Hvordan reparere batterier for en skrutrekker riktig?

Skrutrekkeren er et uunnværlig verktøy i mange arbeider. Bruken er adressert både under hjemlige forhold og under byggeaktiviteter. Imidlertid, som ethvert annet teknisk komplekst produkt, er skrutrekkeren utsatt for visse sammenbrudd og funksjonsfeil. Et av de vanligste problemene er batterisvikt. I dag skal vi se nærmere på hvordan du kan fikse det.

Til tross for at skrutrekkeren er en veldig praktisk og funksjonell enhet, som er i arsenalet til mange håndverkere (både hjemme og profesjonelle), kan den fortsatt gå i stykker. Ingen utstyr er immun mot slike problemer. Ofte er kilden til en skrutrekkerfeil et defekt batteri. La oss bli kjent med en liste over de vanligste problemene knyttet til batteriet til dette verktøyet.

• I mange tilfeller er det tap av batterikapasitet i skrutrekkeren. Dessuten kan vi snakke ikke bare om ett, men også om flere batterier.
• Mekaniske defekter i kjeden til selve batteripakken er sannsynlig. Slike problemer er vanligvis forårsaket av separasjonen av platene, som kobler glassene til hverandre, eller kobler dem til terminalene.
• Batterisammenbrudd kan utløses av elektrolyttoksidasjon - dette er en annen vanlig plage som mange skrutrekkere står overfor.
• Litium kan dekomponeres i litiumionkomponenter.

Hvis du velger den vanligste skrutrekkerbatteridefekten, kan problemet med kapasitetstap tilskrives det. Poenget her er at tapet av kapasiteten til minst ett element rett og slett ikke lar resten av glassene lades helt normalt og fullstendig. Som et resultat av å motta en defekt ladning, begynner batteriet å lades ut ganske raskt og uunngåelig (holder ikke lading). En slik funksjonsfeil kan være en konsekvens av minneeffekten eller uttørking av elektrolytten i boksene på grunn av at de var veldig varme under lading eller jobbet under store belastninger.

Hvis du legger merke til at skrutrekkeren har sluttet å fungere som den skal og fant ut at roten til problemet ligger i batteriet, så er neste trinn du må finne ut om det er mulig å reparere det. For å gjøre dette, må du gå til demontering av verktøykroppen. Den består av to hoveddeler, som er sammenkoblet med skruer eller lim (avhengig av hvilken modell du har).

Hvis de to halvdelene av saken er festet med skruer, bør du ikke ha noen problemer med å demontere den. Bare skru ut skruene og separer kroppsstrukturen. Men hvis disse komponentene er limt sammen, må du i krysset mellom dem forsiktig sette inn en kniv med et skarpt blad og skru en selvskruende skrue inn i denne delen. Svært forsiktig, for ikke å skade viktige elementer, kjør kniven langs skjøten og skiller dermed halvdelene av saken.

Etter å ha demontert kroppsbasen, vil du se bankene koblet i serie med hverandre. Denne strukturen antyder at selv om bare én av dem er skadet, vil batteriet ikke fungere bra som helhet.Du må finne det svake leddet i kjeden som åpner seg foran deg. Ta cellene ut av etuiet og legg dem forsiktig ut på bordet slik at du har uhindret tilgang til absolutt alle nødvendige kontakter. Ta nå de nødvendige spenningsmålingene for hvert enkelt element med et multimeter. For å gjøre sjekken enklere og mer praktisk, skriv ned alle indikatorene som er oppnådd på et eget stykke papir. Noen skriver dem ned med en gang på korpuset – gjør det slik det passer deg best.

Spenningsverdien på nikkel-kadmium-batteriet skal være 1,2-1,4 V. Hvis vi snakker om litium-ion, er andre indikatorer relevante her - 3,6-3,8 V. Etter å ha målt spenningsverdiene, må bankene installeres nøye i saken igjen. Slå på skrutrekkeren og begynn å jobbe med den. Bruk verktøyet til det er brukt opp. Etter det må skrutrekkeren demonteres igjen. Skriv av spenningsavlesningene igjen og registrer dem på nytt. Celler med lavest mulig spenning etter full lading vil nok en gang demonstrere sitt imponerende fall. Hvis indikatorene avviker med 0,5-0,7 V, bør det tas i betraktning at denne forskjellen er veldig betydelig. Slike detaljer vil snart bli fullstendig "svekket" og bli ineffektive. De må enten reanimeres eller erstattes med nye.

Hvis du har et 12-volts verktøy i arsenalet ditt, kan du ty til en enklere metode for feilsøking - utelukk dobbel demontering-montering. Det første trinnet er også å måle spenningsverdien til alle fulladede deler. Skriv ned beregningene du finner. Koble belastningen i form av en 12-volts pære til glassene som er lagt ut på bordet. Det vil lade ut batteriet. Bestem deretter spenningen på nytt. Området der det sterkeste fallet er tilstede er det svake.

Det er mulig å gjenopprette tapt kapasitet til forskjellige batterier bare i de batteritypene der det er en spesiell minneeffekt. Disse variantene inkluderer nikkel-kadmium eller nikkel-metallhydridvarianter. For å reparere og gjenopprette dem, må du fylle på med en kraftigere ladeenhet, som har en funksjon for å justere spennings- og strømindikatorene. Etter å ha satt spenningsnivået til 4 V, samt strømmen på 200 mA, vil det være nødvendig å handle med denne strømmen på komponentene i strømforsyningen, der det maksimale spenningsfallet ble oppdaget.

Defekte batterier kan repareres og gjenoppbygges ved hjelp av kompresjon eller forsegling. Denne hendelsen er en slags "fortynning" av elektrolytten, som har blitt mindre i batteribanken. Nå gjenoppretter vi enheten. For å utføre slike prosedyrer, må du utføre en viss sekvens av handlinger.

• Først må du lage et tynt hull i det skadede batteriet, der elektrolytten kokte. Dette må gjøres i endedelen av denne delen fra siden av "minus"-kontakten. Det er tilrådelig å bruke en stans eller tynn drill til dette formålet.
• Nå må du pumpe ut luften fra glasset. En sprøyte (opptil 1 cc) er ideell for dette.
• Bruk en sprøyte, injiser 0,5-1 cc inn i batteriet. se destillert vann.
• Det neste trinnet er å forsegle glasset med epoksy.
• Det er nødvendig å utjevne potensialet, samt utlade alle glassene i batteriet ved å koble til en ekstern belastning (dette kan være en 12-volts lampe). Etter det må du lade batteriet helt. Gjenta utladings- og ladesyklusene omtrent 5-6 ganger.

Hvis det ikke er mulig å reparere komponentene til strømforsyningen i batteriet, må de byttes ut. Du kan også gjøre dette med egne hender. Dette er ikke vanskelig. Det viktigste er å handle forsiktig, forsiktig og i henhold til instruksjonene. Prøv å ikke skade noe i prosessen. Selvfølgelig kan du kjøpe et nytt batteri og installere det i en skrutrekker (de er utskiftbare). Du kan erstatte den skadede boksen i selve batteriet.

• Fjern først batteriet som har sluttet å fungere korrekt fra kjeden til enheten. Gitt det faktum at de er koblet til hverandre med spesielle plater innebygd ved hjelp av punktsveising, er det bedre å bruke sidekuttere for dette. Husk å la en normal lengde (ikke for kort) skaft stå på en skikkelig fungerende krukke under prosessen slik at du kan feste den til en ny kraftdel.
• Fest en ny del med en loddebolt til området der den gamle defekte krukken var. Husk å holde øye med polariteten til elementene. Den positive (+) ledningen må loddes til den negative (-) ledningen og omvendt. For å gjøre dette må du bruke et loddejern, hvis kraft er minst 40 W, samt syre for det. Hvis du ikke klarte å forlate den nødvendige lengden på platen, er det tillatt å koble alle glassene ved hjelp av en kobberleder.
• Nå må vi returnere batteriet tilbake til dekselet i henhold til samme plan som det var der selv før reparasjonsarbeidet.
• Deretter må du utjevne ladningen på alle glassene separat. Dette bør gjøres ved flere sykluser med utlading og opplading av enheten. Deretter må du sjekke spenningspotensialene på hvert av de tilgjengelige elementene ved hjelp av et multimeter. De bør alle holdes på samme 1,3V-nivå.

Hvis vi snakker om å reparere batteriblokker med litium-ion-banker, bør du handle på lignende måte. Det er imidlertid en nyanse som kan gjøre oppgaven litt vanskelig - det er å koble batteriet fra brettet. Bare én måte vil hjelpe her - å erstatte den skadede banken.

Ofte ønsker eiere av skrutrekkere drevet av nikkel-kadmium-batterier å justere batteriet for litium-ion-batterier. Slik popularitet til sistnevnte er ganske forståelig. De har mange fordeler fremfor andre alternativer. Disse inkluderer:

• evnen til å lette vekten av verktøyet (det er mer praktisk å jobbe med det hvis litium-ion-batterier er installert);
• det er mulig å eliminere den beryktede minneeffekten, fordi den rett og slett ikke eksisterer i litiumionceller;
• ved bruk av slike batterier vil ladingen skje flere ganger raskere.

I tillegg er det nødvendig å ta hensyn til det faktum at med et visst monteringsskjema av enheten er det mulig å multiplisere ladekapasiteten flere ganger, noe som betyr at driftsperioden til skrutrekkeren fra en enkelt ladning vil øke betydelig. De positive sidene er selvfølgelig åpenbare. Men vi må huske på at det er visse ulemper ved å tilpasse teknologi for litiumionbatterier. Det er viktig å ta hensyn til begge deler. Vurder hvilke ulemper du kan møte med slikt arbeid:

• litium-ion kraftkomponenter er dyrere enn andre alternativer;
• du må hele tiden opprettholde en viss grad av ladning av et slikt batteri (fra 2,7 til 4,2 V), og for dette må du sette inn lade- og utladningskontrollkortet i batteriboksen;
• litiumion-kraftdeler er mer imponerende i størrelse enn deres motparter har, så det er ikke alltid praktisk og problemfritt å plassere dem i skrutrekkerkroppen (ofte må du ty til ulike triks her);
• hvis du må jobbe i et miljø med lave temperaturer, er det bedre å ikke bruke et slikt verktøy (litium-ion-batterier er "redde" for kaldt vær).

Hvis du, gitt alle fordeler og ulemper, fortsatt bestemmer deg for å erstatte nikkel-kadmium-batteriene med litium-ion, bør du utføre følgende prosedyrer.

• Først må du bestemme antall litium-ion-kilder.
• Du må også velge et passende kontrollerkort for 4 batterier.
• Demonter batterikassen. Fjern nikkel-kadmium-boksene fra den. Gjør alt nøye for ikke å bryte viktige detaljer.
• Klipp hele kjeden med tang eller sidekutter. Ikke berør bare de øvre delene med kontaktene som er nødvendige for tilkobling til skrutrekkeren.
• Det er tillatt å fjerne termistoren, for etter det vil kontrollkortet "observere" overopphetingen av batteriene.
• Deretter kan du fortsette med å sette sammen en kjede med litium-ion-batterier. Fest dem konsekvent. Deretter fester du kontrollerkortet basert på diagrammet. Vær oppmerksom på polariteten.
• Plasser nå den forberedte strukturen i batterikassen. Litium-ion-batterier bør plasseres horisontalt.
• Nå kan du trygt lukke batteriet med et lokk. Fest batteriet på de horisontalt utlagte batteriene med kontaktene på det gamle batteriet.

For at skrutrekkerbatteriet skal fungere så lenge som mulig og fungere som det skal, må det oppbevares forsvarlig. La oss vurdere hvordan dette skal gjøres ved å bruke eksemplet med forskjellige typer batterier.

• Nikkel-kadmium (Ni-Cd) batterier må utlades før de lagres. Men dette bør ikke gjøres helt. Utlad slike enheter på en slik måte at skrutrekkeren kan fortsette å jobbe med dem, men ikke med full kapasitet.
• Hvis du har oppbevart et slikt batteri lenge, må det "ristes" på samme måte som før første gangs bruk. Du bør ikke overse slike prosedyrer hvis du vil at batteriet skal fungere raskt og effektivt.
• Hvis vi snakker om et nikkel-metallhydridbatteri, er det lurt å lade dem helt opp før de sendes til lagring. Hvis du ikke bruker et slikt batteri på mer enn en måned, må det med jevne mellomrom sendes til opplading.
• Hvis nikkel-metallhydrid-batteriet har vært lagret i lang tid, må det installeres og lades i omtrent en dag. Bare hvis disse enkle betingelsene er oppfylt, vil batteriet fungere som det skal.
• Lithium-ion (Li-Ion)-batteriene som er vanlige i dag, kan lades nesten når som helst. De er preget av lavest mulig selvladestrøm. Det er viktig å bare vurdere at det ikke anbefales å tømme dem helt.
• Hvis en skrutrekker med et litiumionbatteri plutselig slutter å fungere med full styrke under drift, bør du ikke risikere det. Send batteriet til lading.

For at et nytt batteri fra en skrutrekker (fra noe selskap) ikke mister kapasiteten, må det lades i 10-12 timer de første gangene. Under bruk av skrutrekkeren er det tilrådelig å bruke batteriet til det er helt utladet. Etter det, skynd deg å koble den til laderen umiddelbart og la den stå der til den er fulladet.

Ingen av fastvarealternativene vil være effektive hvis vi snakker om et nikkel-kadmium-batteri der elektrolytten har kokt.Kapasiteten går uunngåelig tapt i disse delene. Når du kjøper en ny komponent i strømforsyningen til batteriet, er det veldig viktig å sikre at nivået på kapasiteten og dimensjonsindikatorene samsvarer med de opprinnelige elementene i skrutrekkeren. Ellers vil det være veldig problematisk å installere dem, om ikke umulig.

Hvis du, når du reparerer batteriet til en skrutrekker, tyr til å bruke et loddejern, bør du huske på at du må jobbe med det så raskt som mulig. Denne regelen skyldes det faktum at å holde denne enheten i lang tid kan føre til ødeleggende overoppheting av batteridelene. Handle raskt, men forsiktig.

Hvis du bestemmer deg for å reparere batteriet til verktøyet på egen hånd, bør du handle forsiktig og nøyaktig. prøv å ikke gjøre feil for ikke å skade enheten enda mer. Fjern og installer enkeltkomponenter forsiktig for ikke å skade andre viktige deler. Hvis du tviler på dine ferdigheter og evner, er det bedre å overlate batterireparasjonen til erfarne spesialister, eller kjøpe et nytt batteri og ganske enkelt installere det i en skrutrekker. I dette tilfellet vil det være veldig enkelt å endre denne delen.

For informasjon om hvordan du reparerer et batteri for en skrutrekker med egne hender, se neste video.