Alt om snøfresere

Snøbrøyting er obligatorisk i vintersesongen. Og hvis dette i et privat hus kan håndteres med en vanlig spade, trenger bygater eller industriområder bruk av snøfresere.

Russland regnes med rette som det nordligste landet. — Men hva med Norge, Canada eller for eksempel Alaska? – eksperter på geografi vil spørre, og selvfølgelig vil de ha rett. Men med et slikt utsagn regnes ikke nord i det hele tatt som retning eller nærhet til polarsirkelen, men som klimatiske forhold. Og her er det knapt noen som bestrider den uttalte uttalelsen.

Vinteren i det meste av Russlands store territorium varer opptil seks måneder, og i noen områder til og med i 9 måneder. Og igjen vil eksperter argumentere og hevde at vinteren er som i en sang fra en kjent film: "... og desember, og januar og februar ...". Men vinteren, viser det seg, er ikke begrenset til dagene i kalenderen - den kommer når termometrene viser temperaturer under "0", og dette øyeblikket nesten overalt i Russland skjer før 1. desember. Og hvis dette er tilfelle, begynner noen ganger snøen å falle allerede i slutten av oktober, og hvis den ikke fjernes i tide, vil den ved slutten av vinteren (i midten av mars) lett fylle opp gårdene, nivået kantsteinene og senk hekkene. Og hva vil skje i april, når det hele begynner å smelte aktivt? ..

I de nordrussiske, uralske og sibirske landsbyene har det å ikke fjerne snø etter et snøfall alltid vært ansett som høyden av uanstendighet. Selv de eldre prøvde å gjøre det så fort som mulig.

På 1900-tallet prøvde de å mekanisere dette harde arbeidet, som mange andre ting, og det var slik snøfresere dukket opp (rett og slett - snøfresere). I byer var dette ganske storstilte selvgående enheter, hvis hovedoppgave var å fjerne og laste snø inn i en lastebil for å frakte den ut av byen.

På private gårder regjerte fortsatt snøskuffen. Ja, å legge igjen en lett snøball tidlig om morgenen til en ung sunn mann - i stedet for morgenøvelser. Men hvis helsen ikke lenger er den samme, eller snøballen ikke er så lett, eller området som må fjernes er for stort, blir lading til hardt utmattende arbeid.

På slutten av 1900-tallet begynte små snøfresere endelig å dukke opp på salg., tilpasset for snørydding i hager og på territoriet til private husholdninger.

Hovedoppgaven til en snøfreser, som navnet tilsier, er å fjerne falt eller komprimert snø.

Eskimoene har flere dusin kjennetegn på snøtilstanden. På europeiske språk er ikke holdningen til snø så oppmerksom, men dette betyr ikke at snøen alltid er den samme. Den kan være løs og lett (for eksempel bare falt ut), tett og tung (kakes over flere måneder), dynket i smeltevann (denne varianten er sprø og har betydelig vekt).

For å rydde territoriene fra en rekke snø, ble snøryddingsutstyr oppfunnet.

Frisk lett snø kan fjernes med en spade eller den enkleste snøplogen, men for å takle tyngre pakket snø må du bruke en mer seriøs maskin.Snøfresere reduserer lønnskostnadene betydelig ved å redusere rengjøringstiden med opptil 5 ganger, samtidig som den sparer den fysiske styrken til personen som gjør det.

Ønsket om å lage en universell snøbrøyteteknikk har forårsaket aktivering av designideer i flere retninger. Ulike produsenter er engasjert i produksjon av slikt utstyr, og følgelig ble forskjellige prototyper tatt som grunnlag. Hovedprinsippet forblir felles - maskinen må frigjøre litt plass fra snøen og flytte den fjernede snøen i riktig retning.

Utformingen av snøfreseren er basert på flere viktige komponenter:

• en kropp som utfører en bærende og beskyttende funksjon;
• kontroller;
• motor (elektrisk eller intern forbrenning);
• en knute som samler snø;
• snøfall knute;
• noder som sikrer mobiliteten til enheten (for selvgående modeller).

Den enkleste utformingen av en snøfreser er en snøfreser, som ganske enkelt kaster snøen fremover mens den reiser, og det er derfor den noen ganger kalles en elektrisk spade.

Strukturelt sett implementerer snøfresere ett av to prinsipper for drift av en snøfreser.

• Skruene fører den fjernede snøen inn i rennen (dette er den såkalte ett-trinnsordningen). I dette tilfellet må du kombinere to operasjoner samtidig, for dette roterer skruene med veldig høy hastighet. Hvis en slik bil uventet snubler over en gjenstand skjult av en snøfonn, er et sammenbrudd uunngåelig. Derfor anbefales det ikke å bruke en ett-trinns snøfreser i et ukjent område.
• I den andre versjonen, snøoppsamlingssystemet (skruene) separeres fra rotoren som skyter ut snøen i et to-trinns arrangement. Skruene til slike maskiner har lavere hastighet, og dette sparer dem for uventede stopp eller støt, noe som gjør det mulig å bruke enheten til rengjøring av ukjente områder hvor ulike gjenstander kan skjules under snøen.

Designet inkluderer en forbrenningsmotor tilpasset eller utviklet spesielt for snøfresere og motoblokker. Som med alle bensinmotorer, skjer start fra en tennplugg, enten ved hjelp av en elektrisk starter eller en startsnor. Drivstoff-luftblandingen mates inn i motorsylinderen gjennom en forgasser som krever justering.

På selvgående modeller drives hjulene gjennom en girkasse og girkasse.

Skruene drives også gjennom en girkasse. Ulike typer girkasser kan brukes: svært sjelden - kileremmer, oftere - gir.

En slik maskin kan feie området fra fallne løv og støv selv i den varme årstiden.

For lagring kommer mange modeller med et spesielt deksel som lar deg isolere maskinen fra støv og skitt under langtidslagring, vanligvis i flere måneder, til neste sesong.

Variantene av snøryddingsutstyr kan klassifiseres i henhold til en rekke parametere. For det første, av arten av arbeidsflaten, og for det andre, av størrelsen og, selvfølgelig, av arten av energien som brukes til arbeid, av avstanden til snøkasting, og så videre ...

Inndelingen av biler etter vekt er ganske primitiv. De er kategorisert som lette, middels og tunge.

Førstnevnte kan kalles mini snøfresere. De brukes vanligvis til nyfallen grunn snø (opptil 15 cm) og har en masse på ca. 16 kg. Middels enheter opptil 7 liter. med. kan brukes til tykkere nysnø, de har en propell i form av hjul, siden de kan ha en masse på 40-60 kg.Tunge kraftige maskiner er egnet for arbeid på tett bedervet snø og is. Denne kategorien snøfresere er i stand til å jobbe på snø med en tykkelse på 40 cm eller mer. En massiv bil kræsjer inn i en snøfonn og kaster snø 15–20 meter. Massen til slike enheter kan være opptil 150 kg.

Ulike produsenter produserer modeller med bensin eller elektriske motorer. Bensin snøfresere er vanligvis kraftigere, opptil 15 HK. med. Elektriske modeller har en kapasitet på ikke mer enn 3 liter. med. Det er klart at sistnevnte ofte bokstavelig talt er knyttet til en strømkilde og ikke kan fungere autonomt. Batterimodeller er noe mer mobile. Bensinbiler kan selvfølgelig ikke kjøres på offentlig vei, de er bedre transportert, men på grunn av deres høye kraft og mobilitet kan de brukes til å rense ganske store områder, inkludert de som er fjernt fra "sivilisasjonen" som ikke har en elektrisk Nettverk. De kraftigste snøfreserne har dieselmotor. De brukes som regel i svært store områder (for eksempel på flyplasser) og kan ikke klassifiseres som husholdningsapparater.

Vedlikehold av elektriske modeller er mye enklere: de vil ikke gå tom for bensin, det er ikke nødvendig å skifte olje - bare koble den til en stikkontakt med en spenning på 220 volt (hovedsaken er at det er strøm i den). Du må også overvåke plasseringen av kabelen: hvis den kommer inn i en fungerende snøfreser, vil den gå i stykker.

Elektriske batterimodeller er noe mer mobile. Men deres evner er også begrenset av behovet for å lade batteriet. Slike modeller er egnet for relativt små områder, som kan fjernes på en halv time.

Å jobbe med elektriske modeller i dyp snø er veldig problematisk, ytelsen til maskinene er liten, og de selv kan ikke bevege seg, derfor, med store snøfall, kreves det betydelig fysisk styrke for å flytte bilen over territoriet.

Forbrenningsmotorbiler kan deles inn i biler som kan bevege seg uavhengig og ikke-selvgående.

I det første tilfellet kan massen til snøfreseren overstige en halv centner. Maskinene er utstyrt med kontrollsystem, har drivhjul eller belter med høy terrengferdighet.

Ikke-selvgående modeller er lettere, motorkraften er lavere (inntil 4 liter. fra.). Naturligvis er egenskapene til en slik enhet mye mindre.

Bensinmodeller lanseres ved hjelp av en ledning, som krever en ganske seriøs innsats, noe som gjør et rykk. Bare dyre og tunge modeller har en elektrisk starter og et batteri, noe som øker vekten betydelig. Den elektriske motoren starter med et enkelt trykk på en knapp og kan være mye mer praktisk for eldre.

Bensinenheter har som regel også et større grep: opptil 115 cm bred og opptil 70 cm høy. Elektriske apparater er dobbelt så beskjedne.

Noen maskiner er i tillegg utstyrt med snødrevbryter og kan brukes til å fjerne vanskelige snøblokkeringer.

Skruer i skruemodeller kan være glatte eller taggete. Sistnevnte takler lett sammenkaket snø.

Produsenter forsyner noen ganger spissen med en gummipute. Det antas at en slik enhet forårsaker mindre skade på ulike typer dekorative elementer som kan være skjult under snøen.

De fleste elektriske modeller er utstyrt med en plastskrue; slike maskiner er helt uegnet for arbeid med pakket snø og is.

Et trekk ved skruemaskinene er den relativt korte rekkevidden til snøkasting.

Snøfresere med lav effekt, som noen ganger omtales som snøskuffer eller snøfreser, kaster snø 1,5 meter fremover.

Kombinerte maskiner, som kombinerer skrue og roterende mekanismer, er i stand til å kaste snø i en avstand på minst 8 meter. Skruen i slike modeller roterer relativt sakte, snømassen tilføres ejektoren takket være rotoren, som gir betydelig akselerasjon selv til snøfresere med lav effekt med motorer opp til 3 liter. med.

I henhold til strukturen til kasteenheten er snøfresere delt inn i tre grupper:

• uregulert (retningen og avstanden til avvisningen satt av produsenten) - en slik node er typisk for rimelige modeller;
• med justerbar avvisningsretning - dette alternativet er installert på de fleste moderne snøfresere;
• med justerbar retning og kasterekkevidde - denne typen kan presenteres i selvgående skruerotormaskiner.

I sistnevnte tilfelle kan det også være alternativer: billigere, når du må stoppe bilen for å endre justeringene, og dyrere, hvor alle manipulasjonene kan gjøres mens du er på farten. For dette er det gitt et ekstra par spaker blant kontrollene. Den ene endrer den horisontale retningen til enhetens posisjon, og den andre, følgelig, dens vertikale posisjon.

Hvis det ikke finnes et slikt kontrollsystem, må du være klar hver gang når det er nødvendig, endre retning og avstand for snøkasting, stoppe maskinen (inkludert å slå av motoren) og manuelt vri enheten i ønsket retning ved hjelp av en spesialnøkkel eller håndtak. Du kan kun teste riktigheten av justeringen ved å starte motoren og starte arbeidet. Hvis innstillingene var feil, må du gjøre alt på nytt.

Snøkasteknuten er også annerledes. Metallet er installert på dyrere modeller, den er sterkere, men hvis enheten ikke lagres riktig, kan den korrodere. Plastversjonen er et attributt til rimelige modeller, den er lettere, ruster ikke, men i alvorlig frost blir den ganske skjør og bryter ofte fra et uforsiktig slag.

Den vedlikeholdsfrie girkassen innebærer ingen inngrep i driften.

Selvgående bensin snøfresere er nesten alltid utstyrt med en girkasse., som gir valget av hastigheten til enheten både under drift og under manøvrer. Dette gjør det mulig å regulere belastningen og følgelig drivstofforbruket. Med optimal motorytelse kan forbruket reduseres til 1,5 liter i timen.

Understellet til selvkjørende kjøretøy kan også variere. Det finnes larvemodeller. De kjennetegnes ved sin økte langrennsevne og kan enkelt jobbe på de vanskeligste underlag. Hjulvarianten kan variere i størrelse og dybde på slitebanen, diameteren på hjulene og deres bredde. Når man velger en slik modell må man ta hensyn til hva maskinen skal brukes til. Arbeid på overflaten av asfalt eller belegningsplater krever ikke høy langrennsevne, og i dette tilfellet vil relativt smale hjul, selv med liten diameter, gjøre det. Hvis den skal fungere under forhold hvor det er umulig å gå god for jevnheten i underlaget, vil brede hjul med dyp slitebane være berettiget.

Frontlykter kan monteres på dyrere modeller. Gitt at dagene er korte om vinteren, er denne faktoren viktig. Også dyrere enheter har oppvarmede kontrollelementer; i vinterfrost blir dette strukturelle elementet en alvorlig hjelp og øker arbeidsproduktiviteten.

Allsidige maskiner som kombinerer en rekke funksjoner sammen med snørydding kan kalles skurtreskere. Slike maskiner fungerer hele året.Om vinteren som snøfreser, om våren som kultivator, om sommeren kan de tjene som klipper, og om høsten kan de bli en lastebil for å fjerne avlinger fra stedet.

Motoblock-versjonen av snøfreseren er også veldig populær. I dette tilfellet fungerer den bakgående traktoren som en traktor, hvor snøfreseren er installert som et tilbehør.

Det finnes modeller tilpasset for aggregering på en minitraktor.

Variasjonen av snøryddingsutstyr krever en seriøs tilnærming til valg. Det er mange produsenter, både innenlandske og utenlandske. Det er et veldig bredt spekter av kostnader for disse enhetene. Dette er grunnen til at selgere av husholdningsapparater ofte samler salgsvurderinger. Resultatet deres er ganske forventet. De billigste prøvene blir ikke nødvendigvis de mest populære, og modellene, som tar hensyn til maksimale ønsker for kvalitet og funksjonalitet, tvert imot, har ofte så høy pris at de havner på slutten av vurderingen. Vinnerne, som alltid, er mellombøndene, som kombinerer det mest optimale forholdet mellom kvalitet og pris.

Tradisjonelt er produkter produsert under kjente merkevarer etterspurt: Daewoo, Honda, Hyundai, Husqvarna, MTD. Her er som de sier kommentarer overflødige. Men som ofte skjer, i dette tilfellet bestemmes suksess av merkevarens popularitet, og ikke i det hele tatt av modellens fordeler.

I det siste tiåret er flere og flere modeller produsert av ikke så kjente selskaper, hvis kvalitet ikke er dårligere, og noen ganger til og med overgår parametrene til produkter fra kjente produsenter. Den nåværende tilstanden til transnasjonale selskaper er slik at maskinene deres ikke alltid kan produseres i bedriftene til selskapet - ofte foregår monteringen i land som ikke har bevist seg i maskinteknikk i det hele tatt. Kvalifikasjonene til arbeiderne er lave, og følgelig kan byggekvaliteten avvike betydelig fra standarden.

Anmeldelser av eierne av snøfresere viser seg ikke alltid å være til fordel for produktene til kjente selskaper. Russiskproduserte enheter blir mer og mer populære blant innenlandske brukere, og også i det tidligere Sovjetunionen.

Snøfresere fra slike russiske firmaer som Interskol, Caliber, Champion, Energoprom mottar mange positive tilbakemeldinger.

Som eierne bemerker, kjennetegnes russisk utstyr av pålitelighet, mange forklarer dette ved bruk av hovedsakelig metall som et strukturelt materiale, mens de i mange utenlandske modeller prøver å erstatte det med plast, som under forholdene til russiske bevegelser kan betraktes en alvorlig ulempe.

Noen ganger er det rett og slett umulig å kjøpe reservedeler, og det er ganske dyrt å bestille. Dette er et annet argument til fordel for innenlandske produsenter. Kina utvikler aktivt det russiske markedet for snøfjerningsutstyr, og gir det ikke bare maskiner av ganske høy kvalitet, men også reservedeler.

En slags anmeldelse basert på tilbakemeldinger fra eiere bør starte med elektriske modeller.

Det koreanske selskapet Daewoo, sammen med enheter som har klager på byggekvaliteten, tilbyr de også veldig solide snøfresere, spesielt DAST 3000E-modellen. For prisen bør denne enheten klassifiseres som dyr (opptil 20 000 rubler). Strøm - 3 HK med., stål gummiert snekke med diameter 510 mm, vekt litt over 16 kg. Kontrollene er praktisk arrangert, inkludert den automatiske kabeltrekkeren. Kasteretningen er manuelt justerbar. Ett-trinns utladning.

Rimelig snøfresertilbud Toro og Monferme... Med en kapasitet på opptil 1,8 liter. med. snøfresere har en tålelig grepsbredde og et ett-trinns utkastsystem. Skruen er av plast, så det er farlig å bruke enheten i ukjent territorium.Monferme produserer enheter hovedsakelig for lett nysnø, og koster rundt 10 000 rubler.

Rangeringen av rimelige bensin snøfresere kan også toppes av koreaneren modell av en anerkjent produsent - Hyundai S 6561.

Motoreffekten er mer enn 6 liter. with., som sammen med høy byggekvalitet kan gi mange års pålitelig drift av enheten. Det viktigste er å følge de grunnleggende reglene for omsorg og drift. Et fint alternativ er forgasservarme og autostart, selv om det også er en startkabel. Et batteri brukes til automatisk start, takket være hvilket kraftig lysutstyr er installert på bilen. Med en masse på 60 kg er snøfreseren ganske mobil og lett å kontrollere. Maskinen takler med hell all snø, og kaster den opp til 11 meter.

American Patriot PRO 655 E snøfresertil tross for den relativt høye prisen og den høyeste byggekvaliteten, er den allerede betydelig dårligere enn den forrige modellen. Først av alt er denne enheten mye mindre kontrollerbar; for å snu maskinen i en halv centner, vil det være nødvendig å trekke ut sjekken på et av drivhjulene. Selve snøryddingsutstyret utmerker seg ved høy produktivitet, men med en kraftig økning i belastningen på skruen blir sikkerhetsfingrene kuttet av, noe som kan indikere den lave styrken til legeringen som brukes til deres fremstilling, men denne feilen, iht. undersøkelser, er mer typisk for maskiner produsert under samme merke i Kina ...

Russisk maskin "Interskol" SMB-650E, ifølge vurderinger fra brukere og selgere av snøryddingsutstyr, ifølge en rekke indikatorer viser det seg å være enda bedre enn lignende utenlandskproduserte snøfresere. 6,5 hk motor med. ligner på Honda GX-motoren som det finnes et bredt utvalg reservedeler for. Start kan utføres både manuelt og med elektrisk starter. Girkassen lar deg endre kjøremodus i seks områder, inkludert to tilbake. Bilen yter godt på løs snø, men pakket snø kan være et alvorlig hinder, og du må komme deg til det gradvis, og kutte av i små lag i flere tilnærminger. Prisen på den russiske enheten er nær 40 000 rubler.

Russisk merkevaremester representerer ganske konkurransedyktige snøfresere. Med en relativt lav effekt på 5,5 liter. med. maskinen, som har en to-trinns ordning, takler et bredt utvalg av snø. Den relativt lave prisen (opptil 35 000 rubler) og høy ytelse gjør denne modellen veldig populær. Det skal bemerkes at monteringen hovedsakelig utføres i Kina.

Den kinesiske produsenten RedVerg leverer modeller med høy byggekvalitet, pålitelig ytelse av enheter. Snøfreser RedVerg RD24065 har parametere som kan sammenlignes med andre enheter i samme klasse. Uten girkasse er den utstyrt med femtrinns girkasse og har revers. Det er ingen elektrisk start. Dette er en av de mest budsjettmessige bensin-snøfreserne, prisen vil neppe overstige 25 000 rubler.

Bensinmodeller kan betraktes som en slags standard for denne klassen snøfresere. Det amerikanske selskapet McCulloch... Den kompakte og effektive McCulloch PM55-enheten har konsentrert nesten alle tilgjengelige alternativer for slike maskiner. Det er en elektrisk start, og justering av retningen og avstanden til avvisningen, og praktiske kontroller, og en frontlykt. Imidlertid overstiger prisen på et slikt teknisk tankearbeid 80 000 rubler, og dette er kanskje den eneste ulempen.

I Hyundai S7713-T brukes belter for bevegelse av 140 kg-enheten. Det praktiske kontrollpanelet tillater ikke bare å endre retningen og hastigheten på bevegelsen, men også retningen, kasteavstanden, uten å stoppe snøfreseren. Håndtakene er oppvarmet og den kraftige frontlykten vil gi rikelig med lys.Maskinen kan fjerne absolutt all snø uten problemer. For å matche egenskapene til enheten og prisen - 140 000 rubler. Erfarne brukere anser den eneste ulempen for å være en støyende motor.

Det franske selskapet Pubert har etablert seg som produsent av pålitelige hvitevarer. S1101-28 snøfreser er intet unntak. Maskinen bruker et to-trinns opplegg, som lar den kaste snø nesten 20 meter. Til tross for vekten på maskinen på 120 kg, er den ganske enkel å betjene.

Valget av snøfresere på salg er veldig bredt, og det er bare begrenset av fantasien og evnene til kjøperen.

Som allerede nevnt er valget av snøfreser en rent individuell sak. Det er verdt å ta hensyn til en rekke parametere, blant dem er ikke den siste plassen okkupert av den såkalte ergonomien - bekvemmeligheten av arrangementet av kontrollene. Du bør også tenke på forhånd (minst omtrentlig) hvilke mengder snø som må fjernes. Det er tilrådelig å forestille seg hvilket område som skal rengjøres, med hvilken frekvens, om en strømkilde er nødvendig eller, bedre, en enhet med en forbrenningsmotor. Spørsmålet om å lagre den fjernede snøen er også viktig: hvor vil det skje, om det må tas ut, eller vil det ligge til våren med forventning om at det da vil smelte akkurat der. Det er svarene på de oppførte spørsmålene som kan danne en ide om de nødvendige parameterne til denne langt fra billige maskinen.

Hvis du planlegger å rydde opp i et lite husområde med et område på opptil 50 kvadratmeter, hvor du kan gi strøm, vil en kraftig enhet være helt overflødig - en relativt billig ikke-selvgående enhet med en liten bøtte og en elektrisk motor opp til 3 liter er nok. med.

Hvis stedet har et betydelig område (minst 100 kvadratmeter), mens det er nødvendig å sikre konstant og fullstendig rengjøring, er det bedre å kjøpe en kraftigere maskin, og ikke nødvendigvis med en elektrisk motor.

Når du kjøper en snøfreser, er det nødvendig å ta hensyn til rekkevidden av snøkasting. Elektriske enheter med lav effekt kaster snø opp til maksimalt 3 meter. Hvis området er stort, må du kaste snøen om og om igjen.

Størrelsen på bøtta er veldig viktig. For en ikke-selvgående snøfreser er en stor skuffe snarere en ulempe. En slik maskin vil være ganske vanskelig å flytte og skyve mens du fjerner snø. Det er nesten umulig å bestemme den optimale bøttestørrelsen med øyet. Du kan jobbe på løs, nyfallen snø med en stor bøtte, men tettpakket snø kan forårsake alvorlige vanskeligheter.

De beste parametrene for en ikke-selvgående snøfreser kan betraktes som skuffeområdet (lengde ganger bredde) ca 0,1 kvadratmeter. Bøttebredde er en svært viktig verdi dersom man ikke skal rengjøre hele området, for eksempel stier, gangveier, fortau. Kantsteinen vil være et uoverkommelig hinder for en maskin med bred skuffe, og god snørydding vil ikke fungere. Med mindre grep kan du gå banen i to passeringer.

Det er verdt å være oppmerksom på snøfreserenheten, først og fremst om kasteretningen er regulert. Hvis denne funksjonen ikke er tilgjengelig, vil det under drift være nødvendig å tilpasse seg strømmen av utkastet snø, som ikke alltid vil fly i riktig retning, og noen ganger må den fjernes igjen. Uregulerte modeller, ofte referert til som elektropater, har en tendens til å skyte ut fremover. Snømengden foran snøfreseren øker etter hvert som du reiser, og hvis turene er lange, vil det bli overveldende for en svak maskin.

Auger-modeller mister kraft i stor grad når de kastes ut, spesielt når vinkelen er satt over 90 °. Du bør ikke kjøpe en snøfreser med justerbart kast hvis kapasiteten er mindre enn 7 HK. med.Ellers må du være klar for flere rengjøring av samme område, først fra snøen som har falt, og deretter fra snøen som snøfreseren har kastet over deg.

Dersom snøfreseren planlegges transportert med bil, vil det være nyttig å kunne folde sammen kontrollhåndtaket. I denne posisjonen vil bilen ta opp halve plassen og får plass i bagasjerommet.

Vekt kan også være en viktig parameter ved valg av enhet. Hvis den må fraktes ofte, for eksempel for rengjøring av en sommerhytte, kan en stor masse bli en grunn til å nekte å bruke den. Det er bedre å tenke over dette på forhånd og ta hensyn til når du velger bil.

En snøfreser som må jobbe over et stort område og som ikke skal transporteres, kan selvfølgelig være ganske tung, i kombinasjon med kraft vil dette gi en seriøs fordel. I dette tilfellet bør du avklare om modellen du har valgt har revers, ellers må den tunge maskinen snus manuelt.

Hvis sylinderkammeret til en selvgående bensin snøfreser ikke overstiger 300 cm3 i volum, gir ikke elektrisk tenning mening, en slik enhet, med riktig justering, kan enkelt startes med en ledning. En større motor er selvfølgelig bedre å starte med en elektrisk starter.

Ledningen av hjulene med drivakselen og girkassen kan være forskjellig. Når du velger en selvgående enhet, må du ta hensyn til denne parameteren, som bestemmer enkel manøvrering. Hvis den skal betjene snøfreseren under vanskelige forhold, kan du vurdere en dyrere beltepropell.

Ikke den siste egenskapen når du kjøper snøryddingsutstyr er prisen, og her må du enten ofre en rekke av de minst signifikante parametrene til den kjøpte enheten, eller betale for mye for obskure alternativer. Det skal bemerkes at prisene på snøfresere svinger betydelig: fra 5 tusen rubler (den enkleste elektriske snøfreseren) til 2-3 hundre tusen (selvgående kjøretøy med oppvarmede kontrollhåndtak, frontlykter, justerbar snøfreser og mange andre nyttige og hyggelige forbedringer).

Hvis gården har en baktraktor eller en minitraktor, er det verdt å vurdere muligheten til å kjøpe påmontert snøryddingsutstyr. Designet er mye enklere sammenlignet med selvgående maskiner, noe som har en svært betydelig effekt på prisen. Ytelsen til monterte snøfresere er som regel ikke lavere i det hele tatt.

Enhver maskin krever overholdelse av de grunnleggende driftsreglene. Snøfreseren er intet unntak. Alt hans arbeid foregår under ekstreme forhold. Konstant lave temperaturer krever økt oppmerksomhet til noen noder. Snø er et nøytralt miljø hvis du behandler den riktig. Ellers viser utstyret som er forlatt etter snørydding seg å være under ganske tøffe forhold, spesielt når den akkumulerte snøen begynner å smelte, og hvis det samtidig også er periodisk tining etterfulgt av frysing, er det ikke verdt å regne med en lang feilfri drift av enheten, og du bør ikke starte på nytt en slik frossen. bilen er kanskje ikke mulig.

Før du starter og avslutter driften av slike maskiner, bør tilstanden til skruen kontrolleres. Dette er spesielt viktig på slutten av vinteren. På dette tidspunktet kan skruen skiftes, noe som i disse modellene ikke er en teknisk vanskelig operasjon. På enkelte elektriske modeller må girkasseoljen etterfylles eller skiftes med jevne mellomrom.

Batteridrevne maskiner krever mer oppmerksomhet: med jevne mellomrom må du sjekke tilstanden til batteriet.

De vanskeligste å betjene er multifunksjonelle bensin snøfresere. En forbrenningsmotor er en teknisk ganske kompleks mekanisme som krever nøye oppmerksomhet. I løpet av arbeidet endres en rekke parametere. For å sikre at ytelsen deres ikke reduseres, må de overvåkes og korrigeres.

Etter en viss tid spesifisert i instruksjonene, er ventiljustering uunngåelig.

En gradvis reduksjon i kraft vil kreve oppmerksomhet til kompresjon.

Ikke mindre viktig er rettidig utskifting av motorolje, utskifting av luft- og drivstoffiltre. Periodisk utskifting av tennplugger er uunngåelig.

Kanskje vil alle de ovennevnte operasjonene ikke virke vanskelige for bileiere, men hvis de relevante ferdighetene ikke er tilgjengelige, må du kontakte spesialiserte verksteder for å utføre dem.

Samtidig må snøfreseren på en eller annen måte transporteres for å utføre vedlikeholdet, for selv om den er selvgående, kan den ikke flyttes på offentlig vei.

Når du kjøper en snøfreser, sørg for å lese instruksjonene. Det er spesielt verdt å ta hensyn til typen smøring: hvis enheten ved en feiltakelse i stedet for flytende olje er fylt med tykt fett eller omvendt, er brudd uunngåelig. Noen ganger prøver fremtidige håndverkere å forbedre, som det ser ut til, en enhet av dårlig kvalitet på snøfreseren deres, for eksempel ved å erstatte skruens monteringsbolter med herdede, hvoretter de, når belastningen øker, selvfølgelig, vil ikke bli avskåret. Men så begynner girkassen å kollapse – reparasjoner kan bli uforholdsmessig dyrere.

Ikke stopp ved å kjøpe en ukjent modell: monteringen av enheten er kanskje ikke av høy kvalitet. Svikt i noder som er dårlig artikulert med hverandre er uunngåelig. Snø vil sikkert bli pakket inn i alle sprekker og alle slags hull, noe som kan forårsake oksidasjon av kontaktene og en uventet feil på en tilsynelatende velfungerende enhet.

For informasjon om hvordan du velger en snøfreser, se neste video.