Alt om IRBIS snøscootere

I dag er det et bredt utvalg av teknikker som kan hjelpe i en fottur eller vanskelige miljøforhold. Dette er snøscootere, fordi de hjelper til med å overvinne lange avstander og passere gjennom store snømasser, som en person ikke kan gjøre på egen hånd. I dag vil jeg gjerne fortelle deg om snøscooterne til produsenten IRBIS.

Til å begynne med er det verdt å vurdere funksjonene til dette merket.

1. Innenlandsk produksjon. Alle produkter fra start til slutt monteres på et anlegg i Vladivostok, noe som betyr fokus på den lokale forbrukeren og de naturlige forholdene i Russland. Det er verdt å nevne enkelheten til snøscootere, så du vil ikke ha noen problemer med å fikse dem.
2. Høyt nivå av tilbakemeldinger. På grunn av sitt fokus på hjemmemarkedet, tar produsenten hensyn til forbrukernes ønsker. Hver nye modell kombinerer ikke bare innovasjoner skapt av teknologer og ingeniører, men også en rekke forbedringer som har blitt mulig takket være tilstedeværelsen av ekte folks tilbakemeldinger.
3. Et stort antall forhandlere. Det er mer enn 2000 av dem, så du kan kjøpe snøscootere eller få kompetent informasjonshjelp i mange regioner i Russland.
4. Mulighet for kjøp av tilbehør. IRBIS produserer noen av komponentdelene du kan kjøpe.

IRBIS Dingo T200 Er den tidligste moderne modellen. Den har blitt modifisert flere ganger, og det siste produksjonsåret anses å være 2018. Denne sleden har blitt en av de mest populære blant alle modellene til merket på grunn av dens kvalitet og pålitelighet.

T200 har blitt veldig kjent blant innbyggerne i de nordlige folkene i Russland, takket være at vi kan konkludere med at denne teknikken har bevist seg perfekt under forholdene til en vanskelig taiga-vinter. Designet er basert på en modul som lar deg plassere de nødvendige delene av snøscooteren uten å begrense ledig plass.

Den komplette monteringen av snøscooteren tar 15-20 minutter, noe som ikke er mye med tanke på forholdene som T200 kan operere under. Det er en romslig bagasjerom under setet, utstyret er utstyrt med et kraftverk, på grunn av hvilket et høyt nivå av langrennsevne er gitt og det er mulig å jobbe med tung belastning.

Motoren er aggregert med en automatisk girkasse, som er supplert med en reversibel drift. Det er verdt å nevne den energikrevende bakfjæringen, fordi den lar deg ikke føle ujevnheten på veien. Disse funksjonene gjør sleden mer smidig og allsidig enn produsentens tidligere modeller.

Når det gjelder driftstemperaturer, starter T200 perfekt selv under sterk frost. Denne fordelen ble muliggjort av tilstedeværelsen av en elektrisk starter og et reservestartsystem. Grunnutstyret til snøscooteren inkluderer en elektronisk instrumentkrets som føreren kan overvåke temperatur, daglig kjørelengde og kjøretøyhastighet med.

For enkelhets skyld er det et 12-volts uttak, så hvis du glemmer å lade opp enhetene dine, kan dette gjøres mens du er på reise. Denne funksjonen kan være svært nyttig under en fottur eller lang reise. For å sikre høy effektivitet ved motorstart, selv ved ekstremt lave temperaturer, har produsenten utstyrt denne modellen med en forvarmer.

Det er et hengerfeste, beskyttende plastdeksler for motoren, en praktisk gassutløser.Sporpakkerullene er lette, slik at det er liten sjanse for å få mye snø. Det kan vi si denne modellen er basert på forgjengeren - T150. Når det gjelder egenskapene, kan vi blant dem nevne 200 cc-motoren. cm, lastekapasitet 150 kg og totalvekt 153 kg. Forhjulsopphenget er spak, bak er rulleskred. Motoren er larvetype, frontlyktene er halogen, maksimal hastighet når 60 km / t.

IRBIS SF150L - en forbedret modell av Dingo snøscooter. Designet av en moderne type, sammen med høy langrennsevne, oppvarmede grep og gassutløser gir komfort under kjøring. Det følger med et 12-volts ladeuttak, og motoren er av den medfølgende typen. Brede, lange fotpinner og et mykt sete gjør at du kan kjøre lenge og ikke oppleve ubehag. Sporblokken er utstyrt med gummierte ruller og aluminiumssleider. Lang belte 3030 mm, bakoppheng med justerbar vandring.

Tørrvekt 164 kg, gasstankvolum 10 liter. Girkassen er en variator med reverser, motorkapasiteten er 150 cc. cm, som lar SF150L akselerere til 40 km/t. Forgasseren er utstyrt med et varmesystem, et luft- og oljekjølesystem. Tunnelen til den sporede enheten er forsterket med innsatser på stedene med størst belastning under kjøring. Stålramme med mulighet for demontering. Forhjulsopphenget er uavhengig multi-link, og bakhjulsopphenget er glidehjul med justerbare støtdempere, et hydraulisk bremsesystem.

IRBIS Tungus 400 - ny 2019-modell. Denne brukssleden drives av en 450cc Lifan-motor. se og med en kapasitet på 15 liter. med. Det er også et reversgir, som gjør denne enheten veldig kraftig og fremkommelig. Belteenheten er utstyrt med fire justerbare støtdempere for en jevn og jevn kjøring.

God håndtering sikres av en dobbel bærearm foran som er lånt fra forrige modell. For enkelhets skyld under kjøring er det et oppvarmet grep. Innebygd 12-volts effekt og motoravstengningssystem for å forhindre rask slitasje på snøscooteren. Skivebremser gir høy sikkerhet.

IRBIS Tungus 500L - en mer avansert modell Tungus 400. Hovedforskjellen er økt kraft og økte dimensjoner. For det meste har ikke designet gjennomgått vesentlige endringer. Likevel brukes en dobbel bærearmsoppheng, som er optimal i kvalitet og komfort.

Et særtrekk er sporene, hvis størrelse har økt til 3333 mm med en bredde på 500 mm, som sammen med rullesklisbeltet gjør denne modellen svært fremkommelig og enkel å betjene. Standardutstyret uttrykkes av en 12-volts stikkontakt og et oppvarmet rattsystem. Volumet på bensintanken er 10 liter, vekten på snøscooteren når 218 kg. Hastigheten når 45 km / t, motoren har en kapasitet på 18,5 liter. med. og et volum på 460 kubikkmeter. se, lar deg bevege deg rundt selv under ekstreme vinterforhold.

IRBIS Tungus 600L Er den nyeste snøscooteren med lang akselavstand fra denne produsenten. Nøkkelfunksjonen er erstatningen av Lifan-motoren med Zongshen. Dette medførte igjen en økning i kraft og volum. Det girdrevne reversgiret forble det samme. Belteenheten er utstyrt med fire justerbare støtdempere for en jevn og jevn kjøring.

Takket være den velprøvde frontfjæringen med doble bærearmer er sleden svært smidig og stabil. Blant teknologiene er det et nødavstengningssystem for motoren, oppvarming av gassutløseren og grepene.All nødvendig informasjon under reisen kan du få gjennom det elektroniske dashbordet.

Tørrvekten er 220 kg, volumet på bensintanken er 10 liter. Maksimal hastighet har økt til 50 km / t, forgassersystemet drives av en vakuumdrivstoffpumpe. Effekt 21 hk c, start både elektronisk og manuell.

For å velge riktig Irbis snøscooter, må du vurdere til hvilket formål du skal kjøpe slikt utstyr. Saken er at hver modell har en annen pris. For eksempel, SF150L og Tungus 400 er de billigste, mens Tungus 600L er den dyreste. Naturligvis er det forskjell på egenskapene.

Basert på gjennomgangen av modellene blir det klart at jo dyrere utstyret er, jo kraftigere er det... Derfor, hvis du skal kjøpe en snøscooter for moro skyld og ikke legge en tung belastning på den, trenger du ikke ha mer kraft, du vil ganske enkelt betale for mye for det.

Se nedenfor for en sammenligning av de forskjellige modellene.