Alt om snøfresers girkasse

Nå for tiden er snøryddingsutstyr etterspurt. Snøfresere er kjent for sin rimelige pris og høye effektivitet når det gjelder å rydde veibanen eller området rundt huset. Men skrue, roterende eller roterende snøfresere, som alle andre enheter, har mekanismer og deler som til slutt blir ubrukelige og må skiftes ut. For stabil drift og forlengelse av levetiden til maskinmekanismer anbefales rettidig og riktig vedlikehold. I denne artikkelen vil vi snakke om girkassen til snøfresere, dens struktur, typer og noen viktige punkter for å ta vare på den.

Girkassen er et veldig viktig element i snøfreseren, fordi den mottar dreiemomentet som genereres av motoren, og CV-leddet - hengslet med like vinkelhastigheter - overfører det til arbeidsdelene av maskinen (skruen og rotor). Grunnlaget for girkassen er et gir. Snøfreserens skrumekanisme er festet på overflaten av akselen med flere skjærbolter, som er det første beskyttelsessystemet til motoren, siden de bare kan kuttes av hvis det er nødvendig med presserende reparasjoner. Ingen vibrasjoner, ingen mekanisk innsats, ingen forsøk på å skru dem ut vil føre til noe resultat - kun kutting.

Snøfreser girkasser er av følgende typer.

1. Betjent. Den kan demonteres selv for å fylle på fett eller erstatte slitte deler. Elementene i denne mekanismen er laget av bronse, noe som forklarer deres langsomme slitasje. Denne typen girkasse er vurdert som mer pålitelig - den kan vare i svært lang tid med riktig pleie. Dette er mekanismen som brukes i europeiske, japanske og amerikanske modeller av snøfresere.
2. Ubetjent. Denne girkassen er vedlikeholdsfri, men kan ikke demonteres eller repareres. Termen for bruk av slike mekanismer er begrenset. Hvis girkassen er ødelagt, bør du kjøpe og installere en ny. Det er ingen andre alternativer her. Rimelige kinesiske og koreanske modeller er utstyrt med denne typen girkasser.

Giret er en viktig del av girkassen og kan lages av en rekke materialer. Det vanligste alternativet i husholdningsmaskiner er et 19 mm diameter bronsegir med 20 tenner. Større profesjonelle snøfresere bruker et 25 mm diameter gir med 41 tenner.

For at de bevegelige mekanismene til girkassen skal fungere perfekt, trenger de smøring av høy kvalitet. Snøfreserprodusenter anbefaler å kun bruke giroljer. Litol og lignende rimelige væsker kan ikke brukes som smøremiddel, da de ikke gir tilstrekkelig beskyttelse og fryser ved lave temperaturer under null. Smøremidlet bør ha følgende egenskaper.

• Vær frostbestandig. Dette er den viktigste kvaliteten, for snøfresere må til tider jobbe ved svært lave temperaturer. Strukturen til fettet må opprettholdes under sterk frost.
• Ha den nødvendige flyten. Dette betyr at olje raskt må strømme inn i alle spor og hull, siden smøringen av gnidedelene skjer kontinuerlig.
• Vær tyktflytende. Oljen må ha den tykkelsen som kreves for en bestemt enhet for å dekke arbeidsmekanismene med en sterk film.

For et planlagt smøremiddelskift, fjern girkassen fra snøfreseren. Algoritmen for denne prosessen består av flere enkle operasjoner.

1. Plasser snøfreseren vannrett og stille.
2. Fjern plastbeskytterne fra beltene og skruekabelen som går til drivverket.
3. Skru løs skruene bak "volutten" (rund kropp) for å kaste ut snøen.
4. Fjern beltet som går fra remskiven til skruen. Lirk den forsiktig av med en skrutrekker.
5. Skru løs skruene som fester mateskrueakselen.
6. Snu "sneglen" slik at den er satt i normal posisjon til den klikker. Fjern skrumekanismen og pumpehjulet forsiktig.
7. Fjern skjærboltene fra skruen og demonter akselen.

For enkelt å bytte ut smøremidlet i den fjernede girkassen, må du demontere den i henhold til reglene. Dette krever følgende trinn:

• klem en del av akselen i en skrustikke (den som girkassen er plassert på);
• skru løs de seks boltene som fester tilkoblingen av girkassedelene til hverandre;
• med en hammer, ikke bank veldig hardt på girkassehuset slik at det er lettere å skille i to deler.

Etter at du har fjernet girkassen og delt huset i to deler, skyll det indre rommet grundig fra spor av gammelt fett. For dette formål er det bedre å demontere mekanismen og legge alle delene i en beholder med bensin i flere timer eller en dag. Etter angitt tid må alle deler trekkes ut og tørkes godt med en fille. Deretter må girkassen monteres og settes forsiktig på sin opprinnelige plass i snøfreseren. Deretter, uten å bytte dekselet på beskyttelsesdekselet, skru av union og hell et nytt høykvalitetsfett inn i girkassen med en stor sprøyte.

For å forlenge levetiden til snøfresergirkassen, du bør lese rådene til erfarne håndverkere nøye.

• Bruk alltid girolje av god kvalitet til smøring. Hvis enheten er smurt med semisyntetiske analoger, vil mekanismen raskt mislykkes.
• Ta ti minutters pauser etter en times snøfreserarbeid. Dette er nødvendig for at girkassen ikke skal varmes opp for mye og ikke slites ut for tidlig.
• Skyll knuten regelmessig. Selv når du fyller med olje av høy kvalitet, kan karbonavleiringer samle seg på veggene, noe som forstyrrer den ideelle driften av mekanismen. Hvis du bruker snøfreseren regelmessig, bør du spyle den annenhver uke.

• Vær forsiktig når du klemmer på innmatingsspaken. Tross alt strekker ethvert trykk på spaken drivkabelen. Derfor skal du bare bruke wirespaken når det er absolutt nødvendig.
• Ikke la olje lekke ut av girhuset. Kontroller og skift alle oljetetninger i tide.
• Inspiser alltid snøen nøye for å sikre at ingen fremmedlegemer kommer inn i snøfreseren. De kan skade girkassen.

For informasjon om hvordan du bytter ut giret i snøfresers girkasse, se videoen nedenfor.