Funksjoner av kanal 20 og deres anvendelse

Kanalprodukter er som to hjørner plassert parallelt med hverandre og sveiset sammen med en langsgående søm langs kontaktlinjen. En slik kanal kan lages, men i praksis produseres ferdige produkter - fra en solid stripe, bøyer den fra kantene ved en mykgjøringstemperatur.

Merking av en kanal, for eksempel nummer 20, betyr ikke at dette er størrelsen på dens sentrale vegger eller sidevegger i millimeter. For slike formål er det en enkel P-profil, hvis vegger (sentral, så vel som sidehyller) er omtrent like i tykkelse, og ikke to ganger (eller mer enn to ganger) smalere enn den viktigste, sentrale. Kanal 20 har sideflenser med lik eller forskjellig bredde. Høyden (bredden) på hovedveggen er 20 centimeter (og ikke millimeter, som en nybegynner ville tro når han først møtte arbeidsstykker av denne typen).

En kanal med sidevegger lik hverandre er et varmvalset produkt, i noen tilfeller bøyer den seg faktisk... Bøyning av stålbåndet utføres på langs på en profilbøyemaskin. Utleie gjøres iht med standardene GOST 8240-1997, bøying - i samsvar med GOST 8278-1983. Hvis kanalen har sidevegger med forskjellige bredder, utføres bøying av arkkildene, etterfulgt av å kutte dem etter bøyeprosedyren. Den samme kanal 20 er laget av lavlegert stål som 09G2S.

Kanalen er hovedsakelig produsert av svart og lignende modifikasjoner av stål, sjeldnere - den er laget av rustfritt stål (i en svært begrenset mengde). Den vanlige utførelsen av formet kanalprofilert stål, brukt som komponentdeler, går, avhengig av brukstype, gjennom stadiene til en av teknologiene.

• Stålemnet omdannes til et kanalelement etter en varmvalsingsprosedyre - på en maskin med stor gjennomstrømning.
• Tynne hylleelementer, hovedsakelig laget av ikke-jernholdig metall, er formet på en profilbøyemaskin. I dette tilfellet brukes kaldpressing.

I de fleste tilfeller brukes vanlig stål St3 eller legering C245, C255 for å lage kanal 20. Hovedkravene til sikkerhet og arbeidsbeskyttelse (konstruksjon av bygninger, strukturer der en slik kanal brukes) når det gjelder tekniske indikatorer er som følger.

• Sikkerhetsfaktoren bør være tredelt. For eksempel må vekten av murstein (skumblokk) murverk over overliggeren til et vindu eller døråpning, for eksempel 1 tonn, tilsvare en tre-tonns belastning på kanalelementet. Bruken av 20 eller annen nominell kanalprofil avhenger av design-reberegningen av strukturen eller bygningen. Mellom etasjene, selv om hovedbelastningen fra de overliggende etasjene tas av plater av armert betonggulv, faller en del av lasten fortsatt på kanaloverliggene til vindus- og døråpninger. Dette betyr at de mest forsterkede kanalene først skal installeres på gulvet. Hvis alle disse kravene brytes, vil ikke 20-kanalen i dette tilfellet tåle hele belastningen. Som et resultat av dette kan elementet bøye seg og falle ut, noe som som et resultat er full av ødeleggelse av huset.

• Stålet skal ikke være for sprøtt. Faktum er at, ofte ved demontering (knusing) av gamle bygninger, står demontører overfor det faktum at fra et slag med en slegge eller ingot på spesialutstyr, bryter kanaler som ikke engang har vært utsatt for sterk rust. Men kanalen er i stand til å bryte under en betydelig belastning. Sprøhet fremmes av sammensetningen av stålet det er laget av: fosfor og svovel i stållegeringen, som overstiger innholdet på 0,04%, fører til dannelse av rød sprøhet - strukturelt brudd på stålproduktet med øyeblikkelig eller langvarig overbelastning.

• Stålet må være tilstrekkelig varmebestandig og varmebestandig... Hvis det plutselig bryter ut en massiv brann i bygningen, vil den varmes opp. Kanalen, etter å ha varmet opp til en temperatur over 1100 grader, vil begynne å bøye seg under belastningen av veggen bygget over den. Til dette formål brukes, selv om det ikke er herdet, men tilstrekkelig varme- og varmebestandig stål, som ikke mister bæreegenskapene selv når det varmes opp til en knallrød glød.

• Stål skal ikke ruste raskt. Selv om kanalene er malt etter konstruksjonen av veggene og gulvene i bygningen (før etterarbeid), det er ønskelig å bruke stål med høyt krominnhold. Det er tydelig at kanaler ikke er produsert av rustfritt stål (det er kromholdig med 13 ... 19%), men stål med en massefraksjon av krom opp til flere prosent regnes som en standardløsning.

Hvis du sparer på lengden på kanalen og legger for eksempel 5-7 (og ikke minst 10) centimeter fordypning (den såkalte skulderen), vil murverket under skuldrene sprekke fra kantene av åpningen , og veggen over den vil smuldre. Hvis du legger en for stor skulder, vil den totale beregnede belastningen på fundamentet og de underliggende gulvene overstige designen (i prosjektet er alle belastningsverdier tydelig beregnet). Og selv om det vil være innenfor grensene for den maksimalt tillatte standarden, kan bygningen fortsatt være skadet før dens design MTBF passerer. Saging og påfølgende sveising av kanalen med vilkårlige stykker er ikke tillatt - velg på forhånd fragmentene som gir optimale innrykk på begge sider av åpningene.

Sortiment

• Markør "P" betyr at sideveggene er parallelle med hverandre: denne prøven av kanalen ligner en stor U-profil, hvis sidevegger ble forkortet langs hele arbeidsstykket.
• Markør "L" rapporterer at nøyaktigheten av formen på kanalemballasjen er lav (en lett prøve som er enkel å produsere).
• "NS" betyr en økonomisk versjon av U-kanalen.
• "MED" betyr at en høyt spesialisert kanal lages på bestilling.
• Markør "U" - kanalen har en viss (ikke rett) helningsvinkel innover: sideveggene er bøyd (ikke utover).
• "V" - vognkanal,
• "T" - traktor. Begge de sistnevnte typene har et klart definert, spesifikt bruksområde.

Standardene for produksjon av kanalstrukturer, inkludert 20, har endret seg flere ganger. Den siste russiske (ikke-sovjetiske) GOST bestemte de beste verdiene for parametrene til kanalprodukter, der disse emnene tåler en ekstremt høy belastning, tidligere uoppnåelig.

Utvalget av kanalen er representert av følgende varianter. Stålet som brukes til produksjon av disse emnene har en tetthet (spesifikk vekt) på 7,85 g/cm3. Tverrsnittet av elementene er slik at den optimale tykkelsen tilsvarer den deklarerte. Det totale overflatearealet til kanalen er lik summen av de ytre og indre komponentene, oppsummert med arealene til både ribber og tverrsnitt.

Referanseparametere av en separat type og navn på kanalprodukter beregnes på nytt per en løpende meter i samsvar med tabellverdiene... Etter å ha mottatt informasjon om et parti emner, hvis totale lengde var et visst antall meter, vil leveringsmannen beregne totalvekten (tonnasjen) av bestillingen, uten å ta hensyn til økningene (eller ulempene) når det gjelder tillatte feil . Vekten av kanalprodukter som ikke tilsvarer den deklarerte med mer enn 6%, er ikke tillatt - på grunnlag av kravene til de relevante GOST-ene.

For eksempel, i henhold til standardene GOST 8240-1997, produseres varmvalsede kanalprodukter som følger. Kanal 20 varmvalsede (GOST 8240-1989) varianter "P" og "C" - vektet. Signert med markør "A". Lengden på arbeidsstykket er fra 3 til 12 m. Lengdeavviket tar hensyn til dets økning med maksimalt 10 cm, men det er forbudt å selge lengden på arbeidsstykket mindre enn den oppgitte lengden. Håndverkere som kutter på bestilling, for eksempel 12 meter til 3 meter arbeidsstykker, vet om dette.

Forberedelsesperioden for en tung, lett og "økonomisk" kanal bestemmes av leverandørenes arbeidsmengde, men kan ikke være mer enn en måned fra bestillingsdato. Disse standardene er også spesifisert i GOST, TU og andre relevante forskrifter. Bartene med strukturelle former ved varmvalsingsmetoden er hovedsakelig produsert fra sammensetningen av St5, St3 av "rolig" eller "halv-rolig" (ikke "kokende") versjon. Dette kravet er notert i Gosstandart 380-2005. Lavlegert stål 09G2S, 17G1S, 10HSND, 15HSND kan også brukes - denne toleransen er regulert av Gosstandart 19281-1989. De to siste forbindelsene er korrosjonsbestandige.

Parametrene til kildematerialet som brukes til fremstilling av kanaler, kan betydelig redusere massen av metallrammer som hoveddelen av bygningen eller strukturen er støttet på.... Samtidig beholdes de første parametrene til den oppførte bygningen til perioden med normal drift utløper. Den lille massen til den kaldformede kanalseksjonen påvirker ikke deformasjonsmotstanden nevneverdig, inkludert bøyning og vridning.

Ved å bruke de beregnede dataene, for å redusere arbeidsbelastningen til masteren, bestemmes det om de trenger et kanalemne med lik flens (i et visst antall eksemplarer) eller om det er mulig å gjøre med modifikasjonen med forskjellig flens. Men lette strukturer og tilfluktsrom, blottet for massive overbygninger av murstein og armert betong (vegger, rammemonolit på et betydelig forsenket fundament), gjør det mulig å erstatte den klassiske stålkanalen med en kaldformet aluminiumskanal.

Så, med en løpende metervekt på 18,4 kg, fant kanalsegmentet bruk i konstruksjonen av hengslede, paviljong, terminal, jernbane (brukt til en kran), overhead (for industrielle verkstedlokaler), bro- og overgangskonstruksjoner. Slike kanaler i bulk (på bestilling) utføres serielt i 60 tonn, i form av stabler eller til og med stykke for stykke. Informasjon om kvalitetssertifikater, parametere og antall eksemplarer er vedlagt.Kanalene fraktes med lastebil eller jernbane.

Formede kanalprodukter brukes til sveising av rammekonstruksjoner. Sveisede kanalrammer er preget av økte fysiske og mekaniske verdier av nøkkelparametrene deres. Kanalen er godt kuttet, boret, snudd (frest). For å kutte tykke vegger (fra noen få millimeter) med omtrent like stor suksess, kan du bruke en kraftig (opptil 3 kilowatt) kvern og en laserplasmaskjæremaskin. På grunn av bruken av vanlige middels karbonstål som utgangsmateriale, sveises kanalblokker enkelt med en hvilken som helst metode - fra automatisk sveising med et gassinert beskyttelsesmedium til en manuell metode (etter rengjøring av kantene som skal sveises langs dem.

Kanalfragmenter mister ikke sine egenskaper under høy belastning - de ligner veldig på U-formet profilert stål for vanlig bruk. Kanalprodukter er mye brukt i et betydelig antall bransjer. Det finnes i form av deler og komponenter til spesialkranutstyr, lastebiler, sjø- og elvefartøyer, jernbanetraktorer og rullende materiell.

Kanalen er også en del av strukturer mellom gulv og loftstak, ramper (de brukes til å kjøre sykler, scootere, biler og rullestoler), møbler. I tillegg til overliggere for organisering av dør- og vindusåpninger, brukes kanalen som en viktig komponent for rekkverk, gjerder og barrierer, trapper.

For informasjon om hvordan du monterer kanalen riktig, se neste video.