DIY verktøyvogner

Verktøyet er svært viktig både i hverdagen og på verksteder. Hvis det er mye av det, hjelper ikke alltid spesielle saker og kofferter. Men en vogn på hjul til verktøyet kan hjelpe.

For å lage en verktøyvogn, må du vurdere dimensjonene til den fremtidige strukturen riktig og tegne tegningene. Uten å tegne tegninger er det nesten ingen vits å sette seg på jobb. Faktum er at den minste feil kan føre til alvorlige konsekvenser. Og det bør også huskes på det en slik mobil enhet med et verktøy kan bare produseres av en person som har ferdighetene til å jobbe med sveising... For installasjon brukes hovedsakelig metallplater med en tykkelse på 1 eller 2 mm - dette avhenger av størrelsen på produktet og antall verktøy som kreves av mesteren for hans arbeidsprofil.

Vognen er et metallskap med flere skuffer og et arbeidsbord, som også fungerer som toppdeksel på skapet. Verktøykasser kuttes av metallplater av samme (eller forskjellig) størrelse.

Vanligvis klargjøres to til fire bokser. Det er neppe behov for flere av dem.

Helt i begynnelsen av arbeidet må du også bestemme hvor mange emner av formede rør og møbelføringer for dem som trengs. Holdehåndtak er vanligvis plassert på sidene av verktøyvognens hus og er plassert på toppen av verktøyskapet. De er nødvendige for bekvemmeligheten av å flytte vognen. Hjulene er anordnet på den nedre rammen av enheten.

For å få et godt hjemmelaget design, følgende materiale er nødvendig:

• selvskruende skruer for metallbearbeiding;

• stål hjørner;

• muttere og bolter;

• Plate stål;

• ben for støtte.

Først av alt må du ta 4 hjørner og koble til med selvskruende skruer. Du bør få noe som en vanlig vinduskarm. Deretter lages en annen blokk av samme type. De resulterende rammene må trekkes sammen ved hjelp av vertikale elementer - de samme hjørnene kuttes til størrelsen på tegningen av det fremtidige produktet.

Når du lager en mobil vogn for verktøy, er det nødvendig å dekke enheten med en "bordplate" som det vil være praktisk å jobbe på. Til dette er 3-4 mm tykk metallplate godt egnet. Deretter klargjøres 4 ben på hjul eller velges ferdige.

Etter vurderingene å dømme, fungerer dette designet stabilt og kollapser ikke selv under tung belastning. For arbeid kan du også bruke:

• gamle deler av metall;

• kutte rør;

• unødvendige hjørner.

En hjemmelaget vogn, selv når du tar med kostnadene for sleder og andre nødvendige komponenter, er rimeligere enn butikk-kjøpte modeller. I tillegg kan den skreddersys perfekt til behovene til en bestemt person. I de fleste tilfeller brukes metall og tre til å lage vogner. Antall hjul kan variere.Avhengig av personlige preferanser, brukes design med 1, 2 eller 3 hjul.

I noen tilfeller er det nyttig å bruke plattformer som er plassert på fire hjul. Når det gjelder materialer, er det fornuftig å bruke tre bare for de letteste og mest tidvis brukte strukturene. Når det er kjent på forhånd at tung last skal transporteres, vil helmetalltraller måtte foretrekkes. Hvis det likevel blir bestemt å bruke et tre, må du:

• ta brett med dimensjoner 7x7 cm;

• sett sammen rammen med skruer;

• bruk ytterligere detaljer for å styrke;

• fest lamellene fra bunnen;

• sett et stålhåndtak (det kan være laget av sykkelstyre eller kraftige stålstenger);

• monter brett fra brett (velg størrelse i henhold til kapasiteten til vognen).

Det bør vurderes å styrke rammen og stabiliteten til hjulfestet.

Firehjuls vogner kan kun lages av metall. Deres bæreevne når 100 kg. I tillegg til å klargjøre vanlige låsesmedverktøy, må det gjøres spesielle beregninger.

For at et firehjuls kjøretøy skal kunne transportere tunge laster uten unødvendig støy, bør det "skos" med pneumatiske dekk. Men sammenleggbare transportinnretninger må påregnes for en bæreevne på minst 50 kg. De er kompakte. For å gjøre dette, bruk:

• rørstykker med en veggtykkelse på 2 mm;

• hengsel foringer;

• plattformrammer (de to siste delene er sveiset til hverandre).

Når det gjelder etthjulede vogner, er meningen til erfarne håndverkere en: det er best å bruke tre. Det optimale arbeidsstykket for lastekapasiteten er et tømmer på 120 cm. Rammen og lasteområdet er forbundet med skruer. Dette fullfører produksjonen.

For å bære tungt verktøy på en etthjuls verktøytrillebår, må du lage den av stål. Det anbefales å ta et slitesterkt ark av høy kvalitet med en tykkelse på 2 mm eller mer. Håndtaket og chassiset er sveiset fast på plattformen. Hovedlastdelen kan lages ved hjelp av en jerntønne. Du kan sette hjul på vognen:

• fra en lastesykkel;

• fra en scooter;

• fra en moped;

• fra en motorsykkel.

Pulvermaling brukes vanligvis til å male strukturen.. Den spesifikke fargen velges individuelt. Når du velger og installerer et håndtak, må du fokusere utelukkende på din egen bekvemmelighet. Åpne vogner er nødvendig for å flytte relativt lette gjenstander. Produkter med ekstra bokser er mer egnet for transport av tungt og klumpete verktøy.

Hvordan lage en gjør-det-selv verktøyvogn, se videoen nedenfor.