken basen jevnes og blir perfekt glatt. Innledende sliping utføres med små rotasjoner av skiven, noe som lar deg bli kvitt store feil. Etterfølgende behandling utføres med høy rotasjonshastighet av bladene.

På salg møte profesjonelle og husholdningsenheter - pneumatiske slipemaskiner for betong, naturstein eller kunststein.

De brukes ofte til sliping av sparkel på vegg- og takflater.

Gipsmaskiner er i stand til raskt å eliminere sparkelmerker, sagging og andre ytre ufullkommenheter som kan være merkbare etter maling. Dette kompakte utstyret er praktisk å bruke til pussing av vegger i både små og romslige rom.

Profesjonelt utstyr utmerker seg ved sine store dimensjoner, vekt, kraft og ytelse sammenlignet med husholdningsapparater. Slike enheter er designet for arbeid på store byggeplasser. De er klassifisert i henhold til antall rotorer og motortype.

Enhetene er enkeltrotor og dobbelrotor. De første er beregnet for fuging av små områder - opptil 500 m2. Enkelrotormodeller, sammenlignet med torotormodeller, har lavere vekt og dimensjoner. Vekten deres varierer fra 43 til 103 kg.

Enrotorenheter er utstyrt med arbeidsskiver med en diameter på 600 til 1200 mm. De fleste modellene har bensinmotor, men det er også elektriske enheter på salg.Elektrisk drevne enheter brukes oftest til innendørs drift med utilstrekkelig eller ingen ventilasjon. De er koblet til et nettverk på 220 eller 380 V. Enkelrotor "helikoptre" er utstyrt med en elektrisk motor med en effekt på 750-2000 W.

Utstyr med 1 rotor kan også utstyres med bensinmotor (forbrenningsmotor). Dette er de mest populære modellene av trowelling "helikoptre". De svakeste bilene når det gjelder kraft er utstyrt med en 4 liters motor. med.

To-rotorenheter utmerker seg ved høyere produktivitet, og det er grunnen til at de anbefales å brukes til fuging av gjenstander på store områder.

To-rotor-modellene er utstyrt med et førersete, som er plassert i midten av maskinen. Spaker eller joysticker er inkludert for å endre bevegelsesretningen til utstyret. Disse bilene er utstyrt med kraftige frontlykter plassert foran og bak. På grunn av god belysning kan enhetene brukes i dårlig lys eller i mangel av det.

Enheter med 2 rotorer er store og tunge. Avhengig av modell er vekten deres 300-700 kg. På grunn av vekten bør lasting og lossing av utstyr utføres med spesialutstyr med passende bæreevne. For å lette bevegelsen av maskiner til en byggeplass, utstyrer produsenter helikoptre med 4 hjul.

Betongavrettingsmaskiner er utstyrt med en elektrisk, bensin- eller dieselmotor. Hver av dem har sine egne fordeler og ulemper.

1. Elektrisk drevne enheter er av middels kraft. De er egnet for interiørarbeid. På grunn av fraværet av eksosgasser kan de brukes i uventilerte rom. Kompakthet og letthet gjør disse enhetene manøvrerbare. Deres ulemper inkluderer avhengighet av det elektriske nettverket og det begrensede handlingsområdet etter lengden på ledningen. Dersom det er nødvendig å bruke et elektrisk drevet "helikopter" i felt, vil det være nødvendig med en generator.
2. Bensinbetongmasser er designet for utendørs bruk. I lukkede rom må de kun brukes med god luftventilasjon. Slikt utstyr har en gjennomsnittlig ytelse.
3. Dieselmotorer er oftest utstyrt med kraftige selvgående enheter. Teknikken er preget av høye indikatorer på kraft og produktivitet. Dieselfugemaskiner regnes som de dyreste - dette er deres betydelige ulempe.

Valget av motor vil direkte avhenge av mengden arbeid som skal gjøres og driftsforholdene til "helikopteret".

Trowels produseres av mange utenlandske selskaper. Bensinmodeller med én rotor er etterspurt. De mest populære enhetene inkluderer flere alternativer.

• Betongmasse Masalta MT36-2. Billig, kompakt og manøvrerbart utstyr laget i Taiwan. Enheten er utstyrt med 1 rotor, 6,6 hk Loncin-motor. Enheten veier 90 kg. Maksimal skivestørrelse er 900 mm. Avviker i praktisk betjening på grunn av plasseringen av alle kontroller på håndtaket.

• MQ Whiteman J36H90H. Profesjonelt enkeltrotorutstyr drevet av en 9 hk Honda-motor. Rotorene er i stand til hastigheter på 90-155 rpm. Kompakt modell med 4 blader, dekket med en beskyttende grill. Enheten er selvforsynt, enkel å betjene.

• Oscar CO-170. Utstyrt med en 5,5 HK Honda bensinmotor. Vekten på maskinen er 62 kg. Maksimal rotasjonshastighet på skivene er 136 rpm.

• Norton Clipper CT601 ME. fransk utvikling. Maskinen er utstyrt med 2 typer motorer - elektrisk og bensin Honda GX 120. Enheten kan brukes på store byggeplasser.Den utmerker seg ved sin lille størrelse og vekt, noe som gjør den enkel å transportere, betjene og lagre.

• Honker M80S. Rimelig tsjekkisk betong "helikopter". Utstyrt med 5,5 hk Sakuma SGE200 bensinmotor. Den har en forsterket girkasse som tåler tung belastning. Utstyrt med sammenleggbart håndtak - i montert posisjon tar den liten plass, noe som gjør den enkel å transportere og oppbevare.

For renovering av leiligheter og små rom avgrenset av vegger, forbrukere oftest foretrekker de følgende modeller: Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal ST 62E. Blant selvgående varianter er den mest populære sparkelutstyr Coopter Double AS90 og Samsan RPT 361.

De viktigste tilleggene for betongsparkel er skiver og blader. De finnes i forskjellige størrelser og materialer.

Skiver produseres med en diameter på 600-1520 mm. De mest populære produktene finnes i størrelsene 710, 750, 880 og 900 mm. Varianter av disker:

• med monteringsbraketter for 3, 4, 8 eller 10 kroker;
• med en kant plassert i en vinkel på 45 (for jevn justering) og 90 grader (for behandling av betonggulv nær vegger).

Mange produsenter tilbyr universelle plater - de kan installeres på alle modeller av betongbatchmaskiner. For produksjon av slike produkter brukes kaldvalset stål, som er preget av høy styrke og slitestyrke. Takket være disse egenskapene til materialet tåler skivene enorme belastninger.

Sparkelblader brukes i sluttfasen av fuging. De har en spesiell design som lar deg oppnå en perfekt jevn overflate og eliminere ujevnheter. Høyfast stål brukes til fremstilling av kniver, som er preget av motstand mot slitasje. Den gjennomsnittlige bladressursen er 1500 m2.

Når du kjøper et "helikopter" for betongfuging, må du ta hensyn til en rekke parametere.

1. Motortype. Bensinbiler er manøvrerbare og produktive, de gjør en utmerket jobb med store mengder arbeid. De anbefales imidlertid ikke for innendørs bruk. Bruken av elektriske modeller er mest berettiget når du arrangerer en avrettingsmasse på byggeplasser.
2. Makt. For å løse husholdningsoppgaver er maskiner med indikatorer på 4-6 hk egnet. Profesjonelle modeller er utstyrt med motorer fra 10 til 30 hk.
3. Type dyse (en-rotor eller to-rotor modifikasjon). Selvgående enheter med to rotorer anbefales å kjøpes for storskala industriarbeid.
4. Rotasjonshastigheten til diskene. Jo høyere indikatoren er, jo mer ytelse vil utstyret ha.
5. Mulighet for å justere helningsvinkelen til bladene. Maskiner med denne funksjonen er praktiske og enkle å bruke. Takket være deres raske oppsett reduserer de tiden for å fullføre arbeidet.
6. Vanningssystem. Takket være denne funksjonen er overflatefinishen betydelig forbedret. I utgangspunktet leveres vanningssystemer i kraftige selvgående enheter.
7. Tilstedeværelsen av nødlåser og brytere. De gjør driften av «helikopteret» trygg for operatøren.

Når du velger en betongavrettingsmaskin, anbefales det å gi preferanse til installasjoner fra kjente produsenter, hvis kvalitet er testet i tide.

Betongfuging er en viktig prosess, som kvaliteten på avrettingsmassen vil avhenge av. For å oppnå ønsket resultat må du bruke betongfugeutstyret riktig. Prosessen består av 2 stadier - grov og etterbehandling. Det er nødvendig å handle på overflaten etter 4-20 timer etter helling av betongen. Fuging må gjøres før betongbunnen er fullstendig herdet.Ellers vil støvnivået i arbeidsområdet øke. Ved bearbeiding av fullstendig herdet betong mister bladene stabiliteten.

Grovsliping utføres i 2 trinn - på 1. brukes 2/3 av toppingen, på 2. - resten. Primær fuging utføres ved lave hastigheter. Den andre tilnærmingen utføres vinkelrett på den første. Selvkjørende kjøretøy er tillatt å flyttes i en passering.

Etterbehandling utføres etter 10 timer. Det anbefales å bruke en antistøvimpregneringsmasse på dette stadiet. Takket være bruken vil betongbasen få en solid overflate og vil ikke sprekke når den er fullstendig herdet og brukt.